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推 STi2011: 不是都要加價賣嗎?04/09 15:58
推 AustinRivers: 哈04/09 16:00
推 sana113821: 減配備降價合理吧04/09 16:09
推 ason: 備戰?04/09 16:11
→ ilovedirk41: G50? 04/09 16:14
推 Jimimy: 備戰MAXUS G50 plus吧 04/09 16:16
推 STi2011: 喔 就被拍到偽裝車那個七人座 04/09 16:16
推 Jimimy: 到時候中華如果開個110以內就很殺了 04/09 16:19
推 ilovedirk41: 這幅度有點小 隔壁KUGA示範過幅度了 04/09 16:23
推 jior: 問題是誰會買A版？ 04/09 16:26
推 jerryz2005: 先拔配備然後降價，所以沒促銷 04/09 16:26
推 j401f2: 典型逼客戶買高階產品的招數啊 等於只有一個選擇 04/09 16:30
噓 vin830: 拔配備再降價不叫做降價，如果拔掉的配備價值大約三萬呢？ 04/09 16:33
推 finasoul: 我猜中華的開價會比他便宜一截 04/09 16:37
→ sana113821: 講降價有問題嗎 就售價調降阿 又不是說折扣3萬 04/09 16:38
→ finasoul: 太好賣了 降價拔配備 04/09 16:38
→ deann: 買這個跟CX-9 哪個好 04/09 16:40
推 Infinair: 不錯了啦，看看一堆車款拔配備不調價格，還有像iX1漲價 04/09 16:49
→ Infinair: 的 04/09 16:49
推 jayouch: 這台蠻好開的，空間又大 04/09 16:49
→ Windcws9Z: 入門款GLT-A降價3萬元來到129.9萬元 04/09 16:50
→ Windcws9Z: 不過取消第2排遮陽簾 04/09 16:50
推 jior: 要空間舒適的話卡斯丁比CX-9好多了，尤其頂配的第二排座椅 04/09 16:54
→ jior: 跟空間 04/09 16:54
→ windlll: 不拔配備變便宜才是降價，拔了本來就要便宜，不過台灣車 04/09 17:17
→ windlll: 商有自己的玩法 04/09 17:17
噓 louis90935: 拔掉天窗減3萬，不就是漲價的意思嗎 04/09 17:19
→ good5755: 大通來了開第一槍？ 04/09 17:23
推 hungmaxy: 中華那台跟custin差異很大大概就是zinger跟custin的差 04/09 17:35
→ hungmaxy: 別 04/09 17:35
推 ALDNOAH5566: 拔到變受訂生產等於沒有這個等級 04/09 17:45
推 TerryACE: A版實際上漲價了吧 04/09 18:04
→ RiverMan1: 沒有滑門，都不是對手 04/09 18:08
推 Windcws9Z: 這台有滑門 04/09 18:10
噓 kenuser: 車廠更賺吧，天窗不只3萬吧 04/09 18:25
→ elite840: 先別買，大通G50出來更優惠 04/09 19:13
推 sammy95271: 天窗感覺滿多人不愛的，少這配備價格往下降對消費者 04/09 19:22
→ sammy95271: 來說也是好事反正一樣有LV2 04/09 19:23
推 kuominj: 這太貴了，要被教訓了 04/09 19:29
推 Eos: G50 plus沒滑門 04/09 19:44
→ sana113821: 不叫降價 要叫什麼 說來聽聽 04/09 19:46
推 Madao0149: 坐等G50進來殺翻市場 04/09 19:51
推 g44619: 這是變相漲價吧 04/09 20:14
推 lovewaiting: 趁上汽大通開賣前趕快多賣一點，福特都演給你看了， 04/09 20:19
→ lovewaiting: 降價晚了就來不及了 04/09 20:19
→ alex00089: 還可以吧 04/09 21:49
→ AlphaMC: 這叫降價？ 朝四暮三就認為吃比較多的猴子覺得好就好 04/10 07:24