※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1702715387.A.758.html
→ PeterHu0827 : 這就是兩百萬內無對手的神車嗎 12/16 16:32
推 sssd : 原本也喜歡這台，但考慮了，稅金比別人貴，馬力扭力 12/16 16:36
→ sssd : 又比別人沒力 12/16 16:36
→ sssd : 後來選了1.5渦輪的suv 12/16 16:37
推 george31708 : 太座是對的。你的前兩名的代理商臭名昭彰。 12/16 16:37
→ sssd : 我上一台是2.0自然進氣的suv，車內載四人上武嶺，冷 12/16 16:38
→ sssd : 氣要關掉 12/16 16:38
→ sssd : 後來就想下一台不選2.0自然進氣的車款了 12/16 16:39
→ sssd : cx5下代若能改螢幕改1.5渦輪油電 12/16 16:40
→ sssd : 那就無敵了 12/16 16:40
→ sssd : 後座雖不大，但也夠用了 12/16 16:41
推 kyuudonut : 恭喜! 開了一年半了 還是很喜歡這台車 12/16 16:50
推 sexintheair : 應該去試試CRV的 當代最強休旅 12/16 17:11
推 minju0612 : 真的happy wife happy life,至少以後開車不用被唸 12/16 17:42
→ minju0612 : 說當初就叫你買xxx 12/16 17:43
推 comi0530 : 車商要是能給人加價升級車機就好了 12/16 18:22
推 Feriohan : 上武嶺4個人要關冷氣我只能說你根本還沒踩到底 12/16 18:35
推 sssd : 有踩到底，踩到一身汗 12/16 18:36
→ sssd : 2.0自然進氣，無力又稅金貴 12/16 18:37
→ sssd : 所以很多品牌都改1.5-1.6渦輪 12/16 18:37
→ blackmamba24: 照樓上邏輯，50年前100年前的車都怎麼活的？ 12/16 18:47
→ blackmamba24: 而且都買車了，2.0還嫌稅金貴？還是去坐公車捷運吧 12/16 18:49
推 sssd : 我是親身經驗 12/16 18:50
→ blackmamba24: 一年稅金貴個5千就該該叫，真的去坐大眾運輸吧 12/16 18:50
→ sssd : 好幾次爬山都要關冷氣 12/16 18:50
→ sssd : 這是真實的經驗 12/16 18:51
→ sssd : 稅金，我沒有改改叫 12/16 18:51
推 max005 : 還是你直接說你開哪台比較實在 12/16 18:51
→ sssd : cx5這顆引擎就真的太舊了 12/16 18:52
推 jameslin510 : 動力真的普但沒那麼慘啦 12/16 18:52
→ sssd : 我同事cx3也是這顆 12/16 18:52
→ sssd : 同事目前要換tucson1.6油電渦輪 12/16 18:53
→ sssd : cx3也是說沒力，3年車要出掉 12/16 18:54
→ blackmamba24: 照你邏輯，以前開2.0以下的人類從來都沒上過山了吧 12/16 18:54
→ sssd : 我前一台是crv2.0自然進氣， 12/16 18:55
→ sssd : 目前換x-trail 1.5輕油電 12/16 18:55
→ blackmamba24: 你沒該該叫？？「2.0自然進氣，無力又稅金貴」 12/16 18:55
→ blackmamba24: 是誰講的啊？？ 12/16 18:56
→ sssd : 就說不是什麼邏輯了 12/16 18:56
→ sssd : 是我親身經驗 12/16 18:56
→ sssd : 親身經驗和大家分享而已 12/16 18:56
→ sssd : 所以2.0自然進氣，目前愈來愈少了 12/16 18:57
→ sssd : 還有古早的車，沒有現在那麼多電子配備 12/16 18:57
→ sssd : 電子配備都會消耗引擎動力的 12/16 18:58
→ anguslf2 : 很多人真的很care一年多5000稅金 看熱賣車款都是1.8 12/16 19:00
推 sssd : 2.0自然進氣的馬力扭力輸1.5渦輪 12/16 19:00
→ anguslf2 : 以下排氣量就知道了 12/16 19:00
→ sssd : 這是事實 12/16 19:00
推 augustlion : 恭喜 12/16 19:00
