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推 tm3201 : 還有一個月多 趕快衝刺吧 11/14 15:58
→ pinewolf : 明年開始加入成本大增 11/14 16:03
推 aureusii : 每年首搭乘的3000 點贈送還在嗎？ 11/14 16:36
推 TSMCfabXX : 還沒加入 JGC 的話 以後真的要年年飛維持 FLY ON 11/14 17:02
推 onepiecefan : 不一定要飛吧 陸上修行者應該也是可以 11/14 17:03
→ onepiecefan : ^改制後 11/14 17:03
→ TSMCfabXX : 每次飛國內線得 5 點, 每年飛 50 次, 飛個 6 年 11/14 17:04
→ TSMCfabXX : 至於不飛靠購物轉換點數, 那個轉換率... 11/14 17:06
→ TSMCfabXX : 然後外國人沒辦法辦 JAL Card 跟 JAL Pay 11/14 17:06
→ TSMCfabXX : JGC 還在, 但透過 FOP 取得 JGC 即將成為歷史 11/14 17:08
推 sammy82525 : 看起來好像是修行變難， 但是沒要求一定要一年內達 11/14 17:10
→ sammy82525 : 到。 11/14 17:10
→ TSMCfabXX : 那樣子其實就沒有修行的必要了 直接買商務或頭等 11/14 17:17
→ TSMCfabXX : 原本就是想在短時間內取得一個相對不易變動的資格 11/14 17:17
→ onepiecefan : 提高門檻應該是預料中的事 原有的JGC權益沒變就好 11/14 17:32
→ onepiecefan : 接著就看年會費收多少而已 11/14 17:32
推 onepiecefan : 查到之前文章2024.04後是收2000mi 11/14 17:36
推 adon0313 : 五年內都給老朋友爽的概念 11/14 19:17
→ APC : 陸行者要很猛才行 11/14 22:40
推 ivosusanne : JGC 對北美 base 還蠻好的 AA 國內線可以 BE 選 MCE 11/14 22:48
→ ivosusanne : 重點是還可以用AA菁英都不能用的 Flagship Lounge 11/14 22:50
推 ivosusanne : adon0313 請問你說的五年內是什麼意思? 11/14 23:20
推 cka : 他意思應該是說一般人大概五年內不太會有新的JGC 11/15 03:30
→ cka : 下一批新JGC大概是5年後出現 11/15 03:31
推 brianzzy : 陸行者就是比照美國三家里程計畫一樣 從里程累積制 11/15 09:50
→ brianzzy : 轉成消費額貢獻制 但日航還是保留了天行者的里程累 11/15 09:50
→ brianzzy : 積制 只是門檻大幅提升就是了 11/15 09:50
→ Roy75117 : 比較好奇的是ANA會不會跟進 11/15 14:38
推 nuc1earsub : 會吧，兩家大同小異，FOP=安娜的PP吧 11/16 02:37
推 ayutakako : ANA短期內應該不會改吧，之前才把ANA卡消費ana pay 11/16 11:23
→ ayutakako : 當成輔助項目算是稍微降低單年達成高階會員的門檻 11/16 11:24
→ ayutakako : 現在如果要跟JAL一樣等於要廢掉現有白金以上給SFC 11/16 11:25
→ ayutakako : 的路，就ANA現有制度而言是全面改惡可能要多考慮些 11/16 11:26
→ crimsonn : ANA少了海外會員可能相對負擔也小一點 11/16 11:43
→ pinewolf : ANA也是有lifetime mileage制度 11/16 11:48
→ pinewolf : 就算改了也只是跟JAL一樣沒加入的改惡 11/16 11:49
推 ltl1221 : 所以基本上現任JGC就是明年四月前留個2000mile就好? 11/16 14:20
推 artist411 : 明年因應改制還不用收年費 11/16 17:01
推 APC : 門檻提高啦！沒加入就沒待遇，哪裡來的改惡？ 11/21 10:54