※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1575669764.A.08E.html
→ maniaque : 智慧型手機取代智障型,是因為智障型手機只有智慧型 12/07 07:06
→ maniaque : 手機的 1/n 功能 12/07 07:06
→ maniaque : 不知道電動車,有哪些功能是汽油/油電車做不到的??? 12/07 07:07
→ maniaque : 新能源車現在不能突破的門檻還一狗票,平價化/長里程 12/07 07:08
→ maniaque : 充電耗時/沒有推出像樣的行動電源 12/07 07:08
→ maniaque : 另外,吐槽你一些概念,Nokia /Ericsson /Motorola 12/07 07:11
→ maniaque : 這幾家 全都還在這個世界,生意還是很紅火,ok ? 12/07 07:11
→ maniaque : 人家只是不想在手機鴻海世界廝殺,去做賺大錢的生意 12/07 07:12
→ maniaque : 就像很多硬碟廠也都消失,但是母廠還活的頭好壯壯 12/07 07:12
→ maniaque : 還有,實在很好笑,你連台灣有沒有在 Tesla 產業鏈 12/07 07:13
→ maniaque : 站上位置,你都沒先查清楚,會不會太好笑了點??? 12/07 07:14
→ maniaque : 還有,台灣本來就是該跟大陸保持密切合作關係 12/07 07:15
→ maniaque : 但是,你看當今聖上跟她的周邊人,哪個人想???? 12/07 07:15
→ maniaque : 台灣人最假掰,嘴巴說不要,身體就是很老實 12/07 07:16
推 hao0910 : 樓上這麼有想法何不發一篇文章表達您的高見? 12/07 07:16
推 Scape : 推分享 12/07 07:28
→ Scape : 其實Tesla 已經在布局自駕車與車之間溝通的專利 12/07 07:29
→ Scape : 把附近其他車輛的自駕電腦當成備援,這比集中的數據 12/07 07:30
→ jackbauer10 : 不要自己最假掰還拖別人下水 感恩 12/07 07:30
→ Scape : 中心又更進了一步。 12/07 07:31
→ jerryclho : 充電是個大問題。短期無解 12/07 07:46
推 nakaru : 別家電動車都是想辦法用小馬達做小車,就特斯拉做電 12/07 07:52
→ nakaru : 動超跑,還外加價格優勢(取得政府補助),然後就是 12/07 07:52
→ nakaru : 瘋狂燒錢燒錢再燒錢 12/07 07:52
→ nakaru : 隨著model3跟全球擴廠,現在已經是慢慢看到獲利曙 12/07 07:53
→ nakaru : 光才一堆事後諸葛 12/07 07:53
推 nakaru : 這跟蘋果先在ipod上取得巨大成功,建立起基於itunes 12/07 07:57
→ nakaru : store的生態,然後iphone推出搭配強大硬體才水到 12/07 07:57
→ nakaru : 渠成根本不一樣 12/07 07:57
推 OBTea : SE 不算是沒掌握趨勢被買單 12/07 08:07
→ OBTea : SE 只是被 Oppo Vivo 這些廠商取代,他自己本身也有 12/07 08:09
→ OBTea : 加入 Android 生態系 12/07 08:10
→ OBTea : 建議把5G+AI 開發跟電動車獨立看 12/07 08:11
推 nakaru : 特斯拉就是靠相對低價的超跑性能,取得大量訂單來 12/07 08:15
→ nakaru : 維持他的銀根的 12/07 08:15
→ nakaru : 你根本沒有經歷過ipod大賣的年代吧,少在那邊既視感 12/07 08:16
推 OBTea : 而且你大概沒想到有些陸廠反而不是靠Smart Phone 長 12/07 08:20
→ OBTea : 大的 12/07 08:20
