Re: [討論] Nissan TOYOTA Volkswagen 麋鹿測試

: 大陸車評麋鹿測試 雖然我知道這標題是想戰品牌 對我來說大眾還是豐田沒差 品牌沒差 不過這影片除了麋鹿測試之外還有額外講到一個重點 所以還是回一下 車子過彎會產生離心力 避震硬-操控會比較靈敏 避震軟-離心力會轉移比較慢 https://i.imgur.com/y96e5zU.jpg 其實在這段有看到 豐田的車離心力轉移的比較慢 受到離心力牽引比較大 整個車體角度是最大的 而大眾雖然離心力轉移快 受到離心力牽引的力道小 但用節能胎 即便力道不大還是抓不住地面 所以底盤再好 還是要配一個好胎 節能胎也是比較便宜和經濟實惠的輪胎 平常代步的便宜好選擇 但麋鹿測試時 輪胎就是一個缺點 nissan 是三台成績裡面最佳的 就不多說了 不過nissan的車子定位感覺是比較極端的 nissan 的休旅車其實在麋鹿測試表現都是中下 配很軟避震 但是nissan轎車表現的是中上 配很硬避震 是一個比較極端的做法 不像大眾和豐田 豐田除了一些強調比賽的gr車款之外 平常的代步休旅車 和 代步轎車 都是配比較軟的避震 而大眾代步休旅車和代步轎車則是都配比較硬的避震 避震軟也不是沒好處 但在麋鹿測試避震軟就是缺陷 避震軟的好處自然就是直線舒適 而麋鹿測試 有分低速和高速 基本上低速狀態99%的車都能通過麋鹿測試 也就是慢慢過彎的話 其實避震軟硬影響就不是缺陷 麋鹿測試 除了閃麋鹿 駝鹿 閃狗 閃車之外 其實還有在山路的連續彎道也是跟麋鹿測試非常的類似 左彎接右彎 右彎接左彎 髮夾彎 這都是 --
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