Re: [心得] 十八銅人變速箱(速霸陸SUBARU)

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作者 MacPerson (Anonymous)
時間 2024-05-12 14:26:12
留言 54則留言 (14推 2噓 38→)

: 推 bagaalo: 還是台灣的塞車環境是變速箱殺手? 05/10 21:11 如果台灣的行車環境, 不適合這台車特性, 就不應該進口這台車 : 推 wanderchang: 變速箱TR580 (Impreza/XV/NA Forester)的 torque co 05/10 21:28 : → wanderchang: nverter設計在 9-25 km間做 lock-up, 市區起步要很 05/10 21:29 : → wanderchang: 微操才能不頓。 05/10 21:29 : → wanderchang: 如果再給我一次機會,市區通勤車絕不會選Subaru, 這 05/10 21:29 : → wanderchang: 車就不是設計在市區開的。 05/10 21:29 這位車友提到重點, 的確頓挫都是發生在這個區間 有些車友的頓挫是很嚴重的(請參考Mobile01) : → ChungLi5566: 低速低轉的頓挫感似乎不是故障而是這牌CVT本來就這 05/10 21:41 : → ChungLi5566: 樣 會有一個離合器咬住的感覺 05/10 21:42 代理商應該要負責善後, 產品的改善是他與日本原廠的事情 : 推 SuperLight: 有試過起步踩深一點點嗎?一開始也有低速頓挫,後來 05/11 12:36 : → SuperLight: 學車友 2000rpm 起步,一段時間後就很少發生了 05/11 12:37 我都開這台車通勤, 上下班時間塞在車陣裡, 大腳2000轉起步......... 那這台車就不適合通勤代步用, 請註記在廣告底下當警語 --

※ 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.33.11.62 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1715495174.A.B3A.html

motorbird: 我都手動鎖二檔起步,塞車的時候很好用,不會頓挫 05/12 15:03

MacPerson: 我買台自排車,還要手動二檔起步…. 05/12 15:03

sorkayi: 速霸陸粉真不團結 福粉就很團結 05/12 15:19

mtc5566: 這點掃把佬們真該學學福祿仔 05/12 15:21

aimlin: 避免半離合 避免一二檔頻繁切換 低速打s檔 05/12 15:22

venon0916: 死忠的管他去死 05/12 15:28

venon0916: 各家傳統車廠講的好像多厲害,結果也是坑一堆 05/12 15:36

Seattle995: 2000轉是大腳? 05/12 16:04

ststLiang: 台灣代理商本來一直都是願者上勾的態度在賣車 05/12 16:08

ststLiang: 所以為什麼對板上一堆subaru車沒問題 只有代理商有問題 05/12 16:09

ststLiang: 的吹噓論調很反感 05/12 16:09

ststLiang: 這本身就是在帶風向害人搞不清楚狀況 05/12 16:09

ststLiang: subaru的車就真的設計的不像那種印象中的日本車 不是 05/12 16:10

ststLiang: 說他不好 但是就不是那種你隨便開都隨便好的那種 05/12 16:10

ststLiang: 我的sti即使是開個八萬公里要大修引擎 我都覺得願意 05/12 16:14

ststLiang: 我覺得值得 但是我可以說這台車是好車或是爛車嗎? 05/12 16:14

ststLiang: 我的sti都多少多少年的老引擎設計了 理論上不是應該要 05/12 16:17

ststLiang: 非常耐用嗎 沒有 我定時都要打開引擎蓋看機油量 05/12 16:18

ststLiang: subaru就是這種調調 05/12 16:18

ststLiang: 然後就是打算開到壞了就再修 05/12 16:19

motorbird: SUBARU就假會,搞CVT模擬檔位,才搞成這樣;我也是不 05/12 16:39

motorbird: 滿啦,不過在還沒換車前,只能找個讓自己開起來不煩躁 05/12 16:39

motorbird: 的方式 05/12 16:40

delaluna: Subaru就日本車裡面設計思維最接近歐洲車的 05/12 16:56

delaluna: 完全不是雙田那種調性 05/12 16:57

ckHuang: 撇除塞車情況,我前一台Impreza真的都壓2000轉起步。不 05/12 16:58

ckHuang: 過也是換過閥體 05/12 16:58

b020393022: 哈哈哈哈 05/12 17:23

speed364: S牌這破車,開了三年我就賣了,點火退得離譜,原廠修不 05/12 18:51

speed364: 好 05/12 18:51

speed364: 重踩退了14度http://i.imgur.com/CHpn52E.jpg 05/12 18:54

HJSEE: 我的手排油都用它們的~便宜好用又是全合成~有人使用過嗎?? 05/12 19:37

wanderchang: 愛的就很愛啊,一天北海岸+陽金。時速不要低於30就 05/12 21:12

wanderchang: 沒事囉。 05/12 21:13

wanderchang: 冷氣壓縮機副廠當耗材,受不了就換掉。水平對臥這時 05/12 21:13

wanderchang: 好處就出來了,壓縮機就在電瓶旁邊,很好處理。 05/12 21:13

wanderchang: 封閉道路塞車起步讓ACC處理,電腦比人控制的細膩。 05/12 21:13

wanderchang: 對我個人來說,唯一阿雜的點也只有市區起步,因此我 05/12 21:16

wanderchang: 會繼續持有。雨天四驅過彎時的安定感,真香 05/12 21:16

wanderchang: 唯二不滿的點是,如果閥體也要當耗材處理,那TR580 05/12 21:19

wanderchang: 就該跟690一樣,把閥體做在下面不需要下變速箱也能 05/12 21:19

wanderchang: 換的位置。 05/12 21:19

wanderchang: 個人還是期待有更多車友,但S牌的車確實不能無腦買 05/12 21:27

wanderchang: 。優點跟缺點都很明確:一流的安定(SAWD+boxer+eye 05/12 21:27

wanderchang: sight), 二流的動力(不細膩的變速箱+拔渦輪), 三 05/12 21:27

wanderchang: 流的妥善(變速箱, 冷氣). 05/12 21:28

wanderchang: 油耗?四傳沒在談油耗的啦XD 05/12 21:34

annzheng81: 有頓挫的cvt 05/12 22:28

Hackey: 21年5.5代目前36000 的確是在時速20左右轉速會突然下降 05/12 23:05

Hackey: 油門控制不當就會跳跳馬 我都習慣維持同樣油門開度 等那 05/12 23:05

Hackey: 段卡卡的過了之後再踩深一點 跟之前我開4速自排其實差不 05/12 23:05

Hackey: 多…要習慣 05/12 23:05

Hackey: 純市區油耗真的會很可怕 xD 11-12L/100km很常見 上高速跑 05/12 23:07

Hackey: 還可以 6-8L/100km 05/12 23:07

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