[分享] 汽車電池常識分享

家中有一台歪L與一台三芒星E咖 最近剛好兩台車同時電瓶都掛點沒電 拖車回原廠換電池實在費工費時也昂貴 到專賣電瓶店跟老闆聊天後才知道電瓶博大精深 分享以下在店內得到的資訊給大家參考 電瓶有分日系車、歐洲車使用 最簡單的判別就是電樁頭是否突出 https://imgur.com/cXt04oP https://imgur.com/OkMr119 但老闆有說到現在新的日系車也改用歐規電瓶 所以未來歐規電瓶成為市場主流是趨勢 再來就是電瓶的等級 加水電瓶-免加水電瓶-EFB等級電池-AGM等級電瓶 加水電瓶已經是過去式的產品 現在主流都是用免加水的電瓶 EFB、AGM等級的電池則是依照車上電子設備等級原廠去做配置 日系高級車用到EFB等級的電瓶很常見 用到AGM電瓶的大部分都是1A2B以上的車 當然你車上原本適用EFB等級電瓶你往上安裝AGM這沒問題 但是你原車配置AGM等級電瓶下放EFB等級有些店家會不予以保固 他們是說充電的邏輯不一樣，這我就沒有深入了解 EFB電瓶一般正常使用3年是沒問題 AGM電瓶正常使用4-6年是基本的 再來跟老闆聊到電瓶的生產地 主流市場上現在就分為 GS統力 湯淺 愛馬龍 Varta bosch 國際牌 GS統力是同一個品牌，統力是平價路線，GS則是高級統力 湯淺則都是走平價路線 這兩間是在台灣有工廠且台灣製造保固問題較簡單好解決 https://imgur.com/ycpT2IW 在日本已經併購成為同一個集團叫做GS YUASA 他們叫做GY電池 愛馬龍印度品牌印度製造 Bosch德國品牌韓國製造 https://imgur.com/RoUBvpm 德國品牌韓國製造(部分AGM電池有德製) 國際牌日本品牌日本製造 https://imgur.com/0bDGhyS https://imgur.com/DQWeg6v 在台灣Toyota你回原廠更換電瓶大部分都是統力不然就是湯淺 畢竟量有到成本就相對低廉 但回原廠的選擇性就是沒有外面來的多 你車上可以裝的規格在外面有一大堆品牌容量可以選 回原廠就是他給你甚麼就是甚麼沒得選擇 電瓶的容量大小與長寬高 https://imgur.com/S2exLkS 70 為電瓶的性能與容量是消費者可以選擇要用多少的 B是電池的尺寸 24是電池的長度 RS是電瓶正負極的位置 https://imgur.com/zxmcchD B24RS是沒辦法做選擇的 像這個適用此規格的車種就可以選擇55 70 https://imgur.com/JdAopUi https://imgur.com/f10ceyB D23L同規格 就有75 90可以選擇 歐洲電瓶就沒有容量大小前面數字可以選 他們好像是用1 2 3 4 5號來區分電池的規格 https://imgur.com/nPDQoYZ https://imgur.com/9ihufj1 同個規格免加水跟EFB等級產地製造公司就不同 電瓶最高等級是AGM 日規電瓶通常最高等級是EFB 歐規AGM則是很常見價格也昂貴許多 題外話 國際牌的電瓶明明也是日本GY代工的 GS YUASA高級EFB電池價格卻賣的比國際牌便宜許多 同樣規格等級的電池GS比國際牌便宜一到兩千都有可能 電瓶該如何保養才能使用年限拉到最長 最好的方法就是買一個電瓶充電器平常沒開的時候就引擎蓋打開正負極夾上去充電 但是這個是相當費工夫且還有被偷及被懷疑偷電的可能性 所以大部分的人都會選擇斷電開關 但斷電開關已經沒辦法再適用在現在車子上面 尤其是越吃電子設備的車子越沒辦法 斷電後車子沒有過電整個電腦設定都會跑掉 到時候電瓶就算電保存得很好你電腦鎖住了也是沒辦法開出車庫 所以最好的方法就是車子要常開 真的不常開要買一個電瓶充電器來幫電瓶維持高電量 才能讓電瓶使用年限達到極限 以上簡單的分享給大家 讓大家都可以在電瓶有更正確的選擇 --
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推 gruenherz: GY電池... 04/21 00:45

