※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1603173384.A.367.html
推 g318 : 便宜車利率不高又要養後勤人事費10/20 13:59
推 gx9900824 : 年薪50萬 但是媽媽給個月給我3萬零用錢之類的10/20 13:59
→ ctx1000 : 在台灣 這兩牌子經營的人一樣 有差嗎XD10/20 14:01
→ s7024546 : colt跟甲蟲不是同一個老闆嗎10/20 14:01
推 megalink : 看很多年薪不到60的也很嫌棄你講的那幾台10/20 14:03
推 ErnestKou : Livina還是比較好一點10/20 14:03
推 g318 : 便宜車一台召回和貴的車一台召回後勤都一樣人事成10/20 14:04
→ wa88 : 小施：ColtPlus 由「滑鼠」升級成「電競滑鼠」 XD.10/20 14:04
→ hank12332 : 便宜車賣多很好啊~不就靠後勤賺錢嗎10/20 14:04
→ g318 : 本，但貴的車卻有較高利率10/20 14:04
→ iceking : 再過5年 60萬以下的車就會消失了10/20 14:05
→ iceking : 甚至再過30年 百萬以下的車就消失了10/20 14:06
推 fan0226 : 再過三十年還有中華民國嗎10/20 14:08
推 ErnestKou : 2045年大家都上傳意識到母體了，有差嗎？10/20 14:08
推 liyuweiying : 滑鼠比喻太傳神www10/20 14:09
噓 deann : 現在哪一家還有60萬以下的小車市場???10/20 14:10
推 yohko86 : 同性質的萬年妖精車有一台就好了 可以省下成本不少10/20 14:10
→ yohko86 : 成本又不用自家人強自家人生意10/20 14:10
噓 veryloveyou : 毛利低，放著被嘴而已10/20 14:14
→ segio : 為啥要自己打自己呢?10/20 14:17
→ a9564208 : 品牌經營，鳥頭牌怎麼不賣比audi貴？不都VAG10/20 14:35
推 jason0330 : 便宜車後勤哪賺得到錢？一來便宜車妥善率很高，沒10/20 14:37
→ jason0330 : 什麼會壞的。再者，便宜車的使用者通常過保後沒在回10/20 14:38
→ jason0330 : 原廠，甚至根本沒在回原廠的大有人在。10/20 14:38
→ jason0330 : 便宜車本來都只是在搶市占用的，如果發現已經沒有10/20 14:39
→ jason0330 : 辦法靠這種沒辦法轉幾個錢的東西搶市占，當然是砍10/20 14:39
推 sincocosin : 回樓上上 三菱跟yaris不就是了10/20 14:39
→ jason0330 : 自己看，最近美國Toyota連馬二貼牌的Yaris都不賣了10/20 14:39
推 tyantmf : vios改底盤進來後...小車會被滅一波吧10/20 14:40
→ jason0330 : Colt Plus會要存在，是因為這車如果砍了，對中華的10/20 14:41
→ jason0330 : 銷量會有顯著影響，但是Livina在裕日車的銷售份額10/20 14:41
→ wa88 : 因為Nissan的10000USD car比較大台.10/20 14:41
→ jason0330 : 裡面，佔比已經不高了10/20 14:41
推 JER2725 : 中華三菱靠Colt +在小車市場搶市占10/20 14:42
推 ErnestKou : 市占是虛的，利潤才是真的10/20 14:44
→ wa88 : 三菱CMC獨占ROC market 多款車型10/20 14:45
→ ErnestKou : VIOS長4425mm一點都不小了10/20 14:46
→ wa88 : 最新是魔改Zinger皮卡 63萬讓你launch expedition.10/20 14:47
推 eddisontw : 4425很小阿 依現在標準 4.6米以下 應該都算小車吧10/20 14:53
→ segio : 中華搞台灣三菱特規的成就有COLT+和DELICA..10/20 14:53
