[新聞] 大改款Subaru Outback正式上市

原文連結：https://news.u-car.com.tw/news/article/65685 原文內容： Subaru 總代理台灣意美汽車今日(4/16)發表第 6 代大改款 Outback 車系，新車導入 2.5i-T EyeSight 單一車型、正式售價 159.8 萬，首度搭載包含 LCF 車道維持置中系統 與 AES 緊急自動轉向輔助的「EyeSight 4.0」主動安全科技。 https://i.imgur.com/WUFTuXK.jpg Subaru 原廠選在 2019 紐約車展中發表第 6 代大改款 Outback 車系，其與 2019 年芝 加哥車展發表的第 7 代 Legacy 相同，同樣導入 SGP 模組化底盤，但第 7 代 Legacy 受限臺灣中大型轎車市場萎縮並不會引進。而第 6 代 Outback 國內在 2021 年 1 月開 預售，採用 2.5 升 4 缸水平對臥自然進氣單一動力、提供單一 2.5i-T EyeSight 車型 ，售價為 159.8 萬、早鳥預售優惠價為 149.8 萬，如今正式售價則維持為 159.8 萬。 https://i.imgur.com/xk6PCnk.jpg 大改款 Outback 車系的車身尺碼來到 4,860 x 1,875 x 1,675mm，相較前一代的 4,820 x 1,840 x 1,605 mm，分別加長 40mm、加寬 35mm、並拉高 70mm，軸距則維持原先的 2,745mm。外觀部分，新一代 Outback 與國內不會導入的大改款 Legacy 相同，同樣導入 諸多新世代的家族設計語彙，包含鷹眼式的多邊型 LED 頭燈組，車尾在兩側則有ㄈ字型 的燻黑立體 LED 尾燈，搭配 Outback 車系標幟性防刮材質套件，呈現相當粗獷且兼具戶 外休閒氣息的風格。 https://i.imgur.com/MbtDwlF.jpg 外觀配備方面，國內車型搭載 LED 頭燈含自動水平調整，頭燈組內也整合 SRH 主動式轉 向、ADB 智慧型自適應頭燈、HBA 遠光燈輔助等 3 大高階功能。而其車頂標配電動天窗 、多功能鋁合金車頂架，內建可折式橫桿，讓車主無須另外購買橫桿配件，就能將繩子或 皮帶直接綁在前後鎖環上，可增加載物的安全性。免觸控 LOGO 感應開關與電動尾門啟閉 ，則能讓車主於尾門利用手部靠近 LOGO 廠徽揮手感應後，就能開啟或關閉電動尾門。 車內也是大改款 Outback 變革重點，進入座艙焦點就在 Full HD 畫質的 11.6 吋大尺碼 直立式多媒體觸控螢幕，系統內的 app 圖示可依喜好移動、擺放，並同時標配 Apple CarPlay 與 Android Auto 連接。車內也採用 Nappa 頂級皮革座椅，搭配符合人體工學 的座椅設計，強調提供駕駛與乘客更舒適的行車體驗。 https://i.imgur.com/FvDIfG4.jpg 其餘內裝配備方面，大改款 Outback 也搭載 Harman Kardon 鑽石級音響，其是以 11 支 環艙喇叭加 1 支重低音組成，帶來更好的聽覺享受。便利性配備亦搭載方向盤換檔撥片 、雙區恆溫空調、10 向駕駛座電動椅附 2 組記憶、8 向副駕駛座電動椅、PIN Code 車 身密碼鎖、自動防眩車內後視鏡。