Re: [問題] 豐田為何堅持要發展油電混合？

: 究極為何豐田那麼堅持？ : 真是好奇！ 一切都是商業理由... 混和動力最終還是離不開內燃機以及變速箱 以及後頭有濃濃toyota投資背景的龐大零件&消耗品供應商 混和動力讓汽車變得更複雜，需要更多零件，可以說是讓豐田集團有更多錢賺 但純電動汽車破壞了這一個市場 福斯台灣總裁都說了，一台燃油汽車零件數量高達3萬件， 但電動車呢? 只要1萬件 https://reurl.cc/NYKYn 加上電動車工作溫度低，所需的保養極少 這後面勢必衝擊了提供傳統汽車零組件&消耗品的公司獲利 加上Toyota已經在混和動力投資研發已久，另外還有氫燃料電池的研發。 目前純電動汽車的快速發展，會讓豐田在這兩個領域的投資血本無歸， 甚至未來有可能喪失汽車領導者的地位. 我想這點豐田自己也很清楚這件事...才急著開放專利， 希望更多人加入混和動力的陣營，在混和動力中獲利，可謂是對於純電動車的緩兵之計。 現在就是看電池發展的技術了 發展的快....Tesla勝，取得汽車領導者地位 發展得慢....Toyota獲得更多時間以及資金轉型,維持領導者地位 只要電池電量夠，電動車可以輕易做到千匹馬力,0-100KM 2秒內， 這時誰還會想去開保養超貴的汽油車? --
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推 dayjay: 日本民族就是喜歡自己搞自己的，稱之為一生懸命 04/10 01:51

→ dayjay: 其實就是保守派不願意認輸想繼續凹下去 04/10 01:52

→ maniaque: Gogoro 的維修費表示...... 04/10 02:09

推 Google: 可能500年後discovery會專訪豐田的第87代傳人，世界上唯一 04/10 02:10

→ Google: 還在製造汽油車的職人精神 04/10 02:11

→ Qaaaa: 內燃機可以開發成吃其他燃料 所以油電技術未來還是有前景 04/10 02:58

→ ASKA: 感覺就像 Nokia 在智障手機後期還在死守 Symbian OS... 04/10 03:00

→ CORSA: 重點在續航力以及能源填充速率上目前電動車還是沒辦法跟上 04/10 03:28

推 Phater: 內燃機的熱效率不管用什麼燃料還是比不上電動馬達 04/10 04:24

→ ciswww: 回應樓上:那牽涉到發電方式 04/10 06:30

→ ciswww: 回應本文最後一段: 板上很多推文顯露了很多人民對電動車 04/10 06:31

→ ciswww: 的里程焦慮有多嚴重，這些就是混合動力車的市場 04/10 06:31

推 Heavenle: 內燃機要什麼燃料都好，唯獨就是要做到廢氣完全回收 04/10 06:32

→ ciswww: 至於「保養超貴」，Toyota不太有這疑慮 無論是否混合動力 04/10 06:32

推 Heavenle: 要與發電廠的廢氣排放管制水準一致 04/10 06:34

推 Heavenle: 沒有人想要生活在霾害的環境 04/10 06:38

推 KengC: 就算用 100% 煤電 電動車還是贏 沒啥好爭的 04/10 07:11

→ RANDALY: 有生之年應該有機會看到MF GHOST的比賽 04/10 07:14

→ ciswww: 煤電是否贏要算過才知道 04/10 07:16

推 aimlin: 台灣空污來自電廠和工廠 八成 04/10 07:18

推 lucky945: 你會被河粉噓 只有他牌業務會急 豐田怎麼可能急 04/10 07:26

推 Heavenle: 不要這麼肯定霾害來源，相對的工廠會是比較好約束的， 04/10 07:27

→ Heavenle: 車輛就比較難 04/10 07:33

推 aimlin: 工廠好約束？ 04/10 07:45

→ aimlin: 金主好約束？ 04/10 07:45

推 zzahoward: PM2.5交通污染源大概35％上下，餐飲6.2％ 電力業3％ 04/10 07:48

→ zzahoward: aimlin散播不實資訊要不要澄清一下 04/10 07:48

→ atlaswhz: 車廠買不到電池才是電動車發展的困境 04/10 07:51

推 Phater: 回推文,煤電比內燃機好已經算過了 https://goo.gl/U3Z4VM 04/10 08:28

→ Phater: 美國能源局的計算,發電汙染最高的WV也比內燃機乾淨 04/10 08:29

推 jason0330: 可是油電專利放出來純電也能受惠耶，很多零件可通 04/10 08:34

→ laidon: 油電混合也出了有20年，研發成本最好沒回本。當年在美國剛 04/10 08:35

→ laidon: 出時，和現在Tesla一樣，沒排上幾個月，跟本買不到 04/10 08:35

推 ciswww: 推Phater實事求是，不過從網頁下方點進看，會發現在WV， 04/10 08:51

→ ciswww: 混合動力比純電動更好。另，這些都只討論CO2不討論PM之類 04/10 08:52

推 dai26: 商業考量不意外 04/10 09:07

噓 whizz: 不會是特屎拉勝 而是其他汽車大廠勝 04/10 09:22

→ YJM1106: 其實燃煤電廠的PM2.5可能有低估 FGD洗滌塔會帶出凝結性 04/10 10:11

→ YJM1106: 的PM(cPM)，目前標準方法檢測到的是fPM 04/10 10:11

→ YJM1106: 這類的研究如火如荼的進行中 04/10 10:12

推 ciswww: 推樓上分享 04/10 10:21

推 kkithh: 然後低估是低估多少?十倍嗎?注意一下數據是3-4%那麼低 04/10 11:48

→ kkithh: 一直指控電廠是空污主要來源，證據呢?拿出來阿 04/10 11:49

推 YJM1106: 有權威的說法就不會用可能這個字眼了啦QQ 04/10 11:58

推 kausan: 我不想開超貴的電車 但50萬一台可以哦 04/10 13:06