Re: [討論] 國道擁塞的主要原因?

看板 car
作者 laserguy (誰說誰是誰)
時間 2017-06-06 00:44:51
留言 57則留言 (17推 2噓 38→)

我的觀察啦~ 塞車分幾個階段 1.某路段,湧入大量車潮,例如埔鹽-彰化 後方來車勢必踩剎車,再後面就跟著踩踩踩....外線就塞住了 2.原車潮本應能靠切內線快速通過,但就是有人喜歡佔著內線不放 又加上更多人喜歡鑽車陣,明明車速就不快了,還是硬要鑽 中內線車看到有車鑽進來,只好踩剎車, 再後面就跟著踩踩踩....中內線就塞住了 3.基本上,慢速車占用內車道,頂多讓整體變慢到80km/hr 但就是很多基X人愛鑽,鑽一鑽就鑽出車禍,結果大家一起死,速度歸零 大家想,車潮量大的路段,哪一個周末沒出車禍? "十次車禍九次快"這句話是錯的, 今天前後兩公里都沒車,你開到200Km/hr是會跟別人撞車? 反之,今天車潮70km/hr,你開到110km/hr,是能撐多久不出車禍? 所以,"十次車禍九次鑽"這樣才對, 今天你鑽車陣成功,不是技術好也不是車子性能好, 是太多X掰人,老天爺來不及收 明天收到你也只是剛好而已 這也不是詛咒啦,基本上鑽車陣就是自私的不尊重其他用路人 那幹嘛給鑽車陣的人尊重? 偏偏台灣這種自私佔內線,自私鑽車陣的人超多, 話說,某天終於遇到10公里內沒人行駛內線,全都乖乖地超車後切回中線, 那時還真有莫名的感動Q_Q : 個人微引戰分析一下 : 什麼大卡車貨車遊覽車 : 都不是塞車原因 : 拜託齁 : 那些司機比一般人還怕塞 : 機*的是小貨車 踩到底就那麼快的車 後面還擺一堆東西 : 能快到哪 : 真的要討論內線龜車 : 跟大家說 : 就兩大類 : 一個是新手 白*腦* 不敢開就不要開內線 : 中線都比你快了還定速開 覺得100好快 儀錶板都會變紅 怕怕 : 而且阿很多新手齁 : 最常開的就是TOYO...阿不是 是小車 : 最喜歡前面都沒車的感覺了 : 二就是TOYO...阿不是 是老車 : 相信大家開過老車都知道 : 那個油門齁 : 踩到底大概才90 100 自以為很快 腦*智* : 阿這些老車齁 : 90%都是T牌啦 : 所以我不是開玩笑 : 信不信只要立個法規 : 15年以上老車 小貨車 跟T牌不得開內線 : 絕對可以解決90%的內線龜車 : 台灣國道速限直接+10 : 信不信由你 : 這是我個人十年國道經驗啦 -- moon16star:屈原表示: 03/17 23:56 --