→ OBTea : SE 在 Smartphone 銷售量算是很穩定,他不是功能開 12/07 08:22
→ OBTea : 發的問題 12/07 08:22
推 nakaru : 索尼在隨身聽時代就已經慘敗給蘋果了 12/07 08:23
→ nakaru : 在智慧型手機這邊也是晚於htc 12/07 08:24
→ OBTea : 5G+AI 再怎麼耗電也不需要特斯拉的大電池,現在在印 12/07 08:25
→ OBTea : 度中國測試的很多都還是油車 12/07 08:25
推 nakaru : 你經歷過卻完全不清楚這段時間發生的事 12/07 08:27
→ nakaru : 還在那邊扯iphone像是一個天降神物 12/07 08:28
推 OBTea : 原Po的資訊太多是濕貨 12/07 08:28
→ nakaru : 你只是一個捧著勝利者LP的迷哥罷了 12/07 08:29
→ OBTea : 慢歸慢SE smartphone 也算有榮耀過 12/07 08:29
推 OBTea : @@ 電車可以24小時自駕,為了什麼油車不行啊? 12/07 08:34
推 nakaru : 你查一下杜拜的自動駕駛計程車好嗎 12/07 08:35
→ nakaru : 還什麼未來5到10年 12/07 08:35
→ OBTea : 自駕車能不能在路上跑法律還比較重要 12/07 08:37
→ Scape : 燃油車本來就不適合做自駕,耗電是一個問題,剎車 12/07 08:41
→ Scape : 也是一個問題。一個自駕電腦功耗就要500W了,還沒算 12/07 08:41
→ Scape : 其他裝備,燃油車那小小的電瓶哪夠用 12/07 08:42
推 OBTea : 電池可空間可以再設計啊 12/07 08:43
→ OBTea : 現在非車廠的自駕供應商每天全時測試也是搭載在油車 12/07 08:44
→ OBTea : 上啊 12/07 08:44
→ Scape : 那是改裝車,而且都是用HEV或是PHEV改裝 12/07 08:45
→ OBTea : 沒啊,是全油車 12/07 08:46
→ Scape : 本來就有一顆不是那麼大但也足夠用的鋰電池 12/07 08:46
→ OBTea : 非車廠的供應商當然只能改裝啊 12/07 08:46
→ Scape : 看看Waymo都採購些什麼車來改裝成自駕車,連這都不 12/07 08:47
→ OBTea : 哈哈,我講的不是 Waymo 12/07 08:47
→ Scape : 了解的話那當然不會懂為何燃油車不適合做自駕 12/07 08:47
→ Scape : 現在自駕車發展公認最好的就是Waymo,不講他你還要 12/07 08:48
→ Scape : 講誰?講那個拿手機騙騙點閱率的台灣廠嗎?別鬧了 12/07 08:49
推 OBTea : 您只能Google 當然只會看到Waymo 12/07 08:50
推 nakaru : 明年東京奧運期間豐田LS lv4試跑也是油電車 12/07 08:50
推 Scape : Nvidia 開發給無人駕駛車用的Drive AGX Pegasus 12/07 08:52
推 nakaru : 一般油車的電池跟發電機有辦法提供那麼大的供電嗎 12/07 08:52
推 OBTea : 很多系統廠在做,只是未來不會掛自己的品牌賣 12/07 08:52
→ Scape : 這顆自駕電腦功耗就是500W,不懂500W 是什麼概念嗎? 12/07 08:52
→ Scape : 燃油車是要怎麼撐住這500W以上的功耗? 12/07 08:53
→ Scape : 講別人只會google 卻連這點常識都沒有 12/07 08:53
→ Scape : 還講Waymo 不行?那請問地球上又有哪一家比Waymo 12/07 08:54
→ OBTea : 要自駕 不一定要用那一顆 有系統廠自製你大概也不知 12/07 08:54
→ OBTea : 道 12/07 08:54
→ Scape : 公認評價更好的? 12/07 08:55
→ OBTea : 為什麼一並要比 Waymo 好才能上路啊? 12/07 08:55
