※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1554082918.A.FB3.html
推 zbo5566: 小黃司機聽不懂的 他們只要uber滾而已 04/01 09:46
→ Davil0130: 瞎挺uber的也看不懂,只想讓小黃被淘汰,什麼配套法規不 04/01 09:51
→ Davil0130: 管啦！區域限制、跳表、代雇收費,根本沒想到這麼深 04/01 09:52
→ Davil0130: 淺碟化思考根本沒有互相討論的意義(議題認知落差太大) 04/01 09:53
推 lizardc1: 推 04/01 09:58
→ bitlife: 你去一些ptt二線城市地方板看一下,最讓人詬病的就是不跳 04/01 10:07
→ domago: 不可能啦 法規就是這樣設定 不會因為乘客貪便宜而改變 04/01 10:08
→ bitlife: 表,結果你為了uber把跳表規定拿掉? 04/01 10:08
→ bitlife: 跳表是收費上限,真正對消費者有利的是訂合理折扣區間 04/01 10:10
→ domago: 以後所有薪資都走浮動要不要? 賺錢全薪 賠錢半薪如何? 04/01 10:10
→ domago: 全部統一比較公平啦 你快去平台連署啦 04/01 10:11
→ domago: uber 才是隨地喊價吧 打臉你自己 04/01 10:16
噓 hades1206: 你舉例的國家就是限定計程車資格阿…MyTaxi？Taxi不就 04/01 10:18
→ hades1206: 是計程車？還在那扯租賃車 其實計程車有另一個翻譯就叫 04/01 10:18
→ hades1206: 出租車 要載客就考計程車執照掛計程車牌啦… 04/01 10:18
→ hades1206: https://i.imgur.com/kvmw3Bv.png 04/01 10:20
→ hades1206: 日本Uber就是計程車 所以計費是區間預估 也就是跳表 這 04/01 10:21
→ hades1206: 樣還不懂？ 04/01 10:21
→ domago: 跪安吧 04/01 10:22
噓 hades1206: U粉常常攻擊計程車喊價 現在又有人說要把跳表改掉 整個 04/01 10:28
→ hades1206: 讓人很錯亂？？ 04/01 10:28
→ bitlife: 無手機或手機斷線的消費者如何確定司機手上拿出來顯示的 04/01 10:38
→ bitlife: 價格不是你所謂亂喊的? 04/01 10:38
噓 hades1206: 那尖峰期缺車用App加倍的機制就合理？政府有核定加倍是 04/01 10:41
→ hades1206: 合法嗎？跳表如果都用你指定的路線 預估大約車資跟日本 04/01 10:41
→ hades1206: Uber一樣 這樣也不合理嗎？ 04/01 10:41
→ domago: 法規喊價就是違法 不論車種 才有安定性 04/01 10:44
→ a9564208: 不跳表就無法公正收費？小黃一堆不跳表要怎麼說 04/01 10:46
噓 hades1206: 跳表就明確規範多少距離跳一次 停等多久跳一次 這些都 04/01 10:51
→ hades1206: 是政府規範的透明價格你要合理車資 司機相對的也要合理 04/01 10:51
→ hades1206: 收入 照你的路線走跳多少付多少不是天經地義？你還不懂 04/01 10:51
→ hades1206: Uber問題在哪裏嗎？價格不受政府規範 司機資格也無政府 04/01 10:51
→ hades1206: 控管 牌照更不受總量管制限制 所有爽的都是Uber 現在政 04/01 10:51
→ hades1206: 府要插手管 才在哪裡唉唉叫… 04/01 10:51
→ bitlife: 剛才漏了一種情境,就算消費者有手機且正常連線,司機跟他 04/01 10:52
→ bitlife: 說,我們是最新的berU不優計程車,手機顯示的費用是xxx,請 04/01 10:53
→ bitlife: 付款,他如何確認真偽? 叫警察? 04/01 10:53
推 max60209: 是應該要跳表定義需要延伸 不跳表不就喊價合法化嗎? 04/01 10:55
推 liujackkl: 不跳錶隨便我喊嗎 跳錶就是要保障消費者 04/01 10:56
噓 YCL13: 你知道臺灣過去為了推照錶收費多辛苦嗎？等你先想出一套更 04/01 11:01
→ YCL13: 公開公平沒有門檻的機制再來喊取消跳錶。 04/01 11:01
