※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1550678571.A.396.html
推 Ho1liday: 等原po開箱實驗 02/21 00:03
→ zaxs12333: 輪胎胎紋不夠 就算有循跡系統 照樣GG吧 02/21 00:04
→ OrzOGC: 一般人根本開不到抬腳啦...頂多抖腳 02/21 00:04
→ dslite: 神A從國產以來都是 山路有死很多人嗎? 02/21 00:05
噓 demo68: 大雨山路飆車是嗎? 02/21 00:05
→ sam7207: 開神a都不可以開山路 太危險了 02/21 00:08
→ jerrysuper: 就說禦敵從嚴 只是討論，更何況大家都知道焦點號熱血 02/21 00:12
→ jerrysuper: 駕駛不少 02/21 00:12
→ OrzOGC: 熱血只在直線吧...常看到直線衝很快,過彎被勁戰電的 02/21 00:14
推 indoman: 小肥扭力樑 山路巴一堆車 底盤才是重點好嗎 02/21 00:25
→ indoman: 講的好像扭力樑會開到失控死人 有夠蠢的 02/21 00:25
推 gooooogle: 沒上課就不錯了，還開這台開到抬腿？ 02/21 00:26
→ ststLiang: 是要開多激烈？又不是賽車 02/21 00:28
噓 kada9999: 想太多，那麼多車用扭力樑，你常聽到翻車？ 02/21 00:29
推 junje: Wrc在跑？ 02/21 00:30
→ jerrysuper: 常規使用當然不至於 但是否在激烈操駕的容許值會小很 02/21 00:38
→ jerrysuper: 多？例如類似麋鹿試驗的反應 或者像好像是腦衝馬三過 02/21 00:38
→ jerrysuper: 彎甩出車對折的新聞 不過這種人當然是自己活該啦XD 02/21 00:38
噓 fenderrb: 開慢一點根本都沒差 02/21 01:00
推 tim0821: 扭力樑的確遇到坑洞比較跳，但是它的優點就是穩定，輪子 02/21 01:14
→ tim0821: 跳離地面，然後回到路面角度很少改變，很多多連桿的車會 02/21 01:14
→ tim0821: 有bump steer的問題，如果車輪一離地，車輪角度會改變， 02/21 01:15
→ tim0821: 車輪接觸路面時傾角或束角會有駕駛非預期的改變，會讓駕 02/21 01:15
→ tim0821: 駛瞬間不知道車子動態，以為車子又打滑了 02/21 01:15
→ jerrysuper: 感謝tim大專業分享 02/21 01:18
噓 NT500: 車版鍵盤賽車手神話acc後，現在開始神話多連桿… 02/21 04:40
噓 mixmix: 有時間發費聞不如多想想要怎麼多賣幾台車吧。 02/21 05:38
→ qq441122: 底盤也很重要ㄚ 02/21 06:10
→ sfchiaptt: 北宜自撞的大多非扭力樑的車 02/21 07:13
推 wysptt: 對一般人來說舒適感的差別還比較大 02/21 08:07
→ michael0725: 輪胎影響最大好嗎… 02/21 08:28
→ LebraDcup6: 現在每個人都在呸山路了？ 02/21 08:30
噓 finasoul: T牌1.8以下大多扭力樑，翻幾臺了？ 02/21 08:47
噓 argir911: 在不利抓地的條件(大豪雨)下激烈操駕！？麻煩不要上路害 02/21 08:49
→ argir911: 人好嗎？ 02/21 08:49
→ pxxxl: 靠這討論越來越扯 02/21 08:59
推 horb: 雨天輪胎比較重要吧 02/21 10:34
→ warcraft7935: 大豪雨還是開慢一點吧...... 02/22 05:41