[開箱] 尊爵不凡我就盤！GF輕量化普利套管！

「我想要有更強的性能」 「我希望有更舒適的騎乘體驗」 「我希望我每天通勤的車子是與眾不同 獨一無二的」 這些 不外乎是每個玩家們 踏入改裝界的理由 確實 如果說機車對你來說 有與眾不同的特別意義 在合法的前提下 挑選自己喜歡的改裝品 讓自己有更愉快的騎乘體驗 又有何不可呢？ 「爽！」 人生苦短 花錢就求個「爽！」 --------------------------------------------- 這次要來開箱的是G.F廣豐推出輕量化航太合金普利盤套管(M92通用版本) https://i.imgur.com/6lQSXwN.jpg https://i.imgur.com/1UIGqAj.jpg 側邊導角有稍作削切 內部有GF的雷射LOGO 材質部分是採用7075鋁合金熱處理 硬度經過處理來到了HRC58?2左右 比起原廠套筒的HRC48還要硬上許多 像我的對四卡鉗座是用MB兄弟的CNC專利卡座 材質似乎是6061鋁合金 鎖前叉那兩根M8明顯就軟軟的 大概只敢催到20Nm就不太敢上去 另外此套管真圓度據說在0.005mm內 光滑度也達到RA0.03 其實拿在手上與原廠套管兩者比較 確實光滑許多 是摸的出來的程度 https://i.imgur.com/FYGlqoK.jpg 長度是45.5mm https://i.imgur.com/cyx3i8Y.jpg 直徑24mm https://i.imgur.com/xU06wPC.jpg 內徑為17mm 基本上與原廠M92完全相同 也沒啥好介紹的 就是個套管= = 不過要特別注意 H5B套管與M92套管可通用 但H5B為44.5mm M92為45.5mm 套管長度越短 普利盤皮帶起始位置越外面 開閉盤的皮帶位置比較內縮 (高檔位起步) 套管長度越長 普利盤皮帶起始位置越裡面 開閉盤的皮帶位置比較外面 (低檔位起步) 高階應用是拿來配合皮帶長度用 有些人會「彈皮帶」 故意用比較長的皮帶 讓轉速先拉高 在去接合之類的 這做法普利盤會吃的非常非常滿 甚至有盤面用盡的問題 當然也有故意縮短皮帶的作法 但這些不是本篇討論的範疇ㄏㄏ 重量上是最明顯的差異 https://i.imgur.com/0rJ0oUj.jpg 原廠的為79g https://i.imgur.com/E5geddj.jpg GF套管只有28.55g 將近少了3分之2 這就是新台幣的力量 --------------- 實裝上車 拉轉 回油感受什麼的 說實話我沒啥感覺ㄏㄏ 差異實在太小了 正常情況下如果你的前組狀況是健康的狀況下 變速效果應該都蠻順暢的 如果變速效果卡卡的 什麼拔樂賽套管也救不了你 如果卡卡的 施主你還是先修車吧= = 終轉多100轉左右 大概是6顆普利珠各降低了0.3g的效果 大概就這樣 沒啥特別的... ----------------------------------------------------- 我用過許多改裝品 非常非常多 對我來說機車就是可以在路上跑的玩具ㄏㄏ 有些東西真的蠻物超所值的 但有些真的跟垃圾沒兩樣 反正我也沒有業配 不怕得罪廠商 分享一下我覺得不錯 跟他媽浪費地球資源垃圾的改裝品 因為基本上全車除了車殼 沒有一個地方是原廠的了 所以只挑幾個特別有映像的講 映像比較深刻的有 《MB兄弟卡鉗座》【不錯】 開模的真的蠻準的 雖然上面有提到鎖起來軟軟 但實際20Nm也足夠穩固 至少用到現在完全沒事 專利的ㄇ字座對於穩定度真的有提升 我給不錯的分數 《仕輪六爪碗公》【垃圾中的垃圾】 真圓度極差 高轉會抖動 我不清楚是個案 還是怎樣 裝上車後 轉後輪 碗公會浮一下幹一下 完全失真圓 就算拿去台達重作真圓 效果也是差到不行 便宜沒好貨 1K的價格也沒啥好要求的 《Daruma不倒傳動後組》【極品】 Japan Speed(生命之花那個)做出來的不倒傳動 無敵抓 真圓度夠 蹄片碗公都有做萬轉平衡 耐用度極佳 唯一缺點是價格超貴 貴到不可思議 一組快5K 而且不好買 《DY內管組》【俗又大碗】 就是個升級版內管 彈簧跟油的設定才是取決舒適的關鍵 這款就是一句話「效果滿意 沒出問題」 多神...