後座椅背除了可進行 6/4 分離傾倒外，後排座椅還支 援 5 段椅背傾角調整，乘坐者可找到最為合適的坐姿，後行李廂容積在後排未傾倒下， 已增加至 561 公升。 https://i.imgur.com/3n4kf2i.jpg 大改款 Outback 同步搭載 Driver Monitoring System 智能駕駛警示系統，其匯聚個人 化智慧臉部辨識、專注力偵測警示以及疲勞駕駛偵測警示 3 大功能，除了能透過先進的 人臉辨識科技提供便利性的個人化設定，還能隨時監控駕駛人行車狀態，並能適時給予駕 駛者警示聲提醒，藉此避免分心行為，提早預防潛在的危險發生。 https://i.imgur.com/cXkhYz8.jpg 安全科技方面，導入所謂「EyeSight 4.0」主動安全科技，包含 PCB 預防碰撞自動煞車 系統、ACC 主動車距巡航系統附智慧多模式、LCF 車道維持置中、LDP 車道偏離輔助、 AES 緊急自動轉向輔助、PCTM 預防碰撞油門控制系統、LDW 車道偏離警示系統、LVSA 前 車駛離警示。 其新增 LCF 車道維持置中系統與 AES 緊急自動轉向輔助系統兩大全新功能，同時將既有 的 6 大駕駛輔助功能全面進行提升，使全速域 ACC 主動車距維持巡航系統、PCB 預防碰 撞自動煞車系統，皆擁有更細膩安全的駕駛反饋。並且除搭載駕駛座膝部氣囊外，也新增 副駕駛座墊氣囊，讓總數來到 8 氣囊，提供完善的被動安全防護。 https://i.imgur.com/dG0hP9w.jpg 動力方面，國內 Outback 提供單一 2.5 升水平對臥 4 缸自然進氣動力，具有最大馬力 169 匹/5,000 至 5,800 轉、最大扭力 25.7 公斤米/3,800 轉的輸出表現，搭配 Symmetrical All-Wheel Drive 對稱式全時四輪驅動與 Special X-Mode 雙模式動力控制 系統。變速箱則採用 Lineartronic 無段變速系統，可模擬 8 速手自排變速。此外，大 改款 Outback 採用 SGP 平臺，原廠強調可帶來更好的安全性、動態表現及 NVH 品質。 心得/說明： 之前預售大概規格都已經露出的差不多了 不過Eyesight 4.0真的蠻讓人期待，比前一代好像多了不少功能，之前有看過國外影片 車子外型好像也變得更俐落些 有機會再去展間看看實車好了 ＊轉錄新聞/情報，必須附上原文及網址連結及心得或意見30字(不含標點符號)＊ -- 以後大排量的車會越來越少了 甚至電動車逐漸當道 我是覺得它感覺像在調整定位 VW、Skoda都有對應的對手，差不多價格 所以會買這台的應該就是空間用戶了XD 甚至是稍年長的車主們吧？ 那顆扭力好像小很多 但四驅有用到的時候是好用的XD 也沒辦法改 去開開看？2.5看起來帳面數字還是大過2.0不少啦 至少扭力還行 哥開個賭盤？ 但我不想賭XD 那你快買XDDDDDD 記得做防水 定位不一樣吧？CX-9是給多人座買家的選擇 這麼衝動？！ 但會買油車和電車的人，至今應該仍是兩種不同人？ 電車要普及還有一段路啦！不過現在真的越來越多了
※ 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 27.242.227.124 (臺灣)
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噓 aal : 先噓沒2.4T 04/16 10:57