→ YCL13: 再者，你知道標檢局在檢測計程車錶上花了多少人力物力嗎？ 04/01 11:02
→ YCL13: 用其他機制，那檢驗單位應為何呢？ 04/01 11:03
推 sweetJ: 印度有uber啊, 在那邊坐過幾次 04/01 11:03
噓 hades1206: 計程車不跳表怎麼辦？錄影丟交通大隊檢舉阿…計程車喊 04/01 11:10
→ hades1206: 價就垃圾 Uber加倍就價格透明 這邏輯真的好笑 04/01 11:10
推 TAMASABUROU: https://goo.gl/HXqUPp 基於這個原因實在是該廢表大 04/01 11:23
→ TAMASABUROU: 家都沒爭議 04/01 11:23
→ bitlife: 樓上的說法邏輯聽起來很像有人做壞事,就改定義取消壞事XD 04/01 11:36
→ geniusw: 2f亂講吧 是小黃要進步 誰跟你淘汰 04/01 11:42
→ kobe7610: 劣質小黃本來就該被淘汰 保護乘客及其他用路人的安全 04/01 11:51
推 peter579: 對岸都有開放 類似 uber…我們比較落後… 04/01 11:52
推 kobe7610: 護航小黃的真的很噁心 04/01 11:53
→ bitlife: 淘汰劣質小黃應該沒人反對,但要用對方法 04/01 11:57
推 kobe7610: 現在政府為了選票 討好小黃 就是把uber逼走 沒看到有對 04/01 12:01
→ bbbing: 很多人打錯點了，Uber的計價方式不合法，但不是不合理 04/01 12:02
→ bbbing: 實際上Uber的收費方式不只合理，甚至還比合法的跳表更合理 04/01 12:02
→ kobe7610: 小黃有什麼相關管理辦法 才惹的大家不爽 更別說還要補助 04/01 12:02
→ kobe7610: 那群沒繳稅的XX 04/01 12:02
→ bbbing: 所以一堆人打這點打的很沒力，唯一的道理只有法律啊 04/01 12:03
→ bitlife: 我剛問的問題你沒回應,你講的是理想社會,訂立一個辦法時, 04/01 12:06
→ bitlife: 要考慮的是現實 04/01 12:07
→ bitlife: 能提出合理的方案,再去爭取修法,會有更多人支持.我看到你 04/01 12:10
→ bitlife: 目前的說法提出疑問,你的方案若是有深思熟慮,應該可以馬 04/01 12:11
→ bitlife: 上有合理回應.而不是訴諸創新才有進步這種空泛的話.有些 04/01 12:11
噓 YCL13: 結果你想出一個更麻煩的機制，搞笑嗎？ 04/01 12:12
→ bitlife: 創新(如詐騙手法)也是有害的,你得先證明你的創新不會造成 04/01 12:12
→ bitlife: 更大副作用,至少解釋說明要先提出來 04/01 12:12
噓 YCL13: 你知道2會有多麻煩嗎？如果你想不出來，就不要來搞笑了。 04/01 12:15
→ bitlife: 每趟完成自動回報,這和交易後誠實報稅一樣,都太過理想性, 04/01 12:15
→ bitlife: 以前政府是用統一發票兌獎及檢舉獎金來達成,乘客搭了車, 04/01 12:16
→ bitlife: 司機有沒有回報該如何確認? 04/01 12:16
→ bitlife: 你忘了一個事實,你取消了強制跳表,那麼非手機叫車用戶上 04/01 12:19
→ bitlife: 非跳表車(不一定是uber),還要先填e-mail? 真的填了沒收到 04/01 12:20
→ bitlife: 是要如何確認是消費者填錯,司機打錯,司機根本沒寄哪種? 04/01 12:21
→ bitlife: 物流業的車是自家的,他又不會坑自家錢.現在亂喊價問題是 04/01 12:22
→ bitlife: 客戶如何驗證自己搭車的車資是真實合法又合理,消費者在各 04/01 12:23
→ bitlife: 方面是弱勢兼缺乏資源的 04/01 12:23
噓 YCL13: 你的回文證明了你根本不知道麻煩在哪裡呀！唉~~~ 04/01 12:26
→ domago: 按你的論點也可套用在慣老闆上 04/01 12:45
→ waynedd: 為什麼要存在兩個方案..這麼喜歡浮動費率.就取消跳表呀.. 04/01 12:46
→ domago: 老闆覺得你沒競爭力 所以給你半薪提高競爭力? 04/01 12:46
→ domago: 老闆給你一個金額 可以來上班 不行回去吃自己 04/01 12:46
→ waynedd: 喊價合法化看是要用APP喊還是面對面喊..既然UBER不願意進 04/01 12:46