倒是沒有 但俗又大碗 當之無愧 《五匹手機架》【耐用 但小雷】 從沒讓我手機噴出去過 安全可靠 但那個球狀固定座 不管我買防滑版本 還是套熱縮 還是去買那個止滑墊加工 出去跑個100km+ 都還是會慢慢鬆開 我也不知道怎麼才能把他好好固定(不想黏死的前提) 是我鎖太鬆還是怎樣 但我的健力三項總合有400+ 雖然沒到很神 但也應該不至於力量太小吧= = 那這次的套管 我會給什麼評價呢？ 登峰造極 追求極致 上好美盤 可以嘗試 以上 謝謝大家 -- 所以我也不知道是個案還是怎樣 當初買了新品上車就有高轉抖動問題 也沒辦法出保 就當作一個經驗 如果仕輪有問題也能來找我 碗公也都還在 那個公差真的太大了 一般來說沒平衡的碗公是比較容易抖 但抖這麼大的還真的不多 改裝就是這樣 每位消費者都是隨機抽檢的QC 抓到一個就黑一半了 機車改裝其實大多只有男生覺得有興趣 但男生有興趣也啥用 我是異性戀 要女生有興趣車頭貼張信義區地契影本可能比較實在 大部分啦 也是有看過吃的 維修時什麼都能看到 拆傳動跟開盲盒一樣驚喜 鋁合金 酷吧 這玩意也行之有年了 大概不會出事吧 大概啦 那大家可能要幫我測一下8000轉之後的表現 像有些比較準的 8000轉依然穩如泰山 我那次的使用經驗是8000轉整個踏板都震起來 跟氣血循環機一樣 低轉時倒還好 接合的力道有明顯差異 跑山有差 抓力不夠的很常就是回油 補 開始滑滑滑抖抖抖 後組影響的加速尾速個人覺得都有點小 不倒翁碗公本身也沒很極限的輕量化 所以開油反應也普普 但抓力倒是真的無敵 然後真的品質很好 騎起來整台車跟魔毯一樣 如果要反應力可以不倒翁碲片 配良輝碗公 但會犧牲點抓力 就說不是我個案 ㄏㄏ 原廠碗公會比較容易退鋼（燒掉） 尤其改裝離合器通常會產生比較高的熱 畢竟CVT一定有不可避免的打滑 所以改裝碗公 要麼鍛造鑄鋼材質 要麼散熱上有下功夫 改裝碗公配原廠離合器相對比較沒問題 原廠碗公配改裝離合器常常燒成彩鈦 但那也都很久的事情了（至少1萬公里以上） 反正原廠的這麼便宜 當免洗的也可以啦 就算巡航 或多或少一定都還是會滑 這真的沒辦法避免 假設前後組傳動比1：1 不鳥皮帶 實際到輪上也不會是1：1了 可能剩1：0.8 剩下0.2變熱能 爬坡可能損失的又更多了 可能1：0.7or0.6 之類的 打個譬喻而已 詳細損失也不知道多少 巡航下碗公還是會有溫度 但比起大灌大收低很多就是 像是reveno拎拎拎後組 跑山就很容易燒 官方也說在山路盡可能不要大補油門 比較抓的後組 配上一些無法避免打滑的情境 帶來的熱會比起不抓的還要高溫一點 對碗公的傷害 燒掉的機率也會大一點 這是我的推論啦 FA的我知道 所以我沒買FA的 ㄏㄏ 其實我之前的傳動整理也有拍到 這種高抓皮本來就會有粉末 其實原廠的也會有粉啦 多或少的區別罷了 我目前是使用1萬多公里了 預期壽命至少也有3~4萬以上 基本上不太需要去擔心壽命問題 有粉就讓他有粉吧ㄏ 這特別要提到 我個人不太推崇車電盤 真的要就直接買原廠重的減磁電盤 車電盤一來有破壞平衡的問題 原廠電盤有些是有做動平衡的（打洞） 車下去動平衡會跑掉 要重做 二來是4T引擎 轉兩圈才點火一次 剩下的都是靠慣性在維持 除非你今天很確定我要的就是加油門的反應力 然後能承擔動平衡跑掉後的麻車感 不然不要隨便去車電盤 這也是為什麼改裝廠會出原廠重的減磁電盤 透過減少磁力 減少發電量來換馬力扭力跟反應 同時不去影響慣性 說真的 我比較希望自己能夠賺的滿鍋滿盆說瞎話 畢竟新台幣實在太香了 ㄏㄏ 各位廠商乾爹們 快來啊~~~~ 沒辦法 改裝就像開盲盒 有些讓人驚艷 有些幹你老師 是也不至於到「很」容易啦 撐個一萬五 兩萬大概也沒啥問題 碗公沒那麼好燒 燒了再換就好 原廠碗公從材料行拿 五百有找 銅塊也會耗損的 磨下來就變銅粉了 特別亮 一般開閉盤也會磨損 只是會變成黑黑的粉 就說不是我仕輪黑ㄏ 有沒有平衡多少還是有差啦 我個人是蠻在乎這個 個人覺得輕量化後組》輕量化風扇 大彈簧現在蠻多廠家都做得不錯說 之前用過speedevo大彈簧 也不太會軟 矽鉻合金大彈簧好像都有不太會衰竭的特性 但我個人也都只用到1000轉 本來就比硬彈簧不容易衰退就是
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推 ming791218: 騎車的興趣真的百百種36.229.182.68 12/21 00:52