噓 nikesb : 2.5na 要賣誰？ 04/16 10:58

推 whizz : 159??? 要賣誰？ 119還差不多 04/16 10:59

推 Mitres : 2.5NA是因為環保法規吧？歐盟和台灣這邊都變嚴苛 04/16 10:59

推 palkuangdau : Subaru一直都是以動力為賣點, 結果現在動力閹割... 04/16 11:01

推 pinson880207: 可能一年30台吧 我不懂代理商的想法跟心態 04/16 11:01

推 Nexus5X : 2.5顯然就不是為了台灣市場弄得 04/16 11:01

→ pinson880207: 連我這個鐵粉都覺得很沒誠意 04/16 11:01

→ palkuangdau : 還能拿什麼去跟別人打? 內裝or外型? 光售價就打不 04/16 11:02

推 io1024 : 比前一代多了不少配備，這台對應的車型應該是Arteon 04/16 11:02

推 liveinhome : 159.8萬/169匹 04/16 11:03

→ palkuangdau : 贏了... 開過森林人跟Legacy原本評價很好的... 04/16 11:03

推 roberio : 台灣人的刻板印象好像都把Subaru停留在性能 04/16 11:04

→ roberio : 感覺這幾年比較主推SGP、水平對臥，以及Eyesight 04/16 11:04

→ roberio : 特別這次是4.0的Eyesight 04/16 11:04

→ pinson880207: 對空間沒有很要求的就去買A3sb 這台根本沒有競爭力 04/16 11:04

→ pinson880207: 他主推的這些台灣人都很無感 04/16 11:05

推 camryvvti : 乾脆裝Rav4那顆2.0還比較有力 04/16 11:05

推 wcltechno : 酸價格的應該不是買這台車的族群XDDDDDD 04/16 11:05

→ pinson880207: 模組化底盤大家都在做 水平對臥誰在乎 eyesight沒 04/16 11:06

→ pinson880207: 有真正強很多 都甚至有看到四驅無用論了 04/16 11:06

推 Andriguez : 這台車主推應該是安全吧？ 04/16 11:06

→ pinson880207: 馬自達 福斯 鳥牌有比較不安全嗎 04/16 11:07

→ Andriguez : https://pse.is/3dzyff 04/16 11:07

推 Nexus5X : 有渦輪就好了 可惜沒有 04/16 11:11

→ siegfriedlin: 別人一直在進步阿 04/16 11:12

推 khhuang1 : 沒環景？ 04/16 11:14

推 suweilen : 486滾動式外觀進化？怎麼感覺跟上代很像 04/16 11:15

推 flexin : 主推安全wwww，同是日系進口的，TMH那台安全性有輸 04/16 11:16

→ flexin : ，呵呵 04/16 11:16

推 Dandy1223 : 鐵粉不覺得 車維進來的太慢嘛？ 04/16 11:17

→ sunflower1 : 盤子價 04/16 11:18

→ pinson880207: 歐規的這台才有車維(LCF) 其他的都是車偏(LKA) 重點 04/16 11:19

→ pinson880207: 是前一代車除了WRC Levorg 車偏都沒有 很莫名奇妙 04/16 11:19

→ junshinw : 2.5在台灣不好賣，稅金差一級，二手價.. 04/16 11:19

推 Seattle995 : 我focus 1.5T屌打 04/16 11:21

噓 petshopboys : 這價錢還配CVT 真的有夠盤 04/16 11:21

→ aitaiwan : 賣信仰的 04/16 11:22

推 lin123498 : 問題一直都在蛋捲 04/16 11:22

噓 openeyes222 : 2.5na 04/16 11:22

推 dai26 : 我選柴油sorento,油電Santa Fe 04/16 11:24

→ nickmolin : 2.5L比2.0L的輸出還差是什麼科技...... 04/16 11:26

推 Drtide : 我五代森車主 真是太沒力了 本來2.4走進就換 這下只 04/16 11:28

→ Drtide : 能改別的廠牌了 04/16 11:28

推 IronAtom : 2.5+cvt下去吧 04/16 11:29

→ niko0202 : 每個月能熱銷超過10台嗎？ 期待 ccc 04/16 11:30

→ s155260 : 有夠沒力 04/16 11:31

→ lay10521 : 以上都不是客群== 04/16 11:33

推 alexgp02 : 這價格我拿去買rain4 油電4wd還比較實在 04/16 11:34

