※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1592139099.A.1E5.html
→ oplk : 標高一拉高冷氣就直接關掉惹ㄦ喇 06/14 20:53
推 ls4860 : 其實開L檔就很好爬了 但後果就是機油要補 L檔超吃 06/14 20:53
→ ls4860 : 機油 06/14 20:53
→ DYE : 你這算的是輪上出力,且NA還有高山症 06/14 20:55
→ DYE : 山路還無法維持在引擎最高出力轉速 06/14 20:58
→ GLUESTICK : 高山氧氣少幾%要算進去 06/14 21:01
推 nctudaniel : 馬力這件事套在日本車廠.. ㄜ.. 搞不好實際數字更低06/14 21:05
→ nctudaniel : ..06/14 21:05
推 waterdesign : 帳面數據116 輪上確實可能只有80...06/14 21:07
→ waterdesign : 再考慮到高山症跟無法維持在馬力峰值06/14 21:08
→ waterdesign : 然後武嶺也可能超過4%06/14 21:09
→ waterdesign : 結論就是越算越覺得上不去@@06/14 21:09
→ waterdesign : PS由於他是四驅所以輪上的衰減會更明顯06/14 21:10
推 pcfun : 爬坡起步主要關鍵在低速檔的齒比不夠大,na引擎低轉 06/14 21:11
→ pcfun : 時扭力薄弱,扭不到最大馬力06/14 21:11
推 lego2740 : 昆陽到武嶺平均坡度有到8%,真的很陡 06/14 21:39
推 lee7922412 : 93.8萬,114hp...軟皮鯊無誤!06/14 22:13
→ ststLiang : 武嶺坡度其實還好,主要是因為海拔太高 06/14 22:18
→ ststLiang : 腳踏車騎一次就可以知道關鍵不是坡度06/14 22:19
→ danielpupu20: 標準錯誤答案。116匹是理想扭力"峰值",如果變速箱 06/14 22:36
→ danielpupu20: 或其他因素轉速上不去,或是因氧氣濃度不夠都會使出06/14 22:36
→ danielpupu20: 力達不到理想值。06/14 22:36
推 j401f2 : 我是原po,你的結論好爛,車上最重的人是我,也才7606/14 22:41
→ j401f2 : 公斤是有多重啦!!06/14 22:42
噓 Sturmvogel : 氧氣濃度衰減怎辦?06/14 22:47
噓 kodo5566 : 笑死這算法06/14 23:00
推 dog22 : 瑞獅88匹馬力搭配4速變速箱,不用載人,光起步就沒06/14 23:12
→ dog22 : 力,爬坡更是悲劇,車重才1.4噸06/14 23:12
推 orzzz : 好 兩個十歲的 06/15 01:03
噓 jason401310 : 你這樣算出來的單位不是功率耶,不會因次分析就不要 06/15 03:31
→ jason401310 : 亂算了吧== 06/15 03:31
→ leocs : 根據經驗最大的問題是轉速上不去,我用L檔油門踩到 06/15 08:43
→ Bimmer3698 : 標準數據王 06/15 08:51
推 maniaque : 另外,說真的,兩個十歲的,應該是單親爸帶雙胞胎女兒 06/15 09:15
→ maniaque : 不要肖想會有兩個老婆啦.....根本是兩個惡魔歐~~~ 06/15 09:16
→ wisdom : 你忘了算高山空氣稀薄造成容積率下降。還有116p要多 06/15 09:25
→ wisdom : 少轉才有?引擎轉速拉不起來也根本達不到最大馬力 06/15 09:25
推 ova132132 : 重點是高山走走停停 哪來的足夠距離給你NA拉到高轉 06/15 11:51
→ lancelot123 : 啊原PO車子倒退嚕了嗎?只是很沒力而已哪來爬不上去 06/15 12:51
→ lancelot123 : ?用10公里時速爬上去也是爬上去啊 06/15 12:52
→ lancelot123 : 來個上武嶺載滿5人的impreza油門踩到底、無積雪然後 06/15 12:54
→ lancelot123 : 原地空轉爬不上去的影片看看 06/15 12:54
→ seti : 就已經爬不太動了還可以原地空轉燒胎..這是什麼笑話 06/15 13:34
噓 Trinomial : 06/15 19:36