看板ChangHua
我覺得不應該是爭執在可以不可以喊彰南要有捷運
而是更應該更理性來看待這件事
一、捷運路網規畫到施工
捷運路網規劃到施工絕對不是一年兩年可以達成，80年代省府的台中
都會區捷運規劃，本來就設定捷運進入彰濱。到現在快30年，連台中
也還沒完全蓋好。台北的狀況也差不多，60年代開始到完成第一條，
也是差了極大的時間。路網規劃與實際施工是有差的。
二、各候選人的捷運提案
(一) 王惠美
王惠美這次應該算最烏龍，不過至少他端出了「一軸一環雙樞紐」的
捷運政策。也就是彰北輕軌(鹿港彰化)和彰南輕軌(二科員林及溪湖田
中高鐵)，輕軌其實不是很正式的捷運，不過其中的論述其實過於跳躍
最大的問題沒有把大眾運輸人口培養和期程講清楚。為何只挑這一軸
一，其他像和美、二林、北斗為何跳過，也是一個問題。
(二)黃文玲
黃從上次選舉的交通政見到這次，大致一致，主張台鐵捷運化和建構公
共運輸網，沒有捷運的支票。公共運輸網真的是蠻迫切的，不過我對台
鐵捷運化是相當保留，因為台鐵這家公司真的是公辦的，如果不是彰客
這幾年從台中市場節節敗退，恐怕台鐵到台中的班次都快比彰客少了，
將自己的政見，加諸到自己沒辦法掌控的一家公司，是比較危險的作法。
另外黃提到台鐵捷運化也只提到彰北的捷運化，彰南鐵路的部分他並沒
有去審視，這是一大問題。
(三)洪敏雄和白雅燦
這兩位大概都被邊緣化，他們講什麼可能也看不到，不過洪敏雄在上屆
選縣長時，有提到要做彰化縣捷運路網的規畫，這個政見倒是被魏執政
的彰化縣政府完成了。就請大家繼續看。
(四)魏明谷
魏明谷對於自己的政策都有點反反覆覆，這一點和詩人極像，在捷運
這件事，王惠美提出後，就表示彰南目前不需要捷運。魏目前也沒有
把他對彰化交通政見作完整的競選上的陳述與發表。
不過在魏的任內倒是透過招標，請了世曦規劃彰化捷運路網，這個路
網就是上面有一篇([心情] 彰化縣政府工務處FB貼文)中所提及的路
網，大家可以直接去看。
http://bit.ly/2ILhJHx
縣府的路網比王的路網複雜多了，至少有八九條路線，是輕軌還是真
的捷運不得而知。但這到底是不是能算魏的傑作？或者魏要撇的一乾
二淨，說這是縣府工務處擅自主張和他沒有關係？我懷疑縣府工務處
可能被洪敏雄策動了，不然不是洪敏雄當縣長，怎麼他的政見被實現
了。下次大家遇到谷哥可以問清楚道地怎麼一回事，否則搞了十二年
的反反覆覆，真的大家也蠻辛苦的。
縣府這個方案還有兩個問題，一是規畫案已經送鐵道局審查，但還沒
有下來，審查後的定案是什麼不得而知。二是縣府內部對路線的看法
也似乎沒有整合，在彰化縣國土計畫網站的捷運路線又是另外一個版
本，搞得我有點錯亂。
不過不管如何，我覺得綠營應該是學工務處，好好拿這個版本和其他
候選人辯論捷運路網誰做得好，而不是三個人一起開記者會去做口水
戰。
: 南彰化爭取捷運旗幟遭恥笑 王惠美魏明谷否認插旗
: 彰化縣南彰化各重要路口最近除了競選旗幟、看板，還出現很多大型旗幟，不同鄉鎮以不
: 同顏色底色，但同樣都寫上「捷運到員林」、「捷運到田中」、「捷運到溪湖」、「捷運
: 到二林」等，但均未有署名，國民黨參選人王惠美與爭取連任的縣長魏明谷都否認是他們
: 的政見。不過網友紛紛吐嘲「客運都沒人坐了還捷運」、「捷運到蘭嶼」、「是要搭捷運
: 巡田水嗎」，還有人開玩笑地說，「乾脆高捷、北捷都到彰化好了」。
: 因王惠美本月5日召開記者會，曾推出「一軸一環雙樞紐」交通政見，除彰北外，彰南也
: 要與台鐵、高鐵彰化站形成環線、需要捷運；另有鄉鎮國民黨籍的參選人也轉該貼旗幟照
: 片宣傳，並指王惠美交通建設首部曲，就是南彰化一環一紐，藍線輕軌由員林經埔心到溪
: 湖、二林，因此許多民眾都猜測，應該是藍營的政見；但也有人說，魏明谷也曾提出捷運
: 、輕軌政策，也有可能是綠營支持者所為，到底是誰插的旗，變成羅生門。
: 不過王惠美競選總部今天否認派人插旗，表示是看到網路流傳才知道，也不清楚是該陣營
: 支持者或對方陣營支持者所插的旗。
: 魏明谷競選團隊執行總幹事、立委陳素月否認旗幟是魏陣營所插，並指選舉到了，每個人
: 都可以提出自己的政見主張，但提出任何政見主張都應該提出的候選人要署名以示負責，
: 這是誠信問題，也是對選民負責任的態度，若連政見都不敢署名，是很不負責任的態度，
: 也會敗壞選風，「若是魏明谷的政見，一定會署名以示負責。」（鄧惠珍／彰化報導）
: https://imgur.com/Or845N4