→ sssd : 稅金也貴5000 12/16 19:00
→ sssd : 也是事實 12/16 19:00
→ sssd : 我說事實，也要被說改改叫嗎？ 12/16 19:01
→ sssd : cx5 馬力165 扭力20 12/16 19:02
→ sssd : tucson1.6渦輪油電 馬力230 扭力35 12/16 19:03
→ mopepe5566 : 有數字顯示的胎壓顯示嗎？ 12/16 19:03
→ sssd : x-trail 1.5輕油電 馬力205 扭力30 12/16 19:04
→ sssd : cx5有油耗也是最差的 12/16 19:04
→ sssd : cx5油耗13.8 12/16 19:04
→ sssd : x-trail 油耗16 12/16 19:05
→ sssd : tucson油電渦輪 油耗21 12/16 19:05
推 hank12332 : 恭喜 12/16 19:07
推 vt1009 : 某人在影射馬自達CX-5 滿載爬山無力又不敢提證據 12/16 19:07
推 nakaru : 以前開福斯寶拉1.6上合歡山，2男2女，踩到底時速只 12/16 19:08
→ nakaru : 剩10幾 12/16 19:08
→ nakaru : 體感就是車要不會動了，超可怕 12/16 19:09
推 sssd : 2.0就是無力才會開會遲到 12/16 19:09
→ sssd : 這是影帝說的 12/16 19:10
推 hank12332 : cx5這顆低速跟高速油耗算可以啦，想要動力就去買別 12/16 19:10
→ hank12332 : 牌的，有些人就是不在乎 12/16 19:10
→ sssd : 所以crv現在也沒有2.0了 12/16 19:10
→ sssd : 所以要買之前要先知道優缺點 12/16 19:11
→ sssd : 才不會像我同事買了2年多，就要賣了 12/16 19:11
→ sssd : 3年車賣是賠最多的 12/16 19:12
推 pzztt : 車機外面處理 太太喜歡比較重要 12/16 19:13
推 sssd : 若能接受2.0無力又稅金重，再買這台 12/16 19:13
→ sssd : 螢幕還能改 12/16 19:14
→ sssd : 螢幕能外改 12/16 19:14
→ sssd : 引擎和稅金是無解的 12/16 19:14
推 pzztt : RAV4 2.0也是賣得嚇嚇叫 CC1.8也是 12/16 19:15
噓 fck01 : 還講開會遲到？超像是來亂的… 12/16 19:15
推 sssd : 那是幽默 12/16 19:16
→ sssd : 連馬自達官方也找影帝拍廣告 12/16 19:17
→ sssd : 馬自達官方都接受了 12/16 19:17
→ anguslf2 : 但人家至少進口車還是>>國產 沒毛病 12/16 19:17
推 pzztt : NX200也是賣得很好 12/16 19:17
→ sssd : 且這梗，華人社會都知道的 12/16 19:18
推 hank12332 : 適合自己的就是好車，不適合自己的不代表車子就差 12/16 19:18
→ hank12332 : ，只是不符合你的需求而已 12/16 19:18
→ sssd : 馬自達也沒告電影片商啊 12/16 19:18
→ sssd : 還大玩這遲到梗 12/16 19:19
→ sssd : 馬自達美國的車cx5好像也沒2.0了 12/16 19:19
→ sssd : 美國馬自達最低配都2.5了 12/16 19:20
→ sssd : 台灣就清庫存的 12/16 19:20
→ sssd : 這車就真的很好，像精品 12/16 19:21
→ sssd : 下一代能改螢幕，改引擎，就完美了 12/16 19:22
→ anguslf2 : 買車考量點很多 有些人是買動力空間 有些人是買質感 12/16 19:22
→ sssd : 這也是愛車人的期許 12/16 19:22
→ sssd : 不是講缺點，就是改改叫 12/16 19:22
→ anguslf2 : 安全 有人就不愛國產車組裝隔音 管你稅金馬力多好 12/16 19:24
噓 fck01 : 結論沒錯，但你講的像是沒渦輪就會卡在山上一樣， 12/16 19:26
→ fck01 : 不管是誰都會看不下去好嗎？沒有肉車，只有肉人。 12/16 19:26
推 enthusiastic: 車子妥善維修看人品，至少稅金實實在在能省下來 12/16 19:34