→ xixixxiixxii: 有原廠背書嗎？ 04/21 00:50

推 ultratimes: 不然不開的時候夾一個淘汰電瓶或是機車電瓶 04/21 00:54

→ ultratimes: 這樣就不會沒電了，要發動前再把原本電瓶裝回去 04/21 00:54

→ kan4314: 其實電池耐不耐用跟車廠比較有關，現在的車都有充電 04/21 00:55

→ kan4314: 充電制御功能，也不能關閉。 04/21 00:56

→ kan4314: 鉛蓄電池長時間充電反而比較用的久，以前沒有EFB、AGM， 04/21 00:58

→ kan4314: 都用三年起跳。 04/21 00:58

→ kan4314: 現在用了這系統就算EFB以上的，兩年就要換新。 04/21 00:58

→ kan4314: 省哪一點油反而車廠可以賺更多（換電池錢） 04/21 00:59

→ kan4314: 充電制御會讓車的電池有時候虧著電，你下班停車剛好<12V 04/21 01:04

→ kan4314: ，隔天上班再開，才能充電，這段時間不就是虧電池的電？ 04/21 01:04

→ kan4314: 長時間下來電池壽命一定會比長時間充電的車來的短 04/21 01:04

→ kan4314: 如果有裝電表的就會發現這現象 04/21 01:04

推 everforget: C咖用AGM每次都兩年多就換電池了！噴錢 04/21 01:06

→ kan4314: 目前KICKS EFB電池快天天開 04/21 01:08

→ kan4314: 快4年已經要換第二顆電池了 04/21 01:08

→ kan4314: 原廠說檢測健康度已經快不夠了7X%) 04/21 01:08

推 TigraBoy: 日製國際牌不小心被我放乾電兩次後續充電後用半年都還 04/21 01:19

→ TigraBoy: 正常 04/21 01:19

→ deity521: 現在鉛酸2年就差不多了，不如換比較低價的鋰鐵，有bms電 04/21 01:20

→ deity521: 壓都很低，也會省油 04/21 01:20

推 u327825: AUDI AGM電瓶用9年了還沒換過，預計10年要給它預防性更 04/21 01:21

推 roseritter: 推分享 04/21 01:39

推 starger: AGM如果是放行李箱的溫度不高都可以活蠻久的，如果是放 04/21 02:04

→ starger: 引擎室就 04/21 02:05

→ cabin2501: 以賓士來說AGM很少活過2年 04/21 04:43

推 sted0101: 賓士AGM 3年準備顧路接電 04/21 06:25

推 NowQmmmmmmmm: 買一個汽車充電器就好了0.0很好用一週有空就充飽電 04/21 06:47

→ NowQmmmmmmmm: 一下電池壽命可以長很久 04/21 06:47

推 seti: 現在週末不開的話，禮拜5下班就把充電器掛上去充到禮拜1上班 04/21 07:01

推 daae: 聽說是現在鉛版都比較薄 所以比較快下課 04/21 07:31

推 atlaswhz: 鋰鐵=發爐預備軍 04/21 07:48

推 MTBSsales: 手上用一年多的EFB自放電速率算明顯的，個人認為這就 04/21 08:43

→ MTBSsales: 是現在福特原廠Varta EFB經過BMS處理後都很短命的原因 04/21 08:43

→ MTBSsales: ，尤其車子少開+福特電腦認定低電量下警示音會有所不 04/21 08:44

→ MTBSsales: 同，更加凸顯沒電的狀態；原廠換新EFB後隔兩週再開很 04/21 08:44

→ MTBSsales: 有可能就變低電量的單音，自從過年前換了鐵鋰電瓶到現 04/21 08:44

→ MTBSsales: 在我都忘了單音警示音有多刺耳 04/21 08:44

→ zzahoward: AGM有沒有放引擎室 MB就算每天開大概三年就掛 04/21 08:44

