※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1632815284.A.962.html
推 a22530722 : 賺 09/28 15:48
→ dslite : 叫你背一台柴油發電機不聽 09/28 15:51
→ hanchueh : 發電機沒辦法邊移動邊充 只能停下來 09/28 15:52
→ hanchueh : 然後也沒有比停車場充電樁快 09/28 15:52
→ hanchueh : 在市區根本沒意義 只有荒郊野外才有用處 09/28 15:53
→ hanchueh : 但台灣根本沒有那麼遠的荒郊野外 全台都有充電樁 09/28 15:53
→ hanchueh : https://i.imgur.com/rq6zZVN.jpg 09/28 15:53
→ AlphaMC : 如果沒有設定D檔回充，相信拖車能更快拖回充電站 09/28 15:55
推 tonyxfg : 這不就代表來救援的車主額外損失了七公里以上的油錢 09/28 15:55
→ tonyxfg : ，根本是吸血做法吧 09/28 15:55
推 reallocust : 這是靠camry犧牲的動能去幫model3充電嗎 09/28 15:57
噓 bmw530li : 所以就開油電orPHEV就好了啊…… 09/28 15:57
→ reallocust : 以別人的油,換自己的電？ 09/28 15:58
→ hanchueh : 電車效率是油車三倍以上 所以應該是損失2.5公里 09/28 15:58
→ asdhse : 還不是靠油車 09/28 15:58
噓 d8613518 : 特斯拉車主自己推也會有一樣效果，熱愛環保的特車 09/28 15:58
推 Wangsl : 吸血打法 09/28 15:58
→ d8613518 : 主，下次記得自己推吧，不要再浪費能源了好嗎？ 09/28 15:58
推 scorpions : 本田發電機變成豐田發電機了 09/28 15:59
→ OrzOGC : 找個下坡推下去就好了 09/28 16:00
推 hanchueh : 不過這老Camry有可能效率差到7倍 09/28 16:00
推 kenfu0402 : 兩台model 3互拖 09/28 16:01
推 bluetory99 : 下次記得在後車廂擺台發電機 09/28 16:07
推 jeff101234 : 真的是好朋友沒錯 這代表蓋沒力的動能不但要救車 09/28 16:08
→ jeff101234 : 還要給特充電 吃人夠夠 09/28 16:09
推 hanchueh : https://i.imgur.com/XOeT9Hg.jpg 09/28 16:09
→ hanchueh : 真的效率差7倍 09/28 16:09
→ asdhse : 兩台model 3互推不就完成特斯拉永動機了？ 09/28 16:14
推 DellSale999 : 租兩台U拜 在前面拉 感覺CP值更高 09/28 16:16
推 Boss1983 : 就馬達進入發電機模式，搭配變頻做回升到電池 09/28 16:18
→ Boss1983 : 文組才驚訝 09/28 16:18
推 iwinlottery : 所以幹嘛不買camry 09/28 16:18
推 bennybennyb : 永動機XDD 以下留言開始發展特斯拉悖論 09/28 16:19
推 good5755 : 不就等於用camry發電 09/28 16:19
噓 joiedevivre : 副教主又來了 專用錯誤唬爛的數據誤導人 09/28 16:20
→ joiedevivre : 能量轉換損失都不用計？ 09/28 16:20
→ bmw530li : 所以開PHEV最棒了啊，每天通勤充電就夠了，出去也 09/28 16:20
→ bmw530li : 不用怕不是？ 09/28 16:20
推 sm981512 : 厲害 以後福特不要上拖車在後面拉就好 09/28 16:24
推 aggressorX : 下山的時候耗電是負的很好笑 09/28 16:25
推 tosh2 : 感覺福特非常需要 09/28 16:25
→ elvis30901 : 能量守恆.. 09/28 16:27
噓 MONKEYBEN : 太陽能手電筒的概念 09/28 16:28
推 MilkTeaMan : 終於找到沒電能到家還順便充電的辦法了！ 09/28 16:30
推 alan1943 : 那以後充電站沒位子可以找兩頭牛幫忙拉嗎? 09/28 16:31
推 hanchueh : 兩台 Model 3 互拉 一定是前車耗電兩倍 後車回收0.9 09/28 16:32
推 hmt17 : 文西：這是我最新發明的手電筒 09/28 16:33
