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Intel和它併購的Mobileye宣佈將打造100輛LV4高度自駕車，
在歐洲、美國、以色列進行道路測試，累積哩程，收集實驗資料。
Mobileye共同創辦人兼Intel資深副總裁 Amnon Shashua說，
他們的自駕系統是以攝影鏡頭為主，雷達和雷射雷達為輔 (LiDAR)。
Autonews說，Mobileye的"EyeQ"晶片在全球市佔率高達70%。
Intel的Xeon和Atom CPU將負責做出決策的相關運算，來決定車子的行進方向路徑。
☆☆本文PTT網頁圖文版，Intel與Mobileye要打造100輛LV4高度自駕車做道路測試☆☆
https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1502363770.A.CBF.html
(圖) Mobileye自駕系統的影像畫面
http://i.imgur.com/ZwlMlnU.jpg
https://i.imgtc.com/zk3c1GdkhA.jpg
==心得==
未來，無人車將會是民眾接收資訊與視聽娛樂的行動中心，
人們在車上瀏覽網路、看影片、接收廣告、下單購物，坐在車上的分分秒秒都是龐大商機
。
◇自駕車未來商機 7兆美元/年
根據Strategy Analytics的研究，
到了2050年，全球無人車帶來的的經濟商機，每年可高達7兆美元，213兆台幣/年。
全球各大車廠和零組件系統軟硬體大廠合縱連橫，一起組隊，摩拳擦掌，準備搶食大餅
。
Intel: 我準備好了! (握拳)
(圖) Mobileye 車廠客戶名單，
有BMW, VAG, Honda, Ford, Nissan, Renault, GM, Fiat, Hyundai...等等
https://i.imgtc.com/yB6roIvbcJ.jpg
(圖) 2025~2050年，全球自駕車經濟商機預估走勢圖，2050年的產值可達7兆美元/年
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(source: Strategy Analytics)
(圖) Camera攝影鏡頭畫面和LiDAR感測器的資料結合，可以確實掌握物體的距離
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(圖) Mobileye的 EyeQ5自動駕駛晶片性能強大，足以應付LV4等級的高度自駕系統
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(圖) Intel自駕車戰略圖，Xeon和Atom CPU會是自動駕駛系統的決策大腦，
Intel也會提供車聯網通訊、雲端資料收集與管理的解決方案
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(圖) Mobileye和美國汽車零件大廠Delphi策略合作，共同打造自動駕駛系統平台
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出處
[Autonews] Mobileye, Intel plan to build 100 Level 4 autonomous test cars
https://is.gd/5YT2kQ
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