※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1600958783.A.EBA.html
→ gx9900824 : 沒關係 他有M2 09/24 22:48
推 z85917131 : 看笑容還是小輸gr sport altis 09/24 22:59
推 ymx3xc : 因該就是蠻無聊得吧 09/24 23:02
推 DANTEINFERNO: 他講得滿貼切的 整集的內容幾乎都同意 09/24 23:03
→ m996360 : 褒貶都有吧，車子的重量還是反應在轉彎跟減速上， 09/24 23:04
→ m996360 : 基本上就是靠抓地力好的跑胎硬幹，然後出彎爆快快 09/24 23:04
→ m996360 : 轉到下一個彎，彎道損失的時間一次在直線上要回來 09/24 23:05
→ m996360 : ，但最可惜的地方是車子在「人」這個因子太少，沒 09/24 23:05
→ m996360 : 有機械的感覺，人跟車沒有互動跟回饋，連路感都很 09/24 23:05
→ m996360 : 少，單純是個載具 09/24 23:05
推 dearjohn : XDXDXDXD 09/24 23:18
推 bluezoo : 方向盤跟羅技比XD 09/24 23:23
推 b642897 : 整集都沒有呸車 09/24 23:23
推 pinson880207: 開山路最有趣的地方就人車交流 就像m大說的 看起來 09/24 23:28
→ pinson880207: 方向盤完全沒有互動跟回饋 09/24 23:28
推 BMW740Li : 跟羅技比超有梗XDDDDD 09/24 23:32
→ shamanlin : 怎麼可能方向盤沒路感跟回饋 09/24 23:32
→ a27588679 : 沒有路感跟回饋是手麻沒知覺嗎= = 09/24 23:37
推 GORDON2037 : 看完感覺統哥形容得很貼切啊。 09/24 23:44
推 kshs930709 : 開到輪胎叫了還沒呸？ 09/24 23:45
推 lancelot123 : 傳統車手一定程度上依靠聲音來判斷速度和煞車點，像 09/24 23:47
→ lancelot123 : 陳意凡就覺得電動車給不了他需要的資訊，需要打掉重 09/24 23:47
→ lancelot123 : 新練習適應 09/24 23:47
→ vvcc15 : 方向盤沒路感的車 之前印象最深刻是Infinti 回饋真 09/24 23:48
→ vvcc15 : 的很像打電動XDD 09/24 23:49
→ lancelot123 : 不過統哥會試這台我還蠻意外的，他上節目說過他對電 09/24 23:50
→ lancelot123 : 動車興趣極低，可能是有人拱他來試 09/24 23:50
推 tomy10417 : Model S 開山路很舒服，但是開起來不過癮 09/24 23:52
→ tomy10417 : 以前開125I覺得順很多 09/24 23:53
推 Baumgartner : 感覺不好玩 但憋著不說壞話 09/25 00:29
噓 ifromtaiwan : 看得很煩了 09/25 00:30
推 hanchueh : 電腦輔助操控能力太強 人不用什麼操控了 09/25 00:30
→ hanchueh : 因此沒樂趣了 就直線快轉 彎前煞車 只有這兩件事 09/25 00:31
推 benedict76 : 頭一次看到統哥試車出彎加速要雙手握方向盤然後會貼 09/25 00:34
→ benedict76 : 背的 09/25 00:35
→ hanchueh : 換句話說就是從實際操控變成打電動了 09/25 00:40
→ oneder : 其實不就是汽車演化的過程嗎？以前沒有動力方向盤 09/25 01:04
→ oneder : 沒有ABS 沒有防滑 手排的年代，人車互動一定最直 09/25 01:04
→ oneder : 接的，那時開車要很多動作，但現代人開自排車不用 09/25 01:04
→ oneder : 踩離合器 煞車有ABS 動力方向盤，頂多用撥片控制檔 09/25 01:05
→ oneder : 位，輕鬆很多了，但樂趣對我們這個世代來說也不覺 09/25 01:05
→ oneder : 減少，因為沒比較過，相對下個世代接觸的是連換檔 09/25 01:05
→ oneder : 都不需要的電動車，不用考慮轉速，只要轉方向盤， 09/25 01:05
