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https://autos.udn.com/autos/amp/story/7826/6530111
原文內容：
德國紐柏林北賽道最速量產電動車單圈紀錄之戰再度引爆！繼Porsche Taycan Turbo於去
年被Tesla Model S Plaid踢下寶座之後，保時捷團隊這次派出性能更高階的Taycan
Turbo S成功刷新單圈紀錄，以2秒多之差奪回最速頭銜
Porsche原廠測試車手所駕駛的Taycan Turbo S在20.8公里長的紐柏林北賽道創下了7分33
秒35的單圈紀錄，替保時捷重新奪回最速量產電動車的寶座。Taycan Turbo S跑出的最新
單圈紀錄比Tesla Model S Plaid於2021年9月創下的7分35秒58成績快了超過2秒的時間。
Model S Plaid之前擊敗了標準版Taycan Turbo創下的7分42秒34紀錄(舊規格的20.6公里
賽道)，而且還是在更長的新賽道上達成的。
Porsche保時捷表示，創下紐柏林北賽道最速量產電動車單圈的Taycan Turbo S車上除了
防滾架、賽車座椅以及安全帶之外，其他都維持了原廠車輛的配備與規格。但該車輛還是
搭載了包含21吋RS Spyder樣式輪圈、Pirelli P Zero Corsa高性能胎以及PDCC保時捷動
態底盤控制系統更新的性能套件。德國Taycan Turbo S車主們將可從2022底開始，向保時
捷原廠技術裝備部門訂購該套件，並在Porsche的Zuffenhausen維修廠進行改裝。
Porsche承認Pirelli P Zero Corsa是主要為賽道駕駛而設計的高性能胎，但車主可以隨
時換成更適合日常駕馭的胎組，無需重新設定底盤軟硬體。
Taycan Turbo S的751馬力比671馬力的標準版Taycan Turbo強大許多，但它還是差Tesla
Model S Plaid的1,006馬力一大截。即時馬力明顯吃虧不少，但Taycan Turbo S依舊在綠
色地獄賽道創下更佳的單圈紀錄，這也證明了Porsche工程技術團隊的實力。
測試相關人員已在現場驗證了這次紀錄挑戰，這表示Porsche Taycan Turbo S已正式成為
紐柏林北賽道上最快的量產電動車。至於非量產最速電動車紀錄保持者則是在在2019年創
下6分05秒34單圈紀錄的Volkswagen ID.R電動賽車。
心得/說明：(30字以上)
看了影片少了Taycan好幾百匹馬力但在最後大直線的速度跟model s差不多
特斯拉的電機效率真的是落後眾家車廠有待加強
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噓 Charles0421 : OP 08/14 18:38
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→ lancelot123 : 有意思的是，保時捷很會靠優化的套件刷成績，不只 08/14 20:48
→ lancelot123 : 電車，油車最速也是跟外面廠合作開發套件，才贏賓士 08/14 20:48
→ livefishfish: Manthey早被保時捷收購了 08/14 21:31
→ lancelot123 : 原廠開發的套件當然是原廠技術實力展示，目前就是保 08/14 22:23
→ lancelot123 : 時捷最快無庸置疑，只是如果拿它和最早沒掛套件的當 08/14 22:23
→ lancelot123 : 同一款車就有待商榷 08/14 22:23
推 krit1009 : 林北賽道 真難聽的名字 08/14 23:10
推 PF30 : 大家會說紐北吧 08/15 10:00
推 SALEENS7LM : 林北賽道？我都不知道林森北路有賽道 08/15 11:17