看板car
開車也超過十年
我認同你防禦性駕駛的重要性，但還要考量身為人的一些限制
有一部改編真人真事的電影，叫「薩利機長：哈德遜奇蹟」，建議你可以看一下。
裡面談到，
飛安會指責「機長為何要迫降河面？應該可以降落附近機場」
並提出電腦模擬飛行，證明是可以安全降落機場，不需迫降河面
但機長辯駁，當下遇到情況，需要花時間做判斷，需要跟塔台聯絡，查詢安全應變手冊
不可能像電腦事後諸葛一樣：「馬上知道當下引擎是損毀，所以要迫降」
將這些判斷時間輸入至電腦模擬後，結果顯示：若不迫降河面，100%墜機。
回到原PO的情況
人的注意力有其極限
當你注意左邊時，右邊是無法兼顧的，反之
當你注意右邊時，左邊無法兼顧
當你注意前方時，兩邊的注意力都會減弱
當你寫這些文字時，你已經認定右邊會有機車出現，所以要注意右邊
但實務上，
你左轉時，你不擔心左邊會有行人，小朋友，腳踏車衝出來嗎？
當你這一瞬間，注意力在右邊有無機車，那左邊怎麼辦？
你注意右邊機車，所以避開機車車禍。
我只能說，你運氣好，那一瞬間左邊沒有人騎腳踏車衝出來
原PO很衰，機車在錯誤的時間點，出現在你車前
搞不好原PO
1. 一開始注意前方
2. 接著注意左方
3. 接著再注意右方
4. 再注意左方，確認轉彎前沒人，
5. 這個瞬間機車出現
6. 原PO看到，正要反應
7. 撞了
防禦性駕駛不是萬能，絕對有極限，
再怎麼注意週遭，在某個瞬間，一定只能注意某個點，沒辦法環景一次兼顧
就算原PO時速只有10km/hr
只要機車剛好在原PO注意左方的瞬間出現，就是一定撞
（已修正文中錯字）
: 對方隨意變換車道是事實 而根據你的說法 你說你注意力放在左邊迴轉道
: 而沒有注意到右邊 所以你未注意路況也是事實
: 同時照影片上所示 撞擊點在車正面而不是車側 表示你是主動方
: 加上反應時間兩秒 同時車速很慢 在在都顯示只要你有注意到右側
: 並提前採取防衛性駕駛原則 這件車禍就不會發生
: 肇責判定並不是完全以誰違規為認定標準 而是會同時考量在車禍發生當下
: 你有沒有為了避免車禍發生 而做出本來就該做出的行動
: 什麼叫做本來就該做出的行動?
: 基於交通法規的制定目的 所謂的防衛性駕駛 就是你本來該做出的行動
: 比如說你確實有同時注意前方左右兩側的路況 且在對方接近你的車頭時
: 你按了喇叭提醒並減速之類的
: 而你說再來一次你也還是會照撞不誤 那表示你其實沒有足夠的反應能力來開車
: 這可能是先天上的問題 但沒有足夠的反應能力其實也不是不能開車
: 只要你有用心學習什麼叫做防衛性駕駛原則 你還是可以開車的
: 我換個方式說 你會覺得再來一次你還是會撞下去
: 那是因為你執著在以後會有人用同樣的方式逼近你
: 你的注意力又只能顧到左右其中一邊 當你的反應能力就只有那種程度
: 你當然是會再撞一次 但事實上你看這件車禍的角度不該是這樣 你該思考的角度是
: 你要怎麼避免自己只能注意到一邊 或者在行經路口的時候
: 是不是該考慮會有人想剪你線的機率 從而減速慢行
: 我常常聽到有人說 防衛駕駛原則是一種向惡勢力低頭的原則
: 憑什麼對方任意變化車道剪我線 我他媽的還要注意他禮讓他 讓他剪線剪爽爽
: 我們從小就被教育不能向惡勢力低頭 我們要勇於對抗惡勢力
: 所以我們不該實踐防衛性駕駛原則
: 你覺得這種邏輯對嗎?