→ oneder : 踩煞車油門，對他們來說也不一定比較不有趣啊 09/25 01:05
推 cka : 都出八年了 09/25 01:20
→ pinson880207: 從3分鐘開始看 統哥自己說沒有路感啊 不是我說的 09/25 01:22
→ pinson880207: https://i.imgur.com/bUegv0v.jpg 09/25 01:22
→ l6333133 : 一台毫無駕駛樂趣的電動拼裝車統哥不好意思說 09/25 01:23
→ a8971882 : 羅技＞Tesla嗎哈哈哈 09/25 01:24
→ pinson880207: 之前看中國車評講Taycan 就有提到說特斯拉的終極目 09/25 01:29
→ pinson880207: 標是造一台讓你不用去開的車 保時捷至少在今天來講 09/25 01:29
→ pinson880207: 他的目標是造一台讓你願意去開的車 這就是差異吧 09/25 01:30
推 taeyeon3685 : 沒路感對統哥這種車手應該是負評 不過會買的應該沒 09/25 02:04
→ taeyeon3685 : 幾個像統哥對操控的需求這麼高 09/25 02:04
推 whe84311 : 就像開線傳飛控的飛機 電腦會幫你過濾資訊再吐給翼 09/25 02:15
→ whe84311 : 面 09/25 02:15
→ whe84311 : 這時不是在開車 而是用手腳叫車子怎麼開 09/25 02:16
→ whe84311 : 車子的電腦會過濾掉他認為會送你去死的命令 09/25 02:17
→ syterol : 就像四驅發展起來的時候不也有人說樂趣比後驅少 09/25 07:32
推 oak2002 : 統哥開山路真的好猛 09/25 07:50
→ dslite : 就是無法高速轉彎 靠出彎直線加速彌補 09/25 08:03
推 yytseng : 特開山路一下子就煞車衰退了 09/25 08:04
→ lancelot123 : 鍵盤手又在幻想開山路「一下」就過熱了，呵呵，怎麼 09/25 08:50
→ lancelot123 : 我開都不會？山路非賽道，有人叫你山路都極限煞車點 09/25 08:50
→ lancelot123 : 才踩煞車？ 09/25 08:50
推 Arashi0731 : 特斯拉終極目標就是無人自駕，給你路感沒用，那不是 09/25 08:54
→ Arashi0731 : 他們要的。 09/25 08:54
推 hanchueh : 側向G值 跟Panamera差不多 不能高速過彎？ 09/25 08:55
→ hanchueh : 那Panamera也不能高速過彎囉？ 09/25 08:55
推 sted0101 : 其實騎後驅勁戰開山路最有感... 09/25 09:06
推 atlaswhz : 你各位買羅技就好了 09/25 09:24
推 james0146 : 未來車子就是這樣要習慣 09/25 09:27
推 kazami : 可以借問一下 統哥笑到底代表什麼意思啊？ 09/25 09:35
推 livefishfish: 笑死 panamera可不會開不到20公里就過熱 09/25 09:37
→ livefishfish: 用路隊長開法當然不會過熱啊 09/25 09:40
推 bluezoo : 這集比較像尷尬又不失禮貌的微笑 09/25 09:42
推 kazami : 所以統哥的笑是要自己意會代表什麼意思囉？ 09/25 09:42
推 suitup : 喔 沒有開一下就過熱 那就是你開太慢啊 09/25 09:44
→ suitup : 沿路開40 什麼車嘛都不會過熱 09/25 09:44
→ lancelot123 : Ok啊，約個時間來139或136看看是不是開太慢嘛，如果 09/25 09:56
→ lancelot123 : 真的開不快還請你指點一下 09/25 09:56
推 hanchueh : 180開一個小時也不會過熱 09/25 09:56
推 Jeff911 : suitup 要開牛馬出來電人了 09/25 10:02
推 techih : 跟機車仔計較什麼 09/25 10:03
推 showingstar : boring 09/25 10:22
→ nimaj : 幫統哥翻譯一下：比打電動還無聊，over！ 09/25 10:46
推 who5566 : 終極目標植物人也能開的車 09/25 11:20
→ m996360 : 副教又在拖人下水了，panamera的側向G那有一樣 09/25 11:26