推 hanchueh : 這次會有開一公里賺七公里的錯覺 是因為兩台車 09/28 16:34
→ hanchueh : 效率本來就差7倍 而拖車的Camry實際油耗會比平常 09/28 16:35
→ hanchueh : 更差 我猜大概是兩倍 所以是Camry花兩倍油錢 09/28 16:35
推 longtimens : 物理大師再度開示，你各位還不來朝聖 09/28 16:36
→ longtimens : 物理大師才是對的，能量守恆是放屁 09/28 16:37
推 leo255112 : 欠朋友油錢 09/28 16:40
推 xsoho : 結論是camry大勝Tesla 09/28 16:41
推 s6525480 : 牛XD 09/28 16:43
推 hanchueh : 能量依然守恆啊 特斯拉實際得到的是59km 09/28 16:46
→ hanchueh : 也就是拖一公里得到5.9公里 兩台車效率差7倍 09/28 16:46
→ hanchueh : 5.9/7 = 84%就是特斯拉動能回收效率 09/28 16:47
推 qazwsx6107 : 用冠美麗接220v變電器給特斯拉旅充？ 09/28 16:47
噓 ryanbin : 顧路還要安慰自己 至少可以省電 北七 09/28 16:47
推 Baumgartner : 一台特拉另一台特，前面開1公里 後面充7公里。前面 09/28 16:47
→ Baumgartner : 沒電就交換拉，過不久兩台都滿電了。 09/28 16:47
推 hanchueh : 同樣是 Model 3 的話只會前面拖一公里 09/28 16:49
→ hanchueh : 後面賺0.84公里 09/28 16:49
推 Busufu : 用特拖特就有無限的能源了！永動機！！ 09/28 16:50
推 hanchueh : 前面多花的能源 > 後車賺到的能源 09/28 16:51
推 leo255112 : 看來買特斯拉一次可考慮買兩台XD 09/28 16:51
噓 whizz : 超越永動機啊！ 09/28 16:52
推 YCL13 : 好奇智商要多低才會用這種硬拖的方式來充電 09/28 16:52
推 hanchueh : 會有錯覺是因為能源不能只看公里數 09/28 16:53
推 acesslai : 卡 09/28 16:53
→ acesslai : 那個7公里不是預估值嗎？下秒歸0也不意外 09/28 16:53
→ hanchueh : 還要換算成實際能量 而這個換算並不是常數 09/28 16:53
→ hanchueh : 拖一台車會比自己開還要更耗能 09/28 16:54
→ jyekid : 為自己不找工讀生推就好 09/28 16:54
→ acesslai : 小 09/28 16:54
→ acesslai : 應該繼續用拖的會有7公里回沖，用踩的大概1公里歸 09/28 16:54
→ acesslai : 零 09/28 16:54
推 hanchueh : 油車拖了一公里花的能源能讓電車開7公里 09/28 16:56
推 dcoog7880 : 吸血鬼 09/28 16:57
→ hanchueh : 這本來就合理 因為油車效率極低 09/28 16:57
→ hanchueh : 這台是20年老車又是V6大排氣 09/28 16:57
噓 whizz : 副教邏輯ㄏㄏ。 09/28 16:57
推 hanchueh : 不要被公里數騙了 實際上守恆的是能源不是距離 09/28 16:59
→ hanchueh : 這台油車在拖特斯拉的時候油耗一定低於5 km/L 09/28 17:00
→ JOHNJJ : 油電混合車 送啦 09/28 17:01
→ JOHNJJ : 特斯拉刁車是不是要用電動卡車拖？ 09/28 17:01
→ JOHNJJ : 不然靠柴油拖車很不環保欸 09/28 17:02
推 hanchueh : 如果是特斯拉皮卡還能直接輸電 不用拖 09/28 17:03
推 JOHNJJ : 特斯拉皮卡是那個被馬克思砸爆的那台嗎 09/28 17:04
推 hanchueh : 沒有爆啊 只有裂而已 一般車應該早就爆了 09/28 17:05
→ JOHNJJ : 那要等到2022以後才有機會輸喔 09/28 17:05
推 Xsara : 讓我想到海迪倫吸對方的血也沒全部補回來 09/28 17:06
推 glenmarlboro: 全台到處都有充電站沒錯 到處都有一小時充10%的目的 09/28 17:07
→ glenmarlboro: 地充電 荒郊野外等個3小時就能獲得100多公里的里程 09/28 17:08
