[感想] 整場看下來的感想...

只會用Ham迷，Max迷二分法的可以左轉 史詩級的賽季最後這種結尾真的很可惜，等結果等到三點多才去睡真的累死人 針對最後一站幾個關鍵點說一下心得，希望版上各方大神理性討論～ 第一圈： Ham黃胎漂亮起跑直接在第一彎前超車用紅胎的Max，Max也不是吃素的馬上在T8利用紅胎的? 勢拼了一個超晚煞車搶到Apex，Ham進不了彎只能往緩衝區閃，FIA裁定不用還。 個人認為這邊透露幾個訊息： 1.FIA這場就是Let them race，不希望有任何判罰介入影響最後結果 2.這個Play後，MGP絕對要確保Ham跟Max不會再一次在賽道上交火，以Max的侵略性和積分優 勢，Ham沒什麼一搏的本錢 第一停： 紅胎起跑的Max在第一次進攻失利後很快輪胎就撐不住要先進站，進站前已經落後領先的Ham 到5秒左右，MGP這邊當然可以讓黃胎起跑的Ham再多跑幾圈，但是本場的重點就是跑在Max前 面就好，加上Max出站後遇到車陣，和Ham的秒差反而拉大，縱使Ham出站後會在Checo後面， 這邊先Cover Max的策略也沒問題，當然Checo上演了一場史詩級的擋車秀，讓Max一度追到? 秒左右，完全就是最佳隊友。 第一次VSC： 這邊算第一個轉折，Max第一套白胎持續被Ham拉開的情況下，RB反正Nothing to lose，有? 免費進站的窗口再換一套胎出來拼看看，Ham這邊沒進的考量還是： 1.白胎速度還是很好，縱使Max換新胎他們不認為紅牛可以一圈快0.8秒以上 2.Ham身為頭車，先進去換胎。紅牛可以將Max留在場上，當時的秒差Ham換完出站有高機率? Max身後，即便有比較新的輪胎，Ham仍舊要冒著攻擊Max的風險，這是賓士最不想看到的。 這邊也體現前面Checo擋了Ham 5秒的價值，若是沒有差這五秒，Ham基本上用這次VSC可以有 免費進站的空間。 接著看到新白胎的Max刷了幾圈單圈，但是無法有效拉近距離，秒差最短就是到11秒左右，? 上領頭兩位都遇上套圈車流，這邊本來算是毫無懸念，Ham準備喜迎八冠。 第一次SC： Latifi 上牆，護欄沒損傷，所以沒有紅旗的空間。 Max當機立斷進站換了紅胎，對紅牛來說再次是免費進站，進站前Max只超了套圈的Lec ，前 面還有中平哥等若干套圈車，Ham則是領先秒數不夠進站，倘若進站，Max留在場上會直接失 去第一的位子，加上剩餘的圈數尷尬，可能會SC帶到完，選擇不進站依舊合理。 整場下來最有爭議的是最後Masi 本來決定讓Ham跟Max中間的套圈車不能Unlap，要跟在頭車 後重新起跑，結果倒數第二圈前突然又說可以，而且只限Ham和Max中間的車過，然後在他們 超越SC後馬上讓SC退場，留下一圈給雙方廝殺，當然一個用40圈的白胎對上2圈的紅胎，結? 可想而知... 整場下來Ham基本上Race pace完全讓Max追不到，Max也把握第一圈的進攻機會發起攻擊，可 惜Ham算是守住，紅牛方在Race pace跟不上的前提下把握每一次策略運用的機會，最後也收 到成效，MGP這邊明顯就是希望讓兩方在賽道上碰頭的機率降到最低來守住自己的優勢。 最後我個人認為FIA一開始希望用最小的介入來迎接冠軍的誕生，到最後SC下的決定完全抹? 了雙方的努力，好處大概就是可以讓休賽期的F1帶來更多的熱度，也為明年的新規則賽季注 入更多看點吧，我只想說" FIA could have done a better job" 還有"Fuxk Masi" -- 沒錯，很多人只記得同分這點，完全忽略賽前Max仍然是領先的 SC帶完我會說可惜，但是讓套圈車過一半，最後讓Max用輪胎優勢超車，搞得"好像"雙方真? 是賽道上交火決勝負我是不苟同啦 對，爭議還是在於為什麼只放Ham跟Max中間的 我是覺得Ham切完西瓜後有拉開更遠啦，Max那個超車真的極限，以上半賽季的標準來看Ham 100%要還位子 你說爆胎就算了，Ham失誤機率太低了，尤其領先10秒以上 VSC時PER已經離前兩名太遠了 不是變數
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→ CGary: 這場大家討論很多地方 但其實MGP最被動的點就是只有一台車12/13 11:49

