※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1714964830.A.968.html
推 TigraBoy: 反串？看起來豐田油電就是屌 05/06 11:08
→ sammy98: 中國一季就有七百多台新能源車上市 這種影片看看就好 05/06 11:08
→ segio: https://youtu.be/VtRk20GL_Gg 05/06 11:11
→ segio: 這個看過再吹吧..@@ 05/06 11:11
→ maniaque: 要看怎麼定位 優勢 吧 05/06 11:11
→ a94260088: 油電跑不到20真的不用拿出來講 05/06 11:12
→ segio: 中國現在也只是系統整合而已.內行的看門道... 05/06 11:12
→ Killercat: 這個真的就是純吹了 -_- 05/06 11:13
→ segio: 中國的優勢就是整合.廉價.但品控這條路還有待時間驗證.. 05/06 11:13
→ EPIRB406: byd可以插電性能又好那麼多價格也不貴，綜合起來byd好阿 05/06 11:13
→ EPIRB406: ！ 05/06 11:13
→ chiuoerice04: 為何拿phev跟不插電的阿提斯比 05/06 11:14
→ airnoon: 比較好笑的是你以前說電車殘值低欸，現在又在吹電車？ 05/06 11:15
→ EPIRB406: dmi就是插電的沒其他版本 05/06 11:17
→ EPIRB406: 電車殘值低但是一台百萬殘值就不重要了 05/06 11:17
→ maniaque: 可能要拿 P5 PHEV 作為對比吧....但P5 PHEV對岸有賣嗎? 05/06 11:18
噓 a885669: 可是瑞凡 第五代油電0-100 6.7秒 05/06 11:18
→ PennyFinn: 20以下（微笑 05/06 11:18
→ maniaque: BYD已經轉型做純新能源車了,純油電....現在應該不是核心 05/06 11:18
→ a885669: 油耗又25以上 05/06 11:19
→ maniaque: P5 PHEV 很ok 歐........只是等等等而已.... 05/06 11:19
→ maniaque: 豐田又不會一直抱著舊技術變現..... 05/06 11:19
→ maniaque: Altis 油電已經是前一代的 Hybrid 了~~~ 05/06 11:20
→ sheng612: 蝦亂講,歐洲會用全電就是油電基本上豐田統治 05/06 11:23
→ sheng612: 純電 雖然中國車很強也沒到稱霸 05/06 11:23
→ dorbeetle: 沒性能？！ p5路上也沒幾台比他快了吧…更不用說0-50內 05/06 11:25
→ EPIRB406: p5根本不敢賣去中國，成本差太多了，而且他的造型不實用 05/06 11:26
噓 ryu38: 笑死，拿第四代油電比PHEV這是張飛打岳飛 05/06 11:29
推 hungmaxy: 問題就是台灣的中國車只能買到上汽落後的技術 05/06 11:30
推 charmingpink: 笑死 平常嗆批評MG的是井蛙 然後現在瞎七八吹中國 05/06 11:30
→ EPIRB406: 豐田四代phev沒性能油耗也輸一般版又貴更爛好嗎 05/06 11:30
→ charmingpink: 車 05/06 11:30
推 cake51640: 查了一下秦plus台幣35萬，確實跟p5不同等級 05/06 11:31
→ hungmaxy: MG PHEV是兩顆單離合器變速箱組成的 05/06 11:31
→ EPIRB406: 豐田插電空間又更差，電池太大顆跟刀片電池沒辦法比。 05/06 11:32
推 maniaque: 樓上搞錯了,引擎那邊是配"雙離合" 05/06 11:32
→ maniaque: 又變樓樓上了...:D 05/06 11:32
噓 SALEENS7LM: 笑死，還真有人信粉紅大外宣的吹牛皮喔？ 05/06 11:35
→ EPIRB406: BYD外銷量根本不用吹阿！ 05/06 11:36
→ ilovedirk41: =蠻厲害了 繞過豐田的油電專利 05/06 11:37
推 wjes30325: 下一代神a如果配5代油電+phev 就繼續神下去惹 05/06 11:42
→ EPIRB406: 樓上應該不會神，空間會被壓縮很多，去看P5就知道後車廂 05/06 11:44
→ EPIRB406: 超級小，我自己也開油電的看了就不考慮了。 05/06 11:44
→ maniaque: 中小級距轎車作 PHEV ?? 空間通常會犧牲不少...... 05/06 11:47
→ maniaque: P4.5已經是很慘,P5 好一些些 05/06 11:47
→ maniaque: 轎式車除非有 4.8m 不然還是乖乖做油電就好了 05/06 11:48
→ maniaque: 另外,我不知道時空回到2015,豐田油電是否還是某些人的爛 05/06 11:49
→ pippen2002: 便宜治百病~~ 05/06 11:49
→ maniaque: 總不能2015就做劃時代的新能源車,2024變成爛車一台吧.:D 05/06 11:50
→ DYE: 豐田的混動專利是功率分流，而BYD的主要是P1+P3的變型，這跟 05/06 11:54
→ DYE: iMMD比較類似。 05/06 11:54
噓 QuentinHu: 豐田的油電也有三套喔 05/06 11:58
推 good5755: altis油電那顆1.8引擎已經用了20年以上了 兄弟 05/06 12:01
→ good5755: 豐田還有2.0和2.5 hybrid 05/06 12:01
推 DYE: 比亞迪DM1.0是用ecvt變速箱，利用雙行星齒輪規避豐田的專利 05/06 12:03