推 goodga : 沒數位儀表板？ 04/16 11:36

推 refgdata : cx9有誠意多了還是2.5t 04/16 11:38

推 ian41360 : 2.5 NA… 04/16 11:41

→ hg32658 : 2.5na哈哈哈哈哈 上個世代的東西 04/16 11:43

→ hg32658 : 還加cvt 04/16 11:43

推 disonfall : 東洋賓士，剛去展間下訂了 04/16 11:45

推 ck2oliver5 : 又老又貴 04/16 11:48

推 JamesHsuan : 2.5 NA就賣北美市場的 美國最愛大排氣NA也沒畸形稅 04/16 11:50

推 robertwu : 雖然169hp也夠用, 但2.5L配這樣的動力心理跨不過去 04/16 11:53

推 chigo520 : 話說以前486賣點就渦輪為什麼近幾年一直拿掉？跟其 04/16 11:56

→ chigo520 : 他廠牌走向怎麼不一樣 04/16 11:56

→ a36464 : 這車廠的問題就是一直在吃老本 04/16 11:56

→ a36464 : 一直在宣傳水平對握，油車重心再低也低不過電動車 04/16 11:58

→ a36464 : 水平對臥 04/16 11:59

噓 ProSider : 2.5 04/16 12:01

推 histing : 越來越無感 04/16 12:07

噓 cca1109 : 叫人做防水 買這台才是拿錢丟到水 呵呵 04/16 12:13

推 ecnecsinimer: 我的天 04/16 12:14

推 jansan : 2.5自然進氣就算了 竟然還在搭CVT 傻眼 04/16 12:17

推 carson1997 : 勁戰仔開酸囉 04/16 12:24

→ dslite : 洗洗睡 04/16 12:25

噓 jjomj666 : 現在costdown的品質和耐用度完全不敢恭維 04/16 12:25

推 QQeevv : 這價錢買它幹嘛？ 04/16 12:25

噓 supreme1314 : 美規完全屌打 04/16 12:28

推 kps1247 : 大排氣量在台灣是硬傷 04/16 12:28

推 libramog : 還有那個國家在用1200～1800 1800～2400的？ 04/16 12:32

推 Nexus5X : 有啊 落後的東南亞華國 04/16 12:32

推 smallwenwen : 2.5 169匹 這個應該是10幾年前的動力 04/16 12:36

→ x00334 : 拿掉渦輪應該是為了過台灣領先全球的畸形環保法規吧 04/16 12:42

→ dslite : 車商要賣車還要政府配合改稅制啊？ 04/16 12:47

推 bire : 哈哈 真的是 賣不好 加價賣的一種促銷方式呢 04/16 12:51

→ curtis16 : 曾經這台也在考慮名單，直接剔除了 04/16 12:54

→ bayline : 2.5na 這馬力哈哈哈哈 04/16 12:57

推 Danielhoho : 感覺很難賣 04/16 13:05

推 geniept : 進口時程這麼久，多少人從新車等到換買別的 04/16 13:05

推 liao1983 : 這台外型真的有夠老派 04/16 13:05

推 tp6pt : https://i.imgur.com/0rNOrh7.jpg 04/16 13:10

→ tp6pt : 去年賣超差今年看來也沒長進 04/16 13:10

→ tp6pt : 車頭實在看不出大改款的樣子 04/16 13:11

推 vgl : 馬自達2.5NA也有194P.... 04/16 13:16

推 sadako517 : 依照這邊的推論首批應該會滯銷，讓我們繼續看下去 04/16 13:17

推 flymomo2001 : 配新levorg 那顆1.8T再降個10萬應該就熱賣了 04/16 13:18

推 ex876 : 有2016的懷舊感 04/16 13:22

噓 Hotsheep : 這台算好了 XV給那啥鳥還漲價 04/16 13:27

噓 jkreg : 酸民真的多 04/16 13:29

→ peterpeterpe: 159是要賣信仰？ 04/16 13:43

推 kgii : 跟美規基本款2.5同一顆嗎？美規182匹，這顆怎只有16 04/16 13:43

推 mtg0921 : 國外有FA24 2.4T 260ho 的不引進，進這個2.5NA? 04/16 13:45

推 Seattle995 : 你們這些勁戰仔，有AWD像軌道車黏在地上就夠了 04/16 13:52

噓 atlaswhz : 2.5na 0-100耗時10秒 04/16 13:58

推 lee28119 : 直接賣歐規車了 不說我還以為我是歐盟國家惹 04/16 14:07

推 iMANIA : 真的是賣信仰的 04/16 14:08

