Re: [問題] 為什麼很多人不知道油電車電池很貴？

1.在台灣說油電車省錢根本搞笑 因為台灣油電車本來就是高價定位 不然sienta 也有油電款 台灣怎麼沒進? prius C在日本才賣180萬日幣 50萬台幣左右 對比兩國薪資水平 你看難怪Prius C在日本賣翻 你在日本買prius C 怎麼會去在意電池錢多少 快過保就賣掉 再買一台再開五年而已 這就是先進國家的玩法 和泰對油電車的定位就是高價取向 所以toyota車款 台灣只有camry prius RAV4有油電款 遠少於日本原廠規畫 然後lexus幾乎全車系油電款都有 簡單講 油電車在台灣的定位就是高價尊貴不凡 所以省不省錢 已經不是重點 你要多花幾十萬去買油電款 怎麼可能多省錢 2.有趣的是 連國外都認為油電車電池很貴XD https://carbrain.com/Blog/hybrid-battery-repair-or-replacement Is Hybrid Battery Replacement Worth It? You can assume that a car will be at least eight years old when it requires hybrid battery replacement for the first time. If the replacement cost is around $1,000, it’s obviously worthwhile...as long as the rest of the car is in good shape. However, if the battery replacement cost is $5-6,000, it’s much less clear. 簡單講 如果電池只要一千美金 那換電池很值得 如果電池在五千到六千美金 那就未必了 所以像prius C 電池一顆五萬 還算可以換 RX450h一顆電池就差不多十萬 值不值的換 就看有沒有愛了XD --
※ 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.27.56.236
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1525954340.A.4CA.html

推 hakkiene: 99000才不到四千美金...所以算 05/10 20:17

→ Tosca: 會開RX450h都有錢人了 有錢人應該不會在意那十幾二十萬吧?! 05/10 20:19

推 snownow: 要比也是同級進口車互比吧，價位雖然偏高，但上市當下的 05/10 20:22

→ snownow: 配備也贏同期競品(ex acc, pc盲點等) 05/10 20:22

推 ee00020102: 還是愛油電 05/10 20:26

→ Tosca: 油電車又多配備只會更貴阿 所以台灣根本沒有便宜的油電車 05/10 20:27

推 asdf3164: 不用太在意不懂油電車的發言,國外都說電池很貴了 05/10 20:27

推 iwilltry: 日本是汽車出產國 不能比吧?! 05/10 20:33

→ wumingxian: 油電進口車是不用關稅?? 一堆國產賣得比PC貴就有道理? 05/10 20:34

推 notempo: 在台灣油電車本來就是買那份從容跟寧靜而已 05/10 20:37

推 jinmin88: 所以P4跟PA都用鎳氫電池 鋰電池一時間成本還降不下來 05/10 20:43

→ jinmin88: 外國的P4應該是用鋰電池所以比較貴? 05/10 20:44

→ Killercat: PA好像是鋰離子電池? 05/10 21:21

推 narnic: 外國的P4有鎳氫和鋰電池兩種版本 台灣只有鎳氫版 05/10 21:23

→ narnic: PA用的是鋰電池 所以售價較高 05/10 21:23

推 andyting: PRIUS α目前有車主開了14萬多了，還在測試看壽命可以撐 05/10 21:39

→ andyting: 多少。PRIUS C則是有超過20萬還沒壞掉的。只要定期清潔 05/10 21:40

→ andyting: 冷卻風扇，電池壽命都可以很長的。偏偏回廠保養不會主動 05/10 21:40

→ andyting: 幫你清潔。 05/10 21:40

→ andyting: 省下的油錢夠你換電池，進口的安全，行車及返家停車的寧 05/10 21:40

→ andyting: 靜。 05/10 21:40

→ andyting: 另外也因為車子變得更省，反而用車率提高了，有些車主還 05/10 21:40

→ andyting: 抱怨換了車之後油錢沒有降，因為太省反而一直到處跑，里 05/10 21:40

→ andyting: 程倍增。 05/10 21:40

推 andyting: 您以PRIUS C 180萬日幣計算，那SIENTA 170萬日幣(46萬台 05/10 21:54

→ andyting: 幣)計算，台灣一樣1.5的也要65萬。 05/10 21:54

→ andyting: 這樣去比較車價好像又比不太過去耶，而且SIENTA是國產的 05/10 21:54

→ andyting: 阿，是不是SIENTA再台灣也要賣個50萬才差不多，還是說SI 05/10 21:54

→ andyting: ENTA也是高價位取向呢？ 05/10 21:54

→ andyting: 阿，再補充，個人也覺的台灣的油電車真的很貴，降個20~3 05/10 21:56

→ andyting: 0萬，可能油電車數量會爆發吧！ 05/10 21:56

推 JBourne: 把貨物稅取消....保證油電車大賣 台灣神A垮台 05/10 21:58

→ JBourne: 接著再把關稅取消....我就買插電版的3系列來開 05/10 21:59

推 leoegg: 環保無價啊 醫生 05/10 22:03

→ ibanes: 政府若真的有心要推動綠能，其中一環應將油電車、純電車 05/10 22:06

→ ibanes: 的關稅及貨物稅全免課徵，並積極推廣 05/10 22:06

推 kysf: 別忘了PC貨物稅半價喔 05/10 22:08

噓 mmppeegg: prius c貨物稅有減半，懂不懂啊？ 05/10 22:15

推 GNRSOGAX: 台灣油電車只有里程高才有機會省到，其他都是買安全的， 05/10 22:18

→ GNRSOGAX: 雖然安靜，可是馬力是弱點 05/10 22:18

推 iwei0930: 醫生的智商 有沒有比罵人家油電盲的高呢？呵呵 05/10 23:02

推 giunrz: 台灣車就超貴啊 超越日韓的價錢 05/10 23:43

→ abcde78555: 你要這樣比 澳洲有五十萬馬三 歐洲有不到80的Ioniq 05/10 23:44

→ abcde78555: 講日本車價有意義？ 05/10 23:44

推 yongguo: 對於我這個死老百姓等級的，車子就是通勤代步載人/貨，台 05/11 09:16

→ yongguo: 灣平面道路速限最多70而且過路口要依現況減速預警，頂多 05/11 09:16

→ yongguo: 就是上國道會有安全預警需求超車大車用(但非必要，馬力不 05/11 09:16

→ yongguo: 夠就多等一下有良好環境再慢慢切車道超車就好) 我挺好奇 05/11 09:16

→ yongguo: 要求大馬力的車主是有多少時機是必須用到一腳油門到底的 05/11 09:16

→ yongguo: 呢？ 05/11 09:16

→ liuchengdar: 老是比國外售價有意義嗎？雙逼國外也是半價 05/11 09:54

→ JEON: ㄏㄏ 買車到報廢永遠都沒踩到底的的確很適合啦 05/11 11:40

推 NTI: 要踩到底怎麼不去賽道踩到爽... 05/11 13:28

→ songyy2003: 這就是裝睡的人叫不醒 05/12 15:53

噓 mild7no1: 可是PTTer勁戰車主強力推薦prius c 07/13 00:15