看板car
: ※ 引述《naohcl (自由的左腳)》之銘言：
: : https://i.imgur.com/AmQS6Wz.jpeg
: : 因為會有維護費用
: : 而且調節充電不是要花更多時間嗎
: EMS有好處也有壞處
: 首先，最大的好處就是當台電本身設備容量不夠給每一戶裝錶後的話
: 大家都要有就是要EMS
: 要注意的是，多數大樓的台電設備容量基本上都是固定了
: 除非進行大規模改裝 (不過還要過審，非常麻煩)
: 不然一些老社區連家裡可能都只有40A~60A，突然要擠出一個7kw(32A)的電流
EMS最大的好處是走線漂亮
至於設備容量....憑良心講還沒看過大樓電動車充電 導致大樓跳電的案例
當然也許等到電動車市佔率>50%後 可能就會發生大樓容量不足問題 不過屆時
這個問題也就變成大家的共同責任 而不是少數開電動車的那幾戶的責任
所以實在沒有必要去煩惱這個容量的問題
就像新聞整天報說台灣用電吃緊 那各位都有要共體時艱 超前佈署 今年夏天都
不開冷氣 只吹電扇嗎
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錶後拉線每戶都要從電錶拉條線直通車位 類似古時候的大樓對講機走線
EMS只要拉一條線到各樓層然後再分散到各車位 類似switch網路架構走線
※ francej (114.25.73.203 臺灣), 05/07/2024 10:57:18※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1715049449.A.389.html
→ maniaque: U first ..... 05/07 10:43
→ maniaque: 台電小編都會回酸鄉民了.... 05/07 10:44
→ maniaque: 另外,就算用EMS,也可以牽的很便宜又很醜..... 05/07 10:45
→ maniaque: 別把鋪管槽跟 EMS 畫上等號,管槽就像是國道 05/07 10:46
→ zzahoward: 你是不是搞錯什麼 EMS通常也是設在電氣室旁邊的 05/07 11:03
推 louis903: EMS還沒出來的時候線槽也還沒出來嗎？ 05/07 11:23
→ GOPOL: 台灣還是很多老人不能接受電動車.. 05/07 11:39
