[新聞] Toyota高熱效率2.0升汽油引擎將搭載Auris

原文連結：https://goo.gl/fbefJ8 原文內容： 電動車儼然已是未來趨勢，不過在這轉換期間仍有車商積極將內燃機的運轉效率向上提升 ，Toyota最近就發表一款2.0升汽油引擎，並宣稱其熱效率可達40%， 並優化冷卻與排氣系統後以達更優異的燃油經濟性! 由於引擎運轉的摩擦力與熱損失等條件，一般汽油引擎的熱效率大約僅在3成上下， 不過Toyota最近開發的2.0升汽油引擎採用低摩擦技術及優化冷卻與排氣系統後， 其熱效率可提升至4成左右，其最高169匹馬力輸出同時還兼具不錯的動力表現， 重點是優異的燃油效率使其能與油電車有一拚高下的實力! 這款引擎最快將搭載於下周日內瓦車展才會亮相的新一代Auris身上， 雖然入門級距仍是舊款1.8升自然進氣引擎搭配電動馬達的Hybrid車型， 不過以往高階款的柴油車型卻已被新款2.0升汽油引擎所取代， 並將配置集團最新的CVT無段變速系統，這款新變速箱在靜止 起步時透過一組齒輪推動以求更為靈敏的加速反應， 另外也針對四輪驅動車款推出全新的扭力轉換系統，可依不同的路況自動分配前、 後軸的扭力分配，這些新技術同樣可為燃油經濟性獲得更多助益。 心得/說明： 鄉民們看完感覺不知道如何？ 之前有些討論提到Auris可能搭載1.2T、Hybrid等等的各種引擎 似乎都沒有提到這具所謂的「高熱效率2.0升汽油引擎」？ 但是不是就是之前與MAZDA技術交換後的Skyactive技術呢？ 如果真的是這具2.0引擎進來…跟馬三又有一番廝殺了吧～ -- kittyxxx 我打電話叫我男友來接我，他居然說他正在和公會出團坦巫妖王>.< To kittyxxx: 所以他遲到了多久？ ★kittyxxx 沒有遲到，我一發脾氣他就馬上出來了^_^ To kittyxxx: 妳這個女人！妳根本不知道他有多愛妳！！ -- 文中提到的好像就單指2.0NA耶…加上hybrid的話大概要飛天了？ 不過入門1.8+hybrid的話，一定會打動很多預算買家的心 中高階款的無論是用1.2T或2.0NA，只要塑造出類似馬三跑格走向，也是會有不少人買單 不過如果這台車進來，入門1.8H、中高階1.2T，相信對國內的稅制來說是相對划算的 2.0已有馬三了，不如就繼續讓這台車承接經濟可靠(1.8H)的印象、再增添動感(1.2T)
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推 Zidane5:女人永遠不懂男人一進入遊戲模式就像進入另一個次元一樣05/02 18:30