→ Scape : 你先解釋一下哪台燃油車可以長時間撐住500W以上的 12/07 08:56
→ Scape : 的自駕電腦功耗需求吧。 12/07 08:56
→ OBTea : 就像smartphone不一定要用iPhone 12/07 08:57
→ Scape : 只會講有些廠有些廠,卻連個名字或數據都講不出來 12/07 08:57
→ OBTea : 你為什麼一直堅持500W XD 12/07 08:57
→ Scape : 因為你講不出所以然啊,連簡單的燃油車無法應付電腦 12/07 08:58
→ Scape : 功耗需求你都講不出話來了,還需要跟你講其他? 12/07 08:59
推 ru04hj4 : 500W 等於每小時燒半度電 12/07 09:00
推 gototheptt : Ip3 0708年就看到朋友買了,沒那麼橫空出世啦 12/07 09:00
推 showingstar : 現在500W,以後一定會改進的阿 12/07 09:00
→ gototheptt : 那時候htc 才潮 12/07 09:01
→ showingstar : 目前測試車是在用外掛電池供應測試沒錯,測試的目的 12/07 09:03
→ showingstar : 是為了刪去不必要的功能節省能耗 12/07 09:03
推 lrock : 智慧手機認真說起來是筆電平板的變革或結合無線通訊 12/07 09:06
推 showingstar : 最後都會簡化成單晶片模塊。車上裝工業電腦,高解析 12/07 09:06
推 showingstar : 最後都會簡化成單晶片模塊。車上裝工業電腦,高解析 12/07 09:07
→ showingstar : 影像處理硬幹,耗電當然大 12/07 09:07
推 OBTea : 有點像是先拿桌機模擬演算法,然後再打造合身的ASIC 12/07 09:09
推 reworkgg : 以前手機交替時,酸酸有少過嗎 12/07 09:10
推 PttCraft : 有的人連後知後覺都做不到,只能是不知不覺 12/07 09:12
推 nakaru : 手機只有戰果粉跟桌粉而已,是蘋果不是微軟那顆芒果 12/07 09:13
推 ru04hj4 : 而且太小看汽車產業對國家影響力 12/07 09:13
→ nakaru : 微軟從wm到wp,又是一段黑歷史了 12/07 09:13
推 Scape : ASIC 現在Tesla 就在做了。FSD電腦以現在的HW3.0來 12/07 09:14
→ ru04hj4 : 德國明年加碼補助電動車剛好VW ID3 12/07 09:14
推 crocodileho : 電動車沒補助就賣不動,即使現在已經有補助了,粉 12/07 09:14
→ crocodileho : 絲未必買單。智慧型手機可不用補助,也不用粉絲上 12/07 09:15
→ crocodileho : 手機版護航帶風向,民眾就會自動換成智慧型手機了。 12/07 09:15
→ crocodileho : 扯智慧型手機跟按鍵型手機來比喻的,根本沒搞懂智慧 12/07 09:15
→ Scape : 說,其功耗也是需要將近100w,然後在加上鏡頭、雷達 12/07 09:15
→ crocodileho : 型手機在結合網路跟取代許多原本在電腦才能做的事 12/07 09:15
推 OBTea : ASIC 還有其他家做 12/07 09:15
→ crocodileho : 情後,功能跟能力有多強大才能淘汰按鍵型。電車跟油 12/07 09:15
→ crocodileho : 車之間,最主要就是能源動力供應方式不同,其他要一 12/07 09:15
→ crocodileho : 樣功能並不是不行。, 12/07 09:15
→ Scape : 等感應器,應該也會逼近200W,更別說還有車上的螢幕 12/07 09:16
→ OBTea : 算力勉強應付預測法規標準的 12/07 09:16
→ Scape : 、MCU、GPS,這些都是高功耗。燃油車電瓶根本撐不住 12/07 09:17
