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推 hanchueh : Model 3也有人開出900公里 慢慢開誰都能打破EPA11/16 14:39
推 hanchueh : EQS 680公里開了12小時 平均時速57km/h11/16 14:42
→ hanchueh : 問題誰開長途會這樣開 都嘛是高速公路為主11/16 14:42
→ hanchueh : EPA就是以高速公路為主的測試方式11/16 14:43
推 hanchueh : Model 3有人花了32小時滿電開975公里11/16 14:44
推 hanchueh : https://i.imgur.com/lM6gyY0.jpg11/16 14:46
推 hanchueh : 至少絕對比平均時速57的開法多很多高速11/16 14:51
推 hanchueh : https://i.imgur.com/uexiNX0.jpg11/16 14:53
→ hanchueh : 均速57的開法基本上就跟FTP-75差不多11/16 14:54
→ hanchueh : 等於是完全忽略高速的部分11/16 14:54
推 hanchueh : EPA就是45%高速 幾乎占一半11/16 14:57
推 hanchueh : 電動車就是低速省電 差不多30-40km/h最省11/16 14:59
推 hanchueh : 總之 實際測試要拿到超過EPA的續航很容易11/16 15:04
→ hanchueh : 就慢慢開 不急加減速 如果要上高速就外線龜6011/16 15:04
→ hanchueh : 任何人都能打破EPA 但這並不更能代表實際使用11/16 15:05
→ hanchueh : 因為EPA那45%高速絕對會用掉半數以上電力11/16 16:03
→ hanchueh : 所以鄉民自己解讀也能怪在我身上 這什麼邏輯 11/16 16:03
推 hanchueh : 1.任何電車只要慢慢開都能打破EPA續航 11/16 16:05
→ hanchueh : 2.這個實體測試自己承認用了比EPA更多城市 11/16 16:05
推 hanchueh : https://i.imgur.com/zq4cAn4.jpg 11/16 16:06
→ hanchueh : 所以續航比EPA高也是合理 11/16 16:07
推 asdhse : 哈哈，又被打臉了 11/16 19:16
推 markelf : 反正搞了半天副教大絕就是“他的”/“有人的”特斯 11/16 19:42
→ markelf : 拉沒那問題嘛，至於阿威你有本事就自己發一篇來戰或 11/16 19:42
→ markelf : 乖乖認命騎勁戰，不要寄生在人家強者專業文底下跟風 11/16 19:42
→ markelf : 搖旗，真的很下幹 11/16 19:42
推 ALL1217 : 我建議以後版友發文問疑難雜症時，在文末自己加一 11/16 19:46
→ ALL1217 : 句：開特斯拉沒這問題，預防副教又來亂 11/16 19:46
推 sss910278 : 開特斯拉沒這問題 11/16 20:08
推 ru04hj4 : 還以為副教主是電粉原來是特粉 11/16 20:13
推 CMLeeptt : 應該是反串特黑，沒人拉黑比得過他 11/16 20:19
推 aletheia : 推錢大 11/16 20:20
推 kazami : 副教就習慣用不相關的事去講他要講的結論啊 慢慢開 11/16 20:40
→ kazami : 可以比EPA續航高這件事沒錯 但跟這個測試為什麼會 11/16 20:40
→ kazami : 比EPA高根本沒關係 就是想要用慢慢開誰都能開的比 11/16 20:41
→ kazami : EPA的數據高這件事來暗示這個測試是故意開出來的～ 11/16 20:41
→ kazami : 然後特斯拉真的沒這問題 因為人家類似的測試跟EPA 11/16 20:42
→ kazami : 差不多 真的很準耶～ 11/16 20:42
推 FAPP : 11/16 20:53
推 suitup : 副教怎麼不見了 協尋個 11/16 21:05
推 NKAC : 網路不少半桶水喜歡拼命回文發表那一知半解的專業 11/16 21:11
→ NKAC : 言論，不知道就說不知道也別亂講話又不會損失你任 11/16 21:11
→ NKAC : 何東西？除了比大便還沒價值的面子。 11/16 21:11
→ NKAC : 反而很好奇賓士是用了什麼黑科技？107kWh加上車重 11/16 21:11
→ NKAC : 居然可以跑這麼遠，不知道特斯拉也塞107kWh能多少 11/16 21:11
推 applesck : 副教主真的都在亂誤導 11/16 21:14
推 JEON : 反正版主也沒再管 有差嗎 都誤導幾百次了 11/16 21:23
推 iMANIA : 可憐 特斯拉的名聲很多都是被狂粉搞臭的 11/16 21:43
→ l6333133 : 特斯拉的名聲都是狂粉搞臭的 11/16 21:53
→ joson4921 : 推 11/16 22:21
→ tmjrich : 很多人原本中立看那幾個狂特粉變看不慣特，如果沒 11/16 22:40
→ tmjrich : 那幾個台灣特可以多賣幾千台吧，最好笑還去翻人文 11/16 22:40
→ tmjrich : 一筆一筆看，癡漢還是變態？為了特斯拉花這麼多時 11/16 22:40
→ tmjrich : 間比爸媽還重要。 11/16 22:40
推 BlueNokia : 副教掰不下去了 當然鬼隱阿XD 11/16 22:43
推 m996360 : 他每次遇到講錯的東西就是躲起來啦 11/16 22:49
推 hiphoprover : 推錢大分享 11/17 01:34
推 hanchueh : 與其說EQS做到高速沒有比低速耗電 11/17 02:52
→ hanchueh : 其實是低速沒有做到比高速省電 11/17 02:52
→ hanchueh : https://i.imgur.com/8roGCol.jpg 11/17 02:52
→ hanchueh : 畢竟兩個數字都大輸 Model S 跟 Lucid Air 11/17 02:53
→ hanchueh : 就算你認為EPA低估好了 乘上680/580 11/17 02:54
→ hanchueh : 也是變成113/113 照樣輸給S跟Air 11/17 02:54
推 hanchueh : 省電上就是Air>S>EQS 11/17 02:57
推 smaller : 被打臉就繼續凹 根本反串拉黑特斯拉 11/17 07:09
→ smaller : 上次還唬爛油車用滑門會撞到隔壁 腦袋真的很好 11/17 07:12
推 rehdscoo : 副教閉嘴好嗎 11/17 08:17
推 carl970522 : 滑門會撞到隔壁 但是X的鷗翼 不會 對吧 11/17 08:57
推 seed77788 : 反串特粉都可以兩台Model3互拉變永動機了，跟他認真 11/17 09:02
→ seed77788 : 什麼？ 11/17 09:02
推 m996360 : 他說自己中立科學，但實際上是非常嚴重的有色眼鏡 11/17 10:23
→ m996360 : 且歧視 11/17 10:23
推 suitup : 永動機真的看一次笑一次xdd 11/17 12:50
推 miku5566 : 有點懷念特斯拉教主了,至少還比較有料會找資料 11/17 19:17
推 hanchueh : 一下說EPA跟WLTP差別主要是溫度 11/18 14:34
→ hanchueh : 一下又說這個完全不控制溫度的實測跟WLTP 11/18 14:34
→ hanchueh : 差不多不是意外 你們都被他唬了 11/18 14:34
推 BlueNokia : 副教放大絕阿 誰被唬？眾人皆醉你獨醒喔？真的是自 11/18 22:32
→ BlueNokia : 以為 錯就錯還在凹 有夠噁心 11/18 22:32