推 TaiwanNeko : 60%低於60萬？真假？是包含小孩子和退休老人吧？10/20 14:54
→ segio : 而日產是不給亂搞的.一切以母公司決策為準.10/20 14:54
推 eddisontw : 日產不給亂搞 上一代MARCH為啥可以賣十幾年10/20 14:56
→ eddisontw : 一堆MPV像是serena也沒進 感覺也是在亂搞10/20 14:57
→ wa88 : 因為世紀之交的Nissan比較弱10/20 14:58
→ QB6996 : 啊就沒市場啊，現在大家都直接現金買百萬級距的車，10/20 14:58
→ QB6996 : 沒有人在買60萬的了10/20 14:58
→ segio : 上一代MARCH不也是因為法規不符停產?有搞台灣特規?10/20 14:59
→ wa88 : 台灣能搞出華麗A33A34也是趁弱10/20 14:59
→ segio : MARCH有賣十幾年台灣自己改車符合法規?10/20 14:59
→ wa88 : 後來高恩接管後 Teana就不給玩.10/20 15:00
→ wa88 : Tiida小車完全是國際版 如果不看後來塞入的霧燈XD.10/20 15:01
推 jason0330 : 呃一代台規March販售的年間，國外大改過一次，然後10/20 15:01
→ jason0330 : 因為法規問題停產。幾年後才由三代重出江湖，但賣10/20 15:02
→ jason0330 : 太差了10/20 15:02
噓 gn02384419 : 這是你自己覺得10/20 15:07
推 ErnestKou : 罵取也有一定市場，路上還是有看到 10/20 15:12
→ ErnestKou : 小車再來大概被Swit接走了 10/20 15:13
→ segio : 上面不是才一個K11修分電盤的.這台車就老妖怪... 10/20 15:15
→ marco790818 : 年薪不管多少都可以全貸吸三百啊 10/20 15:15
推 thrombocyte : 你可以不要買新車R 10/20 15:16
推 yymoya : 日產和三菱皆為裕隆集團，colt+空間很好，除了操控 10/20 15:18
→ yymoya : 和舒適外，CP值很好的車 10/20 15:18
噓 aas813913 : 生命價值跟空間,台灣人會選便宜大空間,例如樓上 10/20 15:20
→ aas813913 : 鋁罐中的鋁罐 10/20 15:21
推 Gusteau : 年薪不到60的...買2手colt都很吃緊吧 10/20 15:21
推 ErnestKou : 要看啊，單身狗不用孝親費買得起，養小孩老婆父母GG 10/20 15:23
推 fatz : 窮人就不要想上高速公路 10/20 15:27
推 ErnestKou : 窮人可以買FocusMk2來邊修邊開 10/20 15:31
→ segio : 生命價值喔..大部分的人都還是肉包鐵吧.... 10/20 15:34
→ ChungLi5566 : 以後低價的市場就給CMC 10/20 15:34
→ segio : 鋁罐龜鋁罐.當個龜車慢慢開其實不會比騎車危險.. 10/20 15:34
推 aries5420 : fabia 10/20 15:39
推 Atkins13 : 板上一堆年薪300萬起跳 當然不知道年薪不到60萬的 10/20 16:32
→ Atkins13 : 遠比你想像得多 10/20 16:32
推 Atkins13 : 去零售業餐飲業補教業出版業等諸多廣義服務業走一 10/20 16:36
→ Atkins13 : 圈 只要不是老闆或主管 絕大多數都低於這數字 10/20 16:36
推 Atkins13 : 狗不拉__跟livina我也是嫌到流涎 但事實上特別是前 10/20 16:38
→ Atkins13 : 者就是預算先決的首選 你在煩惱買車不要選鋁罐 他 10/20 16:38
→ Atkins13 : 們只能盤算買了要多少期怎樣攤才能結清 10/20 16:39
→ Atkins13 : 畢竟再不濟的鋁罐也遠勝肉包鐵不擋雨的兩輪 10/20 16:39
推 Atkins13 : 你在意生命價值還是品牌價值或是操控 抱歉 多數人 10/20 16:41
→ Atkins13 : 的馬斯洛需求金字塔還沒辦法爬那麼高 10/20 16:41