→ DYE : 現在燃油車的發電機 一般小型車約80A 12/07 09:18
→ OBTea : 目前有人要做窮人版的 12/07 09:19
→ Scape : 自駕車還需要考慮到備援、連網,所有的一切都需要電 12/07 09:19
→ DYE : 大型大約120A 所以大概是1000W-1500W區間 12/07 09:19
→ Scape : 說燃油車也能自駕的實在是不知道怎麼想的 12/07 09:19
→ DYE : 再外加電腦等耗電 並非有數量級以上的缺口 12/07 09:20
推 showingstar : 教主你說的那些功能20W就能搞定 12/07 09:20
→ Scape : 燃油車發電不是問題,問題在於它沒有大電池儲電 12/07 09:20
→ DYE : 如果有1000W以上的缺口 只需要加大發電機即可 12/07 09:20
→ OBTea : 就窮人版的自駕啊 12/07 09:20
→ DYE : 有發電就不需要電池 12/07 09:21
→ Scape : 引擎、發電機一停了就需要靠電池,自駕車總不能每次 12/07 09:21
→ OBTea : 目前的確要加電池沒錯.... 12/07 09:21
→ DYE : 電池存在一穩壓的功能 大致上是不需要的 12/07 09:21
→ Scape : 要出發就需要人工先點火吧 12/07 09:21
→ showingstar : 車用電瓶好歹也有1度左右可以用,應付200W瞬時沒問 12/07 09:21
→ showingstar : 題 12/07 09:21
→ DYE : 發動引擎的電池 就是現在的小電瓶 12/07 09:23
→ DYE : 現在多得是燃油車支持停車熄火 12/07 09:23
推 Scape : 當初Waymo 為何會選用Pacifica 來改裝自駕車早已有 12/07 09:23
→ zzahoward : 等等 現在有"傳統"燃油車的電系能支持EHB嗎? 12/07 09:24
→ Scape : 好幾篇文討論過背後原因了。除了功耗問題需要電池外 12/07 09:24
推 nakaru : 停車熄火有的不是還有多一個電池 12/07 09:25
推 OBTea : 現在都改裝的,測試中 12/07 09:25
→ Scape : 還有就是剎車控制方式不同,所以自駕車開發都用那幾 12/07 09:25
→ Scape : 台油電車來改裝。 12/07 09:25
→ zzahoward : 非EHB只用ESP做剎車系統根本沒辦法做自駕吧 12/07 09:25
推 Scape : 文章代碼(AID): #1Q0EVf0X (car) 12/07 09:27
推 joiedevivre : 教主很愛提數據 但這次你提的數據很不合理啊 12/07 09:27
→ m996360 : 開發新車時換裝煞車有很難嗎? 12/07 09:29
→ DYE : 車上的電池 只需要支持待機的電耗 以及啟動馬達 12/07 09:29
→ DYE : 不會自駕系統的待機也要超過500W吧? 12/07 09:29
推 OBTea : 所以自駕晶片待機的功耗很嚴格 12/07 09:30
→ showingstar : 現在沒有以後不一定。在可見的未來,有較低能耗的模 12/07 09:31
→ showingstar : 組出現,油車就可以自駕了。 12/07 09:31
推 Scape : 愛提燃油車也可以自駕的先想想,現在哪家在開發 12/07 09:35
→ DYE : 用在拖掛車 就是大型pickup後拖車 用的發電機 12/07 09:35
→ Scape : 自駕車用燃油車的就好了,事實上根本沒有。 12/07 09:36
→ DYE : 超3000W的都有 單純加幾KW的發電機 是小問題 12/07 09:36
→ Scape : 自動駕駛車本質上是一部電腦,而且會有連上網路更新 12/07 09:36
推 showingstar : https://youtu.be/k9nB-HW94-Q 12/07 09:37
→ Scape : 資訊的需求,開發者不會捨近求遠的要車子每連網一次 12/07 09:37