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blueasoo: 找我嗎? 03/17 23:57

jadered421: 來汨羅江找我吧! 03/17 23:59

blueasoo: 汨羅江online 03/18 00:00

JeanSijhih: 沒車還是會有人自撞… 06/06 00:59

lianteh: 同意,尤其看到前方出現慢車陣的時候就會馬上變換車道的 06/06 01:01

lianteh: 也很煩,明明就快不到那去,鑽一下到底是有多爽 06/06 01:01

sanshin: 遇到內線龜的機率比車禍高太多了 06/06 01:19

s0991192568: 鑽車看著他咻一下超車不見,怒氣值不高,但是看著龜 06/06 02:29

s0991192568: 車一直卡在你面前,你真的歸蘭趴火 06/06 02:29

holyshxt: 同意樓上 06/06 02:41

marxOO: 樓上兩位要處理的是情緒問題,一下不見那不就是車少。 06/06 06:00

marxOO: 龜車卡在你前面又過不去,不就是車多,車少鑽車沒問題就 06/06 06:01

marxOO: 和龜車車多只能龜一樣,遇到車少的情緒當然遠好於車多時 06/06 06:02

kediflower: 硬鑽的人真的超機掰 06/06 09:01

dcat: 說到底 沒有佔用內線道的車 哪來鑽車? 06/06 09:13

dcat: 看看日本國道 只有兩線道而已 卻可以看到超車道暢通 06/06 09:14

dcat: 只要後車比較快 就會讓道. 幾乎看不到有鑽車的車 06/06 09:14

dcat: 結果台灣有3-4線道 卻車陣滿滿 過了車陣就一路暢通.. 06/06 09:15

n19881112: 我也同意樓上,在日本市區開車,塞車也不會開的很阿砸 06/06 09:35

centaurjr: 樓上幾位是沒去過日本塞過首都高嗎? 車多都馬一樣 06/06 09:49

centaurjr: 頂多就插隊的少一點 06/06 09:50

dcat: 在首都市區車多沒話說.但是除了市區外.其他地方一路暢通 06/06 09:51

magic999: 看來C大不曉得插隊的影響多大XD 06/06 09:51

dcat: 問題臺灣國一國二國三國四國五國六 從頭到尾 從市區到郊區 06/06 09:52

dcat: 沒有地方是沒有車陣的 車少也可以有車陣就是台灣的世界奇觀 06/06 09:52

magic999: 看看國道1接國道10鼎金系統就知道,一堆車插隊 06/06 09:53

dcat: 板上常說超車道有車不會自己繞出去超車 然後又說鑽車ooxx 06/06 09:54

n19881112: 啊不就說插隊影響塞車時間更長,跟塞車在哪個地方有關? 06/06 09:55

dcat: 我開關西/山陽/四國/北陸/北海道/沖繩.就算在市區也不會遇到 06/06 09:58

dcat: 佔用超車道的車子,自然沒有看過有人會鑽車.... 06/06 09:58

dcat: 補充:市區段的高速公路 06/06 09:59

magic999: 而且在公速公路上何謂鑽車?那叫剪車吧,那種車水準不比 06/06 10:01

magic999: 占用超車道的高啦 06/06 10:01

dcat: 咦?我只有提到被佔用超車道 因此許多人會鑽車逃離車陣 06/06 10:05

dcat: 並沒有提到要剪車去擋人? 何必自己腦補新開戰場? 06/06 10:06

dcat: 我是針對原po說 10次車禍9次鑽 但是那些鑽也是因為 06/06 10:07

dcat: 台灣佔用超車道的情況嚴重. 加上遇到並排 只好靠鑽車脫離.. 06/06 10:08

dcat: 如果超車道可以維持暢通 自然就會大量減少鑽車的情況 06/06 10:08

wcptt: 日本不太有人佔用超車道,在超車道,只要後車開的比前車快 06/06 11:23

wcptt: 前車都會讓開,高速限速80,超車道都開120up,外側80-120 06/06 11:24

arthurwang: 日本高速公路開車可超速最多50%(筆記) 06/06 11:27

centaurjr: 應該是說日本不太抓超速,除非你超過法定速限35KM 06/06 11:28

centaurjr: 所以才會有人80開120(小於80+10+35) 06/06 11:28

dcat: 我認為因為速度這太主觀 沒有科學儀器的情況下 無從舉證後車 06/06 11:38

dcat: 超速,就針對不占用超車道保持暢通 日本那裡的習慣值得學習 06/06 11:40

dcat: 至於超速的部分 就讓警察用科學儀器去開單 06/06 11:41

oh5566oh5566: 鑽車縫就是爽http://i.imgur.com/yxjQDQ7.jpg 06/06 12:21

magi3Q: 結論:龜車害全部人,國道亂源 06/06 13:29

newtonyd: 舉個例子北上車道車禍 南下車道因為看熱鬧 前車只有鬆油 06/06 22:52

newtonyd: 門喔 連踩煞車都沒有 為何後方會定點? 因為減速讓單位 06/06 22:52

newtonyd: 時間通過的車數減少了 後方的車流要等前面瓶頸消耗完才 06/06 22:52

newtonyd: 能前進 就定點了 可不是大家都減二十就解決了 06/06 22:52

vdvd: 會塞跟鑽車陣是兩回事 鑽車陣從頭到尾沒影響後車速度 而且鑽 06/15 15:11

vdvd: 車陣是果 龜車是因 龜車駕駛自以為安全確害了大家 甚至前方 06/15 15:12

vdvd: 無車還一直煞車 鑽車陣會出車禍因為有的車開的慢要被超車了 06/15 15:12

vdvd: 卻又加速不禮讓 我看的兩台車以上車禍多是速度不快 速度快的 06/15 15:12

vdvd: 很多自撞而已 台灣年輕一輩已經不像以前那麼多禮讓了 06/15 15:12

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