※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1560407864.A.0B7.html
推 eipduolc: 本來就應該跳過，希望要做的話就事論事 06/13 14:39
推 leona12: 應該跳啊 要去新竹的就從楊梅匯主線 跟之前一樣 06/13 14:45
→ Zodelyst: 希望可以一次做3線道 06/13 14:47
→ Zodelyst: 但看預算應該還是2 06/13 14:47
→ yytseng: 68快速怎麼連高鐵啊? 應該跳過68不然上下班的一樣上高架 06/13 14:47
→ yytseng: 有不少新竹竹北上班的來自楊梅以北 06/13 14:48
→ Zodelyst: 是新蓋啊 不可能連舊的 06/13 14:52
→ wellkom: 不少是多少啊? 新竹竹北上班結果住那麼是有幾個人 06/13 14:52
→ wellkom: 免費里程20公里取消掉就完事了，弄這麼多亂七八糟爛招 06/13 14:53
推 dangu4rmp: 高架就是要緩解車流 開一個下竹北的交流道這條高架就廢 06/13 14:54
→ dangu4rmp: 了一樣卡塞車 06/13 14:54
→ wellkom: 一堆那種竹北往新竹，新竹往竹北通勤的才是亂源 06/13 14:54
推 yytseng: 取消20km無法緩解塞車的...竹科通勤的誰有差那些錢 06/13 14:57
→ yytseng: 我倒希望過橋一次收50 這樣少些人來塞車 06/13 14:58
推 AirCondition: 推樓上，很多人不覺得國道收費有不敏感的問題，台 06/13 14:59
→ AirCondition: 北到高雄300多，要人改其他交通工具大概要漲四倍以 06/13 15:00
→ AirCondition: 上 06/13 15:00
→ oneface: 個人經驗是主線到造橋那邊再匯入，但是希望比照堤頂濱江 06/13 15:11
→ oneface: 另外開獨立交流道下新竹，而不是匯入國一新竹交流道 06/13 15:12
→ oneface: 常開的都知道，新竹不管AB車流都已經太大了 06/13 15:13
推 qwe753951: 竹科交通已沒救 06/13 15:27
推 chewie: 本來就是要給長途交通閃過塞車段的... 06/13 15:34
推 iceking: 只要一罐出口連68一罐出口到新竹系統就夠了 06/13 15:49
→ iceking: 我要打一個怎麼變一罐= = 06/13 15:50
推 F5: 新竹上班你就走平面或市區呀 憑什麼要大家跟你們塞車 06/13 15:51
→ F5: 新竹一堆自私短程用路人 06/13 15:51
推 chandler0227: 扣掉國1 竹北接新竹剩經國 頭前溪 頂多加個興隆橋 06/13 15:55
→ Zodelyst: 所以重點就是不能開匯入國一的閘道 06/13 15:55
→ chandler0227: 這三個橋基本上上下班也都塞好塞滿 06/13 15:56
→ chandler0227: 橫向也只有公道五和光復，68下個出口要到二重埔了 06/13 15:57
→ chandler0227: 加上竹科大批通勤 高架一定要跳開竹北園區這段才行 06/13 15:58
推 bla: 匯入點要在國一的新竹交流道以南，這樣短程去新竹的才沒辦法 06/13 16:13
→ bla: 開吧？ 06/13 16:14
→ bla: 我的意思跟18樓一樣@@ 06/13 16:14
推 Darkbeat18: 新竹人愛走高速公路就是因為平面路更塞又更爛啊 06/13 16:17
→ Darkbeat18: 新竹就是一個房子超美其他建設等於零的地方 06/13 16:18
推 princeyu: 有在開都知道沒跳過新竹這高架就廢了 06/13 16:18
推 F5: 那我們台北下去中南部的活該遇到新竹的短程仔？ 06/13 16:19
推 F5: 希望至少之後高架可以繞過新竹 短程仔去國一平面塞 06/13 16:23
