[新聞] Model 3 第一季銷量輾壓全美中小型豪華

原文連結：https://bit.ly/35Rhzty 原文內容： Model 3 第一季銷量輾壓全美中小型豪華房車，傳統豪車品牌全舉白旗 時間來到 2020 年第一季，Model 3 在美國熱銷的態勢顯然更加底定。 根據統計，Model 3 今年第一季在美國預估銷量達到 2.77 萬台，位居中型與小型豪華房 車系列冠軍。被它打下來的對手，都是大家熟悉的豪車，賓士、寶馬、奧迪、凌志，至於 Acura、Infinity 或是克萊斯勒這些，自然就更不用說了，當然是望其項背。 需要注意的是，Model 3 一部車是可以單挑一整個品牌，例如 BMW 是 2+3+4+5 系列， M.Benz 有 C+E+CLA+CLS，AUDI 則是 A3+A4+A5+A6，從小車到中型車、從入門到中高價款 ，一家車廠即使派出全部的中型和小型車出來圍毆，結果也打不贏 Model 3，這真的是一 個十分誇張的結果。 https://bit.ly/3brVx1U 至於那些堅持特斯拉不該被列為豪華房車的論點，在美國基本上也無法成立，因為若不論 價位帶，單看全美第一季全部車款的銷售排名，Model 3 也高居第八名，排名在它之前的 則多屬於物美價廉的家用日系車，例如 Camry、Accord、Corolla、Civic 等等。 https://bit.ly/3dBewsc 類似的統計不勝其數，由 Model 3 一枝獨秀的場面也在過去一年多來也不斷發生過，接 下來要觀察的，就是 Model Y 進軍休旅車市場能否激發更高的購買需求。 大家知道四門房車其實已經是不太受歡迎的車系，美國車主買 Model 3，絕大多數是衝著 特斯拉而來，更多人在期待的是休旅車，因此 Model Y 勢必可以吸引到更廣泛更主流的 族群，理論上，Y 的銷售表現是要比 Model 3 再好上幾倍才是。 疫情逼退訂單，特斯拉被迫提早交車 Model Y LR 後驅版本 (原文網址：https://bit.ly/3fEKW6V) Model Y 上市將侵蝕 Model 3 銷量？馬斯克：剛好相反、3 會賣更好 (原文網址：https://bit.ly/3bwDEiA) 可惜，三月才在美國率先交車的 Model Y 還沒開始發威，就早已受到病毒疫情影響，目 前特斯拉也還在為復工努力，工廠能恢復多少？恢復多快？車市買氣又會被疫情衝擊到什 麼程度？這些都是特斯拉在未來幾年內面臨的新挑戰。 #Model 3 台灣也有單月暴衝的成績　　 #但是在台距離幹掉雙B的路還很遠 心得/說明：(30字以上) 加州法規對電動車的友善、美國 Model 3 的親切售價 還有大多數人都住 House 日長通勤方便 Model 3 持續碾壓這些豪華房車不意外啊 -- 你沒講我還真沒發現這數字，先修改內文，避免散播錯誤資訊
※ 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 180.176.14.202 (臺灣)
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推 techih: 樓下開始酸方向盤 05/12 21:16

