Re: [討論] 電車真的不保值嗎？

: 電車，變數相對應該較少，唯一變數就是電池吧 : 其他都算耗材這跟油車差不多，買賣時雙方議定即可。 : 所以我認為，電車自己賣，可能是未來趨勢 : 就跟iPhone一樣，給二手商收，超級慘 : 自己賣，沒什麼問題，看一下外觀、電池健康度，輕鬆簡單，價格也不會太差！ : （順便補一句，安卓手機？用二年後根本沒價XD） : 以上給大家參考研究研究哈哈 : 啊，忘記還有一台981boxster : 三年買298車商收192 : 補充一下 電車除了變數相對少這點以外，還有另一個是連網功能普遍作得比較完全 像特斯拉這種全時連網回報車子狀態資訊的，基本上要「調里程」甚至貍貓換太子 重要組件難度非常高. 這不單純只是你拿的到料件、知道拆裝程序就可以 還要有 辦法hack他後台系統 讓後台系統的紀錄看不出破綻. 電車車商也不是沒有發揮空間 未來如果電池真實壽命的數據夠了 搞不好會有二 手車商會搭配電池保固(保險) 這樣子的話 二手車商還是有他的價值的 -- 是啊 所以有這種功能的二手車都相對有保障
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推 benson502 : 全時連網不是只有特欸 03/08 11:17

→ leutk : 特黑不知道在跳腳啥 樓主就舉例一下而已 03/08 11:27

推 bifox : 輪胎有比較容易損壞？ 03/08 11:28

推 neolin08 : 輪胎跟車重也有關 03/08 11:46

→ panda04056 : 一樓那麼急就幫忙列出來讓大家知道啊 03/08 11:47

推 syterol : 輪胎磨耗較高，但煞車皮磨耗低，某個國外單位黑輪 03/08 12:35

→ syterol : 胎粉塵，不知道有沒有也算一下煞車皮粉塵 03/08 12:35

推 hanchueh : 其實Model Y 跟Macan GTS差不多重量 03/08 12:41

→ hanchueh : 是跟平價油車比才比較重 03/08 12:41

→ Killercat : 來令粉其實沒多少，不過便宜來令的石綿粉滿要命的 03/08 13:26

→ Killercat : 原廠應該都全金屬燒結了，第三方就不確定了 03/08 13:27

→ Killercat : 台灣我記得應該是五年前禁的 不知道還有多少流通 03/08 13:29