推 humaisme : 買這台才能貼貼紙 你們酸酸不懂疏鴨教主的魔力 04/16 14:10

推 tp6pt : 看版上新聞奧迪開價夠甜，大家突然就覺得真香，連 04/16 14:13

→ tp6pt : 我都想去賞車了。同樣道理，價錢甜就有信仰。 04/16 14:13

推 QUINY : 信仰無價 04/16 14:21

推 bizozi968 : 2.5 NA 165p 信仰價159萬 04/16 14:39

推 miku5566 : 不錯，內裝有跟上2015年時候的mazda 04/16 14:44

推 junshinw : 現在150萬的車滿街跑，反而雙B外匯的還便宜一點 04/16 14:51

推 siegfriedlin: 水平對臥個屁 04/16 14:56

推 ftwing : Honda就幾台車也有第四名 真的是瘋了 04/16 14:57

→ x86t : 本田什麼都不用給就贏福特了 真的猛.. 04/16 15:04

推 FlashMan : 信仰是無價的 這個159萬應該叫盤子價 04/16 15:04

→ blackmamba24: 不說配備，Subaru外型真的醜，但新中控台還滿美的 04/16 15:12

→ blackmamba24: 市佔率掉37趴，証明外型很重要吧，都2021年了 04/16 15:13

→ blackmamba24: 外型跟2000年的設計差不多，太老派了... 04/16 15:13

→ blackmamba24: 現在連老人都會看外型了，Subaru設計師真的可以換了 04/16 15:14

推 oberonz : 這開價要很有愛 04/16 15:22

推 lawson : 盤 04/16 15:29

推 siegfriedlin: 本田有給你一顆超強引擎啊 雖然說其他等於0 04/16 15:45

→ nicktony : 市佔率掉是因為森林人只有na 然後年尾疫情又沒車 04/16 15:50

→ nicktony : 最賣的森林人弄這樣會掉很正常 04/16 15:50

→ nicktony : Subaru 外型不是最大因素 04/16 15:51

推 cruise : 這顆2.5應該跟美國的不一樣，扭力大，馬力小 04/16 15:58

→ cruise : 如果有引擎缸徑跟衝程數字來比應該可以看出來 04/16 16:08

推 chungj : 盤 又沒進口T省油耐用 04/16 16:17

→ MK47 : 2.5升 169匹25.7公斤米？？？？這啥輸出？ 04/16 16:23

推 DSB520 : 覺得日本車這幾年都停滯不前 進步很慢 04/16 16:42

推 foxvera : 奇怪，弄個2.0渦輪不香嗎？ 04/16 17:00

→ foxvera : 碳排還更漂亮 04/16 17:00

推 KMTsucker : 認真問這有lv2自駕嗎？ 04/16 17:02

推 desirU : 車版都買神車，這肯定沒人買 04/16 17:15

推 ccc73123 : 2.5L的引擎25.7公斤/米叫扭力大? 04/16 17:50

推 ccc73123 : 馬6也2.5NA 194PS 26.3kgm 豈不是要飛天了? 04/16 17:55

→ SURREALTMR : 油耗? 04/16 18:02

→ KusoPvt : 這他媽十幾年前的引擎科技? 04/16 18:10

推 xru03 : 我寧願買奧德賽 04/16 18:26

推 brian3639 : 我覺得不錯 04/16 18:38

→ chihsiao : 好奇169p跟194p 0~100差多少秒 04/16 18:56

→ ctx705f : 車格明明很好 但動力和變速箱不知道是殺小 04/16 18:57

推 SA01 : 那種馬力扭力+CVT 加速應該不好看 而起還2.5 04/16 19:09

→ SA01 : 這種車買的下手大概財富自由了 04/16 19:10

推 towya : 萬年古董外觀 引擎規格也是阿公級 誰買誰盤子 04/16 20:15

推 yumiq17 : Superb屌打 04/16 20:46

推 cafein : 2.5na 169ps hohoho..... 04/16 22:04

推 fr373969 : 沒有冷風座椅嗎？ 可惜啊 04/17 04:11

推 casper955033: 盤子車 04/17 06:51

推 vmputiko : 已訂車了 但業務嘴說台灣都用頂規配備 沒渦輪我不 04/17 09:30

→ vmputiko : 介意 但澳洲跟北美都有通風座椅 台灣卻沒有 蠻悶的 04/17 09:31

→ ABJones : 2.5升 169匹25.7公斤米 Subaru是想賣誰？ 04/17 09:31

推 momofishj : 原本對Outback很有興趣的，直到隔壁棚Tiguan發表 04/17 17:49