[問題] 輪胎磨耗疑惑...

前情提要 ======== 車子：2019 版 Vitara 1.4S 保養紀錄、油耗紀錄參見： http://bit.ly/2M4Ji0d 里程 | -----+--------------------------------------------- 2W | 2019/11/28 在外廠換了 P4（一樣 215/55/R17） -----+--------------------------------------------- 2.8W | 回外廠對調輪胎 [註] -----+--------------------------------------------- 3W | 回原廠保養，有交待不要調胎（回家確認工單上有寫） | 工單上輪胎深度是前 5mm、後 4mm -----+--------------------------------------------- 3.5W | 回原廠保養，工單上輪胎深度是前 4mm、後 4mm -----+--------------------------------------------- [註] 換胎的師傅對於「兩萬磨完 CEC5」感到不可思議 施工前還懷疑是不是有調里程錶還是少看一個零 所以交待 0.8W 就來調胎 該次調胎的師傅覺得輪胎狀況很正常，回歸 1W 再調就好 今天里程到了 3.8W+，所以回外廠對調輪胎 發現兩件... 不知道該怎麼解釋的事情... 1. 輪胎快要磨到安全線了... 對，一年多、1.8W 公里... 對，M 牌 P4... 不同師傅、同樣地覺得不可思議 2. 後輪的磨耗比前輪還多 用手指摸跟安全線的落差，可以摸出差異的那種多 師傅跟我討論糾結一陣子之後，決定先不調 然後要我繼續開 0.5W 再來看看... btw... 除了磨得快之外，其他輪胎狀況都正常 問題們 ====== 1. 有什麼原因可以讓一台前驅車的後輪磨耗比後輪凶？ 2. 還沒 2W 就面臨下課的 P4，是駕駛習慣造成的嗎？ <囧> （人人都說 P4 算耐磨，我本來期望至少可撐到 3W...） 平常用車的使用情況是鄉下移動（單次 2Km～15Km 不等） 假日偶爾會開車亂晃，高速公路:一般道路:山路 大概是 1:7:2 比較長途的大概就是去了一次台東、一次新竹 還有兩次上去就下來的阿里山 （起點都在嘉義海線） 自認是不太會想衝起步，就是個 Vitara 是要衝什麼 XD 重煞車也不太有 鄉下地方平常都沒啥車，紅綠燈遠遠放油門慢慢嚕也擋不到人 尤其是換了 P4 之後開車變得比較... 懶散 油耗（電腦/油槍，單位 Km/L）都在 14.2/13 以上，15/14 算是常態 （Vitara 1.4S 能源局油耗是 17.8） 以高速公路比重很少的情況下，跑這樣的油耗應該不算大腳... 嗎？ 除了過彎速度喜歡高一點之外（輪胎只叫過兩三次） 我想不到跟一般人有什麼太大的差異... 囧> 還是說，對喜歡過彎感覺的人來說，這樣磨耗很正常？ 還請各位前輩高手解惑... Orz -- 錢鍾書： 說出來的話 http://www.psmonkey.org 比不上不說出來的話 Hiking / Singapore 板 只影射著說不出來的話 and more...... -- 這個可以排除... 燈會亮、電腦會叫，沒有天兵到這種程度啦 Orz 我這個版本還沒有 ACC 喔... 我連定速都很少開... 我摸 or 看起來都很均勻 師傅也說磨損狀況很正常 最近冬天的話，前後是 250/240KPA，大概 36/35PSI 這個今天我跟師傅在糾結的時候 有其他師傅有做轉輪子的動作，所以應該也是正常.... 我會從駕駛習慣懷疑起是因為... * 朋友跟同事有兩台基本上同年份的 Vitara（有一台是 AllGrip） 有一個比我早買、比我晚兩個月換掉原廠胎，里程數也比我高至少 1W * 原廠胎 CEC5 磨很快 新換的 P4 還是磨很快，好像跟胎沒啥關係 * 換 P4 時廠家有做定位 外加上新車、沒碰撞沒事故，磨損狀況又正常..... 不過這次師傅沒打算做定位就是了 而且我想 0.5W 之後我大概也會選擇換鞋子..... Orz Vitara 少了 400kg... Orz 目前諸位前輩的意見傾向是定位問題 不知道該開心還是該傷心 如果是車子的問題感覺更難解決 Orz 在此先謝過，下一條胎我再跟外廠師傅注意看看... QQ （可是裝 P4 的時候有定位阿... Orz ） 沒有 Orz 頂起來的時候沒有照，現在放下來也不知道怎麼拍 XD 不過不管外廠還是原廠，都沒有覺得輪胎狀況有問題（除了磨得快 Orz） 荷包君：莫再緹... [揮淚]
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→ yaochih : 過彎速度跟輪胎定位角度都有關 01/29 17:03

