看板car
: 各位好，小弟的車是傳統鹵素配上反射式燈具
: 大約半年前有更換歐司朗的白光鹵素燈泡
: 規格是H4
: 而近日看到新規上路，Led大燈可驗車變更
: 由於晚上無路燈道路亮度實在不足
: 對了，我的前擋並無隔熱紙，大燈表面無霧化
: 所以有在考慮要變更為Led大燈
: 目前有考慮以下幾款：
: 1.飛利浦H4 Led燈泡
: 2.N1 自帶光學魚眼Led
: 3.G9 自帶光學魚眼Led
: 其中飛利浦的因為沒有魚眼是純燈泡
: 裝在反射式燈具內擔心會不會刺眼
: 但G9不知道會不會亮度不夠
: 還請各位大大給個建議
: 感謝各位
如果是換阿薩布魯的LED
才會有變廣等異常的問題
飛利浦的發光位置、規格
完全比照原本的燈泡
不會有問題
而且亮度提高、溫度降低
這樣還驗不過
是原本燈具既有的問題
只是鹵素燈泡照度沒這麼高
當初上市前檢驗
在切線外的漏光不明顯罷了
這種消費者驗不過
車商爽爽賣
最常見的例子就是
重車在監理站留存的照片
排氣管有防燙護蓋
但是交車到消費者手上卻沒有了
消費者自己去驗又被ggyy
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推 hcshin: 台灣的法規就是機車排氣管要有隔熱裝置，即使沒有防燙蓋也 07/14 10:35
→ hcshin: 沒關係，只要排氣管有防止燙到的功能就可以 07/14 10:36
→ david7928: 法規說要有隔熱裝置就好，實際驗車，沒蓋子不給過 07/14 10:51
→ david7928: 就算管子內建防燙，肉眼沒看到外掛蓋子就不能 07/14 10:52
→ david7928: 只是最近修改成"檢驗員認定有防護功能"就可過關 07/14 10:54
推 hcshin: 所以只要能隔熱就ok不是嗎 07/14 13:48
推 david7928: 以前不是阿，最近才改有功能就可以的 07/14 14:34
→ DYE: 燈泡是點光源 LED都是好幾顆拼起來怎麼做點光源? 07/14 20:56
→ jcx: 燈泡所謂的點光源，實際上還是一段燈絲長度，阿薩布魯的產品 07/14 22:46
→ jcx: 連燈絲位置都做不到一樣的了，更不用說模仿燈絲長度了。 07/14 22:46