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曾為Hyundai在台灣開啟新能源紀元的創始車款，Ioniq Hybrid在歷經2017發表、並且於
2020年稍早完售下架之時，原以為將由Kona Hybrid接替其地位，但沒想到短短的幾個月
只是暫別，而今小改款的Ioniq Hybrid在穿上更具科技化的外衣和滿滿的輔助系統回來了
！單一車型105.9萬是稍漲了點，但背後所帶來的移動體驗可不同於以往！
小改款的Ioniq Hybrid將其歐化風格再一次地進行升級，融入更多時尚優雅的設計元素，
不只擁有0.24Cd超低風阻係數，更搭載可調節進氣功能的菱格紋造型氣壩，使引擎更快進
入工作溫度、更同時降低風阻；兩側的頭燈也跟著Santa Fe、Palisade的風格導入雙刀式
LED日行燈，而複眼式的LED頭燈也使科技質感再次提升，
此外原廠也終於順應潮流，為Ioniq Hybrid搭配新款17吋鋁圈，低風阻的設計也有助於油
耗提升，延伸向後則是Ioniq Hybrid標誌性的絕美Fastback斜背美臀，雙層式的後檔玻璃
十分少見、也十分搶鏡，並且將整體造型整合兩側的新款箭矢型LED尾燈，辨識度與美學
質感都獲得全面性的進化。
而以往被詬病的內裝科技，在小改款後導入全新7吋SuperVision全彩數位儀錶，可依照不
同駕駛模式切換，行車資訊更清晰；同時在中控台造型的部分也重新佈局，8吋觸控多媒
體影音主機以懸浮式設計搭載，且並支援Apple CarPlay和Android Auto等功能，一體式
的造型延伸至雙區觸控恆溫空調，再搭配車室氣氛燈、手機無線充電裝置等，讓乘坐體驗
更為便利舒適。
Ioniq Hybrid同樣搭載HYUNDAI SmartSense智能安全科技，不過內容上升級了全速域SCC
智慧型主動車距維持系統、FCW前方撞擊警示系統、含行人偵測的FCA前方主動撞擊煞停輔
助系統、LFA車道維持輔助系統、LDW車道偏移警示系統、LKA車道偏移輔助系統、LVDA前
車駛離提醒系統、DAW駕駛疲勞警示系統，以及HBA智慧型遠近光燈調節系統等，完整的
Level 2半自動駕駛等級實踐前瞻安全思維。
動力系統採用1.6L直列四缸Atkinson循環汽油引擎和電動馬達的組合，鋰離子聚合物電池
相較鎳氫電池擁有效率高、重量輕、體積小等優點，而若將燃油引擎和電動馬達的輸出拆
分出來，前者具備77kW（105ps）/5,700rpm最大馬力和15kgm/4,000rpm扭力峰值，後者為
32kW（43.5ps）及17.25kgm，綜合起來不僅輸出同級油電車最佳104kW（141ps）綜效馬力
和27kgm綜效扭力，變速箱更採用油電系統中罕見的6速DCT雙離合器自手排系統，達成
24.7km/L驚人的平均油耗成績，原廠並設定ECO及SPORT兩種不同駕馭模式，透過換檔撥片
的使用賦予駕乘樂趣。
在Ioniq Hybrid發表的同時，Hyundai Taiwan也同步啟動名為「Click to Buy」的線上購
車平台，不同於以往親自前往展示間的購車模式，透過線上平台選擇車款、進行車輛外觀
和內裝等客製化、線上填寫表單並且支付訂金後便會由銷售專員進行服務，若須試乘也可
透過Click to Buy進行預約，打破時間和地域限制之餘，更同時免去想要的車型顏色不在
、或需要到外縣市的展示間才能實際鑑賞體驗的問題。
而乘著Ioniq Hybrid發表與Click to Buy平台上線之際，Hyundai Taiwan不只是公布其新
台幣105.9萬的建議售價，更將提供高達8萬元的購車金予在年底前於網上平台購買Ioniq
Hybrid的消費者，換言之只需97.9萬便能入主這更加親民的綠能移動之作！
2021 Hyundai Ioniq Hybrid建議售價如下：
Ioniq Hybrid‧NTD 1,059,000元
Click to Buy平台優惠價（於12月底前下訂）
Ioniq Hybrid‧NTD 979,000元
心得/說明：這個價格跟配備也太佛了，該有的安全配備幾乎全都給了，現代真的越來越
進步了，看來只剩韓國品牌能被嘴了