推 air1007 : 節能胎天天叫我也沒覺得磨得特別快 01/29 17:11

→ air1007 : 後輪磨得特別快…沒放手煞？ 01/29 17:12

推 michael21 : 常開acc後輪會磨耗的比較多吧 01/29 17:27

推 kazami : 輪胎是平均的磨很快，還是有內側或外側磨比較快？ 01/29 17:34

推 fletch989 : 胎壓多少呢？ 01/29 17:35

推 gk1329 : 胎壓太高或太低 01/29 17:42

→ gk1329 : 另外就是看手煞車或後輪煞車是不是太緊 01/29 17:43

→ gk1329 : 抬起來手轉後輪看看 01/29 17:44

推 wcptt : 太詭異 01/29 17:46

推 Aixtron : 有可能是底盤的設計，但如果其他同型沒這樣，那先去 01/29 17:47

→ Aixtron : 定位，你這定位可能差很多 01/29 17:47

→ Aixtron : 另外喜歡放油門用廬的，的確會多磨點後輪，但最好是 01/29 17:51

→ Aixtron : 去定位安心一下，鞋子破掉沒關係，萬一是教有問題就 01/29 17:51

→ Aixtron : 不太好了，這要有定位機的數據才好說 01/29 17:51

推 cwd0922 : 舊款很多車會右後輪吃胎 01/29 18:23

→ lahugh : 每萬調胎 我的CEC5開了60000公里 01/29 18:31

推 masala : 我的P4裝在休旅車上，車重1.6噸，平常一萬公里調胎 01/29 18:47

→ masala : 一次，三萬公里保養時前輪剩3.8mm 01/29 18:47

推 footballkidg: 會不會是輪胎太新耐磨較差的都市傳說 01/29 18:48

→ masala : 車子大概開一年左右 01/29 18:48

→ nicktony : PS4S開4萬才差不多到安全線 腳也沒很安份 感覺真的 01/29 19:00

→ nicktony : 要定位看看 01/29 19:00

推 footballkidg: P4 chr. 4萬還有3mm 01/29 19:18

推 Sparxxx : 我用的輪胎剛好跟你相同，第一顆CEC5開4萬3,第二顆P 01/29 19:19

→ Sparxxx : 4 目前開2萬5，還有0.8mm 01/29 19:19

→ Sparxxx : 更正 0.8cm 01/29 19:20

推 yaosian : 定位問題，我遇到該跑8-10萬的胎只跑兩萬下課 01/29 19:27

推 Aixtron : 20樓的，我也想過，可是馬牌再新也有四個月吧？養胎 01/29 19:37

→ Aixtron : 的說熟成至少要半年 01/29 19:38

推 luciferhsu : 之前PSS兩萬下課 因為忘了調胎QQ 01/29 20:49

推 freefish : 聽狀況描述應該是定位問題 有輪胎照片可看？ 01/29 22:58

推 maltum : 原廠 CEC5 開了 57500 km 01/30 09:04

→ hokkaidosky : CEC5兩萬下課真厲害 01/30 10:21

推 eulbos : 關鍵字：過彎速度比較高一點 01/30 11:58

推 boddingtons : 手煞車過緊 放開沒完全放 01/30 12:12

推 boddingtons : 我的ATM也是後輪比前輪磨得快 後來頂起來發現是後 01/30 12:14

→ boddingtons : 輪太緊 不到燒碟盤 但就是會不順 01/30 12:15

→ info1994 : 開車習慣也不可能每個都彎道吧 01/30 16:36

→ lkenzou : 我P4 215/55/R16 開了快4萬5還有4.7～4.9... 01/31 11:32

推 JasonChou007: （我剛好也是前驅車，後輪也磨得跟前輪差不多快， 03/07 17:48

→ JasonChou007: 回一下舊文供參考） 03/07 17:48

→ JasonChou007: 我是Big Tiida前一代的4D Tiida，原廠胎使用2千公 03/07 17:49

→ JasonChou007: 里換上N8000，原本使用1萬公里要調胎，結果發現前 03/07 17:49

→ JasonChou007: 後胎的磨耗差不多，於是就計劃再行駛1萬公里或提前 03/07 17:49

→ JasonChou007: 評估輪胎狀況，碼表來到2萬2千附近，結果發現4輪都 03/07 17:49

→ JasonChou007: 差不多磨完了，因為剛好想要更換另一組內置型胎壓 03/07 17:49

→ JasonChou007: 偵測器，就4輪全部換掉，當時也是換N8000。第2組N 03/07 17:49

→ JasonChou007: 8000碼表來到4萬2的時候，前後的磨耗也是差不多一 03/07 17:49

→ JasonChou007: 樣，跟前一組的差別是厚度還有，我猜測可能換這組 03/07 17:49

→ JasonChou007: 輪胎比較少跑高速公路跟長途(單程100公里以上)。我 03/07 17:49

→ JasonChou007: 的後輪磨耗加快的原因，我猜測：行李箱有第2顆大電 03/07 17:49

→ JasonChou007: 瓶(100D)、行李箱有12吋重低音喇叭音箱擴大機、有 03/07 17:50

→ JasonChou007: 加小尾翼 03/07 17:50