: 倘若你本身的反應能力就不足以開車 卻又不願意實踐防衛性駕駛原則
: 那為了你跟所有用路人好 我還是建議你不要在台灣開車
: 很多人以為交通法規制定的目的是為了懲罰違法的人
: 但其實並不是
: 交通法規的制定目的是為了避免車禍發生
: 所以對當事人兩造雙方來說 所有在車禍發生當下的不作為都是必須被懲罰的
: 應注意而未注意 大概就是這樣解釋
: 題外話 雖然我一直說你的反應能力不足以開車
: 不過就我的推論 應該是你車上的盲點偵測系統讓你注意路況的能力退化了
: 就像自從倒車雷達問世之後 很多人連自己的車屁股多長都不知道 照後鏡也不會看了
: 一但倒車雷達掛了 就準備重烤後保桿
: 這也沒什麼 就把盲點偵測系統關了 重新訓練一下自己的五感吧
: ※ 引述《CINBIN ( 小米蟲~)》之銘言：
: : 今天我上班又經過同路段 試著想為甚麼我沒看到
: : 一樣很多摩托車會從車旁邊經過
: : 但是這些車都是一樣走在外線道
: : 這時候根本不會注意到他，
: : 是要到他在右保桿附近才會注意到
: : 昨天狀況是他到右前車頭 下一秒就撞了
: : (行車記錄器是出現兩秒多，但是他第一秒是在右側前邊，還沒到車頭 這時候根本沒
辦
: : 對他做反應)
: : 我覺得就算在遇到一樣狀況我還是撞
: : 因為開車狀況在速度不快的情況下很多機車都是會在右側前 但是還沒到車頭狀況
: : 更何況那時候他沒侵犯到我車道
: : 等到他左彎 煞車 這一秒時
: : 真的是怎樣反應都來不及
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※ 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 110.50.156.45※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1538116988.A.03E.html
推 YJM1106: 薩利是運氣好 NTSB沒有如法炮製出其他的可能性 不然他就 09/28 14:55
→ YJM1106: 慘了09/28 14:55
推 thai772: 推09/28 14:56
推 AirCondition: 推機長理論09/28 14:57
推 ChiaoY: 推，實際上路真的有極限，又不是每個人都四面佛09/28 14:59
推 ghost108: 不是人人都露西09/28 15:06
推 f051372: 不是人人都超人類09/28 15:14
推 fishlinghu: 這行車記錄器看起來真的很難反應= =09/28 15:16
推 cystal: 這個還有理由 前面那個撞斑馬線飛奔少女的就可以預防09/28 15:33
推 demo68: 同意你說的09/28 15:37
→ demo68: 但開車超過10年很簡單吧XD 隨便18歲 開10年就開車10年了 09/28 15:38
→ holygoner: 這篇比較聽的進去...。這要事先假定會有人突然剪線轉彎09/28 15:44
→ holygoner: ，才能即時煞停09/28 15:44
推 littleconan: 把「防衛駕駛」無限上綱的就是要每個駕駛人都是「人 09/28 16:07
→ littleconan: 肉複眼」啊。09/28 16:07
推 bt9527: 這情況AEB有用嗎09/28 16:26
推 KBMJ: 推這篇09/28 17:53
推 ETJohn: 推這篇，人眼又不像馬一樣零死角，希望原po可以無肇責09/28 18:29
推 CkMichael: 推這篇 一堆馬後炮那邊說什麼看得到絕對可以反應的09/28 18:31
→ mhmichelle: AEB感測器要作動才行，馬三的是面積大於1/3擋風玻璃09/28 19:34
→ mhmichelle: 面積吧，可能更厲害的可以煞住吧09/28 19:35
→ dixieland999: 防禦駕駛，可以當建議...咬著不放像責備一樣就不知09/28 19:59
→ dixieland999: 道是不是太無聊了...要每個人都認同自己是不可能的 09/28 19:59
推 forthewill: 推09/28 21:13
推 wubai32: 這篇中肯 09/29 12:19