推 refgdata : 神a cc 1.8引擎用更久你怎沒出來嫌 12/16 19:42
推 linyue : 這顆引擎就輸在動力，油耗其實跟小排量渦輪沒什麼 12/16 19:51
→ linyue : 明顯差距。 12/16 19:51
推 hank12332 : 台灣如果清庫存的話就不會進2.5t了 12/16 19:55
推 sssd : 卡在山上是你講的話 12/16 19:55
→ sssd : 我可沒講 12/16 19:55
→ sssd : 我是說要爬陡坡關冷氣 12/16 19:56
→ sssd : 結論是你講的話更狠 12/16 19:56
→ sssd : 清庫存是指台灣可能是少數還在賣2.0na的 12/16 19:58
→ sssd : 我看美國馬自達cx5已沒有2.0了 12/16 19:58
推 sssd : 另開戰場也是你們 12/16 20:00
→ sssd : 我是對事論事 12/16 20:00
→ sssd : 我沒有要扯上t牌 12/16 20:01
→ sssd : t牌rav4的2.0也比cx5 2.0還新 12/16 20:02
→ sssd : rav4的2.0算是目前自然進氣2.0最新的 12/16 20:03
→ sssd : 當然眾多網友也是評論稍嫌沒力，但還是比cx5有力一 12/16 20:04
→ sssd : 點 12/16 20:05
→ sssd : 但整車原裝進口，比rav4的台灣內裝 12/16 20:06
→ sssd : 好很多，cx5的內裝很有質感 12/16 20:06
→ sssd : bose音響，是我目前聽過算最好的 12/16 20:07
→ sssd : cx5的bose比我xtrail 的bose還好聽 12/16 20:08
→ iam180 : CX-5車主分享一下，滿載四人、後座塞滿行李時，確實 12/16 20:10
→ iam180 : 在要上武嶺最後那段都20幾在爬，後面切手排卡一檔就 12/16 20:11
→ iam180 : 有40了，全程都沒有關冷氣 12/16 20:11
→ okbon66 : 引擎有沒有力通常不是女性駕駛會關心的點，太座一點 12/16 20:15
噓 rapkin : 好了啦，可以了 12/16 20:15
→ okbon66 : 也不在乎。況且進口車要馬力好又要配備滿內裝質感 12/16 20:15
→ okbon66 : 佳起碼要多拿40萬出來 12/16 20:15
推 sssd : 樓上都有車主出來講話了 12/16 20:16
推 sssd : 我現在1.5輕油電，近幾天爬阿里山和梅山36彎，輕鬆 12/16 20:20
→ sssd : 愜意 12/16 20:21
推 Hall : 要爬山有力可能就要2.5t了 平常使用夠了 12/16 20:21
→ sssd : 至少不用像上一台爬山就要踩到底，踩的滿身汗 12/16 20:22
→ sssd : 買suv就是想上山露營啊 12/16 20:22
→ sssd : 結果爬山是弱點，那就喪失了suv的一大特色 12/16 20:23
推 bagaalo : 恭喜！ 12/16 20:28
→ milichang : 平常都很夠用啊，偶爾關個冷氣怎麼了？馬黑不要好 12/16 21:35
→ milichang : 不容易找到可以作文章的點就高潮好嗎？誰天天在爬 12/16 21:35
→ milichang : 山 12/16 21:35
推 sssd : 就算是平日超車也是要有動力啊 12/16 21:40
→ sssd : 順順開是沒差啦 12/16 21:40
→ sssd : 隔音好，音響好 12/16 21:40
→ sssd : 就順順平路開就好，也算神車 12/16 21:41
→ sssd : 人馬一體 12/16 21:41
推 q9302005 : 拿美國來比你是不是不懂？美國稅制有像台灣嗎？不要 12/16 21:43
→ sssd : 只是我最近迷上露營，幾乎每週末 12/16 21:43
→ q9302005 : 不懂裝懂，講的自己很懂一樣。如果你覺得三缸很適合 12/16 21:43
→ q9302005 : 你那恭喜你，但不需要把2.0自然進氣講的很垃圾一樣 12/16 21:43
→ sssd : 都要上山露營，不然，cx5當初也是很心動的 12/16 21:44
→ sssd : 2.0垃圾是你講的，你自己講的更狠 12/16 21:44
→ sssd : 三缸也是有缺點啊，問過修車的老師傅 12/16 21:45
→ sssd : 可能引擎腳要提早換 12/16 21:46
