[新聞] 晶片短缺讓汽車產業損失2100億美元，工人

作者: zxcvxx (zxcvxx) 看板: Stock 標題: [新聞] 晶片短缺讓汽車產業損失2100億美元，工人 時間: Mon Sep 27 11:47:06 2021 原文標題： 晶片短缺讓汽車產業損失2100億美元，工人短缺與成本上升加劇惡化情況 (請勿刪減原文標題) 原文連結： https://bit.ly/2XKBg6t (請善用縮網址工具) 發布時間： 2021年9月27日 (請以原文網頁/報紙之發布時間為準) 原文內容： 根據美國顧問公司AlixPartners最新預估，由於供應鏈中斷以及COVID-19疫情打亂產業需 求，使得全球汽車製造商於2021年可能損失達2100億美元，且少生產770萬輛車，這個數 字比起2021年5月預估將損失1100億美元，且少生產390萬輛車，幾乎都翻了兩倍，更比 2021年1月底預估損失606億美元，翻了3倍多。 也就是說，從2021年初開始的每一季，AlixPartners預測數字不斷擴大。主要原因，除了 晶片短缺之外，鋼鐵和塑膠樹脂等大宗商品的高價和供應緊張，也正在推升生產成本，迫 使汽車製造商不得不進行減產動作。 前一陣子，福特汽車和通用汽車相繼宣佈，將削減北美工廠的汽車產量，其中，通用汽車 第三季減產已經達到了20萬輛。而日本豐田也因半導體短缺，將日本產量削減到原計劃的 60%，日本14家工廠的27條生產線都受到了影響。 但是，這些損失中的一部分，已經被反彈的消費者需求以及創紀錄的汽車價格帶來更高利 潤所抵消，也讓汽車減少了一些損失。 Alixpartners表示，在美國市場，汽車經銷商的庫存大約僅為20天的供應量，不到正常水 平的一半。因此，汽車銷售已經進入低迷狀態。其原本以為到2021年第四季就能恢復正常 ，但事實證明，這樣的庫存緊張很可能會延續到2022年底，甚至2023年初。 主要原因在於，AlixPartners預計零組件問題至少會持續到2022年第二季。其表示，在汽 車庫存水位顯著改善之前，可能需要更長的時間來反應這一現象，理由是勞動力、運輸和 其他材料存在其他供應問題。 根據IPC的調查，超過一半的公司預計這一汽車產業的短缺情況，至少會持續到2022年下 半年。而目前，成本上升和工人短缺正在加劇晶片短缺的狀態。 根據調查，80%的晶片製造商表示，很難找到適合的員工，尤其是必須經過專門培訓，才 能處理半導體製造中使用的劇毒化合物的工人。在勞動力成本不斷上升的現象下，與歐洲 相比，北美和亞洲地區的問題更嚴重。 在北美與歐洲，高達67%和63%的晶片製造商很難找到合格的員工，但是在亞洲這一比例降 至三分之一。這可能很好地解釋了為什麼訂單積壓增加的亞洲半導體公司較少（42%）， 而北美和歐洲公司的這一比例分別為65%和60%。 心得/評論： ※必需填寫滿20字 半導體晶片短缺影響汽車生產，市場分析預測，製造商今年損失高達2000億美元，且將延 續至明年下半年。 --
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→ AustinRivers: 再漲一波 09/27 11:51

推 justdoit : 怪我囉 09/27 11:52

推 lasekoutkast: 不是說不缺? 09/27 11:52

→ lasekoutkast: 員工不好培訓? 09/27 11:52

推 topfree : 那裕隆最近是在..？ 09/27 11:53

→ lasekoutkast: 那台灣的輪班星人真的很強耶 09/27 11:53

推 cuteSquirrel: 產業協調會再開一波 09/27 11:53

→ topfree : 還是裕隆已經不是汽車產業了O_O 09/27 11:53

推 cool2849 : 資方奶嘴文 09/27 11:57

推 cjf7708 : 妳用那麼多精片要乾麻? 每天開動前要軟體更新? XD 09/27 11:58

→ YLTYY : 現在損失是未來的獲利。低檔佈局 09/27 11:59

→ bnn : 你自己不和武漢求償的 09/27 12:00

推 roiop710 : 砍員工省成本 09/27 12:02

→ kevin31a2 : 不是overbooking嗎？ 09/27 12:03

→ kncc31 : 怪我哩 缺貨下單 不缺退單 搞自己 09/27 12:08

→ goddarn : 汽車業的思維沒有跟上科技業 09/27 12:13

→ uv5566 : 豐田管理 讚 09/27 12:18

推 ajkofqq : ok GG下去??? 09/27 12:21

推 zx7860601 : 怪我囉，JIT用這麼爽，成本壓在別人身上，好意思靠 09/27 12:28

→ zx7860601 : 北 09/27 12:28

推 leemanstw : gg：再漲價20% 09/27 12:28

推 hcney : 明明就缺 又喊砍單 09/27 12:41

→ alex00089 : 少賺就是賠！？ 09/27 13:51

推 sad775566 : 誰叫你去年砍單 09/27 14:22

推 worf : 沒賣到算損失?? 09/27 14:31

推 ohya111326 : 自找的 09/27 15:03

推 ian41360 : 美國爸爸：再漲下去我就要出手囉 09/27 15:14

→ fywei : 找大摩zzz 09/27 15:50

→ fywei : 或是漲價100% 09/27 15:51

推 JokePtt : 有叫你不要建庫存嗎？ 塞到天下大亂了 09/27 18:46

→ DYE : 美元一直印，原物料一直漲早就可預期 09/28 13:29

推 sdd5426 : 爽啊 汽車業不想負擔倉儲成本那就給我把風險全都吞 09/28 14:06

→ sdd5426 : 下去啊 09/28 14:07

推 YJM1106 : 哈哈哈 汽車產業的供應鏈管理 09/28 14:07

推 Clarkliu : 美國現在是啥都漲 啥都缺 金拱門因為缺貨停賣某些 09/28 14:11

→ Clarkliu : 產品 我和我的小伙伴都驚呆了 09/28 14:11

→ j900414 : 去找病毒國討囉 09/28 14:49

→ AlphaMC : 寧可少賺2100億也不願拿來搶半導體跟培訓工人，怪誰 09/28 16:02

→ AlphaMC : ？ 09/28 16:02

→ ciswww : 「被...創紀錄的汽車價格帶來更高利潤所抵消」！ 09/29 23:08

→ ciswww : 9/29和泰喊漲 09/30 09:51