[新聞] 嘉市後火車站交通轉運中心汽機車頻誤闖

嘉市後火車站交通轉運中心汽機車頻誤闖吃罰單 小心荷包失血 2024-06-12 10:07 聯合報／ 記者 魯永明 ／嘉義即時報導 嘉義市後火車站交通轉運中心，常有汽機車未遵循行進方向，恐與客運汽車相撞車禍，嘉 市警局交通隊會同監理站聯合稽查取締。記者魯永明／攝影 嘉義市後火車站交通轉運中心，常有汽機車未遵循行進方向，恐與客運汽車相撞車禍，嘉 市警局交通隊會同監理站聯合稽查取締。記者魯永明／攝影 嘉義市府為改善火車站周邊客運車載客交通混亂，花2年建後火車站交通轉運中心，是全 國首座無接縫複合式交通轉運站，啟用至今13年，常有汽機車未遵循行進方向，恐與客運 汽車相撞車禍，嘉市警局交通隊會同監理站，昨天下午聯合稽查取締，共舉發9件交通違 規。 「這裡為何不能直行機車？市區沒有機車專用道呀！」警、監昨天下午在後火車站前攔查 違規直行、轉彎的汽機車，多名機車騎士被開罰單，大嘆荷包失血，警方說，後站設有汽 機車應遵循方向的標誌，用路人不按遵循方向，恐與客運汽車相撞車禍。 交通隊昨天下午5點到7點，配合嘉市監理站執行「監警稽查」勤務，在後火車站路段執行 淨牌專案，該路段設有汽機車應遵循方向之標誌，違反者依道路交通管理處罰條例第45條 第1項第1款舉發，處新台幣600以上1800元以下罰鍰，昨天勤務計舉發交通違規9件。 後火車站交通轉運中心總工程費2億6000萬元，面積1.2公頃，2015年國光客運轉投資國光 商行取得7年營運權，每年付租金經營費逾500萬元，屆滿營運權歸還市府，國光續約租金 未減，客運量下滑，進駐客運減少。 轉運中心有前後兩棟大樓，國光客運經營逾10年，前棟公路客運有嘉義客運、ＢＲＴ、市 區公車及幸福巴士進駐，後棟原有國光、統聯、阿羅哈、和欣、日統、台中、員林7家往 返台北、台中的中長途客運進駐，現在只剩國光、統聯、和欣國道客運，以及省道員工客 運。 嘉義市後火車站交通轉運中心，常有汽機車未遵循行進方向，恐與客運汽車相撞車禍，嘉 市警局交通隊會同監理站聯合稽查取締。記者魯永明／攝影 嘉義市後火車站交通轉運中心，常有汽機車未遵循行進方向，恐與客運汽車相撞車禍，嘉 市警局交通隊會同監理站聯合稽查取締。記者魯永明／攝影 https://udn.com/news/story/7326/8025054?fbclid=IwZXh0bgNhZW0CMTEAAR31PUwlYkWNM STqrcfpZThF3aXIVer675Uz2gUEwW_SXVH1bwz9GaTkA7c_aem_ZmFrZWR1bW15MTZieXRlcw 嘉市警局交通隊很認真 選在後火車站的轉運中心開單 辛苦了 加油。 --
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噓 Rapacious: 叫出國玩的黃上後面徵收做好一點啦 06/15 11:33