推 horb : Living再鋁也比機車安全一百倍 10/20 17:04
→ horb : Livina 10/20 17:04
→ segio : 說真的很多嘴鋁罐的都還在騎勁戰哩 10/20 17:10
噓 StarLeauge : Nissan不是有說，還要出更小的CUV？ 10/20 17:11
推 EngivalLirva: 年薪60萬的會去貸款C300，你傻傻，放棄是對的 10/20 17:33
推 who5566 : 我表姐夫幾年前這台，志願役而已 10/20 17:41
推 escobar006 : 狗不拉屎，一堆問題… 10/20 19:00
推 Primk : 現在PTT上不都是年薪300萬的有為年輕人嗎 爛車挺啥! 10/20 19:27
→ CORSA : 就原廠不給 裕隆不能要 裕隆無可奈何 10/20 19:37
→ CORSA : 當初吳舜文老太太針對大汽車廠所擔憂的點在自家實現 10/20 19:38
推 bc0121 : 原po舉的那幾台只有picanto能算小車吧？要說怎麼不 10/20 20:15
→ bc0121 : 說march 10/20 20:15
推 ultratimes : 新VIOS也不算小車了啦 VIOS和CITY都有點大台了 10/20 21:11
推 AHEAD099 : 進Serena會打趴自家M7吧 M7賣不了納智捷大概就倒了 10/21 00:28
噓 sober921 : 都是裕隆 10/21 01:21
推 waterdesign : 因為事實上就是賣得不好啊… 10/21 05:10
→ waterdesign : 八、九月份Livina只賣兩百多台 10/21 05:14
→ waterdesign : 只留下更便宜但利潤卻可能更高的Colt+本來就很合理 10/21 05:15
→ waterdesign : 畢竟要上打Sienta也打不贏 10/21 05:18
→ waterdesign : 要下殺Colt+也殺不過 10/21 05:18
→ waterdesign : 為什麼說利潤可能更好呢？因為Mitsubishi母廠實在 10/21 05:20
→ waterdesign : 不給力，應該比較好談，可不像Nissan仍是一方之霸 10/21 05:21
→ waterdesign : 再說Nissan也才有能力去塑造成高科技高價值的品牌 10/21 05:22
→ waterdesign : 沒必要去賣這種超便宜的車種自貶身價 10/21 05:22
→ waterdesign : 這種事交給Mitsubishi來就好 10/21 05:23
→ waterdesign : Toyota就是賣太多Vios、Yaris這種車 10/21 05:24
→ waterdesign : 才會被車版形容成就是沒錢為會買的品牌不是嗎？ 10/21 05:24
→ waterdesign : 買Livina的客人轉買Colt+說不定老闆更高興呢！ 10/21 05:27
→ waterdesign : 就像RAV4、Corolla Altis轉向Corolla Cross一樣 10/21 05:28
→ waterdesign : 講到年薪60萬代表每個月有5萬 10/21 05:29
→ waterdesign : 以南部鄉下來說還真的是要很不錯的工作才會有 10/21 05:30
→ waterdesign : 正職老師要博士學位年資緊繃的本俸才會破五萬 10/21 05:37
→ waterdesign : 剛進去的東加西加還是不到五萬的 10/21 05:37
→ waterdesign : 更不用說代課的可憐蟲 10/21 05:38
→ wa88 : 樓上讓我想起毛新宇.. 10/21 05:59
推 joe51408 : 日產沒有放棄小車市場，放棄的是裕隆 10/21 06:59
→ niuniucat : 你的年薪低於60萬，那是帳面上統計，但事實是這些 10/21 08:16
→ niuniucat : 族群裡面有多少擺攤不用開發票，或是根本收租過日子 10/21 08:16
→ niuniucat : 的，賺超多還領失業補助或是低收入補助 10/21 08:17
→ alurel : 有狗不拉屎在 march升級成kick 10/21 12:09