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推 RuruX5566: 霸氣的車...除了車尾稍微的...平凡 09/05 01:47
推 bless0621: 真便宜 09/05 01:51
→ bless0621: 一樣百萬房車台灣差真多 09/05 01:51
推 bgt5vfr4: 115萬，也太便宜了，台灣的車到底是在貴幾點 09/05 01:52
推 fan0226: 那邊奧迪這麼跩跩喔，還是代理跩 09/05 01:55
→ jxxk: 中國那不論是Audi/Benz/BMW都很跩，因為你不買還有一堆人買 09/05 01:56
→ jxxk: 唯一遇到服務很好的就只有Lexus... 09/05 01:57
推 bobo30: 羨慕 09/05 01:57
推 s0991192568: 可惜買不到五門的，奧迪的五門跟旅行車都很帥，相對 09/05 01:58
→ s0991192568: 的4門就平凡一點 09/05 01:58
推 Hs801704: 好奇如果之後回台灣 車子有辦法弄回來開嗎？ 09/05 01:59
→ jxxk: 沒辦法弄回台灣，台灣海關那邊有規定不能進口中國產的車 09/05 02:00
→ jxxk: 之所以比較便宜，也是因為台灣買的是進口車，那邊是中國產的 09/05 02:00
推 Hs801704: 感謝解答 那如果是第三國生產的也不行嗎？ 09/05 02:02
推 tikal0904: 早期中國高官都坐奧迪，加上中國人特別愛面子重排場， 09/05 02:04
→ tikal0904: 所以奧迪品牌形象在中國比台灣還吃的開 09/05 02:04
→ jxxk: 第三國生產的之前台灣有個外匯車公司願意幫忙運回台灣，但是 09/05 02:04
推 Beer: 竟然一日往返鎮江北京...過路費超驚人耶... 09/05 02:05
→ jxxk: 在幾年前那家已不願接手大陸運回台的案子~可能手續很麻煩 09/05 02:05
→ jxxk: 我有問從北京運回我的城市費用是3500人民幣..所以就自駕了XD 09/05 02:07
推 Hs801704: 感謝解答 所以就是有機會這樣 但那邊買外國車不知道跟台 09/05 02:16
→ Hs801704: 灣價差大不大 09/05 02:17
推 coco10147: 這樣是北京車牌還是你城市的車牌啊 09/05 02:19
推 Beer: 跟台灣差不多...但中國級距選擇很多 09/05 02:20
→ jxxk: 在中國買進口車（非中國產）會便宜很多，但目前找不到任何一 09/05 02:24
→ jxxk: 家外匯車商在幫忙運回台灣的XD，應該也是有某種原因阻礙才沒 09/05 02:24
→ jxxk: 有店家願意的吧 09/05 02:24
→ jxxk: 是我城市的車牌啊，我是申請臨時牌照開回的 09/05 02:26
推 kyordy84562: 同型號的中國產Audi 跟進口的Audi 還是有差距吧！便 09/05 02:44
→ kyordy84562: 宜不是沒原因的 09/05 02:44
推 yuinghoooo: 一汽的車應該是合資的吧，確定全進口？ 09/05 02:49
推 MunezSu: 台灣有17.5%的進口稅跟20-30%的貨物稅，可是中國也有25% 09/05 02:49
→ MunezSu: 進口稅，17%的增值稅，1-40%的消費稅，為什麼買進口車會 09/05 02:50
→ MunezSu: 便宜很多啊？ 09/05 02:50
推 yuinghoooo: 順便說，棕色（金？）的車也不少，大概就這幾種 09/05 02:54
推 yuinghoooo: 不知道為什麼，銀色不太受歡迎 09/05 02:56
推 reeed0116: 因為代理商知道台灣人盤，可選擇性又不多 09/05 03:30
→ reeed0116: 賣越貴越能顯示車主身價與眾不同？！ 09/05 03:31
推 frankroez: 好帥！ 09/05 03:36
→ lucky4283: 台灣的車是不是都被政府抽稅抽到貴了!!! 09/05 03:53
推 georgelkk: 水藍比較帥阿 恭喜 09/05 05:01
推 dayjay: 長知識了 09/05 06:19
→ abcgo: 買國產車花100w 真棒 09/05 06:33
→ justfunk1: 樓上花不起去騎勁戰啦 09/05 06:51