→ glenmarlboro: 實在太方便了 油車這麼早就到家根本沒辦法駐足體驗 09/28 17:08
→ glenmarlboro: 沿途美景 09/28 17:08
推 km612tw : 只要再多買一台得利卡 特斯拉上山下海不是問題 09/28 17:09
推 hanchueh : 怎麼油車出遊都是在開車 都不下車吃東西看風景 09/28 17:09
推 airforce1101: 副教主的物理也太爛了 09/28 17:14
→ airforce1101: 轉換最好是這樣算啦 09/28 17:14
噓 sdd5426 : 那麼進步的特車主怎麼可能叫油車車主這種迂腐落後的 09/28 17:16
→ sdd5426 : 自私鬼來拖車 09/28 17:16
推 poiuyyulj02 : …有點北爛的感覺 09/28 17:18
推 smartjim : 我們的電！（蘇聯國歌響起） 09/28 17:23
→ mpppppp : 開特斯拉的客家人? 09/28 17:25
推 hanchueh : 油車跟電車效率差7倍本來就很正常 09/28 17:31
→ hanchueh : 換成油電Altis大概只差2.7倍 09/28 17:31
噓 sdd5426 : 那以後特斯拉車主全都凹朋友來拖 完全不用花錢了欸 09/28 17:40
推 hanchueh : 沒有啊 如果是特斯拉拖一公里 後面只會回充0.84公 09/28 17:41
→ hanchueh : 里 越拖會越少 09/28 17:42
→ hanchueh : 到底要講幾次 不同車開一公里耗的能源是不一樣的 09/28 17:42
→ hanchueh : 有拖車跟沒拖車耗的能源也不一樣 09/28 17:43
推 yasionl : 開油車沒這問題 09/28 17:46
推 hanchueh : 開油車就是前車油耗變兩倍 後車回收0倍 09/28 17:47
推 imshamus : 看副教耍寶超有趣 09/28 17:54
→ neverfly : 副教講話真是有道理，按照這邏輯，電車自行行駛一 09/28 17:55
→ neverfly : 公里可以回收七公里的動能，應該得到諾貝爾獎 09/28 17:55
噓 d8613518 : 油車拖一公里能惠充7公里，改用電車只剩不到1公里 09/28 17:59
→ d8613518 : ，真是神奇XDD 09/28 17:59
→ d8613518 : 副教主的物理真是震碩古今 09/28 18:01
推 hanchueh : 我講了很多次 電車拖電車只會拖一公里賺0.84公里 09/28 18:02
→ hanchueh : 動能的單位是 kWh 不是公里 09/28 18:03
推 hanchueh : 這篇文證明了一堆說我物理不好的人只是跟風噓而已 09/28 18:05
→ hanchueh : 根本不懂真正的物理 09/28 18:05
→ neverfly : 小明揹著我跑只能跑一公里，我自己一個人能跑七公 09/28 18:08
→ neverfly : 里，得證，我的能量效率比小明高七倍！ 09/28 18:08
推 DRnebula : 副教 你是不是忘了算負重== 電車拖電車，應該要是 09/28 18:08
→ DRnebula : 要算前面那台負重之下的能耗，不是算後面那台能回 09/28 18:09
→ DRnebula : 充多少== 09/28 18:09
推 hanchueh : 他跑一步要花的力氣是你的七倍 09/28 18:09
→ hanchueh : 我前面就說了啊 我假設前車的能耗是自己開的兩倍 09/28 18:09
→ neverfly : 真的，小明跑一步要花我七倍能量，我簡直是新人類 09/28 18:10
→ DRnebula : 那你假設錯了啊== 09/28 18:10
→ hanchueh : 拖一台車的能耗是自己開的兩倍 很合理吧 09/28 18:10
→ hanchueh : 沒有錯啊 哪裡錯？ 09/28 18:10
→ hanchueh : 多耗的那一倍的84%被後面的電車回充 09/28 18:11
→ DRnebula : 被拖行的狀態下，同距離獲得的動能回充就是一樣的 09/28 18:11
→ DRnebula : ， 差別在前車需要消耗多少能量 09/28 18:11
→ hanchueh : 錯了 為什麼同距離的油耗是一樣？這是錯誤假設 09/28 18:12
→ DRnebula : 你要不要看清楚我在說啥== 09/28 18:13
→ hanchueh : 電車跟油車開同樣距離的能耗絕對不一樣 09/28 18:13
→ DRnebula : 我是在說獲得的能力一樣，前車油耗不一樣 09/28 18:13
