※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1538602217.A.4F5.html
推 banpui: 體積小但燃效不高啊…難道有新突破? 10/04 05:36
推 camryvvti: 轉子還來啊?! Mazda嫌錢不夠燒? 10/04 06:33
推 bdmizar: MAZDA 對轉子真的很有愛啊 10/04 07:07
噓 ganlinlowmo: 會噴水嗎 10/04 07:15
噓 samson5441: 拿來當發電機也敢發新聞稿?哈哈哈 10/04 07:38
推 Lineages: 拿來當發電機不能發新聞稿? 10/04 07:40
推 RDSON: 小車廠也想玩這塊?很快就會被淹沒的哦 10/04 07:42
推 mein: 轉子很酷…但很燒$$$吧 10/04 07:49
→ fred0755: 反正有白老鼠會買單 10/04 07:50
噓 grotwpig645: 誰跟你馬自大小車廠 10/04 07:51
→ grotwpig645: 我馬不下豐田銷量好嗎? 10/04 07:51
推 RDSON: 我馬威武~ 10/04 07:56
推 imreader: 十年的時期,大概油電車會變主流吧。 10/04 08:18
噓 cajole145: 這家引擎技術真的不要碰比較好...skyactiv D 很鳥 其他 10/04 08:31
→ dslite: 繼續騙 10/04 09:05
→ DYE: 轉子的發電機是有優點的 以前的確有商業化 10/04 09:24
→ DYE: 重點在輕 移動式的發電機 固定的轉速下燃校馬馬虎虎 10/04 09:25
→ DYE: 如果車用的方向是"增程" 那它主要的要求是"輕" 方向是對的 10/04 09:27
→ KGSox: 這發電機妥善率怎麼不太高?XD 10/04 09:44
→ DYE: 移動式的發電機 的確妥善率不高的 其他的也是 10/04 09:50
→ DYE: 當然保養也佔很大的部分 10/04 09:51
噓 g5566: 啓介表示 10/04 10:20
推 abcde78555: 難怪沒錢賠柴油車主,要燒轉子 10/04 10:23
→ PTTTWER: 連基本的車災情一堆都做不好還想做別的 10/04 10:44
推 horb: 轉子是油耗太高 無法過各國環保法規 改成油電才能過環保法 10/04 10:49
→ horb: 規吧 10/04 10:49
推 smartjim: 阿不是有個高層說電動車時代根本不會來XD 10/04 10:54
推 Killercat: 話說沒開過轉子 開起來有什麼特別的地方嗎? 10/04 12:15
→ Killercat: 還是只是聲浪不同而已? 10/04 12:15
→ Killercat: 不然為什麼轉子會當成駕駛樂趣的bonus 10/04 12:16
推 tabris1: 體積小、重量輕,在運動型車輛配重前後50:50有優勢。但是 10/04 13:01
→ tabris1: 熱效率跟妥善率不高這兩點就很不適合當增程發電機。 10/04 13:01
→ Gunslinger: 看樣子當初那批為轉子請命的工程師還是失敗了? 10/04 13:20
推 lingling0000: 至少可以看到馬自達還是滿積極創新的 10/04 14:20
→ DYE: i3用光陽的雙缸機 難道是看中他的熱效率高還是妥善率? 10/04 15:30
推 tabris1: 全都不高的還可以以便宜取勝啊XD,說笑別當真 10/05 10:09