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推 jason89514: 一台不就是一汽大眾捷達變個臉/另一台就是Seat Ateca 03/01 20:19
→ jason89514: 變臉，頂多換個版件而已又沒多貴 03/01 20:19
推 pmes9866: jetta不是四門GOLF？變品牌了？ 03/01 20:29
推 jason89514: 樓上，中國的捷達Jetta是Skoda Rapid四門版的兄弟 03/01 20:31
→ jason89514: 我們熟悉的四門GOLF在中國叫做Sagitar速騰 03/01 20:32
→ jason89514: 捷達Jetta還有個上汽大眾的兄弟桑塔納/斯柯達昕銳 03/01 20:32
→ lancelot123: 成立這個幹嘛...中國要經濟實惠的車型買斯柯達不就好 03/01 20:50
→ lancelot123: 了 03/01 20:50
推 littlelinsyu: 因為這台賣到變成神車，神到獨立了 03/01 21:13
→ DYE: 中國在A2底盤(A等級2代)的年代就開始生產Jetta了 就叫捷達 03/01 21:40
→ DYE: 後來賣到A4底盤也引進中國 當時A2的捷達改款後還在賣 03/01 21:41
→ DYE: 所以A4底盤的四門轎車 就改叫 Bora , 爺孫一起賣 03/01 21:41
→ DYE: 後來A5底盤的四門轎車又引進中國了 才叫 Sagitar 三代同堂 03/01 21:42
→ DYE: 所以在A等級的尺寸裡 有三款車 自然又有高低 S>B>J 03/01 21:43
→ DYE: 後來捷達終於要大改款了 才去用Rapid的A0等級底盤 03/01 21:44
→ DYE: 因為捷達在中國的定位已經低於Sagitar與Bora,不能再用A底盤 03/01 21:46
→ DYE: 至於與Skoda的關係..VAG在中國有兩大體系與基地 03/01 21:49
→ DYE: 之間有合作 也有競爭 算是兄弟登山 03/01 21:49
→ DYE: 一個是上汽大眾 一是一汽大眾 03/01 21:49
→ DYE: Skoda在中國是算在上汽大眾的 03/01 21:50
→ DYE: 一汽大眾要弄一低階品牌 以前傳過SEAT 現在改Jetta也無所謂 03/01 21:51
→ DYE: 註 A等級是VAG內的等級區分 德系一般以前也用 03/01 21:53
→ DYE: A4底盤 就是指 Golf4的底盤 A5就是Golf5 A2就是Golf2 03/01 21:54
→ DYE: A0等級 是比A等級還低 底下還有A00 03/01 21:54
→ DYE: A00-A0-A-B-C-D 這是VAG內底盤大致上的分級 後面再加幾代 03/01 21:56
→ DYE: 例如B8 Passat ,C7 A6 等等 03/01 21:59
推 jason89514: Seat進來過啊，結果全死光光 這次用捷達第三度叩關 03/01 21:59
→ DYE: 用SEAT那有授權費的問題,用捷達應該沒這成本 更合適點 03/01 22:06
→ dasuperray: [ 今天在路上看到一台XD 03/01 22:54
推 erichui1011: 這個觀念不就是本田開了間車廠叫喜美嗎XD 03/02 08:38
→ DYE: mini就是這樣 03/02 10:19