Re: [問題] 中國車怎麼崛起的?台灣可以複製嗎?

: 這幾年中國車崛起的很快 : 尤其是電動車 : 有看抖音就知道 : 中國電動車現在發展得很好 : 什麼碗糕前端科技都有 : 甚至超越特斯拉 : 中國車的成功模式台灣可以複製嗎? 首先是市場，中國十四億人口的市場這本來就是先天優勢 他們制定電動車政策的官員應該是頗厲害的 首先是讓特斯拉到上海設廠，帶動整個上下游產業鍊 中國本來就有整個電子製造業的供應鍊，改電車學習曲線比較快 政策上扶植，前一陣子的野蠻生長屬於這種 除了金錢稅制優惠以外，不用搖號抽號等車就可以帶動電動車市長成長 另外就是 PHEV 那邊有關鍵性技術突破，本來以為 Toyota 行星齒輪是解答 後來發現用電腦運算直接切換電機和齒輪似乎更省油（這就不知道舒適度如何了） 在新能源這邊反而 Toyota 變落後科技了 BYD/寧德時代都是生產汽車電池的，在這方面的技術和專利也節省很多成本 另外全世界 70% 稀土提煉都在中國大陸，現在中國禁止技術輸出 等歐美弄出來提煉技術，我猜就要傾銷稀土了吧 電動車本來就不太要求引擎科技，而且電子花車本來也就是他們的強項 這樣就不用花時間去練汽柴油引擎，直接彎道超車 而這幾代電動車從 L2 到 L3 已經發展的不錯了 看到有人測 AEB 可以 120 KM 剎停，這個台灣以後高速公路可以放心放手開了吧 不會再撞蠍子車了吧 這部份對岸的 L3 科技走的非常前面，平民也可以享受快到 Benz L3 技術 然後這幾年俄烏戰爭的關係，俄羅斯那邊突然放出一個整一億人的先進市場 歐美日韓退出，產業全空，中國產業無縫接軌，不管是合資或是製造， 馬上就補齊歐美日韓的市場 所以記得出口那邊的統計有不少是出口去俄羅斯的 -- 還有老頭樂產業鍊，不過這些沒什麼用，目前沒看到足夠讓其他地方贏的地步 像印度的機車產業似乎就比阿共的好
※ 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.162.95.56 (臺灣)
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噓 allyourshit : 溪土提煉技術是國外傳進去的 重汙染產業國外不要 12/26 23:38

推 jessel : 樓上，就因為國外不要所以稀土專利跟技術現在他獨強 12/26 23:52

→ jessel : 連美國自己挖的稀土都得運去中國精煉 自己沒辦法做 12/26 23:53

→ cityport : 在特斯拉進中國前..比亞迪早就有電車產業鏈了 12/26 23:54

→ sbax8186 : 中國或成最大贏家 12/26 23:57

推 godog : 日本在10幾年前被中國禁運稀土 這十幾年來 日本有 12/27 00:02

→ godog : 在海外建立生產基地了嗎? 全世界90%的稀土還不是要 12/27 00:02

→ godog : 送到中國精煉 單用污染解釋 歐美日願意讓中國卡脖子 12/27 00:03

→ godog : 說不通 關鍵還是中國的技術, 專利與成本優勢 12/27 00:03

推 good5755 : 稀土其實用量不高 你禁運國外 國內市場會先崩盤 12/27 02:25

→ good5755 : 所以通常是禁個幾個月就解封 七傷拳 不像半導體 12/27 02:26

→ good5755 : 禁個幾年沒問題 因為還有其他替代市場 賺多賺少 12/27 02:27

推 ISNAKEI : 國外沒廠當然運出去煉阿 12/27 06:34

→ DYE : 中國第一張L3測試牌照是BMW拿的 12/27 08:15

→ DYE : 稀土對中國開採外銷又不賺錢且高污染，直接關停產 12/27 08:17

→ DYE : 線而已，還有什麼崩盤的？ 12/27 08:17

→ jfw616 : 科科,該不會以爲提煉稀土要什麽技術？ 12/27 09:32

→ jfw616 : 唯一的技術就是cost down,生產綫如何加快而已 12/27 09:33

→ DYE : 確實，多數富含稀土的國家不開採只是因為污染大， 12/27 09:38

→ DYE : 開采成本高點而已 12/27 09:38