→ cccc77: 鋁合金的不知道會不會很快吃溝，仕輪雕紋1.171.117.185 12/21 01:44

→ cccc77: 碗公也沒那麼不堪，最後是因為重齒比爬山1.171.117.185 12/21 01:44

→ cccc77: 燒掉才換1.171.117.185 12/21 01:44

→ akuiii: 尊絕不凡，可惜別人看不到，只能自爽114.137.162.127 12/21 02:30

→ StarHero: 絕大部份普利套管是不會吃的 都是普利59.127.163.145 12/21 02:50

→ StarHero: 盤那邊的銅套/油銅會吃 像Y牌設計溝槽59.127.163.145 12/21 02:52

→ StarHero: +雙邊油封 靠溝槽抹油潤滑有比較耐用59.127.163.145 12/21 02:53

→ StarHero: 但缺點是阻力稍微大點 59.127.163.145 12/21 02:54

→ holsety: 套管用鋁合金?218.164.125.113 12/21 06:26

推 HoushouMarin: 我用一代鑄鋼還不錯的說223.137.221.178 12/21 06:46

推 NinjaQ: 請問那個Daruma不倒傳動後組 在騎乘上 加59.125.157.247 12/21 07:38

→ NinjaQ: 速或尾速有明顯增加嗎?59.125.157.247 12/21 07:38

噓 s8802946: 士輪碗公真的垃圾，真圓不夠一直抖，離114.35.70.202 12/21 07:57

→ s8802946: 合器倒是不錯用114.35.70.202 12/21 07:57

推 james725twtw: 想問一下，那原廠碗公+改裝離合器203.77.41.199 12/21 08:08

→ james725twtw: 如何?原廠碗公看起來動平衡過(打孔)203.77.41.199 12/21 08:09

→ james725twtw: 外圈又有消音的一圈(仕輪鑄鋼沒有)203.77.41.199 12/21 08:10

→ doomerptt: 燒成彩鈦 跟用車習慣有關吧124.8.176.164 12/21 08:54

→ doomerptt: 原廠碗公只能用軟皮離合器124.8.176.164 12/21 08:55

→ doomerptt: 我改裝離合器搭原廠碗公 是沒燒過124.8.176.164 12/21 08:55

→ doomerptt: 打滑太多才會高溫 用改裝 就是要讓它比124.8.176.164 12/21 09:00

→ doomerptt: 原廠抓=打滑變少 怎麼變成改裝離合器 124.8.176.164 12/21 09:01

→ doomerptt: 更高溫(熱)? 124.8.176.164 12/21 09:01

→ doomerptt: 感覺怪怪的 124.8.176.164 12/21 09:03

→ doomerptt: 拉尾速打微打滑 這是有的 有些離合器抓 124.8.176.164 12/21 09:21

→ doomerptt: 的緊 會快到達尾速or極速變高 124.8.176.164 12/21 09:21

→ doomerptt: 碗公巡航一定會增溫 因為驅動軸導熱過 124.8.176.164 12/21 09:22

→ doomerptt: 來也是有 124.8.176.164 12/21 09:22

→ doomerptt: 當然重量也是有影響加速尾速124.8.176.164 12/21 09:23

推 percept: 買過fa的，耐用度堪憂220.142.44.101 12/21 09:50

推 percept: https://i.imgur.com/FaCiQdS.jpg220.142.44.101 12/21 09:54

→ percept: 車友的220.142.44.101 12/21 09:55

→ percept: https://i.imgur.com/SlSsQzK.jpg220.142.44.101 12/21 09:55

噓 percept: 紅明顯，不倒車友騎五千，培林都是金屬223.138.77.59 12/21 10:27

→ percept: 粉，但是抓沒錯https://i.imgur.com/Akbi223.138.77.59 12/21 10:27

→ percept: l5p.jpg223.138.77.59 12/21 10:27

→ percept: https://i.imgur.com/lW6U3c6.jpg223.138.77.59 12/21 10:28