→ DRnebula : <被拖行狀態下> 09/28 18:14
推 hanchueh : 對啊 然後Model 3跟這台20年老Camry能耗差七倍 09/28 18:15
→ hanchueh : 所以老車走一公里 後車能得到七倍*0.84的能量 09/28 18:16
→ hanchueh : 這才是能量守恆 09/28 18:17
→ hanchueh : 應該說不是七倍能量 是七倍里程 09/28 18:17
推 DRnebula : 那電車拖電車的狀態下，一樣拖一公里後車獲得多少? 09/28 18:20
推 hanchueh : 重點是不同車的里程跟能量的換算關係不一樣 09/28 18:21
→ hanchueh : 電車拖電車就一公里換0.84公里啊 09/28 18:21
→ DRnebula : = = 09/28 18:22
→ neverfly : 揹著人跑跟自己跑的耗能有一樣嗎？諾貝爾副教 09/28 18:22
→ DRnebula : 你是電車黑深度反串的吧 09/28 18:22
→ hanchueh : 當然不一樣啊 我就假設是兩倍啊 09/28 18:22
噓 d8613518 : 難得有網友願意認真解釋，副教主還是執迷不悟XDD 09/28 18:23
→ DRnebula : 都一樣被拖一公里 獲得的能量會不一樣? 09/28 18:23
→ d8613518 : 09/28 18:23
→ hanchueh : 獲得的能量是一樣的 但是前車在耗的能量不一樣 09/28 18:23
→ DRnebula : 明明就是要看前車消耗的能量= = 09/28 18:23
→ hanchueh : 油車前車耗的能量是電車前車的七倍 09/28 18:23
→ DRnebula : 獲得能量一樣為啥電車多電車剩0.84= = 09/28 18:24
→ hanchueh : 我換個角度解釋 09/28 18:25
→ hanchueh : 假設油車前車平時的能耗是一倍 09/28 18:25
→ hanchueh : 那拖一台車的時候就是兩倍 09/28 18:25
→ hanchueh : 然後多的一倍裡面有0.84倍倍後車回收 09/28 18:26
→ DRnebula : 好了，你不用解釋了，你就是特黑在反串= = 09/28 18:26
→ hanchueh : 如果換成電車 因為效率是7倍 那平常的電耗就是1/7 09/28 18:26
→ hanchueh : 拖一台車的電耗就是2/7 09/28 18:26
→ hanchueh : 後車回收的能量就是多的那1/7*0.84 09/28 18:27
→ hanchueh : 一個回收0.84 一個回收1/7*0.84 差七倍 09/28 18:28
→ asdhse : 多拖一台一樣的車最好直接乘2啦，你後面拖的那台有 09/28 18:29
→ asdhse : 開動能回收耶 09/28 18:30
推 hanchueh : 重點是不同車的能量/公里並不一樣 09/28 18:31
→ asdhse : 你是開特斯拉永動車喔？車重加回收煞車才2/7？？ 09/28 18:32
→ hanchueh : 乘以2當然是很粗個估計 你如果有更好的估計方式 09/28 18:32
→ hanchueh : 歡迎你補充 09/28 18:32
→ neverfly : 你把前面的camry換成飛機，你一樣可以得到電車效率 09/28 18:34
→ neverfly : 是飛機七倍的神奇結論 09/28 18:34
→ asdhse : 不用補充了，你低調一點，不然我們特黑臥底又少一位 09/28 18:35
→ neverfly : 前面的camry換成特斯拉就有永動機了 09/28 18:35
推 chencjj : 拖行不用考照？ 09/28 18:42
噓 d8613518 : 真的沒人要告訴副教主問題關鍵在哪嗎？XDD 09/28 18:51
推 garth : 所以特斯拉跟杜卡迪一樣，一次要買兩台 09/28 18:51
推 DRnebula : 他就特黑反串 告訴他關鍵有啥用 09/28 18:56
推 showlive0214: 特斯拉車主一定沒讀過書 09/28 19:00
推 lolicat : 車上放行動電源啊 09/28 19:02
推 chandler0227: 拖一台車的能耗是原本2倍 那是在後車沒有回充的情況 09/28 19:05
→ chandler0227: 這case前車需要6倍以上功率，額外提供Model 3回充 09/28 19:07
推 INNBUG : PHEV是未來趨勢，電車只是過渡產品 09/28 19:27
噓 nh2238 : 笑死 09/28 19:36
→ fonzae : 文西:用另一支手電筒照他就會亮了 09/28 19:50