→ d8613518 : 講粗淺一點,又不是今天就要做出來上路用,現在要50 12/07 09:37
→ d8613518 : 0W的設備,明年、後年還是要500W? 12/07 09:38
→ showingstar : 後備箱都開給你看了,這就是測試用的設備,油車 12/07 09:38
→ Scape : 就要啟動燃油引擎發電機來供電一次。技術上做的到, 12/07 09:38
→ d8613518 : 還有啊,弄個ETC一堆人就在質疑隱私人權的問題,現 12/07 09:39
→ d8613518 : 在還要搞什麼完全自動駕駛車?這就沒相關問題了? 12/07 09:39
→ Scape : 但是沒有必要且耗能。所以目前的自動駕駛整車開發 12/07 09:39
→ Scape : 都是用電動車或插電油電車來做。 12/07 09:39
→ DYE : 聯網與喚醒要耗多少電 一天要連網幾次 ? 12/07 09:39
→ d8613518 : 或許是,中國做有隱私問題,美國做就不會有XDD 12/07 09:39
→ DYE : 不能在行駛中聯網 一定要在待機的時候聯網? 12/07 09:40
→ d8613518 : 在待機時聯網,某些「問題」很大吧啊 12/07 09:41
→ d8613518 : 感覺就像桌機中了病毒被人拿去當跳板的情況 12/07 09:42
→ Scape : 哀 某人連車子連網在做什麼都不曉得 12/07 09:43
推 l79cm : 引擎要恆時發電才夠用那怠速啟閉這項不就過不去 12/07 09:44
推 poeoe : 低耗能沒那麼簡單啦 IC要壓低功耗就是要用貴爆的先 12/07 09:44
→ poeoe : 進製程 還不一能搶到產能 12/07 09:44
→ Scape : 自駕車靜止時連網是為了幫車子升級更新,行駛中做? 12/07 09:44
→ Scape : 你在開玩笑嗎? 12/07 09:44
→ l79cm : 車聯網時代車機用電會持續且驚人 12/07 09:44
→ poeoe : 與其這樣 還不如直接投入純電車研發就好 也直接能跟 12/07 09:45
→ poeoe : 未來的環保法規接軌 12/07 09:45
→ DYE : 要看為什麼聯網啊 你每天打算OTA幾次? 12/07 09:46
→ DYE : 就算是OTA 打算耗多少電? 也要500W ? 12/07 09:47
→ d8613518 : 手機更新失敗有可能變磚頭,車子更新會不會有這個 12/07 09:48
→ d8613518 : 問題啊?若有讓他自動更新好嗎?急著用車時動不了 12/07 09:48
→ d8613518 : 那就... 12/07 09:48
推 Scape : 有些人就是為反而反,明明就沒人在用燃油車做無人 12/07 09:49
→ Scape : 駕駛車還是硬要辯。這麼行比Waymo還厲害怎麼不自己 12/07 09:50
→ Scape : 去做? 12/07 09:50
→ DYE : 這是能不能做到的問題 或是做到需不需要大成本 12/07 09:51
→ Scape : 還有上面那個鏈車網影片標題根本搞笑,那是Lv3 不是 12/07 09:51
→ l79cm : 車聯網又不是只有OTA目的,導航圖資很多應用,2D地 12/07 09:51
→ l79cm : 圖3D地圖再進化AR地圖要有足夠的電能支持應用程式 12/07 09:51
→ l79cm : 需求,這就是供應鏈循環,車機運算越強越能開發應 12/07 09:51
→ l79cm : 用反覆演進 12/07 09:51
→ Scape : Lv4,這是有國外新聞可查的。台灣媒體素質差成這樣 12/07 09:51
→ Scape : 連自己體驗的是3或是4都搞不清楚。 12/07 09:51
→ DYE : 論點的癥結 你給的原因是電池容量 但其實不是 12/07 09:51
推 cfk301 : 你說的那些過渡產品的油電做的還比較好... 12/07 09:52
→ DYE : 沒人做 與 做不做得到 這是兩回事 12/07 09:52