→ waynedd: 入計程車的法規管理.那就不如鬆綁計程車法規..一起跟UBER 04/01 12:47
→ waynedd: 一樣的規定去競爭..兩者相同的性質用相同的法規管理才是. 04/01 12:48
→ domago: 法規要配合uber? 04/01 12:49
→ domago: 你怎麼不配合我?我說啥你就做啥 04/01 12:49
→ st87280: 垃圾計程車 04/01 12:57
→ kadasaki: 現在修租賃法規也算是在配合限制Uber 04/01 12:57
→ kadasaki: 既然配合限制Uber，亦可以配合Uber 04/01 12:58
→ kadasaki: 說真的我就是很討厭業者在那邊咬來咬去 04/01 12:58
→ domago: 限制 ≠ 配合 04/01 12:59
→ domago: 你討厭 可是也加入戰局了 04/01 13:00
→ kadasaki: 限制就是 = 配合另一個業者 04/01 13:00
→ kadasaki: 我又不是業者 04/01 13:00
→ kadasaki: 反問你，你是計程車司機嗎？ 我不是Uber司機 04/01 13:01
→ domago: 法規已經存在很久了 uber是後來者耶 04/01 13:01
→ domago: 大膽 你不是說 皇上 還敢問 04/01 13:02
→ kadasaki: 你在吵我就抓嚕 04/01 13:02
→ bitlife: 簡單講,現在的uber就是以前國道野雞客運的app進化版本,政 04/01 13:04
→ bitlife: 府把售票客運和包租遊覽車明確分開,也都要定檢,保責任險, 04/01 13:05
→ bbbing: 說穿了就是運用科技做出新的跳表機而已 04/01 13:05
→ bbbing: 消費者只要有公平公正的算式，又不是整天跟你再算 04/01 13:06
→ bitlife: 那問題來了,遊覽車能不能比照uber去交流道攬客? 你說這叫 04/01 13:06
→ bitlife: 阻礙進步,有沒有想過這根本退回原點,因為消費者很難分辨 04/01 13:07
→ bbbing: 光是可以預估車資，防繞路就已經很有用了 04/01 13:07
→ bitlife: 不跳表(假設照你說的修法)的到底是不是亂喊.你先舉出可行 04/01 13:07
→ bitlife: 方案,而不是高舉理想不顧現實,現實就是有人就是會鑽,uber 04/01 13:08
→ bitlife: 剛好就是最佳例子 04/01 13:09
→ hades1206: 客運就是特許行業阿 取得政府的執照及許可才能營運 沒 04/01 13:12
→ hades1206: 符合條件的就是白牌車 04/01 13:12
→ hades1206: Uber能配合日本政府只用計程車 台灣就不行？？台灣政 04/01 13:13
→ hades1206: 府真的是被看扁… 04/01 13:13
→ hades1206: 公共運輸本來就需要公定價格不能隨意調價 不然捷運 公 04/01 13:25
→ hades1206: 車 國道客運 火車都依照Uber模式 需求少時降價 需求量 04/01 13:25
→ hades1206: 大時翻倍 運輸業發大財 04/01 13:26
噓 pradalove: 跟跳不跳表哪有關係 04/01 14:15
→ EminemK: 這篇我只推 推文的一些人打臉原po只看眼前的理想想法 04/01 16:26
→ EminemK: 現在太多人都只看眼前一個點來說大話...然後都不去想會不 04/01 16:27
→ EminemK: 會去影響到甚麼地方.....唉 04/01 16:27
→ cbs: 每天通勤固定路線卻可能面臨每天費率都可能不同，到底哪裡進 04/01 17:36
→ cbs: 步彈性了？ 04/01 17:37
→ hades1206: 加倍就改坐計程車 這才是彈性… 04/01 18:39
推 youwilldie: 小黃這麼多8+9聽的懂我輸你 04/01 23:21
推 techih: 德國又開放Uber了 在柏林法蘭克福慕尼黑已經可以叫車 04/02 01:06
→ hades1206: https://reurl.cc/04kab 04/02 01:44
→ hades1206: 德國Uber還是限定計程車資格的司機 04/02 01:45
推 kobe7610: 極少數好的小黃被一群垃圾拖累啊 看看護航小黃的水準就 04/02 07:00
→ kobe7610: 知道了 04/02 07:00