推 longtimens : 早就說某h是特黑反串不是車主 09/28 19:55
→ sai1268 : 我也想到聞西的手電筒 09/28 20:11
噓 neilkcin : 到底在講三小 09/28 20:13
推 kazami : 油門踩到底才只能以40 km/hr前進..這要多耗油,真的 09/28 20:15
→ kazami : 搬發電機過去比較實在... 09/28 20:15
推 Ericcws : 不要小看蹭電仔的恥度 09/28 20:20
→ shinzanmono : 奇怪了 前面能耗耗多少跟後車被拖1KM回充多少電是有 09/28 20:27
→ shinzanmono : 什麼差@@ 09/28 20:27
→ leocs : 副教真的知道自己在供三小嗎？ 09/28 20:41
噓 gk1329 : 買2台實現永動機 09/28 20:45
推 ewolf : 兩台特斯拉互拉，這樣還需要充電嗎？ 09/28 20:48
推 eklcxo : 我是特地來觀摩留言的 哈哈哈哈 09/28 21:05
推 NowQmmmmmmmm: 某人是在推什麼都看不懂 09/28 21:10
→ henry9 : 某H確實是車主，只是...... 09/28 21:18
→ henry9 : 只能說愛情讓人盲目。 09/28 21:19
推 asked : 特斯拉車主：我才沒有里程焦慮 不需要蓋這麼多充電 09/28 21:29
→ asked : 站給我 09/28 21:29
推 dynamo : 在台灣信用卡50公里拖吊能充多少電？ 09/28 21:34
推 pwgary2002 : 副教根本是特黑，讓我從喜歡這廠牌變成厭惡... 09/28 21:38
噓 jason96669 : 這種轉換效率爛到很悲慘吧 09/28 21:53
推 ji3g4tj06fu6: 乾脆油電車 09/28 21:54
推 answermangtr: 理論上沒問題 但就沒啥意義 09/28 22:08
推 dahIia : 兩台model3互拖 發現永續新能源 09/28 22:17
推 squall410339: 副教就是為捧而捧早就沒邏輯可言了超可悲 09/28 22:37
噓 RichardHan : 這樣子前輪傳動 拖後輪回充就永動了耶 09/28 22:42
→ RichardHan : 怎麼被你想到了 你好聰明唷 09/28 22:43
推 kanehhh : 下來推車順便練核心 09/28 22:46
推 mobbdeep : 乘以2當然是很粗個估計 哇這說法真太屌了 你到底自 09/28 23:16
→ mobbdeep : 故自的在估啥 09/28 23:16
推 laugh8562 : 87 拖的那台不用吃油? 09/28 23:36
噓 bilibala : 行李箱要放的是發電機啦！ 09/29 00:23
噓 hune : 乾脆換油電 09/29 00:49
推 a123454698 : 笑死，專門來看副教的推文，有笑有推 09/29 04:02
推 xiaohua : 拖吊要裝螃蟹夾輔助輪吧？ 09/29 04:49
推 mc2834 : 就幹話而已，大家在認真什麼 09/29 06:41
噓 trenteric : 英里 公里 09/29 07:34
噓 Baumgartner : 內燃機再不濟 效率也有30% 電車7倍效率是哪來的？ 09/29 07:54
推 cfk301 : 被拖不就是無能了 09/29 09:54
→ cfk301 : 副覺回來以後有比較乖了~ 09/29 09:55
推 rainbow321 : 啊這樣間接吃油很環保吼 09/29 10:02
噓 redrainze : 沒人會這樣拖好幾公里 都是上拖車 固定好嗎 09/29 10:02
噓 js52666 : 永動機概念 09/29 10:27
→ Andyzoo0916 : 我看買個小型汽油發達機放車廂是不是比較實際點 09/29 11:17
噓 rai0219 : 副教主也太會算了吧，電車真的好神喔 09/29 12:41
推 chigo520 : 那個圖你用加油站比大概台灣都被蓋住了 09/29 12:44
推 OSLA : 千斤頂頂起來用手轉輪胎 09/29 14:04
推 ice4564 : 兩台電車交替拉，讚讚讚 09/29 15:43
推 marknm : 所以油電才是解法無誤 09/29 15:51
推 atbhao05 : 回衝等級用到最大了吧 3.5 6v 最大馬力277跑到過熱 09/29 15:55
→ LearnRPG : 這到底是不是在酸特特 09/30 12:23
→ bbbing : 挖，找兩台特斯拉互拉不就可以無限發電了 10/01 09:31