推 ABC610478 : 純推一樓 12/07 09:52
→ l79cm : 為何需要carplay最大原因是車機應用不足要手機彌補 12/07 09:52
推 showingstar : LV3就不算自駕,那特斯拉也不算自駕 12/07 09:54
→ showingstar : 事實就是有人用油車做自駕 不要在誤導 12/07 09:54
推 Scape : http://bit.ly/33YafK0 明明就是Lv3,素質低落的 12/07 09:55
→ Scape : 自己把它改成Lv4 12/07 09:56
→ Scape : Lv3 又不是無人駕駛,連這都不知道? 12/07 09:56
→ l79cm : 油車自駕怠速的時候引擎不能熄火這樣能過環保法規? 12/07 09:56
→ Scape : 你貼那爛影片才是在誤導他人,Lv3跟Lv4差那麼多 12/07 09:57
→ Scape : 也能搞錯。 12/07 09:57
→ Scape : *素質低落的車媒 12/07 09:58
推 atlaswhz : 痾...500W在電子產品是什麼概念你知道嗎? 12/07 10:00
→ iifz32 : 不能拿apple當比喻他iphone出來已經真的賺大錢了 12/07 10:00
→ iifz32 : tesla現在還在虧錢QQ 況且MUSK真正目的不是坐電動車 12/07 10:01
→ m996360 : 這事油電車就能做了吧?以定速100大概來說,500W大 12/07 10:01
→ iifz32 : 一家新創公司不可能永遠虧錢研發及生產 12/07 10:01
→ m996360 : 概還要再下降6~8%續航,攻率增大影響再加大,PHEV 12/07 10:01
→ m996360 : 沒這困擾 12/07 10:01
→ l8th : https://youtu.be/o4gU1oHfyKk 不全都是電或PHV 12/07 10:11
→ l8th : 不要亂造謠 12/07 10:12
推 Scape : 樓上講誰造謠? https://i.imgur.com/mEnQx4D.png 12/07 10:15
推 ups : 寫得超好 12/07 10:19
→ l8th : https://imgur.com/QruCzpO 這誰? 12/07 10:20
推 Scape : 整車開發四個字看不懂? 12/07 10:21
推 MXIC : 你們跟一個連電動車都沒買過試駕過的Scape認真乾麻? 12/07 10:21
→ Scape : 有在做整車開發的目前也就Tesla跟Waymo 12/07 10:21
→ Scape : 跟那些改裝原型車是能比嗎? 12/07 10:22
→ MXIC : 7天退車政策這麼棒您怎麼不去買來試試再退掉,這是 12/07 10:22
→ Scape : 要講人造謠之前,先把自己眼睛擦亮看懂人在講啥好嗎 12/07 10:22
→ l8th : Argo & Ford不是整車開發? 說來聽聽 12/07 10:22
→ MXIC : 您們特粉口中的創新跟創舉,別家廠商都不敢欸。 12/07 10:23
→ Scape : 槓精又出來跳針了 12/07 10:24
→ MXIC : 連最基本的都做不到,只天紙上談谷歌,意義都不大。 12/07 10:24
→ MXIC : 你最槓精吧,不只槓,還很愛刷文,刷很多雞毛蒜皮文 12/07 10:25
→ Scape : Ford 本來就還在原型車階段啊,他們又不是像Waymo 12/07 10:25
→ Scape : 已經投入商用了。 12/07 10:25
→ MXIC : 你又知道了,google的嗎? 好棒哦,google弟弟推推 12/07 10:27
→ l8th : 喔 所以商不商用是決定是否整車開發的關鍵阿 12/07 10:27
推 showingstar : 本來他說自駕車拉,現在說LV4以上才算 12/07 10:27
→ showingstar : 反正都他解釋,教主精神 12/07 10:27
→ Scape : 這裡講的自駕本就是在講無人駕駛,你自己貼錯影片 12/07 10:28
