※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1577256548.A.ED9.html
→ leona12 : multifactorial 看佔比多少 都不是0% 12/25 14:53
推 MRFROG : 三寶 12/25 14:54
推 leona12 : 如果有論文可以分析各原因的佔比 那倒是可以一讀 12/25 14:56
推 aed14607 : 彈簧效應 12/25 14:57
→ leona12 : 還請讀過國外很多論文的原po推薦 若有 我倒是願意 12/25 14:57
→ leona12 : 幫翻譯一下 12/25 14:57
→ flybow : 只要有煞車行為，後面都有可能塞車 12/25 14:58
→ flybow : 慢車、換車道都會 12/25 14:59
推 a152508 : Youtube搜尋就有了 很多英文的解釋影片 12/25 15:03
推 leona12 : YouTube有論文嗎？ 樓主說的是論文 讀過很多論文的 12/25 15:05
→ leona12 : 結論捏 12/25 15:06
→ guestplus : 結論可以接受，但是一開頭的假設不是全部。 12/25 15:18
→ NinJa : 國道五號就雪隧最會塞車 原因就是龜車 無法換車道 12/25 15:30
→ NinJa : 常開就知道了 一邊車道大家跟車跟很緊開90 隔壁空的 12/25 15:31
→ NinJa : 可以開到100的東西 開不到90 隔壁的車道還是跟不上 12/25 15:31
→ NinJa : 然後出了雪隧就海闊天空 12/25 15:32
→ pcj : 莫名其妙減速，然後再莫名其妙的加速 12/25 15:32
→ G773 : 有興趣可以去找Transportation Research之類期刊看 12/25 15:41
→ ciswww : 本文的假設過於誇張 12/25 15:41
→ G773 : 去跑模擬程式，也會看到一些有趣的現象 12/25 15:42
推 stephen23032: 我覺得合適的車距可以舒緩這個效應，但是又很常看到 12/25 15:43
→ stephen23032: 適當車距在前車煞車時沒有利用而跟著煞車，和前車拉 12/25 15:44
→ stephen23032: 遠之後又不加速，龜車並不一定只的是速度快慢，還有 12/25 15:44
→ stephen23032: 跟上車流反應的加速度。 12/25 15:44
→ ciswww : 試模擬用110超100對後方的影響? 12/25 15:44
推 sober921 : 即使是直線也會有這種情形，切車道也會造成相同效果 12/25 15:45
→ G773 : 設定某服務水準下，放入某些樣態的車輛，看一段時間 12/25 15:48
→ G773 : 後的車流狀態(服務水準) 我不是玩這個的 XD 12/25 15:49
推 bery : 你舉的例子很詭異 A車開110超B車 然後C在B後面開9 12/25 15:50
→ bery : 0會因此踩煞車？？ 12/25 15:50
推 stillcolor : B車應該是本來也開110然後煞車至90吧 12/25 15:51
→ stillcolor : 講說，是C車 12/25 15:51
→ NinJa : 110超車 後車的後車會煞車到90? 本來就開90的吧 12/25 16:09
→ NinJa : 龜車要煞車還是要慢慢開 還要牽拖到前方有人超車? 12/25 16:10
→ NinJa : 超車影響那麼顯著的話 自發性路隊長的影響不更大 12/25 16:11
→ kingtama : 110>100 後面要煞車是什麼概念?沒保持安全距離吧 12/25 16:19
推 AirCondition: 樓上，是超車的人不該超，理論上沒有兩倍安全距離 12/25 16:44
→ AirCondition: ，只要切進去就必須有人減速 12/25 16:44
推 bery : 可是原po舉的例子只有超車 無關乎安全距離 照他例 12/25 16:59
→ bery : 子講是加速超車就會逼後方龜車的莫名降速這種詭異情 12/25 16:59
→ bery : 況 12/25 16:59
噓 tAmoloko : 大客車、大貨車佔掉兩道，龜車佔慢車道，能不塞嗎？ 12/25 16:59
→ tAmoloko : ，我是覺得下交流道造成的回堵相信大家都能接受（啊 12/25 16:59
→ tAmoloko : 前面就紅燈是要飆去哪？問題主要是一堆在高速公路開 12/25 17:00
→ tAmoloko : 8.90的吧？開這麼慢可以去右邊跟著大車慢慢開啊！內 12/25 17:00
→ tAmoloko : 車道叫超車道！駕照是雞腿換的嗎？ 12/25 17:00
→ tAmoloko : https://youtu.be/2TZWPx2iy0M 12/25 17:00
→ bery : 超車只要守規定不亂鑽 為何不能超車？ 12/25 17:00
→ jimmyyang : 那為何不能龜 唉就你車版鄉民最聰明理論都敢戰 12/25 17:40
→ jimmyyang : 這麼聰明怎麼沒有比別人提早開出車陣呢 12/25 17:41
噓 VVll : 你一定沒讀過一個繞環路線的 因為疲勞駕駛導致塞車 12/25 18:05
→ fj208 : 對啊，都是龜龜亂踩煞車的錯，還好我開高速幾乎很少 12/25 18:22
→ fj208 : 踩煞車的，除了遇到照相機以外都是拼命加速，幫忙疏 12/25 18:22
→ fj208 : 通塞車流 12/25 18:22
噓 fj208 : 另外時速150超時速100的車並不會造成對方急煞，時速 12/25 18:25
→ fj208 : 100的要超150的車才會造成對方急煞 12/25 18:25
→ fj208 : 尤其是原本就開很慢，上高速還硬要往內線超車道切的 12/25 18:27
→ fj208 : 龜車，切就算了還不看後照鏡... 12/25 18:27
推 sted0101 : https://youtu.be/KZYOG3XbqKs 2:40處 12/25 18:44
→ sted0101 : 鑽車亂切狗也會造成塞車 12/25 18:44
推 joe750327 : 前方沒車都有人可以一直剎車了 有差嗎 12/25 19:26
推 arickal : 所以論文寫說要怎麼避免啊？ 12/25 19:56
→ G773 : 人開車，就是會有那些問題，所以才有智慧運輸需求 12/25 20:00
→ G773 : 靠執法，也難發揮多大效益 12/25 20:01
推 leona12 : 我剛找了半天論文 也沒找到篇所謂有結論的 跪求樓主 12/25 20:17
→ leona12 : 提供一篇 我有空再找看看 12/25 20:17
推 bery : 怎麼總是有人超議原po講的超車是亂鑽啊 照原po的 12/26 06:58
→ bery : 描述 純粹就龜車又愛亂踩煞車的白目造成的 12/26 06:58
→ cashliu : 龜車通常就是沒有自覺，加上莫名亂煞車 12/26 08:27
→ yakyu529 : 變換車道才是主因 12/26 09:01
推 bery : 變換車道不會是主因 變換車道亂鑽不保持安全距離 12/26 09:30
→ bery : 才可能是主因之一 12/26 09:30
→ bery : 都不變換車道 絕對會被龜車塞的更嚴重 12/26 09:31
推 lmc66 : 照這篇的說法 一開始擋路的龜龜B才是主因吧 12/26 12:28
→ lmc66 : 所以其實蝴蝶效應中的蝴蝶翅膀是龜龜B才對 12/26 12:29
推 jagas : 蝴蝶效應，這部好看 12/26 20:34