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順便來講一下這輛Tesla Semi 新聞中沒講到的事情 - 充電功率
首先看一下Tesla 官方的介紹：
https://i.imgur.com/qLWtoPt.png
https://i.imgur.com/LIenOvk.png
https://i.imgur.com/4iYTK6M.jpg
幾個重點：
1. 每英里電耗小於 2000 Wh
2. 續航里程為 300 或 500 英里(480 或 800 公里)
3. 使用Megacharger 30分鐘內可以充 400 英里(640 公里)
以電耗最多為 2000 Wh/mile 來說
充30分鐘就能跑 400 英里這表示在30分鐘內充了約 800 kWh 的電量
也就是說Megacharger 的最大功率可能高達 1600 kW
這是目前Tesla Supercharger V2 的十倍以上、V3 的六倍以上
如果打個六折電耗用1200 Wh/mile 來計算
那Megacharger 的最大功率也有 960 kW
不管是多少可以確定的是其充電功率都會非常的恐怖
當初發佈會上有人拍到了Semi 的充電口長相：
https://i.imgur.com/dbAdMHS.jpg
影片：
https://youtu.be/_TWGcy0a1r4
另外Semi 在野外路試時也有去超充站充電被人遇到過
當時的敘述是說有一個延長線
上面插了四組Tesla Supercharger 的充電槍來幫Semi 充電
不過當初不允許拍照所以沒有照片
現在的Supercharger V3 在Model 3 75kWh 上已經能做到250kW 的充電功率
從圖片上來看，Tesla Semi很明顯的塞了4組電池組在底部上
https://i.imgur.com/SHlylgZ.jpg
https://i.imgur.com/1rY2O0P.jpg
再加上Tesla 幫這個充電機構取名為"Mega"charger
所以其充電功率會是 1000 kW 左右或者超過是可以預期的
雖然大多數人大概一輩子都不會有機會開到這種 class 8 大卡車
當初甚至有戴姆勒卡車部門高管說
Tesla Semi 宣稱有那樣的續航力跟充電速度是違反物理定律的
https://goo.gl/keAYqo
看Tesla 是怎麼解決工程上的難題把這樣的續航力跟充電速度實現出來真的非常的有趣
: 原文連結：https://news.sina.com.tw/article/20200111/33963680.html
: 原文內容：電動汽車製造商特斯拉向Semi電動半掛卡車預約客戶發送了一封信函，表示它
: 將從2020年下半年開始限量生產這款卡車。
: 在這封信中，特斯拉不僅披露了Semi電動半掛卡車的生產時間表，還通報了這款卡車的測
: 試計劃以及改進計劃。
: 特斯拉是在2017年11月份推出其電動半掛卡車Semi的。從該公司公佈的情況來看，在負載
: 36噸的情況下，這款電動半掛卡車加速到60英里（約96.6公里）只需要20秒，優於柴油卡
: 車，最高時速可達65英里（約104公里）。
: 這款車有兩個版——入門版和高配版。入門版單次充滿電後續航里程為300英里（大約為
: 483公里），售價為15萬美元；高配版單次充滿電後續航里程為500英里（大約為805公里
: ），售價為18萬美元。
: 自發佈以來，特斯拉一直在改進這款卡車。2018年，特斯拉首席執行官埃隆·馬斯克（
: Elon Musk）曾表示，量產版Semi卡車單次充電的續航里程將接近600英里（大約966公里
: ），而不是之前宣布的500英里（大約為805公里）。
: 在此次發送的信中，特斯拉卡車團隊重申，他們已經對Semi進行了改進，但他們表示，更
: 多細節將在明年公佈。
: 這款卡車已經啟動了預訂，訂金為5000美元至2萬美元不等。現在，該公司已經獲得了一
: 千多輛卡車訂單。
: 目前，預訂了特斯拉電動半掛卡車的廠商包括百事可樂、安海斯-布希公司（
: Anheuser-Busch）、J.B. Hunt、聯邦快遞和UPS等。
: 這款卡車最初計劃在2019年投產，但去年6月中旬的時候，該公司CEO埃隆·馬斯克在2019
: 年度的股東大會上又透露，這款卡車預計在2020年年底開始生產。如今，該公司在信中確
: 認，它將在2020年下半年生產有限數量的Semi卡車。
: 心得/說明：相較於SUV或轎車，電動卡車這塊的競爭對手就少多了，如果續航里程真的
: 966公里的話，我看3、5年之內又要海放對手了。
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https://i.imgur.com/RD9eNLu.jpg
https://media.giphy.com/media/pOAuNmPwsxmdts1vRx/giphy.gif
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※ 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.34.252.81 (臺灣)※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1578773265.A.10F.html
推 SRNOB : 可怕 01/12 06:35
推 bugymilk : 真的好想看看實車啊 如有展出一定休息一天去看看 感 01/12 08:21
→ bugymilk : 覺特斯拉真的是人類的奇異點 01/12 08:21
→ nnz938 : 樓下問會不會電死人 01/12 08:21
→ sammy98 : 一次搶四個充電樁 不會膩 01/12 08:29
推 EggXBlueSky : 二樓你說的是哪個特斯拉 01/12 08:40
→ alumican : 一個不夠快 你有沒有一次用四個？ 01/12 09:38
推 switch : Posche/BMW 18年底都發表 450kW 快充了，卡車用個2 01/12 10:08
→ switch : 倍不過分吧。XD 01/12 10:08
推 switch : Tesla現有電池約260Wh/kg,1600kWh大概6公噸尚可接受 01/12 10:27
→ asdhse : 啊不就一個孔充一組電池包，8個充電孔就8倍啊，只要 01/12 10:52
→ asdhse : 散熱搞定就不難 01/12 10:52
→ a9564208 : 一台卡車停車佔四台汽車停車格很過份嗎？ 01/12 11:55
推 Dukkha : 1600是充電 不是電池總數，我猜semi總數是280度/280 01/12 12:14
→ Dukkha : kwh 的總容量 ，重量含周遭金屬框架散熱裝置等等可 01/12 12:14
→ Dukkha : 能不到1500公斤 01/12 12:15
推 poco0960 : 搞個柴電卡車會不會比較有搞頭啊 01/12 15:25
推 snd : 每英里2 kwh, 400 英里等於800 kwh的電池阿 01/12 17:02
推 david54001 : 我特威武 01/12 17:42
推 gk1329 : 太好惹 大電車省碳效果最好 地球有救惹 01/12 17:52
推 Dukkha : 抱歉 少算厚度 跟看錯數字 的確是1000度的電池 重量 01/12 17:54
→ Dukkha : 約4-5噸 01/12 17:54
→ Dukkha : 他空間高度大概是80公分高，1000度大概用了5萬多顆 01/12 17:55
推 normis722 : 厲害喔 01/13 20:12