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※ 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.250.44.103 (臺灣)※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1604936098.A.5D8.html
→ MKIU : https://reurl.cc/WLMYgO 11/09 23:39
→ MKIU : https://reurl.cc/OqLaoR 可憐阿.. 11/09 23:41
推 eric112 : 韓國車賣105萬 11/09 23:50
→ wheat1130 : 外觀和內裝客製化，真ㄉ很棒。我想加天窗和電動椅 11/09 23:56
→ wheat1130 : 可以嗎？ 11/09 23:57
推 david7112123: 有誠意有推 11/09 23:58
→ benedict76 : 油電神a卡在那，105應該賣不動。 11/10 00:09
→ sma24934721 : 這台對手設定應該是prius 11/10 00:42
噓 joiedevivre : 拔通風椅看一次噓一下 加回來補推 11/10 00:51
噓 cca1109 : 油耗真爛 明明油電車還爛油耗 矮子打籃球? 11/10 00:53
推 benjamin99 : 多了20 匹馬力加上 24多的油耗離爛有不小的距離吧 11/10 02:20
→ luckystrike5: 配備一大堆 盲點呢 11/10 02:27
推 ElegantWolf : https://i.imgur.com/jNN1D9X.png 拔備配就可以嘴了 11/10 05:06
推 ccc101419 : 24km/L的油耗叫爛 是跟特斯拉比嗎? 11/10 05:18
推 CYHyen : 油電測試值只有24km/L真的偏爛阿 如果是實際就不錯 11/10 06:10
推 joshau : 這台當初想殺Prius，結果用一堆話術在比較 11/10 06:29
噓 dayjay : 垃圾車商，看一次噓一次 11/10 07:06
→ dayjay : 佛你媽啦通風椅電動椅去哪了 11/10 07:07
推 TaiwanNeko : 拔通風座椅還漲價... 11/10 07:33
→ TaiwanNeko : 有神A油電在，90以下才有競爭力 11/10 07:34
推 oxoxx : 這油省不過牛的 11/10 08:06
推 mixmix : 科科，日本鋁車都賣100萬+了，這牌賣100萬剛好而已 11/10 08:10
噓 ibanes : 沒有盲點偵測、沒有通風座椅，可以選配我再推回來 11/10 08:10
噓 gp125 : 漲價還拔配備真的不行 11/10 08:24
推 hasebe : 其他都齊了獨漏盲點很怪 11/10 08:30
推 hasebe : 不過這台定位應該和Prius 一樣不好賣 11/10 08:32
推 overno : 秒選油電神A 11/10 09:36
推 aowen : 連prius都賣那麼慘 這沒救 11/10 11:28
推 edwardhsu : 車道偏移就算Lv2？我以為要有居中維持才算 11/10 11:33
→ benedict76 : 這台有車道維持啊！ 11/10 11:42
→ momococo123 : 24以車板算還好阿，有的純汽油車一公升18公里留言 11/10 12:22
→ momococo123 : 一堆就說跟油電車一樣的油耗了，睜眼說瞎話一堆 11/10 12:22
推 tamchun001 : 蠻好的啊 外型也屌打P4 11/10 12:37
推 EFERO : 上一代不是有通風椅嗎 這一代有留著嗎？ 11/10 14:16
推 benedict76 : 車好但是後勤堪慮，光維修就可能要待料不久。 11/10 14:26
噓 callmedance : 價格才是最爛的地方，後勤有疑慮你去買計程車 11/10 16:52
推 starericc : 沒通風椅買屁 11/11 07:09
推 Gusteau : 車板什麼時候這麼重視通風椅了 11/11 10:45