: 南彰化重要路口均出現類似旗幟，寫著捷運到員林，甚至是通往其他鄉鎮，但卻未署名，
: 國民兩黨都否認這是他們的證件。鄧惠珍攝
: https://imgur.com/a6drWnm
: 各鄉鎮旗幟底色不一樣，但內容都是捷運到該鄉鎮。鄧惠珍攝
: https://imgur.com/Kub2Ckf
: 網友將各鄉鎮旗幟擺在一起貼臉書，恥笑連客運都沒人坐了，何必要花錢蓋捷運。翻攝臉
: 書
: https://tw.news.appledaily.com/politics/realtime/20181015/1448046/
--
不完全是糖鐵 鹿港線就不是糖鐵的遺跡
員溪線也不是沿著糖鐵員溪線畫
謝謝!我寫錯了 應該是鐵道局 已更正
※ 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.26.148.244※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/ChangHua/M.1539872808.A.63B.html
推 oversee21: 認真討論，推 10/18 22:50
→ weiyucsie: 如果台鐵 高架化+4線+人員補滿 不知道這樣是否ok 10/18 22:59
→ weiyucsie: 不過感覺很貴XD 10/18 22:59
→ weiyucsie: 高架化->不用擔心平交道有人闖越 4線->區間車不用待避 10/18 23:02
→ Altair: 應該就交通工具&路網這件事做通盤檢討 頭痛醫頭沒啥用 10/18 23:16
→ Altair: 現況感覺像是公路歸公路、軌道歸軌道 沒一個整體的視角 10/18 23:17
→ Altair: 也許很多地方政府都醬幹的; 是我誤會了 以為該有整體觀XD 10/18 23:19
推 hubert0719: 規劃 圖畫一畫 一些文字敘述 然後再修正規劃 三十年 10/19 00:39
→ ych1230: 第四點 王提出後表示彰南不需要是魏的說法還王的? 如果 10/19 07:12
→ ych1230: 是前面那要打清楚 後面的就是錯了 還是說需要 10/19 07:12
推 SHORTRED: 我是發工務處那篇的原po，那篇FB貼文一直強調路網是魏明 10/19 08:46
→ SHORTRED: 谷爭取規劃的，結果王惠美一說要捷運魏就說彰南不需要了 10/19 08:46
→ SHORTRED: ，所以魏到底是要不要？ 10/19 08:46
推 girlcometome: 就長期來看南彰化當然是需要，但說就現在的狀況我 10/19 08:53
→ girlcometome: 覺得應該先將南彰化的公路系統給建置到完善才是目前 10/19 08:53
→ girlcometome: 南彰化最需要的. 10/19 08:53
→ rockyegg: 南彰要搞 第一個就是141縣道 中山路跟員集路要全4線道 10/19 09:44
→ rockyegg: 再來是一條新的東西向的快速道路 以及高鐵-台鐵連結鐵道 10/19 09:45
→ luckdot: 魏做事比我有效率 但缺點就是像卓伯源一樣 10/19 22:33
→ luckdot: 沒有太多理想 只要風往哪邊吹就覺得哪邊好 10/19 22:34
→ luckdot: 王和翁金珠就比較像 兩個人打選戰都找學者背書出政見 10/19 22:38
→ luckdot: 不過在光譜上兩個人就有差了 10/19 22:38
推 cski: 縣府規劃路線依稀有舊糖廠鐵道走向，http://librarywork.tai 10/19 23:12
→ cski: wanschoolnet.org/cyberfair2016/ymsc207/02function/03.htm 10/19 23:12
→ cski: http://librarywork.taiwanschoolnet.org/cyberfair2016/yms 10/19 23:13
→ cski: c207/02function/03.htm 10/19 23:13
推 cski: 只是即使是由舊軌道重建成新輕軌，在公路目前以汽車為主，和 10/19 23:16
→ cski: 平面軌道火車的理念仍有深入設計的必要 10/19 23:16
推 Behave: 喔喔原來台灣也有鐵道部？長姿勢了，感謝原PO教導 10/22 11:18