→ Scape : 現在也要硬凹Lv3也是無人駕駛嗎? 12/07 10:28
推 showingstar : LV3跟LV4差在有狀況時有沒有辦法自動停靠 12/07 10:30
→ m996360 : 講到自己解釋...我想到can bus那篇... 12/07 10:30
→ showingstar : 重點是 兩者身上背的裝備差不多 12/07 10:31
→ l8th : 另外整車開發還有uber with volvo 不要漏東漏西的 12/07 10:32
→ l8th : 雖然我搞不懂你整車開發的定義 anyhow FYI 12/07 10:34
→ Scape : 不是原型車要做整車開發總該量產吧?現在除了已經 12/07 10:36
→ Scape : 商用的Waymo跟Tesla以外,誰有量產了? 12/07 10:36
→ Scape : 自己沒看到我上面有寫HEV 就在那指責他人造謠 12/07 10:38
→ l8th : 所以整車開發 = 量產? 12/07 10:38
→ l8th : 你前後說法不一致 又要扯 整車開發 whatever. 12/07 10:39
推 cfk301 : 教主耶~你們為什麼要一直用拉拉逗他!?他又不是貓 12/07 10:41
→ cfk301 : 雖然很有趣 12/07 10:41
推 lucky945 : 槓精和粉現在狂黑 到時候豐田開始推電動車又開始吹 12/07 10:44
→ lucky945 : 跟全速域ACC有87%像 12/07 10:44
→ geniusw : 這篇不意外一堆老面孔在戰 12/07 10:45
噓 machiner : 吹捧 嘔嘔嘔嘔嘔 12/07 10:46
推 kkb512sk : 推這就是未來歐洲無人貨車已經上路了,未來配合智慧 12/07 10:53
→ kkb512sk : 燈號路上全自動車發生事故機率微乎其微 12/07 10:53
推 kkb512sk : 不過這又有個矛盾依據電燈泡理論,車子都幾乎不會 12/07 10:55
推 idletime : 看完後只想吐槽,你低估三寶了 12/07 10:55
→ kkb512sk : 撞壞車廠賣不出下台車,如果依照車子只是載人到下 12/07 10:56
→ kkb512sk : 個目的地根本沒有買車的動力 12/07 10:56
推 kkb512sk : 還有操駕樂趣會因為全部強迫自動駕駛全無,只能開 12/07 10:58
→ kkb512sk : 放特定時間路段手動駕駛 12/07 10:58
→ kkb512sk : 低估三寶喔?政府只要立法補助和強制自動車酒駕三寶 12/07 10:59
→ kkb512sk : 問題直接解決好嗎,如果摩托車也能自動根本沒有事故 12/07 11:00
→ kkb512sk : 的可能 12/07 11:00
推 kkb512sk : 因為三寶跟酒駕危險是建立在手動上面全自動化問題 12/07 11:02
→ kkb512sk : 全部解決再也沒有家庭因為交通事故而破碎 12/07 11:02
推 makaveli : 電動車會取代油車的 12/07 12:29
→ makaveli : 我不覺得台灣一定要靠大陸。 12/07 12:30
→ makaveli : 自動駕駛也會來臨的 12/07 12:31
推 PulleyMouse : 在IOT的時代 電子設備的功耗已經降低 500w真的是很 12/07 12:45
→ PulleyMouse : 大的數字 測試車有這數字跟我說放整台電腦我都信 12/07 12:45
推 QQ5566 : 外國有機會 台灣很落後 電動車 自動駕駛很難 12/07 12:49
推 atlaswhz : nvidia solution只要10W,鏡頭1w,雷達什麼RF的東西,a 12/07 12:59
→ atlaswhz : mp灌到飽和也不用10w,500w到底是?? 12/07 12:59
推 Scape : 500W 是Nvidia 自己給的規格: 12/07 13:22