→ sssd : 就每7-8年換腳，幾千元解決 12/16 21:46
→ sssd : 想想頂多換兩次，還能接受，就入手三缸引擎了 12/16 21:47
推 sssd : 目前是還滿意的，動力隨傳隨到， 12/16 21:50
→ sssd : 但抖動會讓引擎腳提早老化 12/16 21:51
→ sssd : 但現在爬山讓我不再害怕，反而信心十足 12/16 21:52
→ sssd : 想想每台車都有優缺點，就看缺點自己能否接受 12/16 21:53
→ sssd : 才不會看youtube，蠻多車主都是買了沒多久就要出掉 12/16 21:54
→ sssd : 就是沒事先了解每台車的優缺點 12/16 21:55
→ devin0329 : HUD不錯用,太太是對的,明年夏天你會感謝通風椅 12/16 22:23
推 slip666slip : 這個版什麼車都能罵就是不能罵cx5，cx5已經比50年前 12/16 23:03
→ slip666slip : 100年前的車好了 12/16 23:03
推 sssd : cx5 也是我心中第三名的車 12/16 23:04
→ sssd : 第一是tucson油電渦輪 12/16 23:05
推 foxvera : 我的cx-5成人四人+行李，上武嶺也沒踩到底，也沒關 12/16 23:05
→ sssd : 第二是x-trail 輕油電 12/16 23:05
→ foxvera : 冷氣就上去了耶... 12/16 23:05
→ sssd : 我買車前，幾乎把90-150萬的休旅車都試駕過了 12/16 23:06
推 sssd : 主要是那個滿載爬山還遊刃有餘的愜意 12/16 23:08
→ sssd : 我不關冷氣應該也是能上去 12/16 23:09
→ sssd : 但當時2.0na車子的動力表現，讓我沒信心啊 12/16 23:10
→ sssd : 我就把冷氣關掉，動力也確實有感增加 12/16 23:12
推 foxvera : 不過引擎變速箱快十年沒改是真的，沒什麼好辯解， 12/16 23:12
→ foxvera : 它就小廠，跟現在不斷推陳出新的輕油電技術，扭力 12/16 23:12
→ foxvera : 差距就有出現了。 12/16 23:12
→ foxvera : 它肯弄個2.0t的話，我下一台車說不定還是cx5 12/16 23:12
→ sssd : 畢竟好爸爸載了全家出遊，安全很重要 12/16 23:12
→ sssd : 我有點擔心動力不足，會不會掉下去了 12/16 23:13
→ sssd : 當然是我多慮，但結婚了有小孩 12/16 23:13
→ sssd : 會讓人變膽小 12/16 23:13
→ sssd : 動力若能遊刃有餘，我就不會擔心，引擎會不會無法負 12/16 23:15
→ sssd : 荷 12/16 23:16
→ sssd : 爬高山對自然進氣原本就是辛苦 12/16 23:17
推 foxvera : 差點忘記，恭喜牽新車，這單有神 12/16 23:17
→ sssd : 台灣又多山 12/16 23:17
→ linyue : 講這麼多其實主要還是因為CRV的孱弱讓你對CX5誤會 12/16 23:19
→ linyue : 極深吧？雖然PE引擎不比小排量渦輪強，但2000rpm也 12/16 23:19
→ linyue : 榨出20kgm的扭力，怎樣都比CRV那顆更舊的2.0強悍， 12/16 23:20
→ linyue : 沒有不堪到會『掉下去』好嗎？ 12/16 23:20
推 sssd : 我因為滿載了家人，所以當時真的害怕 12/16 23:24
→ sssd : 這回憶，讓我不碰2.0na又馱著很重車重的suv 12/16 23:25
推 foxvera : 手排小貨車滿載1.2n.a都上武嶺了... 12/16 23:25
→ sssd : crv那顆也算一代銘機，扭力有19.4 12/16 23:26
→ sssd : 貨車可能是柴油，扭力大 12/16 23:27
推 umyiwen : 太座是對的 12/16 23:34
推 linyue : 我是沒上過武嶺，但用載卡多全車滿載貨物在阿里山 12/16 23:37
→ linyue : 產業道路只有100P+16.3kgm的2.0NA也照跑，PE的2.0 12/16 23:37
→ linyue : 還有165P+21.7kgm，真的不懂怕的點在哪，頂多比起 12/16 23:37
→ linyue : 渦輪車就是慢一點罷了。 12/16 23:37
推 steany : 神車 cx5 12/16 23:39
