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噓 maltum : 龜龜 R12/25 13:48
噓 lottopop2 : 所以才要有超車道跟沒事別佔用超車道啊12/25 13:51
→ lottopop2 : 再來，你只考慮超車的那個車道後車要拉開間隔但沒考12/25 13:52
→ lottopop2 : 慮原車道可以縮短12/25 13:52
推 leona12 : 都開80 北高算400公里 原本110公里 花3.63小時走完12/25 13:54
→ leona12 : 變成5小時走完 表示有27.4%的本來可以下交流道 表12/25 13:54
→ leona12 : 示多出了27.4%的車流來加重車道負擔 還能不塞車嗎？12/25 13:56
推 leona12 : 另外 光要車速都同步就不可能了 要不同車速互不影響12/25 13:58
→ leona12 : 才是最大效率（當然有安全距離才變換車道 也是互12/25 13:58
→ leona12 : 不影響的條件）12/25 13:58
推 leona12 : 有安全距離的切車道 是沒問題的 沒有安全距離的切12/25 14:00
→ leona12 : 車道 才是問題 but 這不代表龜車不是塞車的因素 之12/25 14:00
→ leona12 : 一12/25 14:00
推 ckp4131025 : 基本上如果你變換車道會使得後車煞車，那就不是一 12/25 14:00
→ ckp4131025 : 次漂亮的車道切換12/25 14:00
→ leona12 : 所以如果大家切車道都有安全距離 龜車也不要併排12/25 14:01
→ snowanimal : 你把大家都用80來看這系統就有問題了啦12/25 14:01
→ leona12 : 不就天下太平嗎？12/25 14:01
→ snowanimal : 要最高效率的話就是全部都軌道化 不要浪費道路空間12/25 14:02
→ snowanimal : 這樣連安全距離都不需要了12/25 14:02
噓 Dorae5566 : 你一定沒看過封閉道路塞車模型12/25 14:05
→ e80276 : 龜速車不是主因 但是至少也有70%12/25 14:09
→ leona12 : 國5非尖峰時 龜車發功很強的12/25 14:14
噓 BBBen : 開速度上限很難？開80有啥好驕傲12/25 14:20
推 leona12 : 幫補血 就只是想分析 龜車 跟 亂切車 佔比而已 都12/25 14:27
→ leona12 : 不是0%12/25 14:27
→ taxisy : 超車道讓出來不就問題解決了 要龜去外面龜 12/25 14:29
→ NinJa : 在講國道五號 你說80算龜...問號12/25 15:19
推 leona12 : 國5速限90 ，後面有車，兩台80併排時，內線那台是龜12/25 15:22
→ leona12 : 車沒錯啊12/25 15:22
→ leona12 : 雪隧內也是90喔12/25 15:24
→ NinJa : 雪隧根本很難開到90啊 半夜才有機會12/25 15:27
→ NinJa : 雪隧能開到80根本謝天謝地了12/25 15:28
推 wetor : 反正我都開外線車道= =你切我安全距離我就再拉 12/25 19:18
→ agow : 常常雪隧慢的莫名其妙啊，出隧道車都不見了？ 12/26 01:23
→ ChungLi5566 : 你進隧道前會不會踩煞車?如果會 你就是塞車主因 12/26 08:34
→ ChungLi5566 : 如果前車踩煞車 你踩的比他久才放開 你也是塞車兇 12/26 08:35
→ ChungLi5566 : 手之一 12/26 08:35
推 eipduolc : 本來就是變換車道的問題，但請問怎樣會變換車道 12/26 16:11
→ eipduolc : 是因為龜車還是因為有車被認為龜? 12/26 16:12
→ bbbing : 答案是"別人" 12/26 17:19