→ Scape : https://i.imgur.com/OXuzhcUl.jpg 12/07 13:22
→ Scape : 經過訂製的PX2就是Nv供貨給Tesla的HW2.0 12/07 13:27
→ Scape : Xavier 則是規劃要給Lv2使用。500W的Pegasus是規劃 12/07 13:28
→ Scape : Lv4 以上使用。 12/07 13:28
推 RS512 : 想太多 你看台灣法規制度速度... 12/07 13:30
推 donkilu : 500W是開發用啦,實際產品跑500W很丟臉 12/07 14:20
→ donkilu : 就算搭在電動車上也是吃電怪獸... 12/07 14:21
推 kkb512sk : 把錢沾軌道建設經費拿來補助油車升級自動駕駛阿 12/07 14:27
→ kkb512sk : 強制汰換+政府大力補助絕對可行 12/07 14:27
噓 SakuraHana : 某人一直跳針500w也太可笑,500w才不到一馬力 12/07 14:46
推 BillHuang : 500瓦節節敗退呀... 12/07 15:14
推 kazami : 500W有很大?光開冷氣就不只500W了,所以油車的小電 12/07 15:44
→ kazami : 瓶不應該能夠支撐冷氣的運作啊~明明就跟電池沒啥關 12/07 15:45
→ kazami : 係,硬要扯電池,就只是要把自駕跟電動車搞在一起, 12/07 15:45
→ kazami : 但是本身就不懂自駕所以才講出這麼好笑的理論 12/07 15:46
推 Scape : 樓上自己才不懂吧,功耗問題早就被提出,Tesla 與 12/07 17:28
→ Scape : 在發佈會上就一直不斷的在強調功耗。這也是為什麼他 12/07 17:29
→ Scape : 要自己開發AI晶片的原因。 12/07 17:30
→ Scape : 電動車的電池現在最大也才不過100 kWh 12/07 17:33
→ Scape : 500W 還沒很大? 是你自己不懂你在講什麼吧 12/07 17:33
推 Scape : 還是那句話,直接講誰用純燃油車製造無人駕駛車就好 12/07 17:42
→ Scape : 講不出來就閉嘴吧 12/07 17:42
推 z45678915 : 有關Tesla的文就有戰場... 12/07 20:17
推 VBMO : 關於一樓 有件事我不是很瞭 nokia和motorola現在全 12/07 20:25
→ VBMO : 球生意火紅是哪來的資訊?前者股價目前連4塊鎂都跨 12/07 20:25
→ VBMO : 不過去 後者市值在五六年前 總共蒸發超過63%後被一 12/07 20:25
→ VBMO : 堆公司瓜分和收購 現在也只是個名字 內部結構完全和 12/07 20:25
→ VBMO : 以前沒啥瓜葛 我看不出來哪裡生意火紅 12/07 20:26
→ xru03 : 推 12/08 01:14
推 dnm08 : 趨勢不可逆,但當初智慧型手機到正真正普及也是一段 12/08 04:52
→ dnm08 : 時間...這中間我也換過不智慧的智慧型手機。 12/08 04:52
→ soleaching : 是說,只要有軍事需求,就一定還是油車 12/08 12:23
→ TryToBe : 教主果然不愧是教主,把TDP拿來當實際功率,笑死 12/08 12:57
→ TryToBe : 你那麼會google,要不要先google tdp是什麼? 12/08 12:57
推 Scape : 是啦,只有樓上最懂TDP 是什麼。TDP 500W 你都餵它 12/08 13:13
→ Scape : 50W 就解決了。 12/08 13:14
→ showingstar : TDP 高於平均功率,低於瞬時功率 12/08 22:05
→ showingstar : 油車供應500W也不是問題,從第一定律來看硬把自駕跟 12/08 22:15
→ showingstar : 電動車綁一起就是用想像的 12/08 22:15
→ showingstar : 所以也不用吵TDP 反而會失焦 12/08 22:16