→ CGary: 可以做策略 對方一直兩台車交互作策略, MGP 只能保守以對12/13 11:49

推 lelu: 以FOG跟FIA在收視的立場絕對是想爭取1~2 Lap的重新起跑12/13 11:50

→ lelu: 而不是在世界冠軍衝過方格旗的畫面上看見綠色的AM率先通過12/13 11:50

推 sss888999: 被動因素還有一點 就是HAM少一個冠軍 這也是讓最後MAX12/13 11:50

→ sss888999: 能完全放手一搏而HAM只能保守開車的原因12/13 11:50

推 kbsidd: 這場我譙賓士策略組，只在為什麼黃胎要這麼早換12/13 11:51

→ lelu: 問題在五圈的決策時間太短,決策反覆就算了,還只做半套12/13 11:51

→ kbsidd: 直接讓黃胎起步最重要的優勢給化為烏有12/13 11:51

→ lelu: 但只要合法,這一切不完美都是比賽的一部分12/13 11:51

→ rober1103: 就跟看電影一樣 只是最後 爛尾..12/13 11:51

推 victor0lynn: 其實紅旗也不好說 安全理由很主觀認定吧12/13 11:52

→ lelu: 如果SC帶完我才覺得爛尾,這尾不爛,是FIA跟MGP的決策過程太爛12/13 11:53

推 wtgcarot: 確保Ham不會再跟Max交火，等於就是只能完全處於被動，12/13 11:53

→ wtgcarot: 遇到突發狀況就是做死自己12/13 11:53

→ xdlai: SC在最後一圈進去讓大家衝線的比賽不是沒有12/13 11:55

推 silencepap: Latifi上牆後SC出來的時候，HAM已經錯過進站點12/13 11:55

→ xdlai: 沒有什麼帶完就爛尾。這種搞法才是真的爛尾。12/13 11:55

推 Transposon: MGP問題是太早宣布Bot的合約走向，這導致賽末Bot完全12/13 11:56

→ Transposon: 不在線上,從過往看Bot是很好的僚機，但打從賽末的無限12/13 11:56

→ Transposon: 罰退換東換西，這削弱了車隊在場上的應變衝擊，試想今12/13 11:56

→ Transposon: 天最後一圈P3是Bot,MAX還能這麼簡單超嗎？12/13 11:56

推 ken720331: 同意最後一句QQ12/13 11:57

推 jjjkiodshvoh: 理性分析推，整天粉來粉去真的是受不了12/13 11:58

推 MikaHakkinen: 愈是不想介入，反倒搞出一個超大爭議的介入 (攤手)12/13 12:03

推 whrth2002: 推，贊同。12/13 12:04

推 k23210000: sc帶完比賽不是沒有，但最終站同分sc帶完fia不想讓他12/13 12:04

→ k23210000: 發生吧12/13 12:04

推 ken720331: 一開始不想介入後面搞了一個最爛的介入12/13 12:05

推 penny31029: 出VSC一瞬間HAM只有領先MAX5秒，就算加上5秒再5秒12/13 12:05

推 TWilde: 非意識型態文推12/13 12:06

→ ken720331: SC直接帶完我相信賽會不想看到，車迷大部分也不想看到12/13 12:06

→ ken720331: ..結果FIA連最折衷的方法也沒想到..嘖嘖12/13 12:06

推 EricCCLin: 推，這才叫比賽文，比賽內容的策略攻防對峙本身就是存12/13 12:08

→ EricCCLin: 在的，在那邊一直盧冠軍因為賽會而水冠當人家前面360幾12/13 12:08

→ EricCCLin: 分是買來的嗎12/13 12:08

推 PassinBy: 這部分的規則恐怕是需要更細膩一些了12/13 12:09

→ PassinBy: FIA也需要一個更果斷的race director...12/13 12:10

推 Hamilton4444: 真正的let them race就是12/13 12:10

→ Hamilton4444: 開綠燈 開藍旗套圈車讓線12/13 12:10

→ Hamilton4444: max用紅胎追兩圈看能不能冠軍12/13 12:10

→ PassinBy: 說今年的冠軍含水..解讀成Max被Masi陷害好像也可以?12/13 12:10

推 matsumoto929: 推 優質分析文12/13 12:10

→ PassinBy: 樓上... 兩圈保證會過啦...要刺激一點就一圈12/13 12:11

推 gogolct: 讓套圏車超SC不是突然轉念，是因為賽道清完才能放型12/13 12:13

推 s955120: 記得第一圈的那個FIA裁定不是不用還，是只需還得利的秒數12/13 12:13

