※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1536561301.A.C76.html
推 h816090: 他的英文~好想死阿... 09/10 14:39
→ maydayjacky: 真的～～應該要及時翻譯，或是先上好字幕的哈哈 09/10 14:50
推 zsp40773: 拜託 台版的第12代用上TNGA底盤 09/10 14:53
→ zsp40773: 靠 以為是Altis 唉 09/10 14:54
推 goodevening: 尊爵83.9 09/10 14:54
推 realman5566: 價格出來了 09/10 14:54
推 gsg0910: 旗艦88.5 09/10 14:55
推 Lumia830: 83.5/88.5 !! 和泰真的要衝銷售量了! 09/10 14:55
推 abxtpml56: 旗艦88.5萬 馬三表示… 09/10 14:55
推 harrytuu: 太便宜啦 09/10 14:55
推 nomoon: 馬三被將一軍 09/10 14:56
推 goodevening: 消費者大勝利 09/10 14:56
推 scs4869: 我大和泰認真了，其他廠自己皮繃緊一點 09/10 14:57
推 Lumia830: 可是說真的，這價格還是打不到C-HR啦 09/10 14:57
推 jorden: 馬三 QQ 09/10 14:57
→ Lumia830: 倒是CX3銷售量準備要下跌了 09/10 14:57
推 Tosca: 83萬那款有ACC嗎? 09/10 15:01
推 bending: 看到CVT就軟了！Lexus 就配了6速或 8速AT 09/10 15:01
推 scs4869: 標配acc 09/10 15:01
推 jacvky: 真是殘忍.. 09/10 15:02
→ Oo5566: 打CHR幹嘛？賣CHR錢沒進和泰口袋？ 09/10 15:02
→ Tosca: 83萬有ACC真的太狠了 屌打賓士保時捷 09/10 15:02
推 joshau: 對配備而言，這台的價格真的沒什麼好挑了，打死全部國產 09/10 15:02
→ Lumia830: 這價格真的打不到自家車，空間還是輸給自家車 09/10 15:03
推 bending: 很廢的CVT 09/10 15:03
推 bending: 平價車配CVT就好 至於Lexus才用8AT… 09/10 15:11
推 harrytuu: 這台cvt是新的cvt，新世代科技 09/10 15:13
推 bending: CVT 還能玩啥操控？！ 09/10 15:16
推 Tosca: 這麼愛操控可以買86阿 toyota有不是沒fun car給你買=.= 09/10 15:18
推 joshau: 操縱跟底盤關係較大，怎麼一直有人把跟動力相關的變速箱混 09/10 15:20
→ joshau: 為一談 09/10 15:20
推 bending: Lexus就用上8AT 不用CVT 09/10 15:22
推 Jeff911: 拿Lexus比 我以為二台價錢差不多 09/10 15:25
推 bending: CVT大腳油門就是軟 何樂之有？ 09/10 15:25
推 before76127: 你是每次起步就都大腳到底？ 09/10 15:38
推 bending: CVT順順開就好 本質就是車開人 不是人開車 09/10 15:42
推 fred0755: b好可憐 加油一點 09/10 15:43
推 supereva: 不管怎麼護航cvt 都會被toyota本身打臉 因為toyota也知 09/10 15:45
→ bending: CVT 就別想太多 09/10 15:45
→ supereva: 道是低階才用cvt 高階要用at 09/10 15:45
→ supereva: 然後等等就會有人拿完全不同的ecvt出來說嘴 09/10 15:45
→ st930617: 這顆CVT一檔是齒輪 起步大腳怎麼會軟 09/10 15:46
推 supereva: 如果這cvt這麼完美 你會看到LS先用 而不是研發新的10at 09/10 15:48
→ supereva: nx也是 cvt—>6at 09/10 15:49
→ supereva: rx則是6at—>8at 09/10 15:49
推 bending: CVT本質上就無法承受瞬間大扭力 為其致命之缺點 09/10 15:52
推 Tosca: RX300 = RX200t = 6AT, RX350 = 8AT 09/10 15:52
推 joshau: 有看過200批馬力以上的用cvt嗎？ 09/10 15:52
→ joshau: 跟動力有關，扯什麼高階低階，裝懂的真多 09/10 15:53
推 jpbptjp: 檸檬哥268匹也是CVT XD 09/10 15:54
推 joshau: 還有哪一台用cvt？ 09/10 15:55
推 jayin07: Audi B7 2.0T用的好像是CVT 09/10 15:55
推 bending: 跑山路過迴頭彎時 CVT很難保持在扭力甜蜜點 比AT車還難 09/10 15:56
→ bending: 開 09/10 15:56
推 Tosca: CVT給車主最大的顧慮不是操控 是妥善率 你們都搞錯重點 09/10 15:57
→ Tosca: toyota買家在乎的是能不能一開二十年 而不是操控如何 09/10 15:58
→ Tosca: 但CVT確實有妥善率上的疑慮~~ 偏偏換變速箱又超級貴 09/10 15:58
推 joshau: 奧迪好像放棄cvt了 09/10 15:58
推 bending: 偏偏要操壞CVT又不難 高速時由D檔推入N檔再入D檔 多反覆 09/10 16:02
推 jayin07: 對，主要是因為奧迪用cvt成本的關係，東西都在愛信手上 09/10 16:02
→ bending: 幾次 至少20萬就飛了！ 09/10 16:02
推 Tosca: 說真的我覺得打N檔是壞習慣 我這輩子開車沒打過N檔.... 09/10 16:04
→ Tosca: 我看車主手冊也是 其實大部分時刻都不建議打N檔 09/10 16:04
推 supereva: 跟動力有關 本身就有高階低階在裡面了 因為高階就是動力 09/10 16:05
→ supereva: 比較強 09/10 16:05
推 supereva: camry 八代2.0 這動力不到200ps 也是用6at不是cvt 09/10 16:15
→ supereva: es200也是 09/10 16:15
→ supereva: 還是你覺得auris比這兩台高階？ 09/10 16:16
推 fred0755: 只有車板整天在那大腳操控 融入一下正常人生活好嗎 09/10 16:17
推 bending: T牌有在平價車上配CVT的趨勢 令人無言 09/10 16:18
推 supereva: 還好啦 分等級而已 toyota這樣做沒啥錯 是T粉本身捧太 09/10 16:27
→ supereva: 高 toyota自己是很清楚的 又不像subaru連wrx都用cvt 09/10 16:27
→ supereva: 86可沒這樣 09/10 16:28
推 b642897: 裕隆還在幹嘛 睡覺喔 09/10 16:45
推 andy0624: 樓上 我覺得裕隆可以直接轉型代理商了 09/10 17:00
→ xvid: 轉賣紙紮車 這樣消費者就不會對它太苛求 09/10 17:07
→ xvid: 看零件要怎麼掉都可以 燒的起來就好 09/10 17:08
推 abcd425heart: 高速連續切換N檔要幹嘛，你陽明山拓海喔 09/10 19:31
噓 denverkobe: 高速快速切換N/D檔是要幹嘛? 09/10 20:38
推 esienhour: 馬川感覺能見度不高…… 09/10 21:44
推 fred0755: 高速切換N/D檔 車板奇耙仔真多耶 09/10 22:29
→ wumdbmax: 乾脆撞壁車壞比較快！ 09/10 23:17