→ henrk: 兩萬七美元，臺灣也賣那價大概要排五年才有車吧 05/12 21:18

推 veryhou: 強行開工！快加班生產啊！ 05/12 21:18

→ LexusNo1: 酸的人你的車0-100幾秒？你車能看netflix嗎？ 05/12 21:20

推 nnz938: 兩萬七千台，內文變成27萬台 05/12 21:22

推 techih: 2萬7是銷量啦大哥～美國最便宜是4萬不含稅 05/12 21:23

推 tabrisPTT: 逆轉勝 05/12 21:26

→ dslite: 最新消息是四月中國model3銷量大跌67% 05/12 21:32

→ scarfantasy: 美國model 3親切售價？ 05/12 21:33

→ scarfantasy: 美國雙B才是真的親切吧 05/12 21:34

→ scarfantasy: 你要不要看一下C300 跟model 3 LR在美國售價？ 05/12 21:34

→ hiphoprover: 拿電動車車價和燃油車車價不用加權換直接相比很奇妙 05/12 21:37

推 bill97385: 假的！都假的...我才不相信呢..哼 05/12 21:39

推 GY5566: 台灣還是很多人看不開啊 05/12 21:40

→ scarfantasy: 電動車價格有什麼加權？ 05/12 21:43

→ scarfantasy: 要乘多少才合理？ 有公定？ 05/12 21:43

→ arcross: 台灣人就算看開 樓下也不會自動長出充電站啊 05/12 21:43

噓 sammy98: 你的車100-0幾秒 05/12 21:46

推 bill97385: 賣越多充電需求越高！建設充電的機會才多 05/12 21:49

推 edward40812: 現在沒有聯邦補助還能賣成這樣 厲害 05/12 21:49

推 mopepe5566: 買這種基本款都打腫臉充胖子 05/12 21:49

→ mopepe5566: 不如買我們這種馬自達 05/12 21:49

推 hclstarkid: 特:在座的車廠都是xx 05/12 21:55

推 GY5566: 時代在變，不去面對不代表不會到來，加油 05/12 21:57

推 toeic900: 方向盤掉下來的豪華車？ 05/12 21:58

→ DYE: 中國區的Model3銷量，三千多是正常的 05/12 22:08

→ DYE: 上個月會有一萬的數據，就各方面來看都是不合理的 05/12 22:08

→ DYE: 說穿了，產量也沒這麼多，是要怎麼交出一萬台 05/12 22:09

→ DYE: 若三月已經有一萬台的產能，四月還有六千多到哪去了？ 05/12 22:10

推 vizjeco: 讚啦 希望雙B降價 05/12 22:12

推 drexlerking: 電動車屌打落後的內燃機完全不意外阿 05/12 22:16

推 KengC: 特斯拉一直都是每季最後一個月大量交車 05/12 22:25

→ DYE: 生產的成品或是但半成品停在倉庫？等季末一起出？ 05/12 22:30

→ DYE: 號稱幾乎沒庫存假的嗎？ 05/12 22:30

推 orzzz: 讚讚讚 期望特斯拉市占率衝上三成 05/12 22:31

→ DYE: 前兩個月悠悠閒閒做，季末趕工衝三倍產出 05/12 22:40

→ DYE: 到四月再悠悠閒閒做，這生產管理真棒 05/12 22:40

→ DYE: 一個月能趕三倍產出，方向盤掉真的不意外 05/12 22:41

推 sf820624: 樓上一定是生管大師，怎麼還沒被工廠重金挖角 05/12 22:52

推 DYE: 紅鯡魚謬誤 05/12 22:56

推 KengC: 做好成品不用運送? 你是星艦迷航可以直接傳送捏? 05/12 23:00

推 Ankuo: 怎麼有人說得在工廠看過一樣？ 05/12 23:16

→ DYE: 只說中國產在中國銷售的Model3 ，沒船期問題 05/12 23:25

→ DYE: 三月的產量數據是10153台 05/12 23:25

→ DYE: 一二月兩三千台，四月三千多台 05/12 23:26

→ DYE: 三月的產量不就是爆衝出來 05/12 23:27

→ DYE: 為什麼四月又沒了，雖說停產也是五月多了 05/12 23:27

推 KengC: 講的好像成都是在上海隔壁一樣 05/12 23:28

→ DYE: 上海到成都，物流專車大概兩天吧，且這種是連續的 05/12 23:35

→ DYE: 沒有積一千台一次出的 05/12 23:36

噓 ng101281: 望其項背 是不分上下的意思！用錯成語 05/13 00:02

推 zx2767842: 台灣何時出Y啦QQ 05/13 00:23

推 lumeat: 樓樓上正解，應該是“難以”望其項背，哈 05/13 06:20

→ henrk: 上海前陣子停工，交車下滑正常。 05/13 06:49

推 class1st: 讚讚讚 05/13 07:58

推 YCL13: 望其項背是緊跟在後，算略差一些，並沒有到不分上下這麼好 05/13 08:29

推 souken107ttc: 難以望其項背 05/13 09:02

推 leaveleft: 話說野馬還可以賣到1.8萬也是不錯 05/13 09:07

→ DYE: 中國的汽車銷售數據主要來自兩個機構 05/13 09:07

→ DYE: 聯乘會 與 中汽協 05/13 09:07

→ DYE: 另外還有保險業的上險數可以輔助參考 05/13 09:08

→ DYE: 中國官方公安系統的上牌數 不太容易取得 05/13 09:09

→ DYE: 乘聯會 與 中汽協 數據來源 都是車廠自己提供的 05/13 09:09

→ DYE: 乘聯會主要是乘用車範圍 中汽協較廣泛涵蓋商用車專用車 05/13 09:10

→ DYE: 其中中汽協 在上個月就發申明 特斯拉上個月並無提供數據 05/13 09:11

→ DYE: 中汽協無法確認實際生產數據 所以中汽協上月沒公布特的產量 05/13 09:12

→ DYE: 上個月市面上流傳的特斯拉生產數據 應該是來自乘聯會 05/13 09:12

→ DYE: 這兩個機構 事實上數據都來自廠家給的資料 05/13 09:14

→ DYE: 長久以來 兩家公布的數據都有些許差異 這難免 05/13 09:14

→ DYE: 以前有許多廠商造假銷售數據 或是 流程細節上的統計不同 05/13 09:15

→ DYE: 做出某車款暢銷的假象 例如 BYD 許多年前 上市 F3 05/13 09:16

→ DYE: 這兩數據來源 目前難證實哪一個較有公信力 05/13 09:17

→ DYE: 但是長久以來 還沒有看過 中汽協發聲明 要求廠家數據不給的 05/13 09:18

推 DSB520: 因為他不是豪華車阿 拿來跟豪華車比？ 05/13 09:48

→ DSB520: 不是很奇怪 哈 05/13 09:48

推 a152508: 業務說 05/13 10:01

→ a152508: Y可能要2023年 05/13 10:01

推 harphy: 野馬賣18000耶，可惜台灣野馬太貴。不然可能也賣不少 05/13 11:05

噓 trickart: 紅明顯 「排名在它之前的則多屬於物美價廉的家用日系車 05/13 11:46

→ trickart: ，例如 Camry、Accord、Corolla、Civic 等等」 再次證 05/13 11:46

→ trickart: 明Model 3就是平價國民車（包含日後不用花油錢的預期支 05/13 11:46

→ trickart: 出節省） 看看板上多少人本來是開國產車 現在家裡沒充電 05/13 11:47

→ trickart: 樁 也硬要貸款買來蹭電省油錢就知道了… 05/13 11:47

推 mikt010035: 上星期試駕業務說model Y要再等兩年 05/13 12:11

推 a152508: 假如2023開放訂購 拿到車可能都2024或25了QQ 05/13 12:17

推 techih: 原來賣的好就是廉價車啊 也不想想在美國賣的比MLB還貴呢 05/13 13:30

→ darktasi: 原來方向盤是裝飾品 05/13 13:57

推 elnacongo: 日長(X) 日常(O) 05/13 14:00

推 xhung: 美國人也愛牛頭牌XD 05/13 16:08

推 sorryla: 笑了，你引用的那一段到底哪裡證明了？不要自己腦補好嗎 05/15 00:50