推 jayin07: 一汽品質基本沒甚麼差異 09/05 07:57
→ jayin07: 中國車評超多，基本上很多品牌都無所遁形 09/05 08:01
→ jayin07: 看了半年多的中國車評，大部分一汽奧迪遭酸的就是 09/05 08:01
→ jayin07: 有些車型同價位配備(印象中休旅車居多)比其他豪華品牌稍 09/05 08:02
→ jayin07: 差一點 09/05 08:02
→ DYE: 在中國 同等級進口車與國產車 約略同價 09/05 08:03
→ jayin07: 現在奧迪入門/一汽大眾的DSG也沒甚麼酸點了，開起來輕鬆 09/05 08:03
→ jayin07: 而且改進很多，故障率低 09/05 08:04
推 esla: 跟我之前買a3的心得差不多，我當初買40tfsi還只有白色能挑 09/05 08:04
→ esla: 而且就那麼幾台，全是白色入門款，藍色好看多了 09/05 08:05
→ esla: 然後中國買日系車不太划算，相對貴不少，a200應該不到135 09/05 08:06
→ esla: 現在35/40tfsi 差異不像我之前買的差那麼多，都賣35正常 09/05 08:08
推 esla: adui的品牌形象在中國比台灣吃得開而已，是強幾萬倍啊 09/05 08:10
→ esla: audi幾乎一直都是豪華冠軍，這兩年偶爾會掉到第二名 09/05 08:13
→ esla: 然後40TFSI國產跟進口幾乎沒差異，只有引擎被閹了一小部份 09/05 08:14
→ esla: 但變速箱從dq200變dq380，不像35從底盤閹到引擎 09/05 08:15
→ esla: 組裝品質、妥善率之類的，我開二年也都覺得不比進口差 09/05 08:16
推 gooorz: 強國的汽車銷售是這樣的，比較難遇到好的 09/05 08:21
推 esla: 中國四兒子態度都這樣啊，尤其是bba，根本躺著賣，不差客人 09/05 08:22
→ DYE: 銷售的人的態度 跟車好不好賣有很大的關係 09/05 08:23
→ esla: 我之前買車時，進門沒業務鳥我，只有一個菜的接待 09/05 08:23
→ esla: 前陣子去vw也是，想買手排也是口氣不好的直接說，不賣不幫訂 09/05 08:24
→ esla: D大說的也是，常見的品牌業務的確比較屌，缺車還會加價賣咧 09/05 08:25
推 gooorz: 不只是BBA，只要是賣的好的，銷售都很屌，像豐田、本田、 09/05 08:29
→ DYE: 這些銷售的提成是較低 人員流動很大 本來就沒什麼高素質人才 09/05 08:29
→ gooorz: 日產、福斯大眾等等，銷售一般都挺牛的，隨便你愛買不買 09/05 08:30
→ DYE: 加上中國太多人看了不買 就算買可能因為一兩百塊就轉單 09/05 08:30
→ gooorz: 我有位朋友在廣州廣本當銷售，所有收入平均月收入在一萬 09/05 08:30
→ DYE: 中國顧客的平均素質也是那樣 也就是刁民多 09/05 08:31
→ gooorz: 人民幣左右，他說他還是銷售業績算好的，他下面一堆免洗的 09/05 08:31
→ DYE: 這是惡性循環吧 在中國沒什麼好說的 任何存在都有原因 09/05 08:34
→ zzahoward: 就造車水準來說啦 台灣看不到對岸的車尾燈了.... 09/05 08:34
→ zzahoward: 中國中階引擎變速箱還可以本地生產..台灣就算國瑞也只 09/05 08:35
→ zzahoward: 能做一些低階引擎... 09/05 08:35
→ gooorz: 中國利用市場誘因，逼迫各大車廠只能用合資方式進來設廠， 09/05 08:43
→ gooorz: 這對中國汽車業來說本來就非常有利，可以迅速提高本身水平 09/05 08:43
→ gooorz: 近年來又不斷利用併購方式來設法取得核心技術&人才 09/05 08:44
→ gooorz: 之前看到一篇報導說，目前中國自製的發動機(引擎)大約是歐 09/05 08:45
→ gooorz: 美90年代的水平，不知道這樣的評論準不準 09/05 08:45
推 sleep123: 大陸買車真便宜 09/05 08:46
→ gooorz: 近年來大陸一線國產車廠已經取得了巨大成功，現在都把目標 09/05 08:47
