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推 weijinsusu : 省油要多花30萬？這級距的汽油車也很省油好嗎 03/02 17:30
推 AMSTERDAM14 : 業務工作油錢自己出？ 03/02 17:33
→ cluster : 差價可以加很多很多的油捏...更別說電池也是消耗品 03/02 17:34
推 ShaNe1993 : 油版開高速也有15左右，要怎麼開才能報廢前省回二 03/02 17:35
→ ShaNe1993 : 十幾萬，還不提維修金額有沒有一樣 03/02 17:35
→ snkilsos : 你說的我比較過囉！持有10年還是比買油車省，不過唯 03/02 17:38
→ snkilsos : 一隱患就是電池壽命，所以最後才說要不要乾脆換純電 03/02 17:38
→ snkilsos : 車 03/02 17:39
→ ShaNe1993 : 你算一年4萬還要開十年 這麼有信心喔…. 03/02 17:41
推 a123453906 : 在台灣1年開4萬車10年後還能開的機率還沒算進去 03/02 17:43
推 annzheng81 : 你的條件就是cc而已啊 車長4460真的長沒多少 03/02 17:44
噓 ilovedirk41 : 每一台車都有它的市場阿 市場大跟小而已 03/02 17:45
推 chillybreeze: 你這車位也太小了 03/02 17:49
推 numberrrrr : 準備衝了，有黑絲業務嗎 03/02 17:49
推 hunt543 : 不知道Suzuki 為了節能，冷氣壓縮機 頻繁啟動/關閉 03/02 17:52
→ hunt543 : 的問題，有沒有改善。不然之前等個紅綠燈，一直聽 03/02 17:52
→ hunt543 : 壓縮機啟動又關，啟動又關…..。然後充電御制的電 03/02 17:52
→ hunt543 : 瓶比較貴。那時候換一顆華達C6 就3600元。 03/02 17:52
→ hunt543 : 有買車體險的話，國產車係數會便宜很多 03/02 17:54
→ reborn6229 : 我家油版的平均油耗有18多 03/02 18:06
→ reborn6229 : 因為大部分都是長距離通勤 03/02 18:06
推 ChungLi5566 : 朋友Suzuki每次定保單子都很誇張 03/02 18:06
→ Leon0810 : 2024年還沒有全速域level 2的工業垃圾。 03/02 18:14
推 hank12332 : 這台就適合你 03/02 18:32
推 SEEDA : 國產X翠那種也是假油電阿 連15都有難度 03/02 18:33
推 maplefoxs : 還是看預算 不然prius更好 03/02 18:44
推 AMSTERDAM14 : 買這台要省錢蠻不合邏輯的 03/02 18:51
推 wang4320 : 這個年里程，高速應該不少， 記得高速時e power 03/02 19:01
→ wang4320 : 沒有省太多 03/02 19:01
推 Okutaguramu : 開40萬應該不難吧？我第一台車從98年開到15年報廢 03/02 19:02
→ Okutaguramu : ，37萬公里。 03/02 19:02
推 AMSTERDAM14 : 你只是被車位限制住 正常車位沒你這問題 也不只三台 03/02 19:24
→ AMSTERDAM14 : 可以選 03/02 19:24
→ swearflycc : 好像只有豐田是可以油電混合提供動力 其他大部分都 03/02 19:44
→ swearflycc : 是輕油電 用電池啟動車子 其他行駛過程還是吃油 03/02 19:44
噓 good5755 : 你這種客群全台灣不知道有沒有1000人 03/02 19:55
→ good5755 : 業務多半寧願買便宜的二手車 不用出來洗地 03/02 19:55
推 CakeCola : 業務公司有補助油錢吧，為啥要幫公司省？ 03/02 19:58
推 zx2751206 : 110不如買國產X翠…. 03/02 20:12
推 augustlion : 這台算是純電動車吧 引擎只是發電機 03/02 21:14
→ gostt : 我在日本開了這台 80以下很省油 但實在沒有高級感 03/02 21:21
→ snkilsos : 目前油車開了10年 里程31萬接近32萬 所以一台車持有 03/02 22:27
→ snkilsos : 10年不難。 03/02 22:27
→ snkilsos : 也有些業務是沒補貼油錢或者補貼沒到滿的，至於什麼 03/02 22:27
→ snkilsos : 工作也不是重點。 03/02 22:27
→ snkilsos : 計算一年40000公里，是基於2個月大概會開6500～7000 03/02 22:27
→ snkilsos : 公里。 03/02 22:27
→ snkilsos : 如果以官網計算同台車油車跟e-power的油耗 一個是16 03/02 22:28
→ snkilsos : 一個是22 ，油價以31塊計算，一年大該可以省下2萬多 03/02 22:28
→ snkilsos : 的油錢。 03/02 22:28
→ snkilsos : 兩台車的價差20萬，持有5年在一樣的保養條件下，連 03/02 22:28
→ snkilsos : 稅金都算進去，大概多花9萬，但能享受到電車的加速 03/02 22:28
→ snkilsos : 感我覺得應該值得啦～ 03/02 22:28
→ snkilsos : 目前已經賣586台了，應該有機會賣超過1000啦，市場 03/02 22:28
→ snkilsos : 很小眾的話，Niassn也不會想擴編車型。 03/02 22:28
→ snkilsos : 我也還在觀望而已，只是想說最近鎖定4.3米的車型， 03/02 22:28
→ snkilsos : 從進口看到國產混合動力真的沒幾台能挑的。 03/02 22:28
→ snkilsos : 所以才覺得這台車還是有它的市場在。 03/02 22:29
→ g7063068 : 油電車不要去幻想什麼電車的加速性能，並沒有好ㄇ， 03/02 23:23
→ g7063068 : 變速箱還是在那裡 03/02 23:23
推 cityport : 樓上是在秀下限，這台車就沒有變速箱 03/03 00:02
→ cityport : 連人家e-power怎麼運作的都不知道，就急著出來噴 03/03 00:03
→ cityport : 原PO就買這台吧，Suzuki的後勤很可怕的 03/03 00:04
推 kktim : 要噴人之前自己真的要先多想想 03/03 00:59
→ SCYAzure : 基本上齁...油電的變速箱根本就不是變速箱... 03/03 01:18
→ SCYAzure : ECVT是要變什麼速？E-power根本連變速箱都沒有 03/03 01:19
→ SCYAzure : 這台的對手是CHR油電版和HRV油電 03/03 01:23
→ SCYAzure : 但和泰和本田都棄權...基本上沒什麼其他選擇 03/03 01:23
→ thigefe : 駕駛座會一直聽到馬達高頻噪音，放音樂還是很難不去 03/03 02:42
→ thigefe : 注意到 03/03 02:42
推 hondasho : 沒變速箱，但有齒輪箱 03/03 07:12
推 sdyy : 低速省油 高速耗油 你里程雖然多 但也要看高低速的 03/03 09:36
→ sdyy : 比重 如果都是高速省不了多少 03/03 09:36