※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1552442542.A.683.html
推 IMISSA: 湖口那段車太多了 速限提高到200也沒用... 03/13 10:03
→ YJM1106: 像隧道裡禁止變換車道會不會好一點 03/13 10:04
噓 Lorazin: 國5上坡內線龜車是常態 03/13 10:04
→ YJM1106: 變換車道影響車流超大 像是高架五股南出口 閘道設計改了 03/13 10:05
→ YJM1106: 之後 現在超順暢 03/13 10:05
→ YJM1106: 以前常常排隊20分鐘還下不去 現在基本上不會回堵 03/13 10:06
噓 Lorazin: 我說的是平常日 03/13 10:08
→ Lorazin: 你說是偶爾 我說是常態 你大概很少平常日開國5吧 03/13 10:10
推 leaveleft: 五楊高架拉到頭份啦！可以舒緩新竹段塞車 03/13 10:12
→ Lorazin: 我沒有怒啊 只是要說 它不是偶爾是常態而已 因為國5是2線 03/13 10:12
→ Lorazin: 道 3線道你愛龜還影響較小 03/13 10:12
推 YJM1106: 不是喔 是全卡在閘道變換車道區域 03/13 10:13
→ YJM1106: 平面道路超順暢 現在是平面道路塞車 03/13 10:13
推 e04bank: 沒錯，人多車多才是重點，什麼時候看過北歐在塞車的 03/13 10:13
推 otherguy: 減少駕照數才對吧 酒駕逼車飆車龜車都吊照 03/13 10:16
推 xholmes: 龜車再怎麼慢，還是會動，根本稱不上塞車。 03/13 10:21
推 arthurwang: 其實高速公路每日20公里免費算是幫凶 03/13 10:21
→ xholmes: 頂多只能說是車多，速度降下來而已 03/13 10:21
推 m996360: 老司機觀察，就是車多問題而已 03/13 10:22
→ arthurwang: 應該單趟不到10公里或20公里都加倍，或收基本費用50元 03/13 10:22
推 airmike: 這話題本來就是刻意要貼來吵的 塞車的定義還會浮動 03/13 10:22
→ m996360: 但我支持夜間有條件調高速限，或動態管理 03/13 10:22
→ xholmes: 事故跟施工造成車道縮減，那才真的會塞 03/13 10:22
→ arthurwang: 把一些短程的用車人，請出高速公路 03/13 10:23
推 chandler0227: 塞車時速都低於60 龜車時速也沒這麼低好嗎XD 03/13 10:25
→ chandler0227: 龜車並排超不過去 了不起也就車流都以80 90時速前進 03/13 10:26
→ chandler0227: 無視安全距離/切車道 導致後方急煞連鎖反應才是主因 03/13 10:27
推 arthurwang: 推樓上 03/13 10:28
→ mooto: 連鎖反應只能解釋一部分的路段 有些路段就是常態性塞車 03/13 10:29
推 furio: 推原PO,就算龜速80,台中到台北還是不用兩個小時就到了 03/13 10:29
→ chandler0227: 當車流量大車速會稍低 再遇到車道切來切去的逼別車 03/13 10:30
→ doveplus: 每次看到車子有並排在內中線 車速剛好速限內 03/13 10:30
→ furio: 會有連鎖反應就車多時候,車少怎麼連鎖反應 03/13 10:31
→ chandler0227: 得急煞 就造成後方開始塞車了 03/13 10:31
→ doveplus: 就會看到B牌車 內切外再切內 03/13 10:31
→ furio: 要解決塞車最快方法大家都知道,提高收費一定可以搞定 03/13 10:32
→ YJM1106: 當然是車多啊 沒車時竹竿攪古井 塞不滿 03/13 10:35
→ a0989876: 高雄發大財 03/13 10:35
推 Lorazin: https://i.imgur.com/MnOntY4.jpg 03/13 10:37
→ YJM1106: 我提五股的是在此前提下 修改道路條件可以影響很大的順暢 03/13 10:37
→ Lorazin: 此時此刻是平常日非尖峰吧 一打開google就看得到車團 03/13 10:38
→ YJM1106: 度 03/13 10:38
→ Lorazin: 有事故或車多嗎？ 這還不是常態？ 03/13 10:39
→ bbs0840738: 提高速限會造成安全距離拉大還會提高事故發生機率 03/13 10:44
→ bbs0840738: 提高速限只是一堆飆仔一直超速想到的藉口 03/13 10:44
→ Wavecloud: 問題是車輛持有數怎麼降吧... 03/13 10:46
→ bbs0840738: 台灣就是車太多才那麼容易塞 汽機車密度高得嚇死人 03/13 10:48
推 piercingX: 假日時常常可以見到排隊下交流道的車與車的安全距離拉 03/13 10:51
→ piercingX: 到50公尺以上的 造成後方車流回堵 03/13 10:52
推 fishlinghu: 說真的龜車再龜是能多慢 40km/h? 03/13 10:54
噓 km612tw: 笑死 龜車發生機率絕對超過一萬倍 03/13 10:56
推 fishlinghu: 隨便估狗都可以知道塞車主要發生原因就是急煞 03/13 11:03
→ fishlinghu: 教育程度不夠高的人可能比較難理解XDDDD 03/13 11:04