→ s955120: 不用還位置，而他們認為HAM回賽道後減速夠多已經有把得利12/13 12:14

→ s955120: 的秒數還回去了？12/13 12:14

推 MickJan: 但是以下半季標準就..........XDrz12/13 12:18

推 PassinBy: 第一圈裁決結果很清楚 我想說的是這也是大會自由心證12/13 12:24

→ PassinBy: 但因為對Ham有利所以就沒人拿出來炮FIA?12/13 12:24

推 likeastar: 巴西那邊沒調查所以這個小西瓜就更不用說了XD 只能說FI12/13 12:26

→ likeastar: A真的是前半後半季根本不同人吧12/13 12:26

推 toast122: 這場紅牛的團隊策略超神，要是Bot也能加入2打2肯定更刺12/13 12:27

→ toast122: 激12/13 12:28

推 chaulove: 中立論述推12/13 12:28

推 longlyeagle: nice nice12/13 12:28

推 likeastar: 紅牛不是神 是不這樣賭根本沒機會 大賭下其實成功機率12/13 12:29

→ likeastar: 還是低12/13 12:29

→ Inar: 第一圈那個狀況，可以看作某年Monaco出隧道的狀況12/13 12:30

推 MickJan: 回樓上的 我認為MAX很常搞這招 的確就像是Monaco隧道口的12/13 12:32

→ MickJan: 那個狀況 但是他拿到所有要跟對手競爭的彎來用...12/13 12:32

推 sarah946422: 那個西瓜我覺得Max只能怪自己給對手理直氣壯切的理由12/13 12:33

→ NaouZ: T6-T7 S 型連續彎跟銀石 T1-T2 一樣，不是說碰到 apex 就得12/13 12:34

→ sarah946422: 加上起跑車載視角Max明顯反應有慢一下失去先機12/13 12:34

→ sarah946422: 差點以為比賽幾乎要大勢底定了12/13 12:35

→ NaouZ: 利，重點在合理的 racing line 就只有一條，車開一整年結果12/13 12:35

→ NaouZ: 開到直角過彎？那以後大家都神風特攻隊入彎不減速穩賺？12/13 12:36

推 KeynesGG: 那個西瓜切超遠的 賺爆12/13 12:40

推 DintersBaby: 覺得帶完比較合理 你原本差距11秒 安全車出來直接12/13 12:46

→ DintersBaby: 變不到1秒 原本11秒根本就不夠MAX追上12/13 12:46

推 silencepap: 樓上，SC的存在從來就不是為了讓原本的領先秒差持續維12/13 12:48

→ silencepap: 持的12/13 12:48

推 KAOKAOKAO: 推，可是不同意「40白 vs 紅結果可想而知...」12/13 12:59

→ KAOKAOKAO: 賽後 sky sports 主播群分析 replay 時說到12/13 13:00

→ KAOKAOKAO: Max 那個超車是很讓人意外的超車，LH 也沒有守住內線12/13 13:00

→ KAOKAOKAO: 內線 open 出來只有非常短暫的時間 那機會也未必誰都12/13 13:01

→ KAOKAOKAO: 抓的住12/13 13:01

推 ken720331: 超級天才之間的對決，火星車手目前只有兩位12/13 13:04

推 chocopie: Max 在後面階段每圈都可以穩定追秒，12/13 13:14

→ chocopie: 如果 LAT 沒上牆，很有可能 HAM 會因為白胎耗損缺少抓地12/13 13:14

→ chocopie: 力而在某個Turn 失誤，最後兩人又要碰頭對決12/13 13:14

推 qooppp: 推客觀，誰車比較快很明顯12/13 13:36

→ Oo5566: VSC沒進站另一個原因我覺得是避免PER更"強烈"的防守12/13 13:50

→ Oo5566: Max後面一圈追不到一秒，有圈還比較慢，大概只能看車尾燈12/13 13:55

推 zzxxzzz: 推推認同觀點12/13 14:12

推 saltycaramel: 中立推～ 12/13 14:27

推 TDKnight: 沒有sc或沒有爆胎 這場ham是穩穩的 12/13 16:15

噓 jacka1: 中壢李姓推,就是句子太長造成斷字很可惜,晚點推回來 12/13 16:36

推 jacka1: 補推,文中太多問號就是斷字 建議可以直接換行 12/13 16:39

→ Michael0625: 歹勢，手機發文QQ 12/13 16:44

推 papercutt: 那超車有什麼好意外 煞車點可以晚ham這麼多看的出來吧 12/13 20:25

→ papercutt: ？ 12/13 20:25