噓 q210216: 沒事兒~我們偉大蛹嬤繼續無視&醉生夢死齁!一直睡一直爽!= 06/15 11:51

→ Dcpp2015: https://i.imgur.com/FbwAZ3I.jpeg 06/15 12:03

→ Dcpp2015: 接送區是在右邊圓環那邊，正面這邊就是公車停的，停這 06/15 12:04

→ Dcpp2015: 裡當然吃罰單。 06/15 12:04

→ Dcpp2015: 火車站這邊見警率正常吧。 06/15 12:05

→ alex00089: 問題那邊那麼小還這樣規劃超呷洨的啊 06/15 15:14

推 e1597536248: 後站臨時接送區的圓環超小！！ 06/15 15:51

→ kounosuke: 誤闖X 賭沒警察O 06/15 15:58

→ kounosuke: 後站的全名叫「先期」轉運中心 當初這個後站本來就是為 06/15 16:05

→ kounosuke: 了在鐵路高架化永久轉運中心完工前 暫時改善交通轉運的 06/15 16:05

→ kounosuke: 拿現有的土地蓋多多少少會有不足的地方 汽車其實可以 06/15 16:05

→ kounosuke: 利用地下停車場接送區會方便很多 再者 不管現在的轉運 06/15 16:05

→ kounosuke: 中心或是未來的永久站完工後 如果市民車等人的習慣改不 06/15 16:05

→ kounosuke: 了 接送區蓋多大都不夠用 連高雄車站接送區也都改成限 06/15 16:05

→ kounosuke: 臨停三分鐘了 06/15 16:05

噓 toebb: 嘉義市有市長嗎？ 06/15 16:28

噓 Rapacious: 沒有市長 有黃上 以前還有御林軍維護黃城之內的和氣 06/15 16:35

噓 onlylyon: 有一次我因為後站的收費停車場都停滿了，不得不掉頭出 06/15 16:49

→ onlylyon: 來也是被開罰單很無語 06/15 16:49

推 only0nly: 停滿了 要出來可以走大潤發方向 我也常遇到 06/15 17:34

推 sformosa: 呷洨是什麼意思？ 06/15 20:15

→ Dcpp2015: 要老人家拖一堆行李還要下去地下停車場有夠不友善的。 06/15 20:21

→ Dcpp2015: 那個接送區就還有小黃擠在那邊排班，那當然就很擠了。 06/15 20:22

→ Dcpp2015: 我後來是很少去後站，直接都去高鐵載了，因為高鐵下來 06/15 20:25

→ Dcpp2015: 搭BRT到後站，跟我直接去高鐵的時間一樣，直接去載老人 06/15 20:25

→ Dcpp2015: 家還比較不用折騰。 06/15 20:25

→ charles0939: https://i.imgur.com/QLubxob.jpeg 06/15 20:35

→ charles0939: fb看到的 06/15 20:35

→ Dcpp2015: 那個位置是機車待轉格，是那個開車的自己瞎，想也知道 06/15 20:38

→ Dcpp2015: 那個位置怎麼可能是停車格。 06/15 20:38

→ Dcpp2015: 有停車格會劃在這種轉角不到5公尺的地方？這種100%會是 06/15 20:39

→ Dcpp2015: 紅線的地方，有格子只會是待轉格，這個人駕照是雞腿換 06/15 20:39

→ Dcpp2015: 的。 06/15 20:39

噓 kounosuke: 後站地下停車場的接送區 電梯下去就是了 到底有多折騰 06/15 21:22

→ kounosuke: 要不要先去看過再來嘴 06/15 21:22

→ kounosuke: 地下停車場還有椅子給你坐 沒有人抽菸 比圓環接送區舒 06/15 21:27

→ kounosuke: 適多了 06/15 21:27

推 l0215e: 後站明明有地下室接送區，一堆白癡汽車硬要擠圓環 06/16 02:43

→ Badu: 簡單的工作叫辛苦，那重大案件呢？ 06/16 09:35

→ Badu: 簡單的工作做的好，嘉義市交通就不會潦草！ 06/16 09:36

→ rjaws: 一年大多去一兩次後站載人，每次都會搞混，我是希望標示更 06/16 10:27

→ rjaws: 詳細一點… 06/16 10:27

→ luther0583: 省道員工客運是什麼東西… 06/16 16:02

→ luther0583: 阿羅哈、日統是結束公司營運、台中客運是路線停駛，跟 06/16 16:05

→ luther0583: 轉運站租金無關。反倒是那個縣公車處… 06/16 16:05

→ mosszombie: 轉運站剛啟用的那幾年同樣的問題也上過新聞 06/17 07:57

→ mosszombie: 只能說不少人真的都沒在看路標跟標線的 06/17 07:58

→ Dcpp2015: 看來上面的根本沒看懂重點，重點不是在地下停車場，是 06/17 08:58

→ Dcpp2015: 去後站跟直接去高鐵花的時間一樣。 06/17 08:58

→ Dcpp2015: 不去就不用管它規劃得有多爛了。 06/17 08:59

→ Dcpp2015: 山不轉路轉覺得爛就不要去。 06/17 09:00

→ mosszombie: 又不是每個人都是從高鐵到後站 不能是客運火車的旅客? 06/18 08:00