→ DYE: 中國車廠自研的引擎 有一些堆上的東西還是比較新技術的 09/05 08:47
→ gooorz: 放在進軍高階汽車市場，現在正在攻打合資把持的20萬人民幣 09/05 08:47
→ sheng612: 車真便宜,牌很貴..如果是 滬 差不多車價一半 09/05 08:47
→ gooorz: 市場，也成功打下一片江山，慢慢往高階市場再走了 09/05 08:48
→ DYE: 渦輪 直噴 可變進排氣正時 可變油泵 排氣熱管理 09/05 08:49
→ gooorz: 政府的大力支持，加上各車企野心十足，造就了進步神速 09/05 08:49
→ DYE: 技術並非最新 但是基本跟得上市場主流 09/05 08:50
推 solidmiss: 我覺得四門比較好看 可惜台灣40只有五門 09/05 08:55
推 zzahoward: 我覺得他們在中階量產車上面技術大概就是落後歐美十年 09/05 08:55
→ gooorz: 大陸車企一堆，不進步就會慢慢被淘汰，也不會得到政府支持 09/05 08:55
→ zzahoward: ，高階大概二十年吧，台灣應該三十年起跳 09/05 08:55
→ gooorz: 所以各車企是卯足了勁再互拼求生存，台灣國產是看不到這樣 09/05 08:56
→ gooorz: 的環境的，就只有一家還被保護的好好 09/05 08:57
→ zzahoward: 所以一堆人還在訕笑中國汽車會爆炸的真是井底之蛙，連 09/05 08:57
→ zzahoward: 主流市場變速箱都組不出來… 09/05 08:57
推 iceteeth: 幹 是誰說 稅很重的 09/05 09:02
→ DYE: 要算台灣還領先中國的產業領域 不多了 09/05 09:02
→ iceteeth: 叫稅還是比台灣便宜不少 想知道配備 09/05 09:03
→ zzahoward: 不是稅重 是牌子貴 北京上海車牌很貴XDDDD 09/05 09:08
→ zzahoward: 台灣領先中國的大概就剩TSMC那條產業鏈吧 09/05 09:09
→ zzahoward: 以前軟文化實力還贏 現在難說了 09/05 09:09
→ zzahoward: 贏的大概還有醫療服務水準 台灣大概依然是亞洲最頂的 09/05 09:10
→ zzahoward: 看各大CRO公司在台灣規模越來越大就知道XD 09/05 09:10
推 gooorz: 台積電真的是台灣之寶，醫療、電子、服務還是台灣領先啦 09/05 09:13
推 rrazer: 推1000公里 猛 09/05 09:30
→ zzahoward: 電子不太有領先了 面板廠還有電子元件其實台灣也落後 09/05 09:33
推 JBourne: 桿~~~~~~~~~~大陸奧迪好便宜 這錢在台灣只能買U6 GT-220 09/05 09:34
→ JBourne: 都是國產車 怎麼差這麼多~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~ 09/05 09:35
→ shallow1112: 這是中國製的，他們有分進口跟國產... 09/05 09:43
→ shallow1112: 這是中國製的，他們有分進口跟國產... 09/05 09:43
→ zzahoward: 中國製的其實品質並沒有你想像中差那麼多.... 09/05 09:47
→ zzahoward: 中國製Iphone有特別差嗎? 還不是大家拿 09/05 09:48
推 refgdata: 大陸的納智捷也是中國製啊 09/05 09:48
推 lovefish1217: 一堆沒出差過大陸的…Audi BMW有分國產與進口，進口 09/05 09:48
→ lovefish1217: 的比台萬還貴 09/05 09:48
→ gooorz: 大陸國產的質量比進口差是會有的，但差距不會很大，畢竟都 09/05 09:50
→ gooorz: 是合資公司生產組裝，還是會對質量有一定管控，誰都不想砸 09/05 09:51
推 fhsh115: 笑死 交車第一天里程+1100 09/05 09:51
→ DYE: 也要看進口的事那些等級的車 像本文A200 QX30也是進口的 09/05 09:51
推 TigraBoy: 買進口的也比台灣便宜？？還是品牌有差？ 09/05 09:51
→ gooorz: 招牌，不要認為中國製造就一定品質低落，那是以前的事情了 09/05 09:52