→ m996360 : https://imgur.com/YTufUb8 09/25 11:29
→ m996360 : 那個尾速還海放右邊的到天邊 要誤導人到啥時? 09/25 11:32
→ m996360 : 一個1.01g 另一個0.92g，明明就不同 幹嘛誤導人? 09/25 11:37
推 a7983115 : 許多事電腦都幫妳處理好了 09/25 11:47
推 hanchueh : 你那是哪一版 Panamera? 我找了3個版本都沒有到1 09/25 12:19
→ hanchueh : https://i.imgur.com/oDfWB5r.png 09/25 12:20
→ hanchueh : https://i.imgur.com/ZP9QgPb.png 09/25 12:20
→ hanchueh : https://i.imgur.com/G7vIUkg.png 09/25 12:20
推 hanchueh : 喔找到了 是這台 09/25 12:26
→ hanchueh : https://i.imgur.com/oCAJk1V.jpg 09/25 12:26
→ hanchueh : 所以按照你的定義 Panamera 只有 Turbo S 09/25 12:28
→ hanchueh : 能高速過彎 其他版本都跟特斯拉一樣廢囉？ 09/25 12:28
推 Baumgartner : 特斯拉：為什麼這個人要亂動方向盤？通通濾掉 09/25 12:29
→ VVax : 數位相機 智慧手機 剛出來的時候也都一堆反潮流的啦 09/25 12:49
→ VVax : 現在都不知道褲子被沖倒哪了 09/25 12:49
→ m996360 : 你也幫幫忙，你自己貼的第三張圖都寫0.99g了，GTS 09/25 13:07
→ m996360 : C&D自己也測出1.03g，還在其他panamera不能高速過 09/25 13:07
→ m996360 : 彎，上次講甩尾，你就貼一個原地轉頭的影片給我， 09/25 13:07
→ m996360 : 開放式後軸對性能的影響你也不曉得，其實你是來找 09/25 13:07
→ m996360 : 人連嘴皮子辯論的吧 09/25 13:07
推 donnylee : 上一部這種尷尬的笑就是altis gr sport了 09/25 13:16
推 nickyt : 我記得上一次嘴側向G力的是教主 被錢大尻到消失了.. 09/25 14:08
推 shaddock1996: 聽別人說電車賣的是軟體 把它當一個送你回家的箱子 09/25 14:31
→ shaddock1996: 就好 不要太在意組裝品質 09/25 14:31
推 lightnomo : 明明model3 就很有路感阿，產品定位不一樣吧 09/25 17:08
推 NotOtaku : 越傳統越機械的車越有路感，以前開手排小車真的是人 09/25 17:10
→ NotOtaku : 車一體，但是乘客會想死 09/25 17:10
推 hanchueh : 手排車是人去適應車 特斯拉是車子適應人 09/25 17:16
→ hanchueh : 人身上並沒有變速箱 我踩下去就是要瞬間加速 09/25 17:17
→ DYE : 特斯拉適應你什麼？他能開出每個人想要的感覺？ 09/25 19:42
→ DYE : 抱歉，只有一種感覺，你只能接受 09/25 19:43
→ DYE : 手排可以在彎中控制不同人想要得引擎煞車力道 09/25 19:48
→ DYE : 特斯拉能嗎？抱歉，他給你什麼就是什麼 09/25 19:48
→ DYE : 你不能控制他，他給你什麼就是什麼 09/25 19:49
→ DYE : 維度不同，你只有電門，煞車 09/25 19:50
推 hanchueh : 是我想要什麼就是什麼 09/25 19:52
推 hanchueh : 一隻腳的角度就能讓車子做出最即時的反應 09/25 19:57
推 hanchueh : 車子變成我的一部分 人車一體 09/25 19:58
→ hanchueh : 手排車是人去適應車子 變成車子的一部分 09/25 19:58
→ hanchueh : 車人一體 09/25 19:58
→ DYE : 那是因為你不會開車，就只能照特斯拉給你的開 09/25 19:58
→ DYE : 只懂 前進 煞車 09/25 20:00
推 hanchueh : 你還要換檔換轉速來控制引擎煞車 09/25 20:01