→ Zidane5:跟愛不愛你根本沒有關係05/02 18:30

推 liujackkl: 台灣一定沒有 02/28 17:37

推 MilkTeaMan: 和泰：再等等 02/28 17:38

推 biu2: 燃料稅咧？ 02/28 17:39

推 TaiwanNeko: 台灣會有吧...2.0NA的機會比1.2T和Hybrid高多了 02/28 17:40

推 DudeFromMars: 可以學rav4，搭配舊引擎幫日本清庫存啊 02/28 17:52

推 z85917131: 想買進口神a 02/28 17:53

→ atlaswhz: 豐田這具2.0比較像是目前camry那具再進化來的 02/28 17:58

推 dai26: 推2.0自然進氣 02/28 18:02

推 maxto1977: 地方的計程車需要2.0 02/28 18:07

推 RDSON: 不用跟馴正面衝突...1.8就夠殺了 02/28 18:08

推 syterol: 這具2.0NA加油電應該穩穩破200匹馬力了吧，動力值得期待 02/28 18:08

→ Korb: 日本的東西好料的很少進來台灣 02/28 18:11

推 jim31837: 2.0hybrid之前報導說169馬力吧 02/28 18:13

推 d88647511: 訓才要怕吧，豐田幹嘛怕衝突 02/28 18:15

推 syterol: 文內沒提油電就169了，所以我才認為加油電穩穩綜效破200 02/28 18:15

推 juunuon: 內文說的是1.8hybrid和2.0na 02/28 18:18

推 giunrz: 這引擎 不會是最近和馬合作後 一起研發的吧 02/28 18:25

推 freshbox7: Hybrid比較吸引人 02/28 18:27

→ CauseSam: 86不就兩百了@@？ 02/28 18:30

推 ccc73123: 86那是極端調教 02/28 18:34

→ ccc73123: 調校 02/28 18:35

推 StarLeauge: 不可能渦輪，豐田超不愛 02/28 18:45

推 TC0430: 進1.8na就打死一票車了 引擎新舊沒差 02/28 18:48

→ GiantChicken: 現在新聞都說2.0NA會進來 但是是哪具 02/28 18:57

→ scheduling: 豐田已經開始在玩渦輪了lexus不是嗎 02/28 19:14

→ Mulsanne: 1.2T那顆輸出很鳥 除了省稅沒什麼優點 02/28 19:19

推 cfk301: 馬粉該擔心的是之後馬三也用豐田引擎吧！ 02/28 19:42

推 abxtpml56: 期待年底~跟P4一起比較再購入 02/28 19:46

推 accin: 如果2.0NA售價又差不多 直接挑戰沒啥對手的馬3 02/28 20:08

推 madeinheaven: 馬自達不是說Skyactiv-3熱效率達56% 02/28 20:29

→ madeinheaven: 所以不可能換熱效率更低的豐田引擎 02/28 20:31

推 TaiwanNeko: 入門1.8h？別鬧了 02/28 20:50

→ TaiwanNeko: 成本2.0 < 1.2t < 1.8h 02/28 20:50

推 zx2751206: 2.0這種低成本產物一定要推的阿= = 02/28 20:58

推 aleckleehaha: 這顆是不是技術交換後的產物？？？ 02/28 21:21

推 cyslove: 誤以為Hybrid比turbo cheap?豐田真威 02/28 21:48

→ cyslove: 油電盲在2018仍然四處可見 02/28 21:50

→ bookman66: 低摩擦之前看日本CX5微改也導入了 02/28 21:50

推 thigefe: 另一篇好像有看到2.0hybrid？ 02/28 22:00

推 Pharmarette: 比較想要 1.2T 02/28 22:00

→ joyboyalan: 台灣一定是國產1.8或者1.2渦輪 02/28 22:26

推 SakuraHana: 台電熱效率43.7% https://tinyurl.com/y7v3gu7p 02/28 23:55

→ SakuraHana: 扣掉廠內用電率3.62%和線路損失率3.8%，早就輸引擎了 02/28 23:56

→ isohera: Auris的行李箱計程車乘客應該不愛 03/01 00:05

→ isohera: Auris的行李箱要是夠用馬自達早一堆計程車了， 03/01 00:06

推 SakuraHana: 馬三不只行李箱小，連後座都小還很難坐，車貴妥善率又 03/01 00:11

→ SakuraHana: 不好，計程車不想選很合理 03/01 00:12

→ SakuraHana: 還有保養費，toyota原廠換油套餐只要幾百元，馬自達？ 03/01 00:13

推 Boss1983: mazda fs-ze 2.0NA就170匹了 03/01 12:09

推 kmunatural: 封缸哥想太多了 現行馬三的空間明明跟你的1.6J差不多 03/01 12:38

推 lin860311: fs那顆要拉到滿高轉才有那個力量 03/01 13:23

噓 mild7no1: 還是必須直上馬川！！！ 難道你要開船嗎？ 03/02 00:13