[新聞] 強化操控性後輪轉向 BMW G20 3 Series

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作者 aadai (Aadai)
時間 2018-08-17 21:02:28
留言 21則留言 (10推 1噓 10→)

原文連結:https://www.7car.tw/articles/read/51277 原文內容: BMW 近日正式公布全新一代 G20 3 Series 的相關訊息,實車預計在 2018 巴黎車展上正式亮相。全新一代 3 系列原型測試車在俗稱綠色地獄的 Nürburgring Nordschleife 做嚴苛的考驗,包括動力以及底盤等耐久性的測試。 與前一代車型相比,G20 3 Series Sedan 透過大量鋁合金等輕量化材質的應用, 具備更堅固的車體剛性同時擁有較現行款輕上 55 公斤的重量。而這一代車型也 進一步強化運動操控性,重心比上一代降低 10mm,車身前後配重保持 50:50 的 完美比例。而原廠工程師也強化懸吊系統的剛性表現,使得 3 系列的轉向靈活性 與精準度都更勝以往,操控的極限也更高。當然,作為一款高級運動型房車舒適性 表現也不能馬虎,這次官方也宣稱懸吊經過創新的減震系統調校之後,對於顛簸 以及轉彎時的側傾都能有效抑制,實現運動和舒適之間的平衡。 動力系統上,G20 3 Series 將搭載全新的渦輪增壓四缸汽油引擎,搭配 8 速 Steptronic 變速箱,搭配微粒過濾器使得排放表現符合 Euro 6d-TEMP 的標準, 耗油量也比上一代減少 5% 左右。 除此之外,BMW 也提供 M 款跑車化搭載在 G20 3 Series 身上,包括 18 吋鋁圈、 降低 10mm 車高的 M 款運動化懸吊,比標準車型提升 20% 的阻尼,讓車輛在激烈 操駕時更加穩固。為了進一步增強車輛的動態表現,這套 M Sport 運動化懸吊也 提供 Variable Sports Steering 後輪轉向系統選配,透過後軸上的電動輔助轉向 馬達提供後輪微幅度的轉向,搭配車身動態穩定系統 DSC、電子差速器等轉彎的 精準度更高。 心得/說明: 好期待G20的發表, 存錢存錢....希望價位不要差太多,大概明年才有辦法在路上看到. --
※ 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 59.125.11.61
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1534510950.A.434.html

lucky945: 還不是買LOGO 08/17 21:05

addilee: 配備都拔光光也是沒用 08/17 21:06

aadai: 希望這次能良心發現,配備好一點,不過依照520d來看,不妙 08/17 21:14

aadai: 開這個logo 走路有風 講話有自信~~~心靈加滿分 08/17 21:16

mmppeegg: 三缸1.5...... 08/17 21:17

aadai: 當然要跳過三肛 直上330i~~~ 08/17 21:18

Mulsanne: 三肛還不如買focus mk4 08/17 21:25

HeHeman: 開米漿94要六肛啊 08/17 21:25

aimlin: 操控要趕上馬自達了? 08/17 21:25

aimlin: 馬三危險了 08/17 21:27

homerunball: 這台追的到我大拉屎君嗎? 08/17 21:32

Mroy: 現在六缸要40以上了...30也是四缸2.0 08/17 21:33

zer0319: 鼻孔外觀哪時才要突破 08/17 21:33

dslite: 封缸車 08/17 21:35

jeff7691: 10年前的g37 coupe也有後輪轉向 08/17 22:35

m3jeffery: 20年前的r34也有hicas 4wd 08/17 23:47

ganlinlowmo: 超震三缸 3s做小後輪轉 脫褲子放屁 08/17 23:58

cfk301: BMW只要買Logo、外型、引擎跟懸吊其他根本不重要~要配備 08/18 00:10

cfk301: 去買拉史菌就好了啊...... 08/18 00:10

valsione: 放在選配 乏人問津=3= 08/18 02:22

flac: 尺寸別再放大了 08/18 23:58

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