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1.媒體來源:
NOWnews
2.記者署名:
賴正琳
3.完整新聞標題:
多座機場爛尾！柬埔寨面臨中國資金短缺 「一帶一路」窘境曝
4.完整新聞內文:
過去
中國積極推廣「一帶一路」，然而隨著
中國經濟低迷，除了柬埔寨
爛尾樓激增，
連機
場都出現「爛尾現象」。日本媒體披露柬埔寨多個機場因
中國資金枯竭，恐陷入
爛尾狀態
，甚至還有一個機場蓋了15年，卻還沒完工。
據悉，中國原計劃為柬埔寨東部偏遠的蒙多基里省的機場提供投資，但中國電力建設集團
於2022年退出這項總值8000萬美元的機場發展協議，首都金邊的新機場項目也在2021年失
去了中國的資金。
《日經亞洲》報導，亞利桑那州立大學（Arizona State University）政治學教授厄爾（
Sophal Ear）說：「這不禁讓人要問，政治和安全是否比經濟回報發揮着更大的作用，在
這種情況下，
中國投資放緩可能是所有這些原因造成的——資金正在枯竭，政治和安全考
量已不能單獨推動決策。」
由於北京政府對柬埔寨的投資放緩，柬埔寨總理洪馬內（Hun Manet）在19日呼籲中國企
業投資該國的其他重大基礎設施項目，足見柬埔寨仍高度仰賴中國的投資，然而中國投資
已逐漸放緩。
分析人士表示，
在柬埔寨推動耗資龐大的中資基礎建設時，政治利益往往超過經濟利益。
柬埔寨已經獲得了數十億美元的「一帶一路」基礎建設資金，如今
中國投資降溫，為當地
留下爛攤子，同時耗資11億美元建設的暹粒吳哥國際機場的
回報成效也不如預期，旅遊業
遲遲未恢復2019年疫情前的水準。
《美國之音》報導，從
一帶一路近年新增的簽署案狀況，不難看出其發展已遭遇瓶頸，一
帶一路的先天侷限就是
不具透明度，表面亮麗、但實質內容並未都公開，直到爆發債務等
危機才會浮上檯面。除了一帶一路本身的問題，專家認為俄烏戰爭和以色列、哈馬斯衝突
，也會對一帶一路倡議帶來更多負面衝擊。
美國馬里蘭州資訊與戰略研究所經濟學者李恆青直言，隨著中國經濟疲軟、國內青年失業
率持續高漲、房地產暴雷等利空不斷，
中國未來已拿不出太多的錢來繼續投資，即使中國
大舉建立戰略夥伴關係，能落地的項目會少之又少，因為這些項目都需要
錢。
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https://www.nownews.com/news/6371107
6.備註:
中國真的沒有錢了
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