Re: [討論] 中國車奇瑞比亞迪引進台灣優缺點？

第一， 用車價去限制車輛數目根本牛頭不對馬嘴， 車價哄抬的溢價都是商人賺走(現在是在討論中國車進來打壞市場價格，沒跟你討論我們關 稅貨物稅，閱讀障礙的別來亂)， 用稅制去增加持有成本才是正途， 徵得的稅金必須要用在改善公共運輸， 才能雙向減少買車的誘因。 第二， 一堆喊燒的就只是自信自己的所得不會被這個filter掃到啦， 當filter掃到自己以下的所有低端：漲啦漲啦，讓這些低端滾去騎機車坐公車啦。 當filter掃到自己：開始默默閉嘴或開始靠腰政府搶錢。 結論： 支持中國車進來打壞市場行情， 但可以朝稅制改革方向走， 降低關稅、貨物稅，另立新稅專款專用拿去改善公共運輸及交通建設(包含市區人行道以及 停車場)，落實停車收費、拒絕佔位路霸，淘汰閒置佔位車輛。 : 　 : 我覺得台灣汽車實在太多了 : 中國 有限制汽車數量的政策 : 台灣又沒有限制汽車數量的政策 : 　 : 中國要開車要抽籤 沒抽到車牌籤 你就不能開車 : 全憑運氣 : 控制汽車數量 減少塞車 : 　 : 台灣則沒有限制汽車數量 讓汽車數量太多 道路塞車擁擠 : 　 : 　 : 　 : 　 : 台灣要限制中國汽車販售有各種方式 : 一種就是高關稅門檻 : 如果中國汽車賣的跟保時捷一樣價格 350萬起跳 : 你會買嗎 : 不會 : 關稅就能達到這目的 : 要降低關稅可以 你們也中國願意買納智捷 就是交換條件 : ※ 引述《freelance978 (公平與客觀)》之銘言： : : 有些網紅都在抵制大陸車奇瑞比亞迪引進台灣, 到底有什麼利害關係？ : : 我自己想到的 : : 優點： 扮演價格破壞者, 讓台灣的油車/電車/國產車/進口車價格全部下跌, 消費者可 : : 以花較少的錢就買到不錯的車。 : : 缺點： 車商跟二手車商的利潤變少, 所以要全力抵制。 對消費者來說路上的汽車會更 多 : : 更塞車, 停車位更是一位難求, 停車費翻倍, 更多的三寶上路危害交通。 : 　 -- 現在就是在回應某些人說BYD進來打壞車價的缺點....文章到底有沒有在讀.... 現在就是在回應某些人說BYD進來打壞車價的缺點....文章到底有沒有在讀....
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推 neil0611 : 收壅塞費 進城費才是王道02/12 17:41

推 neil0611 : 收好收滿 第一個肯定是台北 保證哇哇叫 然後就落選02/12 17:43

→ neil0611 : 看誰敢收https://reurl.cc/37klK902/12 17:44

推 dans : 支持燃料牌照稅提高三倍，台北仔都搭捷運、鄉下仔02/12 17:58

→ dans : 都別開車02/12 17:58

推 b18902040 : 燃料費隨油徵收再說02/12 18:07

推 sunshine6874: 有捷運的城市確實城內持有車要漲稅02/12 18:08

推 eatyourshit : 氣燃費隨油徵收啊 用多繳多02/12 18:17

推 rugger5566 : 停車費一小時300就可以啦，不用修法02/12 18:37

→ rugger5566 : 台北市一小300、雙和板橋新莊一小250、新北其他地方02/12 18:38

→ rugger5566 : 一小200，沒有最高限制，月租同比例調整，1年內台北02/12 18:38

→ rugger5566 : 市交通絕對好02/12 18:38

推 rugger5566 : 而且還不怕車商賺走，黑心國慘車商一個都賺不到，爽 02/12 18:41

推 freelance978: 中肯02/12 19:03

推 pundit : 這篇正解 但是政府和立委一定都當作沒聽到 02/12 19:38

推 zonezone : 笑死，現在那個政黨敢做先說了聽聽，三黨都有人當02/12 19:54

→ zonezone : 過縣市長，那個敢收入城費 02/12 19:55

→ PPAPwww : 關稅賺的又不是商人02/12 20:01

推 syterol : 中肯，從沒聽說限制汽車數量用限制產地方式執行02/12 20:13

推 kazami : 現在車價貴不就是因為稅嗎？02/12 20:15

推 chenghow : 拒絕路霸、落實停車收費，告訴你曾經有人做過接近02/12 20:39

→ chenghow : 的事情，但很遺憾選票告訴了一切，就是不要去碰，02/12 20:39

→ chenghow : 畢竟我們不是先進且理智跟法治的國家02/12 20:39

→ castlabell : 拜託不要怕數據流出02/12 21:52

→ castlabell : 美國有俄國車嗎02/12 21:52

推 iamandre : 你知我知 台灣政府就不會用在正途阿02/12 22:33

噓 carryton : 有捷運的縣市直接禁止買車就好了02/12 22:49

→ carryton : 其他沒捷運的縣市代表沒交通問題為何要繳稅02/12 22:49

→ lfk : 簡單的說，就是購車成本降低，但養車成本提高。其02/12 22:54

→ lfk : 實對政府稅收可能沒太大差別。但問題是，這樣做如02/12 22:54

→ lfk : 果對選票有影響，那應該沒執政黨想推02/12 22:54

推 rugger5566 : 把增加的收入大灑幣給沒用車的人呢？像是公車免錢、02/12 23:58

→ rugger5566 : 捷運半價之類的02/12 23:58

推 x20165 : 應該是要有車位才能買車02/13 01:01

→ carllace : 台灣車貴又不單是稅的問題02/13 02:17

推 jim1538 : 笑死 說停車費的 嫌現在違停不夠是吧02/13 06:47

推 larry780109 : 限制年薪300萬以下不能擁車加稅改最快02/13 07:14

推 rugger5566 : 違停仔不管多少停車費都會違停的 02/13 10:25

→ rugger5566 : 跟收入和支出無關，會違停的就是會違停，例如某新科 02/13 10:26

→ rugger5566 : 立委（？ 02/13 10:26