→ EPIRB406: 豐田油電效率是靠馬達跟電池組進步的，引擎效率從以前到 05/06 12:04
→ EPIRB406: 現在都差不多 05/06 12:04
→ DYE: 後來就不用了，DM2.0年代改P1P3架構，但是有雙離合變速箱， 05/06 12:04
→ DYE: 跟iMMD是這部分不同。 05/06 12:04
→ DYE: 再後來DMp是用P4回充，另外增加P0發電機。 05/06 12:05
→ EPIRB406: DM-I電池在底部不會犧牲掉後車廂空間，豐田不知道為什麼 05/06 12:06
→ good5755: 我是回應你說0-100加速馬力不足的問題 05/06 12:06
→ DYE: 現在最新的DMi又改回P1P3架構 05/06 12:06
→ EPIRB406: 都要放在後座 05/06 12:06
→ good5755: 秦plus數據上除了0-100加速 其他都被20年前的altis屌虐 05/06 12:07
→ EPIRB406: altis不能插電又沒比較便宜屌虐？ 05/06 12:09
→ cityport: 你在路上是能邊跑邊插電歐 05/06 12:11
推 Laevateinn: 我大西台灣造車技術力遙遙領先，豐田什麼三流車廠 05/06 12:16
→ DYE: https://view.inews.qq.com/k/20230329V032UF00?no-redirect 05/06 12:48
→ DYE: =1&web_channel=wap&openApp=false 05/06 12:48
→ DYE: 可以看秦plus Civic Corolla 等匱電油耗對比 05/06 12:49
→ DYE: 其他各種匱電測試 也可以說互有先後 但基本在一個水準 05/06 12:53
→ EPIRB406: DM-I進來等於用altis油電錢可以買插電版，何樂不為？ 05/06 12:58
→ DYE: 這個在台組裝再說了，沒什麼好想的。 05/06 13:01
噓 Charles0421: 用第四代THS對比DMI BYD粉還真不要臉 05/06 14:02
→ Charles0421: https://b23.tv/VT3bH5i 05/06 14:02
→ Charles0421: 明明就有同是PHEV的對比 這那影片還帶風向 05/06 14:02
→ SCYAzure: 不能說豐田油電不好，只是他們搞錯方向，電油才是對的 05/06 14:15
→ SCYAzure: 馬達必須要有獨當一面的實力，P5就做對了，馬達能力夠 05/06 14:16
→ SCYAzure: LBX就錯了，即使是5代油電依然失敗，不是掛上五代就神 05/06 14:17
→ DYE: 針對 20年前altis屌虐秦plus 05/06 14:20
→ DYE: 我基本很少說BYD的事 05/06 14:24
→ SALEENS7LM: 電池本來就只是內燃機的輔助品而已，要的是藉此省油 05/06 15:04
→ SALEENS7LM: 的油車而不是反客為主 05/06 15:04
→ a94260088: LBX錯了，結果只用一度電池還隨便開25up，其他做得的 05/06 15:07
→ a94260088: 結果跑18 05/06 15:07
推 maniaque: 真神奇,竟然本版有直接批評豐田油電是"搞錯方向的設計" 05/06 15:32
→ maniaque: 電油才是正確的? 這跟特粉認定電車是未來,有什麼差別?? 05/06 15:33
→ maniaque: 唐家霸王槍練到頂,沒了槍頭,不也照樣捅死書生奪命劍? 05/06 15:35
→ maniaque: 怎認為當年豐田開發油電技術,沒有思考過串聯式架構?^_^ 05/06 15:37
→ maniaque: 油發電,電驅動的串聯架構,很早就應用在火車機關頭了 05/06 15:39
→ maniaque: 換言之,ePower 就是類火車頭........ 05/06 15:39
→ EPIRB406: 油電至少不是豐田在玩，BYD這套很有競爭力，進來的話可 05/06 15:57
→ EPIRB406: 以參考看看。 05/06 15:57
→ mema: 你拿古典altis比幹嘛啦,比prius 5好嗎？ 05/06 18:00
→ maniaque: 有競爭力,也要 廠商有得賺 啊...... 05/06 18:10
→ maniaque: BYD又不能自己投資成立子公司來處理東台灣市場進口營銷 05/06 18:11
→ maniaque: 你要有車廠背書啊,單純靠代理,很多品牌都是這樣敗掉的 05/06 18:13
→ maniaque: 更不用講這是一個100% 中國品牌 05/06 18:13
→ maniaque: 中華挑的 MG 跟 MAXUS 都還有它的歐洲血緣跟故事可以講 05/06 18:14
推 WiLLSTW: Byd秦主要是看微博時不時自燃 被中國人笑焚書坑儒 如果 05/06 18:35
→ WiLLSTW: Byd進來感覺也不會賣這款 05/06 18:35
推 WiLLSTW: 應該也是Seal跟Dolphin先行 05/06 18:39
→ maniaque: 轎車月銷量 vs CUV/SUV 銷量 05/06 18:47
→ maniaque: 與其出轎車跟神A/仙草/Focus PK, 不如去蹭CUV/SUV市場 05/06 18:49
→ maniaque: 神A/Focus/仙草,這三款車都有他們的基礎盤在撐腰 05/06 18:50
→ maniaque: PHEV轎車應該會比PHEV SUV 更難賣..... 05/06 18:51
→ maniaque: 而且台灣對於PHEV 也沒啥額外補助跟掛牌優惠 05/06 18:52
→ maniaque: 前20名的CUV/SUV各擠出50台份額,就夠養新一款車的銷量 05/06 18:53
噓 ca1123: 油耗輸這麼多叫沒有差很多 05/06 19:17