→ DYE: 進口A200不會貴過中國產C200 QX30也一定比Q50L便宜 09/05 09:52
推 Carnot: 你台灣一堆電子產品也是MIC 品質低落那MIC的產品全丟呀 09/05 09:53
→ gooorz: 很多高階車款都是先進口方式進來賣，後面轉國產降低成本和 09/05 09:53
→ gooorz: 售價，像最近的XC40就是如此，後面要轉國產 09/05 09:54
推 Lorazin: 以寶馬跟奔馳而言 到什麼等級還有國產？5和E有嗎？怎麼 09/05 09:57
→ Lorazin: 區分 09/05 09:57
→ DYE: 中國銷售的5 E A6 絕大多數是中國產 要到M5 E63 S6才是進口 09/05 09:59
→ DYE: 其他只有像碗公 有一些進口或是平行進口車 09/05 10:00
→ DYE: 這些量都很少 09/05 10:00
→ wondtty: 中國那麼大，哩程數很容易多 09/05 10:02
→ zzahoward: 主力房車應該都已經變成中國產的啦 還有特規加長版XDDD 09/05 10:05
→ gooorz: 我一位車友，北京→內蒙→長春→北京，半個月跑了4200KM 09/05 10:05
→ zzahoward: Mpower/AMG系列應該都還是進口吧? 43/45之類的 09/05 10:05
推 Lorazin: 原來如此 出差時公司幫打車 都沒去研究 原來都是國產車 09/05 10:05
→ Lorazin: 不過搭到的還是日系車為多 09/05 10:05
推 tonyd: 推 我也正在傷腦筋在左岸買Lexus ES的手續 唉唉 09/05 10:10
→ caonimashen: A3買2.0T四門 為何不買A4..銷售一定很無言 09/05 10:13
→ jxxk: 問為什麼不買A4？因爲這價錢買不到，就算加錢去買也只能買入 09/05 10:32
→ jxxk: 門版，馬力加速性比我這台差很多，幹嘛花錢買一個mark? 09/05 10:33
推 kediflower: 開1100公里 太狂了 09/05 10:33
→ karose: 北京 上海 車牌要約35萬台幣，其它城市呢？ 09/05 10:39
→ jxxk: 一線城市的牌照才這麼貴牌，我這城市上牌只要400人民幣 09/05 10:44
推 butt1106: 現在汽油一升多少人民幣了？ 09/05 11:11
→ hfptt: 中國的地理環境不同，不能跟台灣類比。但是一天開1100公里 09/05 11:13
→ hfptt: 還是太累。一般1天開700-800公里算是不太累，可以接受。還 09/05 11:15
→ Carnot: 如果有自動輔助駕駛就還好 09/05 11:15
→ hfptt: 有跟你開的什麼車有關。像開Highlander，3天開2300公里，感 09/05 11:17
→ hfptt: 覺還是比較輕鬆的 09/05 11:17
→ hfptt: 換成Civic，跑高速就比較累 09/05 11:22
推 chandler0227: 有在萬達看過展示A3 1.4T 記得17.多萬RMB入手 09/05 11:34
→ ASKA: 中國汽車關稅明明比台灣高啊？... 09/05 11:35
→ chandler0227: 國產Audi價格比台灣便宜3成 保時捷都進口跟台灣價格 09/05 11:36
→ chandler0227: 比差不多 可能還稍微貴了一點 09/05 11:37
→ gooorz: 汽油的話，廣佛這95約8.3左右/L，92約7.3左右/L，比台灣貴 09/05 11:43
→ DYE: 中國油價包含增值稅 包含1.2元的養路費(可視為燃料稅) 09/05 11:48
推 macings: 雖然sportback變成senda還是很美唷 09/05 17:54
推 sjyang: 你要是京字牌應該也不便宜吧 09/05 19:10
推 cychung: 這顏色很好看 有Audi我就推 09/05 19:21
推 dunhilln: 跟中國朋友聊天過，他們跨省份要另外申請 09/05 21:39
噓 kawaipiano: 紅明顯。臨牌不能上高架、高速... 09/16 22:52
→ kawaipiano: 規定外縣領牌的要用載的... 09/16 22:53
→ kawaipiano: 檢查看看有沒有被監控開單了XD 09/16 22:54