推 Fukker: 新竹要在頭前溪設汽車渡輪 06/13 16:33
推 js52666: 拒當二等公民！新竹要發展！ 06/13 16:35
推 trf835rea: 一定要接台68 然後直接跳到頭份 06/13 16:43
→ trf835rea: 要不然新竹市區擠的原因是因為台68跟國一國三沒接 06/13 16:44
→ trf835rea: 市區搞的不擠一點 大家硬走國一平面到竹北就變小 06/13 16:44
→ trf835rea: 當然 水源街接竹北的橋 也要趕快蓋 06/13 16:45
推 smiles0113: 讚成接68 然後系統前匯合 就很有幫助了 06/13 16:45
推 gototheptt: 你妹回收開什麼車 06/13 17:11
推 horb: 新竹上班的人才不在乎那20km優惠 06/13 17:25
→ horb: 大家只想早點到家 06/13 17:25
→ horb: 新竹真的是平面高速都在塞 未來台元科技園區會更慘 06/13 17:27
推 Kreen: 推～ 06/13 17:29
推 Mroy: 五楊本來就該蓋到新竹啊，一下湖口就塞爆，過了就會順到竹 06/13 17:41
→ Mroy: 科再塞，直接蓋到竹科一定順很多 06/13 17:41
推 leemanstw: 竹科上班會稀罕20km優惠？養車錢都不止囉XD 06/13 17:43
推 leemanstw: 台北台中很多人開車通勤竹科的好嗎？ 06/13 17:45
推 atlaswhz: 現在每天早上不只竹北塞,還延伸到湖口 06/13 17:53
推 micotosai: 湖口休息站那裡上坡大家會自動減速，造成後面正常平行 06/13 18:04
→ micotosai: 速度的車煞車幾乎停下來，然後進到上坡路段又慢慢加速 06/13 18:04
→ micotosai: 。南下下坡路段也是一樣 06/13 18:04
→ micotosai: 而且這還不是上下班時段，上下班時段幾乎是心紫色狀態 06/13 18:05
→ micotosai: 中華路也是塞到爆 06/13 18:07
→ micotosai: 楊梅直達新竹或1 3交接處就好 06/13 18:11
推 guanrulee: 以後換房一定買國三旁邊 從我岳母家大溪到竹科跟竹北到 06/13 18:15
→ guanrulee: 竹科一樣時間… 06/13 18:15
→ guanrulee: peak又小 06/13 18:15
推 initialdark: 汐五段 就是個很好的借鑑 06/13 18:45
→ initialdark: 塞爆啊 06/13 18:46
推 befriend: 竹北出口直接下環北有可能！就只能下 06/13 19:13
→ befriend: 下去後可往台ㄧ或回去湖口分流，確實可行 06/13 19:14
→ shallow1112: 拜託跳過新竹！！！竹科湖口我真的每次都開到要崩潰 06/13 19:41
推 ckp4131025: 五楊跳過林口的原因就是必須跳過新竹的原因 06/13 20:22
推 cute15825: 支持跳過新竹 為啥要跟下面一起塞？ 06/13 20:27
推 nwkasim: 早就該跳過新竹了，每次湖口 竹北 竹科塞的跟智障一樣 06/13 20:29
推 kokunmai: 06/13 20:50
推 lovecut: 直接蓋到高雄好了 06/13 21:01
→ penny31029: 中間不下的話兩車道就夠了... 06/13 22:15
推 kevin0923: 的確直接銜接到新竹系統是比較好 不然就失去紓解車輛 06/14 00:38
→ kevin0923: 的意義 06/14 00:38
推 onlymandy: 國道收費應該用類似計程車那樣的收費，有上路就先收50- 06/14 04:17
→ onlymandy: 100，超過多少再開始收，這樣可以減少很多短程 06/14 04:18
推 ultratimes: 國道應該過橋+50 過隧道+50 雪隧+200 06/14 07:07
推 fk65731: 推 06/17 22:09