→ jior: 好好像輕量化風扇，電盤還比較有效114.37.200.17 12/21 11:22

推 MARTINA3016: 沒業配說話真的大聲又實在 27.147.16.69 12/21 11:38

→ MARTINA3016: 希望您以後多發文27.147.16.69 12/21 11:38

推 PF30: 當一頭明明白白的羊，給推! 比那些無腦被店111.243.212.107 12/21 11:58

→ PF30: 家改心靈馬力的好!111.243.212.107 12/21 11:58

→ james725twtw: 了解，我目前就是仕輪競技版(也就180.217.49.180 12/21 12:25

→ james725twtw: 是黃皮)離合器+一代鑄鋼，但希望下180.217.49.180 12/21 12:25

→ james725twtw: 次換動平衡好點的碗公，才有想用仕180.217.49.180 12/21 12:25

→ james725twtw: 輪黃皮(應該算軟皮？)+原廠碗公的180.217.49.180 12/21 12:25

→ james725twtw: 想法180.217.49.180 12/21 12:25

→ james725twtw: 看來要嗎是原廠碗公容易變彩色早早180.217.49.180 12/21 12:27

→ james725twtw: 換，不然就是花多一點換較貴的改裝180.217.49.180 12/21 12:27

→ james725twtw: 碗公 180.217.49.180 12/21 12:27

推 james725twtw: 話說不倒翁那個是銅粉？我記得碗公180.217.49.180 12/21 12:58

→ james725twtw: 上有嵌銅，使用後也會磨到消失，應180.217.49.180 12/21 12:58

→ james725twtw: 該就是變粉末了180.217.49.180 12/21 12:58

→ itsforte: 有做硬度又研磨 壽命應該不會太差223.141.46.186 12/21 13:40

推 NinjaQ: 想問樓上j大 不倒翁碗公耐用嗎？101.9.130.87 12/21 13:58

推 gyl910: 仕輪碗公搖搖晃晃+1，早知道買原廠的= =140.113.76.161 12/21 14:44

推 james725twtw: 沒用過，我是看車友分享的180.217.49.180 12/21 15:20

→ jior: 其實我是有用過兩次輕量化電盤的經驗，不會 36.231.116.129 12/21 18:52

→ jior: 麻，然後就是反應快多了，不過可能也要看車 36.231.116.129 12/21 18:52

→ jior: 系跟弄的人，不然一般人可能改個輕量化風扇 36.231.116.129 12/21 18:52

→ jior: 或是輕量化後離合跟碗公也比套筒有效多了 36.231.116.129 12/21 18:52

推 nimaj: 仕輪好用的是大彈簧 真心耐用 49.216.163.57 12/21 21:35

推 minutepop: 講話大聲就是有氣魄！讚～我只換了輕量 36.227.205.163 12/21 23:11

→ minutepop: 風扇 36.227.205.163 12/21 23:11

推 gevo1405: 仕輪碗公旋轉會偏擺+1 42.72.244.15 12/22 10:24

推 james725twtw: 有一種說法是原廠右旋大彈簧跟開閉 1.200.183.180 12/23 10:02

→ james725twtw: 盤一起扭轉，相比扭轉方向相反的左 1.200.183.180 12/23 10:02

→ james725twtw: 旋大彈簧容易變軟 1.200.183.180 12/23 10:02

→ james725twtw: 也看過說左旋適合搭配直溝開閉盤、 1.200.183.180 12/23 10:09

→ james725twtw: 右旋適合曲溝開閉盤，我自己是曲溝 1.200.183.180 12/23 10:09

→ james725twtw: 用左旋大彈簧就算用到1800的大油門 1.200.183.180 12/23 10:09

→ james725twtw: 還是會掉轉(用到斷皮帶應該夠硬了) 1.200.183.180 12/23 10:09

→ james725twtw: ，用原廠大彈簧大油門不會掉轉，可 1.200.183.180 12/23 10:09

→ james725twtw: 惜改裝大彈簧幾乎都做左旋的。 1.200.183.180 12/23 10:09