Re: [問題] 兩國直航後台港線為何還是這麼密集啊

1.陸客來台旅行，通常採用中轉方式出團壓低團費 2.台港的往來仍頻，尤其是港客現在來台旅行的人數大為增加 3.台商在廣東地區者，香港+直通車轉運方式仍有部份優勢 4.香港飛中國的航班仍較台北直航中國的密集且選擇多元 5.香港有全世界多數的航班，國人不搭中華長榮時 前往香港一定會有地主國對應的航班前來香港(轉機方便) 這些就是香港線仍舊有優勢的點 尤其是1，現在國泰台港線載了不少的大陸觀光客，你不想和他們坐一起都難 : 請問一下 : 台港航線一直是全世界最密集的國際航班 : 在台中兩國直航之前 : 許多台灣旅客都是要去香港轉機前往中國 : 但是現在台中兩國直航 : 台中兩國旅客都可以直接往來 : 不必去香港轉機 : 那為什麼台港航線還是這麼密集啊 : 這代表說其實以前有很多台灣人去香港並不是為了要去中國 : 可能是要在香港停留或是在香港轉機去中國以外的國家 : 假如是如此 : 那在過去所有人都得去香港轉機到世界各國的情形下 : 台港航線是不是班次不足呢？ : 現在把經香港往中國的旅客去掉 : 台港航線仍舊密集 : 那是不是代表其實以前要去香港轉機去中國的旅客其實佔的比例不高呢？ : 現在台港航線仍舊如此密集 : 是什麼樣的需求帶動的啊？？ : 台灣人香港人互相喜歡到彼此的國家旅遊 : 還是台灣人還是喜歡去香港轉機去世界其他地方呢？ -- 你敲敲敲痛了我的心　不管我怎麼傷心　 你可曾聽見我　聲聲哭泣 我瞧瞧瞧透了你的心　你才是真的無情 -- ◆ From: 59.105.128.184
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推 ndr:超級大hub 12/04 05:08

→ techih:從高雄去歐洲經香港轉比經台北還方便 長榮連接駁機都無！ 12/04 11:48

→ feybear:最近一個月搭了三趟國泰去香港，大概1/3~1/2是中國團客 12/04 14:07