推 arickal: 這篇才是對的 03/13 11:20
→ kurt911: 龜車就滾到外線啦 03/13 11:24
→ kurt911: 佔內線就算了還會有那種並行的按喇叭閃燈死不讓 03/13 11:25
推 kurt911: 常常超過這些龜車後會發現前面幾乎空的 03/13 11:28
→ kurt911: 然後並排龜車後面車多到靠北 03/13 11:28
推 micotosai: 湖口那邊是大轉彎加上下波，大家都習慣性減速。車流量 03/13 11:30
→ micotosai: 變大就GG 03/13 11:30
推 arthurwang: 國五“有時候”塞車，會因為剛好遇到移動清掃 03/13 11:32
→ arthurwang: https://i.imgur.com/XLwS08d.png 03/13 11:32
→ higger: 講車少的人腦袋好像太簡單了，這跟省錢最好的方法就是自 03/13 11:33
→ higger: 殺有啥差 03/13 11:33
→ micotosai: 重點是 龜車車距拉太長然後一堆插他前面那種的，把 03/13 11:33
→ arthurwang: 尤其如果掃到隧道內，因為車道限制，所以影響就更大了 03/13 11:33
→ micotosai: 龜車後面的車當白吃 03/13 11:33
推 ckp4131025: 林口北上的交流道設計很差 03/13 11:45
→ ckp4131025: 右轉跟直行還有左轉的100%打結 03/13 11:46
推 Darkbeat18: 你說得好直接，某族群會崩潰ㄏㄏ 03/13 12:03
噓 tallpenguin: 又來 03/13 12:12
推 alex01: 講龜速我是覺得太誇張了啦，我自己也愛開快，但是不動和開 03/13 12:20
→ alex01: 40的，40真的很OK了 03/13 12:20
噓 lishan90734: 不要開車就不會塞車了 如果你覺得塞車 你也是造成塞 03/13 12:26
→ lishan90734: 車的一份子 03/13 12:26
推 uj2003: 樓上邏輯一百分 讚讚 03/13 12:31
→ lishan90734: 路就是那麼寬一條 不能再寬 除非砍掉重練或改建 不 03/13 12:36
→ lishan90734: 然除了減少車流 短時間是無解的 要提升駕駛人素質 大 03/13 12:38
→ lishan90734: 概50年後吧 03/13 12:38
→ lishan90734: 20年前的車 應該也沒有現在多......吧？ 03/13 12:39
→ lishan90734: 要的話只能等駕駛人自己良心發現 少變換車道 超車道 03/13 12:46
→ lishan90734: 淨空 每個人做好自己保持車距 外側就是慢 內側超車道 03/13 12:46
→ lishan90734: 即便在內側已經到速限 後方來車你還是要讓 這樣就 03/13 12:46
→ lishan90734: 不會塞車 不過我覺得再給30年都不夠啦 03/13 12:46
噓 Magic0312: 車多是塞車，龜車擋就不是塞車，你邏輯真棒 03/13 13:00
噓 Magic0312: 把龜車當偶發事件基本上剩下的就不用看了，這邏輯能寫 03/13 13:03
→ Magic0312: 出什麼好文 03/13 13:03
→ kakajava: 龜車開80，後車100遇到得換車道，沒得換會煞車 03/13 13:22
→ kakajava: 後車多了會造成一波波的減速效應 03/13 13:22
→ kakajava: 這個一波波…看看等紅燈的起步車流就會知道了 03/13 13:24
噓 JEON: 顯然是北部思維 ㄎㄎ 03/13 14:30
→ lucky945: 事故施工不會隨時有 龜車會 03/13 15:32
推 berryc: 中肯. 真的塞到爆都是有事故或施工, 車道縮減 03/13 16:56
→ berryc: 或是一堆車在那亂切導致後車要煞車 03/13 16:57
→ berryc: 如果大家都維持相同速度行駛 (全自動駕駛) 03/13 16:57
→ berryc: 就是時速問題,長途也就差那幾分鐘,跟塞車有什麼關係 03/13 16:57
→ tzba13: 龜車還是有影響力 畢竟工程車沒事不會給你並排齊步走 03/13 18:03
→ tzba13: 我覺得龜車造成阻塞的原因通常都是沒有照速度分道行駛 03/13 18:05
→ tzba13: 開80就是該去中外側車道 03/13 18:05
→ tzba13: 上坡路段常常一堆pkw明知扭力不夠還不乖乖往外側切 03/13 18:06
→ tzba13: 在內側和中線發現車速掉到90了 想往外側切又超不過旁邊的 03/13 18:09
→ tzba13: 車子 後面可能又有能維持在100以上的車子跟在後面期待前 03/13 18:09
→ tzba13: 面加速 出不去 03/13 18:10
→ tzba13: 後面就會因為110～90產生的block開始累積車輛 然後再因為 03/13 18:22
→ tzba13: 不當切車道或是個人反應問題就有機會產生更低速的block 03/13 18:22
→ moneypack3: 龜車開80，時速還是80在行進，怕的是亂切亂鑽和急煞的 03/13 21:02
噓 wjw1128: 先承認你就是龜車吧 03/14 07:06
推 nwkasim: 再拉一個高架略過湖口.竹北.新竹啦！ 03/14 09:08