→ hanchueh : 我只要腳稍微抬一點角度就能控制回充力道 09/25 20:01
→ hanchueh : 這才是車子變成我的一部分 09/25 20:02
→ hanchueh : 人身上並沒有檔位 轉速 09/25 20:02
→ hanchueh : 會需要對應這些東西 表示是你去適應車子 09/25 20:02
→ hanchueh : 以後結合馬斯克另一家公司在做大腦晶片連結的 09/25 20:04
→ hanchueh : 可能光用想的就能加速減速 09/25 20:04
→ hanchueh : 連腳都不用踩了 那才是真正的人車一體 09/25 20:04
→ DYE : 你只會加速減速，不知道什麼叫車身動態，沒辦法 09/25 20:17
→ DYE : 車手與新手，上特斯拉都要聽話，每個人都要適應他 09/25 20:18
推 SRJ : 副教根Model X人車一體了怎麼上班還會開到遲到啊… 09/25 20:42
→ ststLiang : 受不了 什麼叫做手排是讓你變成車子的一部分？ 09/25 21:33
→ ststLiang : 我開手排 我自己決定車子的性格 09/25 21:34
→ ststLiang : 是車子聽我的 09/25 21:34
→ ststLiang : 我要他是綿羊還是瘋狗 隨我高興 09/25 21:35
→ ststLiang : 連腳都不想踩？叫車就好了 09/25 21:39
推 hanchueh : 人的身上並沒有變速這種東西 09/26 00:18
→ hanchueh : 你跑步就是會用同一部位的肌肉 09/26 00:18
→ hanchueh : 並不會跑到一個速度再換另一條肌肉來跑 09/26 00:19
→ hanchueh : 跑步就是用同樣部位的肌肉 收放越用力 速度就越快 09/26 00:19
→ hanchueh : 開特斯拉也是一樣 腳越用力車子就越快 09/26 00:20
→ hanchueh : 肌肉放鬆一點 跑步的速度就減 09/26 00:20
→ hanchueh : 特斯拉的加速踏板也是 腳稍微鬆弛就開始減速 09/26 00:20
→ hanchueh : 完全就是人體動作的延伸 09/26 00:20
→ hanchueh : 開手排還要先學怎麼去控制 因為它就不是人體的延伸 09/26 00:21
→ hanchueh : 並不是一個自然的東西 09/26 00:21
推 hanchueh : 你要去學怎麼變成車子的一部分 09/26 00:23
→ hanchueh : 怎麼變成一個有你自己性格的自排變速箱 09/26 00:24
→ hanchueh : 對手排車來說 駕駛員就是自排的部分 09/26 00:24
→ ststLiang : 樓上 因為你不會手排 09/26 00:35
→ ststLiang : 你會了 那就只是一個自然 09/26 00:35
→ ststLiang : 手排並不難 09/26 00:39
→ ststLiang : 難的是你的態度 09/26 00:39
推 hanchueh : 自排技術也不難 你就是變成了人體自排機 09/26 00:42
→ ststLiang : 對我來說 用三個踏板加一個手動排檔 就和你只動右 09/26 00:43
→ ststLiang : 腳一樣自然 09/26 00:43
→ ststLiang : 自排和手排對我來說 都一樣自然 09/26 00:44
推 hanchueh : 所以你跑步時也會帶三雙鞋 跑到某個速度換鞋再跑？ 09/26 00:45
→ hanchueh : 降速的時候也要換鞋 09/26 00:46
→ ststLiang : 你要自然？還穿什麼鞋！ 09/26 00:47
→ ststLiang : 去騎馬吧 09/26 00:47
推 livefishfish: 笑死跑步加速 上坡 下坡用的肌肉群是完全不同的 09/26 02:02
推 hanchueh : 但你不用拔掉肌肉群重新換 是很自然的轉換 09/26 07:31
→ hanchueh : 想用力就用力 沒有遲鈍 09/26 07:31
→ DYE : 副教對車的認知只是前進後退，不用太苛責 09/26 09:10
推 Nikon610 : 第一次看到統哥語無倫次XDD 09/26 15:07
→ Nikon610 : 尷尬的笑我也看到了 一定是覺得開起來有夠無聊XD 09/26 15:07
推 hanchueh : 應該就跟遊戲開外掛差不多感覺吧 09/26 16:50