→ zzahoward: 不過我仍然覺得設備越來越多 12V真的不是好選擇 04/21 08:45

推 xgpwh: 用麻新充電器一兩個月充一次，少熄火時用車上電器。平價免 04/21 08:45

→ xgpwh: 加水電池用到第四年了。 04/21 08:45

推 info1994: 統力沒救了 04/21 08:53

推 killo2024: 我老MB用過2顆Varta的AGM 壽命都超過6年 看來運氣不錯 04/21 09:00

→ T8: AGM放行李箱壽命真的差很多 04/21 09:05

推 T8: 引擎室太熱而且有多種溫差原因 04/21 09:08

推 hygen: 推分享 04/21 09:09

→ T8: 高速巡航時因為電池部份撞風，六槽溫度不同。 04/21 09:09

→ T8: 是的，感謝知識分享！ 04/21 09:10

→ MTBSsales: 我上述的EFB自從換新2週沒開出現低電量警示後，就開始 04/21 09:27

→ MTBSsales: 維持至少每兩週用麻新去車上充一夜，終究是逃不過短命 04/21 09:27

→ MTBSsales: 的詛咒；自放電速率比較的對照組是108/12舊車上拆下閒 04/21 09:27

→ MTBSsales: 置的愛馬龍100D23L，這顆在充滿後放兩天仍是12.8V，如 04/21 09:27

→ MTBSsales: 果要丟回收，112年的Varta EFB跟108愛馬龍100D我選前 04/21 09:28

→ MTBSsales: 者 04/21 09:28

推 z2608002: 神奇的是，歐規電池就是比日規貴 04/21 09:32

推 jacksons: 感謝分享 04/21 09:38

推 austin0353: 不好充電又少開時，我是並聯個救車用電瓶再發動 04/21 09:47

推 mild7no1: 推 04/21 09:52

推 red565: 用心分享推 04/21 10:08

推 user77: 感謝分享 04/21 10:18

推 arthur9680: 現在新車都有start-stop，這也是縮短電瓶壽命的原因之 04/21 10:35

→ arthur9680: 一 04/21 10:35

推 kingsmanball: 感謝分享 04/21 10:41

→ lemonsaint: 買南亞防火毯包起來隔熱可以撐久一點。 04/21 10:53

推 T8: 即使只是福斯那種薄薄一層對減少溫差也是有幫助，不過真的要 04/21 11:19

→ T8: 電池長壽應該放後車箱。 04/21 11:19

→ francej: 太複雜太麻煩了 直接把車賣掉 換純電車 04/21 11:48

→ francej: 一了百了 04/21 11:49

推 hank12332: altis每天短程的開，開了快兩年感受到發動比較難發 04/21 11:51

→ hank12332: ，就去預防性更換了。 04/21 11:51

推 wanderchang: 想請教，Q85/100的Q又是什麼意思呢？ 04/21 13:28

推 Tieylea: BMS寫得爛的話 用傳統鉛酸至少換起來不會那麼痛 04/21 14:17

→ tseng680723: 平價電瓶固定2年換就好 04/21 15:05

推 tingiy: 週間短程 我就煩惱牌子了 04/21 16:33

→ tingiy: 感謝分享 04/21 16:34

推 wcsc: Toyota沒電的話師傅都會騎車來換新蠻方便的 04/21 16:41

推 likekasumi: LEXUS原廠是換國際牌的電池，不過價格不好看XD 04/21 17:54

→ wildboar: 其實會自己動手的話，一般車是用加水電瓶比較長壽。 04/21 18:19

推 lolikung: 好文推 04/21 18:24

→ pippen2002: EFB等級電池-AGM等級電瓶 <--上個月換一顆價差1000 04/21 18:49

→ pippen2002: 抱歉可能我搞錯~~sorry 04/21 18:50