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推 hanchueh : 估計台灣特斯拉車輛開始過保之後特斯拉會提供 01/04 16:40
→ hanchueh : 原價換新電池或是半價換整新品的選項 01/04 16:40
→ snake0215 : 重點是妥善率問題吧，正常沒壞掉可以跑15年 重點是 01/04 16:41
→ snake0215 : 還沒跑到15年就壞掉的大有人在啊，當然引擎也有可 01/04 16:41
→ snake0215 : 能跑不到年限就先掛掉了，但好像比較少整顆引擎壞 01/04 16:41
→ snake0215 : 掉要整個換掉的 01/04 16:41
→ zzahoward : 假如拿那種神車NA引擎來比當然比較便宜 01/04 16:44
→ zzahoward : 但Tesla的性能是高輸出的油車引擎了 01/04 16:44
噓 bilibala : 油車開20萬公里要整理啥？開50萬說要整理還差不多 01/04 16:47
→ zzahoward : 沒有 油車高輸出引擎其實20萬要整理的蠻多的 01/04 16:48
→ zzahoward : 那種低輸出NA倒是沒什麼差 01/04 16:48
→ zzahoward : 神A那種萬年NA引擎確實20萬連引擎腳可能都不需要換 01/04 16:51
推 sted0101 : google 雙b 通病,就知要花多大條了, 大概20萬以上 01/04 16:54
→ sted0101 : 這邊只講大條的,小條的加加也要5-10萬 01/04 16:55
→ sted0101 : 沒壞東西,大大小小保養加電瓶等消耗品也是2X吧 01/04 16:56
→ zzahoward : 不用雙B阿 只要高輸出渦輪車20萬都會有東西要整理的 01/04 16:56
→ zzahoward : 甚至T牌體系的也是要整理 01/04 16:56
→ sted0101 : 我就講同價格帶的~~當然神A開不壞不能比 01/04 16:56
→ zzahoward : 因為後來環保法規越來越嚴 那堆2.0T耐用性也越差 01/04 16:58
→ zzahoward : 耐操的2.0T直接過不了 像8AR-FTS 01/04 16:59
推 chrischang : 我油車15萬就換東換西了..錢是還好但很煩 01/04 17:01
推 sted0101 : AGM電瓶原廠15000外廠八九千,20萬公里至少換個6次吧 01/04 17:03
→ dslite : 30萬的工單貼出來看看？ 01/04 17:06
→ zzahoward : 其實20萬一些CVT假如要保持良好狀態也要整理了 01/04 17:08
推 aju0921 : 油車業務:沒有破100萬KM的電車不要買=>快沒業績惹 01/04 17:10
→ aju0921 : 特黑只好硬著頭皮唬爛 01/04 17:10
推 sted0101 : https://i.imgur.com/B5u9LO6.png 01/04 17:14
→ sted0101 : 還好吧,隨便修修換換大保就差不多這樣啊~還沒十萬公 01/04 17:15
→ bilibala : 引擎腳可能需要換，但這不是大整理，水泵浦跟皮帶要 01/04 17:18
推 lll156k1529 : 如果是大排量V8也很耐操 賓賓一堆頭好壯壯的 01/04 17:19
→ bilibala : 看車，有的車根本沒皮帶啊！我認為的大整理是拆引擎 01/04 17:19
→ bilibala : 你說的那些其實都是耗材更換而已。 01/04 17:19
推 chrischang : 哪個開電車不是油車過來的，每個人不一樣的車認知 01/04 17:21
→ chrischang : 就不同 01/04 17:21
推 hanchueh : 電車也是有小電池電瓶要換 我X開15萬換過兩次 01/04 17:31
→ kazami : 36萬公里 路過 到現在就一般保養而已 01/04 17:31
→ hanchueh : 3開9萬剛換第一次 01/04 17:31
推 dtfg : 賓賓一堆頭好壯壯結果也是一天到晚燒啊XDD 01/04 17:32
推 kazami : 你講的20萬公里大修可能是20年前的車才比較容易發 01/04 17:33
→ kazami : 生 01/04 17:33
推 ilovedirk41 : 新的改成16v壽命長很多 01/04 17:40
推 hanchueh : 2022改成16V鋰電池後理論上跟大電池同壽命 01/04 17:46
→ hanchueh : 不過小電池保固還是只有4年8萬 我看自費大概9000 01/04 17:46
→ love8107030 : 笑死 一堆人在十多萬公里就急售 why? 01/04 17:58
→ love8107030 : 因為不想面對電池過保阿 01/04 17:59
推 aimlin : 日系平價油車引擎大概40萬公里才需要大修 01/04 18:16
→ babyMclaren : 開得到嗎？ 我30萬怎麼修師父都說沒問題，原廠也說 01/04 19:33
→ babyMclaren : 沒問題 01/04 19:33
→ babyMclaren : 然後一直漏油，動力怪怪，偶爾引擎亮燈 01/04 19:34
→ babyMclaren : 連電腦說沒亮燈紀錄啊？我猜是不想修 01/04 19:34
→ babyMclaren : 最後放一週沒開，亮一堆燈，報廢了不敢再玩 01/04 19:34
→ babyMclaren : 一直都在原廠保養，最後修不好才找外廠，一樣。 01/04 19:35
→ eryaniso : 再吹啊！油車怎麼會壞？ 一直花錢修就好。 01/04 19:43
→ eryaniso : 民間保修廠比便利商店還多，怎麼生存的？ 01/04 19:44
→ a9564208 : 厲害了小電瓶九萬換掉，一般油車不看里程撐三年就 01/04 19:58
→ a9564208 : 差不多了 01/04 19:58
→ a9564208 : 說20萬還很正常的，我看你是沒爆過水管 01/04 19:59
→ a9564208 : 爆水箱，爆水管，爆油封都遇過了 01/04 19:59
推 whitecow : 這篇是笑話 01/04 20:49
推 syterol : 最好開渦輪開雙離合的十萬公里都不想抓交替啦 01/04 21:20
推 suweilen : 油車就算沒有大修，每萬公里的保養費累積起來其實 01/04 21:31
→ suweilen : 也不少了，還有油錢也比電費貴 01/04 21:32
推 gghh : 現代在北美換電池要60000鎂的樣子 01/04 21:38
→ gghh : YT搜尋 hyundai ioniq battery price 01/04 21:38
推 Monetelliz : 6萬鎂都比車還貴了，真的？ 01/04 23:04
推 hanchueh : 多打一個零吧 01/05 00:17
→ previa : https://ytube.io/3ohJ 沒有多打0 真的是6萬美元 01/05 00:55
→ hanchueh : 那也太誇張了 不如換特斯拉 01/05 00:56
→ previa : 那些下訂ev9的人瑟瑟發抖，何況還有ICCU問題 01/05 01:41
推 anshley : 一個叫做分期付款 一個叫做一次付清 01/05 06:40
推 anshley : 你開20年的特斯拉，中間只需要換電池費用 其他都沒 01/05 06:47
→ anshley : 花到錢？特斯拉不是連鈑烤都比人家貴嗎 01/05 06:47
推 anshley : 另外是8891上的二手特斯拉，為什麼都那麼新 沒有四 01/05 06:53
→ anshley : 年以上的特斯拉 幾乎都開兩年就要賣掉了 01/05 06:54
→ zzahoward : 8891上面也一堆Toyota兩年車阿= = 01/05 08:00