→ linyue : CRV的2.0就算銘機，扭力峰值19.4也要到4200rpm才有 12/16 23:40
→ linyue : ，比起PE還要多2200轉才能平起平坐，當然踩油門踩 12/16 23:40
→ linyue : 的沒信心啊。 12/16 23:40
→ Adonis7088 : 笑死 一年多幾千的稅金嫌貴 還是下去吧 12/16 23:44
推 sssd : 台灣10個人有9個人在意稅金，好嗎！ 12/16 23:51
→ sssd : 不然，為何2.0以上排氣量的車 12/16 23:52
→ sssd : 中古車行情都很慘 12/16 23:52
→ sssd : 說不在意稅金的，別自命清高 12/16 23:53
→ sssd : 只是出一個嘴 12/16 23:54
→ sssd : 真的要繳稅金時，還不是改改叫 12/16 23:54
→ sssd : 且有錢人，也在意稅金啊 12/16 23:55
→ sssd : 不然請一堆會計幹嘛 12/16 23:55
→ sssd : 研究稅法，合理節稅 12/16 23:56
→ sssd : 超級有錢人都這樣了 12/16 23:56
→ sssd : 只有勁戰仔，那邊說稅金不在意 12/16 23:56
→ sssd : 因為收入少，當然不用繳稅啊 12/16 23:57
→ sssd : 我身邊收入高的親友，每個人都很在意繳稅的 12/16 23:58
推 sssd : 鄰居科技業主管開電動車，也跟我說，電動車不用燃 12/17 00:00
→ sssd : 料稅，一年幾千元的燃料稅，根本是他的時薪 12/17 00:01
→ sssd : 他也拿來說嘴啊 12/17 00:01
推 sssd : 他年薪都六百萬了 12/17 00:03
推 mtc5566 : CX5開過一次 不唬爛真的懂什麼叫馬自達的人馬一體 12/17 00:37
→ mtc5566 : 也開過馬川 真的更讚 12/17 00:37
推 Watanabe : 現在車哪需要關冷氣爬山...騙人沒上山露營過喔，瞎 12/17 00:50
→ Watanabe : 爆 12/17 00:50
推 mtc5566 : 笑死在擔心動力不足勒 動力不足下滑只有一種可能 知 12/17 00:52
→ atten : 買輕油電不如上電車或真油電… 12/17 00:52
→ mtc5566 : 道是什麼嗎？ 只可能是踩油門的右腳抽筋或陽痿了 油 12/17 00:52
→ mtc5566 : 門沒踩下去 12/17 00:52
推 mtc5566 : 還陡坡要關冷氣勒 腳是萎縮到踩不到底所以要靠手輔 12/17 00:55
→ mtc5566 : 助關冷氣是不是 12/17 00:55
→ mtc5566 : 跟你說啦 CX-5 2.0 165p配AT Rain4 173p但配CVT 你 12/17 00:56
→ mtc5566 : 如果質疑CX-5爬坡能力 要不要先質疑Rain4爬不上去阿 12/17 00:56
→ Roycenzo : 爬不上武嶺有點扯 大概是他當時那台2.0 na車，變速 12/17 01:14
→ Roycenzo : 箱太笨在爬坡時沒降檔所以爬不上去吧 12/17 01:15
→ Roycenzo : 不要怕！油門不敢踩或不會自己降檔的話，Sport 按下 12/17 01:19
推 ws643908 : 爬山可以切M檔啊…用1-3檔位就好了，近年代車款還 12/17 01:34
→ ws643908 : 能爬不上武嶺，還是別上路開車害人好嗎 12/17 01:34
推 sssd : 能不要一堆補腦嗎？ 12/17 01:42
→ sssd : 沒說爬不上啊，只是說2.0na很吃力 12/17 01:43
→ sssd : 一堆是看不懂字，補腦的 12/17 01:43
→ sssd : 很吃力，爬的辛苦，因滿載家人，會害怕 12/17 01:45
→ sssd : 現在1.5渦輪，爬的很輕鬆自在 12/17 01:45
→ sssd : 就那麼簡單的感覺 12/17 01:45
→ sssd : 不要自行一堆補腦 12/17 01:46
→ sssd : 1.5渦輪爬山輕鬆，繳稅輕鬆 12/17 01:47
→ sssd : 結案 12/17 01:47
推 sssd : 小排氣量渦輪才是目前的趨勢 12/17 01:54
→ sssd : 大排氣量自然進氣愈來愈少了 12/17 01:55
推 Xargon : 台灣三步停一次紅燈的地方一直比馬力 12/17 04:35
推 sssd : 馬力不重要，那騎勁戰就好 12/17 05:59